Hahaha helemaal niet je bent niet de enige! ;)
En super, dat is ook de bedoeling van dit topic!

Overigens is afgelopen dinsdagnacht onze mooie dochter Robin geboren, moeder en kind maken het goed! Maar dat betekent natuurlijk wel iets minder tijd voor de golf.. :tongue:

Van harte. En er zijjn belangrijkere dingen in het leven dan een auto.

En zo is het !!!!

VAN HARTE!!!!

Van harte! Golf loopt niet weg, geniet ervan!! :thumbup:

Gefeliciteerd man!!

Gefeliciteerd!

Dikke proficiat!!!

Proficiat met de kleine spruit dat ze op mag groeien tot een mooi en gezond mens

Bedankt allemaal!

Van harte!

Gefeliciteerd!

Gefeliciteerd man :thumbup:

Gefeliciteerd Frank. Maak van dat "minder tijd" maar van hopen dat je nog is wat mag doen :D
Maar ik kan je geruststellen de tweede is nog erger.

ff rustig in t dorp he :screwy: :D

gefeliciteerd Frank!

Gruwelijk gaaf Frank! Gefeliciteerd.
Heb hier zo vaak gekeken en dan was het, 'die testbank doet het nog niet' :(

Heel dik, wat een doorzettingsvermogen ook.
Geniet er van, lekker rijden joh!!

Hoop hem ooit in het echt te kunnen bewonderen.

Haha dat gaat niet in die golf :D
Thanks!


Thanks! dat genieten lukt heel goed! :D



Tussen de luiers door gelukkig nog wat tijd kunnen vinden om aan te golf te sleutelen!

Omdat ik nu wel eens het circuit op wilde met de golf moest er nog wat gebeuren aan het aanzuiggeluid.

De geluidsrestricties worden helaas steeds strenger op circuits, vooral voor de avondsessies.

Voorbeeld van de limieten voor Zandvoort:
9:00 - 17:00: 95dB
17:00 - 19:00: 92dB
19:00 - 21:30: 89dB

Om de golf iets stiller te krijgen heb ik besloten om in plaats van het filter direct om de kelken, een airbox te plaatsen, dit zou zon 6dB moeten schelen. Hoe het was:




In verband met de beperkte ruimte die er beschikbaar is, vooral in de hoogte naar de motorkap toe was het nog een uitdaging een passende airbox te vinden. Uiteindelijk gekozen voor een Silverstone airbox van Reverie. Deze zou onder de motorkap moeten passen, heeft voldoende ruimte tussen de inlaatkelken en de airbox, en je kan er direct een filter in plaatsen.


Het meeste werk zat er in om alle gaten netjes in de basisplaat te krijgen, als je goed kijkt zie je dat de kelken in de hoogte niet in het midden van de plaat zitten, waardoor de airbox hoger komt te zitten:



Dit was helaas nodig omdat je anders de bevestigingsboutjes van de airbox niet kan plaatsen ivm de feulrail:



Dit houdt echter in dat de airbox eigenlijk niet onder de motorkap past.. :(



Met een stukje foamtape ertussen gaat de motorkap er echter wel net op, al wordt deze dan wel ietsje omhoog geduwd, gelukkig is het licht en flexibel fiberglass.. :rolleyes: :D

Gelukkig is er wel een oplossing voor, Reverie heeft ook een verdiepte basisplaat, hierdoor kan het geheel wat lager gemonteerd worden en passen de boutjes ook nog, dus die ondertussen maar besteld:




momenteel zit het er dus nog op met de niet verdiepte basisplaat en ziet het er zo uit, niet verkeerd al zeg ik het zelf :cool: :



Ik weet alleen nog niet zo goed wat met de inlaatslang te doen. Ik heb aan die zijde geen open gat naar de grill toe, de radiateur zit er voor.
Ik heb m momenteel naar beneden gericht maar ben wat bang voor vuil en of water op deze manier. Een gat in het zijscherm of motorkap zie ik niet echt zitten... :dunno:




Ik heb door tijdsgebrek de golf nog niet eens kunnen starten nu de airbox er op zit, dus weet nog niet eens hoe die nu klinkt.. :screwy:

Maar voor nu vind ik het iig goed genoeg en kunnen we het circuit op!
Morgen (Donderdag) gaan we naar een avondsessie vrij rijden op Zandvoort om de golf eens echt uit te kunnen laten! :drive:

verslag volgt uiteraard ;) :thumbup:

