Ja er is iets meer bekend en nee ik rij nog niet rond met een big smile helaas.. dan hadden jullie het hier zeker geweten!

Ik heb de auto daar laten staan toen de rollenbank stuk ging, omdat het toen met een week of 2 wel opgelost zou moeten zijn.

Helaas is het probleem met de rollenbank nog steeds niet opgelost.
Door compatibiliteitsproblemen met nieuwe software/oude elektronica en andersom en het feit dat alles uit Amerika moet komen duurt e.e.a. nog al lang..
Ze hadden hem 2 weken terug weer werkend (de rem deed het weer), alleen konden ze geen data zien. Dat zouden ze online kunnen regelen maar ik heb vorige week te horen gekregen dat dat niet gelukt was en dat de complete besturing van de rollenbank er weer uit moet en naar Amerika moet om werkend te krijgen, en dat gaat nog ongeveer tot eind Januari duren.. je snapt dat ik daar niet echt vrolijk van word.. :rolleyes:

Inmiddels heb voor de zekerheid maar even een foto opgevraagd of de golf daar nog staat.. en die staat er gelukkig nog ;)



Ik heb overwogen om de golf op te halen en ergens anders te laten afstellen, echter heb ik daar zelf nog geen tijd voor gehad. Bovendien kan ik toch niet zoveel met de golf in deze tijd dus heb ik besloten om de golf nog daar te laten staan, aan gezien ik, zoals sander_beer al zegt met de tuner alles besproken hebt en hij de kennis heeft van de motor & motormanagement.

Ik heb in de tussentijd wel nog wat anders leuks opgehaald om 'm van en naar het circuit te rijden, toch wel lekker ook al zit er een kenteken op de golf:

Eduard LA2720, zo gekocht: (@Ron jou misschien wel bekend, hij komt van t bedrijfje waar jij nu woont. Ik zag een bekende golf staan ;) )



en na een beetje opknappen (spatborden/ banden/ lier/ bekabeling e.d.) zo: (neuswiel staat inmiddels recht ;))



Hij is mooi laag (<40cm) en met lange rijplaten dus de golf zou er inclusief voorspoiler zo op moeten kunnen rijden:



Zodra er echt nieuw is hou ik jullie op de hoogte! :thumbup:

Weer geduld hebben dus :D ik echt benieuwd!
Mooi bezig met de aanhanger in tussentijd

Dat is inderdaad een bekende ambulance frank , wist niet dat jij hem gekocht had .
Kon je niet ff aanbellen en bakkie komen doen? ;)

Jammer om te horen van je auto , zit nog steeds te wachten totdat ik het monster mag keuren

Zou je hem daar wel laten staan Frank? Ik weet niet wat je verhouding is met dit bedrijf / persoon. Maar dit bedrijf dus al een paar maanden kosten en geen omzet? Als ze failliet gaan en jou golf staat daar dan wordt het lastig verhaal met terughalen kan ik je vertellen. Dan moet je langs een curator.

Zal hopelijk niet zo erg zijn als ik schets maar ik denk in het belang van de Golf

Idd.....was ook mijn eerst gedachte....ik zou hem lekker thuis neerzetten en weer heen brengen als ze de bank gereed hebben voor jouw monster...

Verhouding is nog goed, en het is niet dat ze alleen maar rollenbank werk doen, motorenbouw e.d. hebben ze een hoop meer werk van dus op zich ben ik daar niet zo bang voor.. maar idd, voor de zekerheid..

Ik zou hem daar nooit laten staan... straks gebeurd er wat mee, of er valt wat op en dan ligt de dader op het kerkhof

Helemaal mee eens! :thumbup:

En.......hoe staat het hiermee?

Briljant project! kan niet anders zeggen.

al op de bank geweest

Rijdt ie inmiddels, Frank?

Nope, maar binnenkort meer nieuws.. ;)

Hij is gespot bij Lucienne :D Op de Rollen :thumbup:

Jaja niks verklappen ik update later vanaaf :D

En gespot in HHW - zat rustig te werken, hoor een vet motor geluid, kijk even naar buiten en zie lightweight voorbij racen. Wat een mooi geluid Frank :thumbup:

Het is al 19.15. :D

Hij klonk echt bruut!! Maar ik zal verder niets verklappen :D

Dyno-time!
 

Zo, het is even stil geweest hier!
Grotendeels kwam dat door rollenbank perikelen maar ook omdat ik het zelf vrij druk heb gehad de laatste periode.

Feld Motorsport heeft helaas hun rollenbank niet meer 100% goed gekregen, en is daarom momenteel niet in staat de auto af te stellen.
Zij hebben op eigen initiatief met de importeur van DTA gesproken om te kijken of er een goed alternatief adres in Nederland was om te golf af te kunnen stellen. Die hebben ze gevonden, en laat ik die nou net al kennen en bij mij om de hoek zitten! :rolleyes:
Dat is Hurricane Racing Engines. Ik wist al dat zij veel ervaring met DTA (en motorenbouw) hebben dus had anders mijn golf hier sowieso heen gebracht.

