en de post was er net weer :cool:




iets versterkte koppeling met drukgroep ( nog geen aan/uit schakelaar :thumbup: )

vandaag en gister het inlaat spruitstuk gespoten, en bezig met de afdekplaat maar die is nog niet helemaal klaar, daar volgen nog foto's van

ook een leuke lading van carclean binnen gehad, we kunnen dus lekker aan de slag met de poorboy's :cool:

ook me vliegwiel binnen gehad 4.9kg ( 50% lichter )

plaatje bij het praatje













thanks for watching :)

Harrie Schroeven Maaaaarrrrr :)

dacht dat wij eerst nog een golf 1 moesten ophalen?

zo tis effe stil geweest, maar gelukkig niet zonder reden, hard bezig geweest deze week!

eerst maar eens effe een golf 1 opgehaald en toen aan het blok begonnen.

een speciale motorstandaard gemaakt van een auto band ( leuk zo'n vr6 maar je kan het blok niet op een motorbok hangen als je de kettingen gaat doen )

dus eerst maar is effe de kop erop gezet en alle 20 bouten aangetrokken en de kettingen erop gelegd, met behulp van het nodige speciaal gereedschap altijd makkelijk natuurlijk







nieuwe spulletjes ( 1 van de vele leveringen haha )




voordeksels erop, nieuwe keering erin uiteraard




kleppendeksel erop, gespoten multiriem spanner, voordeksel met nieuwe keering en allu krukas poulie erop




tussendoor nog effe het oude blok eruit getrokken

leek wel een meeting voor de deur :)




ook jeff ze stoel van ze golf 1 nog effe profi gefixt




motorruimte eerst afgespoten daarna effe gespoten




en weer verder met de 6 't schiet al op hij staat bijna inelkaar




deze had ik ook nog niet gepost




ook nog effe een nieuwe multi riem geregeld en nieuwe koppelings cilinders

morgen de pedalen set erin zetten, en mischien de kabelboom er al in leggen want die is nu ook klaar dankzij me neef :thumbup: toppie jonge
ben u zeer dankbaar

hopelijk helft van de week zit ie erin

Goed bezig hier, ligt de vr6 er al in ?
Is het wat gemakkelijk te doen om dit een golfje 2 te planten.
Zit er ook over na te denken om een 6cilinder de edition blue te doen.

na elke dag sávonds tot laat bezig te zijn toch effe tijd om jullie weer wat foto'tjes te laten zien.

motor hangt er ondertussen in, stuurbekrachtiging, koppeling, koelslangen enz. is ook allemaal aangesloten.

zondag de radiateur pas maken en dan vloeistoffen erin, en kunnen we eindelijk gaan starten!

hier wat pics



blok vlak voordat het erin ging



subframe inelkaar gezet



spaghetti op ze plek en de motor ruimte afgedekt tegen eventueel beschadiging



hangt prima hoor



en na een minuut of 10 stond me neef 'm alweer aan te sluiten



spaghetti erop



vanaf de onderkant ( carterpan word nog gespoten )




en zo staat ie er nu bij, zondag laatste dingen doen zodat ie kan starten zal wel effe filmpie maken dan

thnx, tis best goed te doen hoor, scheelt een hoop als je je huiswerk hebt gedaan ;)

wat je moet hebben:

pedalen set van een corrado ( hydraulische koppeling )
kabelschakeling
golf 3 vr subframe
corrado voorbalk waar de motorsteun op komt te staan
complete kabelboom met immobilizer ( verlichting e.d er tussen uit halen )
kilometerkabel van een g60 ( als je de orginele tellerbak wilt gebruiken )
ik gebruik een corrado radiateur met dubbele fan ( past net )
golf 3 remvloeistof potje ( met aansluiting voor koppelingscilinder )
passat/corrado plaat voor op het schutbord voor de koppelingscilinder ( van een model zonder abs )
makkelijkste is alle stuurbekrachtigings slangen van een vr

evt eens een kijkje nemen op www.mk2vr6.com, dan hoef je het wiel niet zelf uit te vinden, alles is te vinden daar :thumbup:

ziet er gaaf uit

mooi rood is niet lelijk ;)

Erg nette ombouw om te zien, mooi hoor :thumbup:

ziet er allemaal goed uit hoor :cool:

en hij heeft gelopen!

na het 1 en ander afgemaakt te hebben en oliedruk gestart te hebben, hebben we de bougies erin gedraaid en gestart.

na een beetje gezeik te hebben gehad met de immobilizer deed hij het dan toch echt! liep erg netjes stationair geen rare geluiden

alleen daarna wou hij niet meer aanslaan, morgen dus maar eens kijken waarom niet, beetje vaag.

motor zelf uitgezet, 10 minuten daarna weer proberen te starten maar slaat niet aan, geeft storing op de g28 de krukas sensor, maar als het goed is geeft die altijd een storing als je 'm uitleest met niet draaiende motor, ook het scoopbeeld van de sensor zag er gewoon netjes uit.

morgen even checke of ik vonk heb en de injectoren worden aangestuurd.

Zeer verse auto hoor. Maar uitlezen doe je toch altijd met de motor uit ? Tenminste het apparaat wat hier ligt staat duidelijk vermeld dat de motor niet mag lopen. Weet niet hoe dat bij andere apparaten zit ?

bedankt :thumbup: ik doe het uitlezen met een vas computer ( officiele volkswagen apperatuur ) soms is het makkelijk om met draaiende motor uit te lezen om bepaalde meetwaarden blokken te kunnen lezen

Ziet er goed uit! :thumbup:

Netjes Marco. :thumbup:

thnx man, ben er zelf ook erg blij mee, al was het me uiteraard niet gelukt zonder de hulp van me pa en jeff :thumbup:

je rallye stond er trouwens weer dik bij op mivw, op vag fest maar effe een paar foto'tjes schieten

overgens de eerste 50 kilometer erop zitten :eek:
dat geluid is niet normaal al doe ik nog wel rustig aan ivm de nieuwe onderdelen die nog een beetje moeten inslijten.

afspraak gemaakt bij de rdw, de 24e moet het allemaal gaan gebeuren g

afgelopen weekend ook me bbsén gespoten, zal d'r nog effe een foto van maken morgen, zijn erg netjes geworden, binnekort maar effe
randen en boutjes bestellen.

verder nog to do's:

andere achteras eronder ( staat een vers gespoten klaar )
obd aansluiting maken
nieuwe hemel erin ( na de keuring )
recaro's opnieuw laten bekleden ( gebeurt als hij in de winter stalling staat )
ipod kabel aansluiten ( komt van de week binnen )
corrado vr6 luchfilterhuis erin ( ipv dat afschuwelijke green filter )

mooi project! :thumbup:

neeeeeff waar blijt me filmpje nou :)