Z'n hele golf is gewoon Konings :D

hebben die ook een website waarop je kan bestellen?

Stijn zijn achternaam is... ;)

Edit: het is een S-bocht einddemper. Die worden hier door een van de sponsors ook wel verkocht! Die de supersport setjes verkoopt. Kan even niet op de naam komen.

BkCustoms? ;)

Volgens mij zocht hij geen einddemper maar een downpipe.

Om even duidelijk te zijn, want dit verhaal begrijp je alleen als je een insider bent...

@FGizmoS: Stijn (topicstarter) heeft Konings met zijn achternaam, kortom, alles is zelfgemaakt! Creatief met staal dus!

Sorry, even verkeerd gelezen.

Oeps :screwy: nu weet ik ook dat het stijn konings is. Nu versta ik het, ook dat het een konings-golf is :D .
Ik zoek inderdaad een downpipe, als bkcustoms dit leverd.. zal ik als de bliksem eentje bestellen.

Nee, het eindpijpje komt juist van BK. Downpipe is gewoon home-grown.

Hoeveel heb je er voor over? Zal ik ze maar in productie nemen? :)

FGizmos, anders kan Jelmer je misschien wel helpen. Die last ook behoorlijk wat uitlaten!

http://www.vwforum.nl/modules.php?n...ewprofile&u=326

klopt.... heb aardig veel rvs bochten, buizen en dempers in diverse maten op voorraad... en kan alles op maat onder je auto lassen...

Eerst moet ik de diesel terug leven inblazen (lees nieuwe motor :D ).
Nadat er wat rook vanonder de kap kwam wist ik wel hoe laat het was(22.15). Weg was het koelwater en een plasje olie :screwy: .Nu zal er waarschijnlijk een standaard jr blok inkomen maar met de gtd intercooler.Standaard heb ik een sb blok maar die zijn hier nauwelijks te vinden. Ik heb een watergekoelde turbo en daar zit een stekker op. Waarvoor dient deze stekker? Welke turbo is best te gebruiken?

Ik zou voor een t2 gaan, die spoelt lekker vroeg op. Ideaal voor dagelijks gebruik. Wil je meer vermogen, en uitbreidingsopties kan je een grotere turbo nemen t3 o.i.d!
Bezoek he caddy forum eens even, daar staat veel over turbo's.

Idd, een T2 of KKK equivalent doet het perfect voor dagelijkse 'rijdbaarheid'. Ik heb een lange tijd een T3 erop gehad, dat moet je doen voor max vermogen maar het rijdt als een benzine: groot turbogat en dan ineens ervandoor met heel veel toeren.
Rijd nu zelf inmiddels weer met een kleine KKK omdat mijn T3 overleden is (plotsklaps stonden alle compressorbladen 'met de wind mee'), en dat gaat eigenlijk zelfs op mijn extreme TDtje prima: 2,2 bar en al een jaar lang!

Welke motor heeft dan welke turbo?

Ik dacht op de SB, iig de motor met standaard het meeste vermogen.

Je kan ook op de turbo zelf zien, welke turbo het is.
Maak anders even een vragentopic aan in MK2!

Er zijn hier veel mensen, die veel weten ;)

Ik heb de T3 op de golf ,en de witte jetta .(beide een Jr motor)
Bij de golf heb ik nu de roetstop op de 'stijn' manier afgesteld :thumbup: ,dwz maximaal ,en heb de Lda plunjer maximaal gezet , en heb nu als gevolg dat de golf bij lage toeren veel vlotter is ,en als de turbo op volle druk is trekt ie echt als een beest!

De witte jetta heeft inderdaad een redelijk groot turbogat ,zal ook mede komen door de oversized intercooler ,en ik heb hierbij de roetstop ook nog lang niet maximaal versteld .Deze rijd nu op 1,1 bar ,maar daar zal ik het volgend seizoen nog even mee bezig ,want ik heb het gevoel dat de golf nu al een stuk sneller is kwa trekkracht !
En dat nog zonder intercooler !

De rode jetta heeft een 1V motor ,en heeft dus de kleine turbo ,en die rijd wel iets soepeler dan de golf ,maar de golf is nu veel sneller dan de rode jetta!





Maar nu heeft die ook al 350.000 km gelopen natuurlijk :D

Zal mij benieuwen hoeveel de turbodruk word bij de witte ,als ik de pomp verder afstel !

@FGizmoS ,die stekker op je turbo is voor je omlooppompje voor je koelvloeistofkoeling voor je turbo,deze draait b.v. als je de motor afzet voor de nakoeling van je turbo .

Zaterdag ga ik gaan kijken naar een jr-blok. Ik zet dan gewoon mijn ic en turbo van de sb over. Hopelijk haal ik dan ook terug de 80pk.

zeer mooie golf :P
en ziet er strak uit
zie em alleen nooit rijden :S

dit is toch bij "frami" om de hoek?

Zo heel veel rijdt deze Golf niet, alleen tijdens het opstijgen en landen heel even :D