Zij hebben hun best gedaan de golf in korte termijn te kunnen afstellen en het resultaat (en geluid :eek: ) mag er wezen.. :cool: :cool:

Geniet van het filmpje op de rollenbank!



resultaat aan de krukas:



aan de wielen:



206pk@8000 & 198Nm@5900!! :eek:
gerekend met 16% verlies, wat iets hoger is als gemeten.
Oftewel, gewoon een dikke 200pk!

Ik was tevreden geweest met 190pk, dus een dikke 200 ben ik zeer blij mee!!

Uiteraard kon ik het niet laten om enigszins voorzichtig even een klein stukje te rijden ook al begon het wat glad te worden van de regen.. :drive:
Overigens doet de toerenteller op het dash 't nog niet dus moest ik enigszins gokken wanneer te schakelen, maar je kreeg de lach niet meer van m'n kop :D




Dinsdag heb ik meteen een afspraak staan voor de RDW, chassisnummer omzetten, motor op kenteken en gelijk een apk, dus dit weekend nog even klaar maken en dan even duimen dat ie wordt goedgekeurd :thumbup:

Haha gaaf! Thanks!


haha ja echt heerlijk! :rock:

Man wat een vermogen uit zo'n 1.6je. Echt ongelofelijk, en dat met dat lage gewicht. Wat een kanon moet dit zijn.
Proficiat na al die jaren. Ikzelf en vele anderen volg dit topic al een hele tijd. Ben blij om dit te zien.
Succes bij het RDW straks.
En ik ben enorm benieuwd hoe dit straks op het circuit gaat.

eindelijk , dik verdiend zo'n speelgoed als je er zo lang geduld voor hebt moeten hebben ,hoop m eens in t echt ergens te spotten en horen :-)

Top Frank dat het einde in zicht is,
En wat een vet project!

He Frank, ik zat nog even terug te bladeren, maar dit topic is ondertussen zo groot dat er niet snel meer iets terug te vinden is.
Maar ik was benieuwd naar wat er nu eigenlijk met de motor gedaan is om dit vermogen te halen. 200 pk uit een 1.6 16v die begint met 125 pk, dat is nogal wat.
Natuurlijk de ITB's en een set nokkenassen, maar dan ben je er nog niet. Is de rest te danken aan Feld Motorsport? Dmv het mogelijk maken van de hogere toeren en flowbewerking?
En mijn volgende vraag, wat is er tot nu toe met de versnellingsbak gedaan? Heb je een sper? Rij je met korte verhoudingen?
En 19 juli Zandvoort? :D Anders 6 augustus Assen? Ik ben zelf ook nog bezig met de Clio. Mijn streven is Zandvoort 19 juli.

Ik ga ook proberen om 6 augustus wat rondes te rijden @ Assen :thumbup:

Netjes! Wat bizar gelopen met de jongens van Feld..
ik zou zeggen dat ze hun brood daarmee verdienen en dan ligt hun bank er dadelijk een jaar uit? Maar goed dat ze wel motoren kunnen bouwen! 😄

PROFICIAT!!!



En diep respect, Frank!

Super gaaf!!
Kippenvel!
Super mooi project :thumbup:

Gr. Cees

Top, in welke klasse? Mocht ik je nog zien, spreek ik je dan wel even. Kijk even op de link in mijn onderschrift om mijn Clio te kunnen herkennen. :thumbup:

TOP golfje!!!

En leuke sound, als je hier geen geniet gaat van hebben weet ik het ook niet meer.

Veel succes ermee!

Thanks allen! Het is was erg jammer dat het vandaag bijna de hele dag regende.. :D



Eens! Ze kunnen de bank inmiddels wel weer gebruiken voor het wat minder kritische en niet te hoogtoerige werk. Daarnaast hebben ze nog een motorproefstand om losse motoren op in te stellen dus ze komen een heel eind. Om diverse redenen hebben we er voor gekozen om niet op de motorproefstand te tunen.



Hierbij de specs nog eens, inderdaad te danken aan Feld motorsport door hun ervaring met deze motoren:
1.6 16v Polo 6N2 GTI onderblok (ARC)
1.4 16V Polo 6N kop (AFH)
Boring X slag: 77x86,9
Standaard krukas (gebalanceerd)
Max toerental, 8500rpm (begrenst door krukas)
Compressie: 12,8:1
Gesmede zuigers, H-drijfstangen
Kleppen 32/28mm, mechanische stoters, veren en veerschotels aangepast.
Kanalen vergroot
In/uit 310/288 nokkenassen
Instelbare nokkenastandwielen
Vliegwiel verlicht
Kawasaki Ninja ZX12R 46mm throttlebodies (aangepast)
Supersprint 4-2-1 uitlaatspruitstuk (die eigenlijk wat aan de kleine kant is)
2,5" uitlaat
DTA S60 ECU

Versnellingsbak:
5-bak 085 Code CEH, gereviseerd maar verder volledig standaard.
Sperdiff staat nog op de wishlist :thumbup:



Ik zou graag 19 Juli op Zandvoort zijn! of al eerder op 3 Juli. Het is echter nog even afwachten hoe dat gaat aangezien mijn vriendin precies tussen die data is uitgerekend voor de eerste.. ;)
In ieder geval leuk om met wat forum-ers het circuit over te gaan!
Al moet ik misschien nog wat gaan doen aan het inlaatgeluid ivm decibelrestricties op het circuit.. :( :D

Prachtig! echt een super build en mooi om te zien dat het word zoals je wilt
klinkt echt heerlijk zo hoog in toeren :thumbup:

Dubbele proficiat dan! Auto klaar en baby op komst. Ideale timing. Dan heb je een uitlaatklep met al dat babygeweld thuis :d ik zag het filmpje op Instagram al. Mooi vermogen voor een 1.6

Klasse Frank !! Fantastisch resultaat.

En van harte met de kleine op komst ! Wij moeten nog even wachten tot november :)

Eindelijk na 11 jaar, heel vet enjoy!!!

Hoe is het gegaan bij de RDW?

Pfwww 11jaar dat is een hele tijd.

En je zal het maar hebben, zolang gewerkt aan je oldtimer droomauto en straks mag je er nergens meer mee rijden :(

Maar het is een pareljetje :thumbup:

En succes met de kleine spruit die op komst is!

Proficiat!!

Ach ja het houdt je van de straat he :redface: :D


Haha precies, hij moest en zou ook voor die tijd klaar zijn! :D



Juist, ik had enige tijd geleden al een afspraak gemaakt bij de RDW in Groningen, daar kon ik het snelste terecht, bij Heerenveen of Amsterdam (voor mij redelijk dichtbij) had het nog een maand langer geduurd :eek:
Bij de afspraak zou het volgende gedaan worden:

-Keuring "aanpassing van de auto" ivm de andere motor die ik op kenteken wil hebben.
-Omdat ze toch bezig zijn meteen een APK
-Chassisnummer inslaan, er hingen nog 2 zegels in de auto omdat het originele nummer op de veerpoot eruit is geslepen ivm de ingelaste platen voor de camberplates:








De auto vorig weekend nog helemaal nagekeken, 10-15mm verhoogd en provisorisch een soort van kacheltje ingebouwd voor de voorruitontwaseming:



Ook had ik het geluid gemeten bij 3500 toeren, dan mag deze 95dB zijn, het was 96dB.. Dus maar even een dB-killer gekocht en deze tijdelijk in de uitlaat geschoven:




Dinsdagochtend was de dag dus vol goede moed richting RDW Groningen gereden:



Eenmaal aan de beurt mocht ik de auto naar binnen rijden boven de put, waar van die mooie opstaande randen aan zitten.. Ik had de auto dus al wat hoger gezet, maar de achteras liep er toch nog net op vast..
"Tsja zo kunnen we niet keuren he.." was het antwoord. Kut..
Maar hij ging eerst kijken naar het motornummer en om het chassisnummer om te slaan.

Hij heeft een tijdje gezocht naar data van het zegelen van de auto, maar daar was helaas niks meer van te vinden in het RDW archief :confused: dat hielp dus ook niet mee..
Maargoed de zegels spreken in principe voor zich, en ik had het uitgeslepen chassisnummer bij me, dus het chassisnummer werd opnieuw ingeslagen, top! :thumbup:

Ondertussen had ik 2 balkjes gevonden die onder de achterwielen konden, en met een beetje overtuiging was dat prima en kon de auto toch gekeurd worden, ook top!
Keuring liep verder prima, geen op of aanmerkingen, behalve dat hij niet zo van verlaagde auto's hield.. :rolleyes: :D
Remmentestbank was ook wat krapjes omdat de auto vrij laag is, maar het ging net. dB-test is gelukkig niet gedaan! (ik heb ook niet meer als 1500 toeren oid. gemaakt dus viel het niet zo op :D )

Van de motor had ik een bon bij me van het bedrijf waar ik deze gekocht had, met datum, motorcode enz, maar geen kenteken of chassisnummer van de auto waar deze uitkwam.
Helaas was dit niet genoeg bewijs om te zien of de auto waar de motor uitkwam niet gestolen was.. Hij is met het motornummer wel nog een tijd op de computer wezen zoeken, maar tevergeefs hij kon niks vinden over de herkomst.
Helaas is het nu zo dat de auto hierom nog niet goedgekeurd is.. Hij is bij VW gaan navragen, om meer informatie te achterhalen. Zodra er informatie is zou ik meteen gebeld worden, maar tot nog toe helaas nog niks gehoord.
Ik vind dit toch wel wat spannend.. Ik heb het blok legaal bij een bedrijf gekocht, en het zou toch wel erg lullig zijn als daar nu wat mee is.. maar we wachten het maar af!

Ik moet zeggen, complimenten voor de keurmeester verder want hij was, in tegenstelling tot wat ik in het begin dacht, vriendelijk en behulpzaam! :thumbup:

Spannend allemaal!