Die zien we graag tegemoet. En succes. :thumbup:

Mooie airbox!
Kan je je radiator niet wat opschuiven naar rechts en je koelwaterbuizen verlengen?
Ik zie dat je de lamellen van je grill ook open gemaakt hebt, dan zou je dan op de plek van je VWMS logo ook kunnen doen zonder de verstraler grill te gebruiken.
Dan je hele luchtslang inkorten zodat deze terug een stuk hoger zit en mee met luchtstroom van het rijden.
In principe zou je filter het vuil tegen moeten houden.
Bij de rode GTI zit bij de verstralers nog een extra grote mazen filter wat gebruikt wordt voor radiator bescherming bij crossmotoren (bescherming tegen stenen). Maar dat lijkt me overbodig zolang je achter de grill blijft.

Ziet er goed uit, Frank! Veel plezier vanavond en hou hem heel hè...

Thanks! Jaaa eerst maar even enigszins rustig aan ;)



Dit is idd ook eigenlijk de enige goede oplossing, alleen dat vergt wel wat werk met het verlassen van de montagebeugels e.d. ook van de oliekoeler die naast de radiateur staat.
Wordt een projectje voor na de zomer denk ik.. :thumbup:

ziet er netjes uit weer! moest ook direct aan de zelfde oplossing denken als vanLimburg
zal vast weer iets moois worden, benieuwd naar het zandvoort verslag :thumbup:

Je bent gespot :cool:
https://youtu.be/koyVDCRPa7Y

Netjes opgevangen!

Dat soort momentjes zijn goed voor de bilspiertjes :giggle:

Haha super! Ja jullie wisten het nog niet maar ik heb m stiekem omgebouwd tot achterwielaandrijver :D

Update komt eraan!

Trackdaytijd!

Voordat ik naar Zandvoort ging heb ik eerst nog even een kort testritje gemaakt met de nieuwe airbox, hoe klinkt ie nou met airbox? Nou zo:
:cool:


In Zandvoort aangekomen was het weer nog redelijk droog met af en toe een klein spatje. Ik had gehoopt op droog weer, maar wat water kon de pret niet drukken ;)



Eenmaal opgelijnd was ik toch een tikje zenuwachtig.. als er maar niks geks gebeurde!


De eerste sessie begon droog, maar halverwege begon het te regenen, maar dit was eigenlijk wel erg leuk! Zo kon ik mooi de grenzen en balans van de auto aanvoelen, ik kan je vertellen hij is zeer goed in balans, je kan er redelijk dwars mee en is dan nog erg goed te controleren, zoals het filmpje in bovenstaande post bewijst :D
Ik heb wel per ongeluk een soort omgekeerde DRS functie ingebouwd, de motorkap mag iets steviger aan de voorkant.. :eek: :D Dit is einde rechte stuk. Ik heb er later nog 2 ducktapejes op geplakt maar die lieten al snel los.


Hertzelfde geldt deels voor de spiegels die met 180+ liever aerodynamisch in klappen :D
Verder deed de golf het erg goed! Olietemperatuur liep wel wat op na een aantal ronden, ik heb een oliekoeler maar misschien dat hier nog een wat grotere op moet. Hij zakte iig weer snel als je even rustiger aan deed. Koelwater was prima

De tweede sessie was de baan inmiddels erg nat geworden, dus dat werd weer even oppassen, vooral het stuk omhoog naar scheivlak toe vind ik dan erg tricky! Ik heb vooral plezier gemaakt en nog niet echt voor tijden gereden, maar de beste tijd in deze sessie was een 2:13.7




Hier een onboard van deze sessie, helaas is het bij het raam wat overbelicht. Leuk gespeeld met 2 Megane's RS,
de donkere had 330pk aan board dus liep net wat weg op het rechte stuk



Na de 2e sessie werd ik helaas wel staande gehouden dat ik voor de volgende sessies niet meer mocht rijden ivm. het geluid. Ik had 92dB, wat exact de grens is tot 19:00 :tongue:

Maar dat mocht de pret niet drukken want het was een zeer geslaagde vuurdoop voor de golf! (Ik ben met de witte helm, de andere is mijn broer)



Links voor en achter lopen de banden nog wat aan tegen de spatbordverbreders dus die moet ik nog even aanpassen, al doet de auto dat al deels zelf: ;)




Natuurlijk weer wat puntjes om te verbeteren voor de volgende keer maar dan hebben we tenminste wat te doen! :rolleyes:

Wat verschrikkelijk gaaf, Frank! Dat Golfje loopt echt heerlijk...!
Motorkapje zag ik in het vorige filmpje ook....deed me denken aan die MK1 van Alistar Mowat (1.8T met veul teveul pk), die stond ook zo bol. Kan je daar niet die slang neerleggen voor de aanvoer van de airbox? :D

Welke camera/app gebruik je trouwens? Mooie beelden!
Op naar de volgende trackday!!

