Het was ff wat rommelen in de kou, maar na bijna 3 maanden is er weer leven in de Transporter. :)

Het voorgloeien werkte niet meer, na wat meetwerk bleek het gloeirelais gewoon kapot. Nieuwe erin, gloeien, en gaan :drive:



Toen heb ik nog een paar zogenaamde Zweedse lampen gemonteerd onder de voorbumper, soort dagrijverlichting. ;)




Dit idee qua zweedse lampen onder op de hoeken ;)



En waarom?! Omdat het kan :rolleyes: :tongue:

Mooi dat het zo kan

Vandaag een start gemaakt om alle rotte plekken aan te pakken... en dat is veel werk ;)

Dit is links achter de cabine. De bovenste balk, waar ook de klep van het opbergvak aan gemonteerd zit, wordt compleet vervangen. Deze is over de eerste 1,5mtr helemaal rot. Acht de cabine komt over de volle breedte van de auto ook nieuw plaatwerk.



De linkse klep is ook niet zo best meer, maar nog wel te repareren;



Het gaat veel werk worden, maar met veel kleine stappen is het ook 'n keer klaar :)

Er zijn weer wat stappen gezet. Van de eerste 1,5mtr, vanaf de cabine, zijn de balken vervangen (waar de laadkleppen aan vast zitten), en het balkje boven de zijluiken. De achterkant van de cabine is ook weer dicht, het zal nu dus een stuk droger blijven Ã*n de cabine :)

Vanavond heb ik dmv las schanieren de onderste zijluiken weer gemonteerd. De rechtse klep heb ik door een beter exemplaat vervangen, en de kleppen vallen nu naar onderen toe open ipv naar boven.

Verder is het nu écht een schandaal om te zien :rolleyes:

krijg je er allemaal gratis bij! :D :D

Ik zou zeggen, koop een potje geel, dan allemaal al wat vriendelijker uit

Stoere bus!

Het potje Gijsmans-geel staat al klaar, eerst even het laswerk afwerken ;)

Ff wat tijd over om de onderste "zweedse lampen" aan te sluiten. Dit zit gekoppeld aan het W-signaal van de dynamo; als de motor loopt, branden de lampen :)




Verder nog geen updates. Druk bezig met de carrosserie. De nieuwe laadvloer staat ook al klaar om op maat gemaakt te worden. Mede mogelijk gemaakt door Hans/Veedubber en Vd Born :)

Zit daar een bepaald relais tussen, of een stukje electronica?

Daar zit 'n gewoon relaistje tussen, verder geen rocket science qua electronica :)

Dit ligt klaar achter op de pick-up;



Verder liggen plannen voor 'n motorombouw klaar, en iets met schokbrekers en veren :colleyes:

Nice, die turbo's! Welk blok komt erin?

Vandaag heb ik een complete 2E motor (2L 8v GTI 116pk) uit een Golf 3 gekocht. Niet heel spannend, maar een prima/makkelijke oplossing.
In combinatie met de huidige aangepaste versnellingsbak (langere eindoverbrenging), 205/50/15 banden (kleinere omtrek dan standaard banden), zou dit zo'n 160 Ã* 170km/h moeten gaan en nog fatsoenlijk moeten trekken. Met andere woorden; een kruissnelheid van 120km/h is dus goed haalbaar.

Het onderstel zal ook zo'n 6 Ã* 8cm verlaagd worden.
Wanneer ik met de ombouw ga starten weet ik nog niet, er liggen eigenlijk nog te veel klussen op me te wachten ;)

Gisteren m'n eigen een soort van nuttig gemaakt en de Gijsmans alvast flink verlaagd en de Zender wielen eronder geschroefd :)

Vet!

Gaaf! :cool:

Coole pickup hoor :thumbup:

👌🏻

Cool ding!

Bedankt voor de reacties! Ooit komt ie weer de weg op ;)

Leuke enka! Welke verlagingsveren heb je er op zitten? en wat zijn de maten van de wielen :)

Ziet er te gek uit man! Zeker die Zenders... Kom nog wel eens info inwinnen voor inbouw 2.0 8V! Heb nog toekomst plannen....

De verlaging is van TA-technix, geleverd door Bolt Action, 65mm voor, 40mm achter.
Wielen zijn 15x7 met 195/55/15 voor, en 195/60/15 achter.

De 2.0 8v motor zit er nog niet (steeds) niet in... :redface:

Ik vind hem cool gijs....! :thumbup: :cool:

Heel gaaf, persoonlijk zou ik er iets grotere velgen onder gooien met behoud van oude stijl dat oogt op een bus vaak beter in verhouding.

Zo heel veel anders is de omtrek van de Zenders met banden niet. Standaard zit er 185/80/14 onder. :)

Dan mag je hier ook wel eens komen kijken hoor. Ik ben bijna klaar met de ombouw.

Eerst deze winter de panel afbouwen met diesel...dan zal ik wel eens een keer komen aanwaaien heren...Met de panel wel te verstaan...

Bedankt!

Kan die verlaging helaas niet vinden, of had je ze gemaild?

Moet je Marc ff mailen of Marcski pmen :)

Hij is echt te cool..!! :thumbup:

Bedankt! Het kriebelt ook wel weer om er komend jaar in te gaan rijden. Ik denk dat de auto deze winter wel eens omgebouwd gaat worden naar benzine en het laswerk gaat gebeuren :rolleyes:

even de side bars er vanaf, die breken een beetje in het geheel vind ik :tongue:
en dan lassen bouwen en rijden! hij staat er goed bij zo op de velgen met verlaging :thumbup:

Even afstoffen!!

Ik heb de T3 weer terug gekocht. Vorig jaar verkocht aan een van m'n beste vrienden (waar ik hem in 2010 ook van overgenomen had), en nu heb ik hem weer terug gekocht :D




- De motor is al los van kabels, slangen etc. Deze gaat er binnenkort uit en dan wordt de auto naar benzine omgebouwd dmv een Golf 3 GTI 2.0 8v motor (2E).
- Laswerk aan de rechtse kokerbalk doen
- Alles even nalopen na 3jaar stilstand
- Omkeuren bij de RDW
- APK
- Rijden :D

Bam! Erg late reactie maar super gaaf gijs!

Ohja, maar eens een update doen hier :)

De ombouw naar 2.0 benzine (2E motorcode) is opzij gelegd, de 1,9TD AAZ zit er weer terug in, aangezien de auto 40 jaar is geworden in 2021. En de op'n piep zit er ook weer onder :rolleyes:

60mm/40mm verlaging eronder
195-50-15 banden voor
195-60-16 banden achter
Zender 7x15 wielen rondom (van/voor een Mercedes 190 bodykit) :)

Sinds afgelopen zomer is de Gijsmans weer gekeurd voor 2 jaar!

:thumbup:

Leuk man :thumbup:

Bij gebrek aan tijd, mag de official Gijsmans T3 ook verkocht worden. Hij is sinds augustus 2021 weer gekeurd voor 2 jaar, na een kinderweek in het dorp weer geparkeerd en eigenlijk niet meer op straat geweest. Het is gewoon gloeien, starten en rijden maar. :)

Contacteer mij maar bij interesse :)