Top man, dat ding loopt als de brandweer. :thumbup: Helaas is de nieuwigheid er wel gelijk af (spatbordranden), maar daar ontkom je niet aan als je hem gebruikt waarvoor je hem gemaakt hebt.
Ik heb het filmpje helemaal gekeken, doe ik bijna nooit. Kon het niet goed zien, maar was dit nu op een opdrogende baan? De balans ziet er inderdaad heel goed uit. Die van mij is nog veel meer onderstuurd. Ik krijg wel het idee dat je een paar keer dwars ging tijdens het aanremmen? Wellicht moet de rembalans nog iets meer naar voren?

Bedankt voor je uitgebreid verslag, super gaaf om te lezen en vooral om te zien en te horen. Klinkt ondanks die airbox echt nog super bruut! Ook gaaf driftend door de bocht haha, was wellicht niet bedoeld maar mooi opgevangen. Verder echt een nette golf en ik hoop dat je er vele rondes mee over het circuit mag knallen.

Ja die had inderdaad hetzelfde! haha ja het werkt wel mooi als een airscoop zo :D
Ik gebruik een GoPro Hero 5 Black met racechrono als app. Werkt best wel goed icm met de go-pro, hij verbind ermee en kan dan met de data van de telefoon een mooie combi maken van film en data dat je er zo overheen kan zetten. Die data komt van de gps van de telefoon dus niet super nauwkeurig. Je kan er nog veel meer sensoren aanhangen als je wilt. Je kan het dan ook meteen op YouTube exporteren. Enige nadeel is dat hij het filmpje in delen opdeelt als deze te groot is dus dan moet je die eerst weer met een andere app aan elkaar plakken.
Ik wil hetzelfde ook nog eens met Harry's laptimer proberen om te zien welke beter werkt.

Moet alleen de go pro nog even anders instellen dat het raam niet zo overbelicht is.



Ik heb m niet gebouwd om over de boulevard mee te rijden dus dan kan je dit verwachten idd, battlescars! :thumbup:
De baan droogde inderdaad hier en daar wat op aan het einde van de sessie.
Ja de rembalans moet wat meer naar voren, want hij breekt nu iets te snel uit. Moet zeggen dat achter al heel weinig doet qua remmen omdat ie zo licht is. Wil sowieso het gevoel in de remmen nog iets beter krijgen dmv afstellen balance bar.




Ja de airbox helpt zeker, hij is merkbaar stiller, vooral ook in deellast, maar klinkt naar mijn idee nog steeds goed. Haha nee was niet de bedoeling, maar wel leuk :D
Thanks dat ga ik doen, kunnen we de auto en de eigen skills weer verbeteren!

Achterwielaandrijving zou wel helemaal kickuh zijn, da’s eigenlijk iets wat VW mist...

Wat een gave filmpjes zeg, echt grote jongens speelgoed :woowoo:

Heerlijk film materiaal weer Frank! Kan ik wel enthousiast van worden :D

Mooi om te zien hoe je de auto echt ''aanpakt'' en het tempo steeds verder opvoert. Straks tik je de 200 nog een keer aan vlak voor het aanremmen van de Tarzan :thumbup:

superdik man! echt een heerlijk apparaat

Gaaf man! Het duurt even maar dan heb je ook wat :D Dat ding loopt goed zeg :thumbup:

Ik kijk hier bijna nooit meer, leuk om dit toch nog even mee te krijgen :)

Nice :cool:

Eer van je werk!

Nog wat mooie plaatjes van Zandvoort!

Dikke smile die bijrijder :)

Echt super dik golfje!!!

De filmpjes eens bekeken, en je zou voor minder een dikke smile hebben ... :thumbup:

Geweldige auto!
wat ik mij wel afvraag, hoe remt dat nou zonder bekrachtiger?
Zit erover te denken om dit ook te doen met mijn golf 2 straks.

Ben je 11 oktober ook op Zandvoort te vinden Frank?