Stadskanaal idd....das Roelof :) www.rhcustomshop.nl is nu van hem

@voklswein, zo te zien was dat ook een zeer netjes ding.
maar he is toaal mijn smaak niet :rolleyes: , vooral die verlengde cabines :puke:

mooi zo geworden de caddy.

Dat was jaren terug nog wel mooi :redface: En hij was zeker erg strak! En laag dat hij lag, dat leek toendertijd heel wat.

@ sikke aant,mooie caddy hoor.

Ik had hem voor woon werk verkeer
Werkte toen in wolvega en ging toen elke dag heen en weer
En kon toen de auto voor een leuke prijs over nemen
en de cabine was voor mij wel makkelijk
Maar wel veel gezeik er mee gehad ( cabine dan he )
2x laten spuiten toen
Maar hij wou wel met zijn turbo druk :thumbup:
Mijn broer heeft de auto nog gebruikt voor heen en weer naar wezep
en toen is ie weg gegaan . er is nu niks meer van over
Maar goed dat was toen ...
tegen jou caddy kan ie niet tegen op sikke aant :thumbup:



is zeker 8 jaar gelden dat ik hem had
voor die tijd was het een gek ding :D



ik heb toen ooit met hem gesproken op een vw meeting in assen
toen wou hij de auto niet weer zien hij kwam toen met tegen zin bij de auto kijken
hij had er nog al spijt van dat hij hem weg gedaan had

Pure cult die Caddy van Alberto! Ding ken ik ook nog wel; was er indertijd helemaal "sljocht" van! Kun je niet eens een topic aanmaken met je ex-en Alberto (auto's dan hè :D ).

Maar blijft een meesterstuk Sikke-Aant! Heb je er ook nog verdere plannen mee trouwens (voor zover je nog verbeteringen door zou kunnen voeren aan deze auto :screwy: :D )?

van ex vrouwen ben ik snel klaar :D
zal eens wat foto's scannen :thumbup:

n00b-vraag:

je zegt dat je je pomp op tijd hebt gezet en dat nu een geratel weg is? Was dit geratel bij koude en warme motor? Ik heb het namelijk op een gewone 1.6d alleen bij koude motor en bepaald toerental... na paar kilometer is het weg, en buiten die toerentallen is het er dus sowieos niet... maar zou dat aan de timing van de pomp kunnen liggen dan?

@Arnaud en voklswein, ik geloof zeker dat het 8 jaar geleden wel een mooie auto was, als ik hem toen gezien had had ik hem vast ook mooi gevonden :) .

@MellyVille, ik denk dat dat de hydraulische klepstooters zijn die dat doen, doen ze wel vaker met koude motor, doen die van mij zoms ook wel. hoelang is het geleden dat je je olie hebt ververst??

Die groen-blauwe ken ik ook nog erg goed van een paar jaar terug.
Wat een gaaf ding toen, en eigenlijk u nog wel.

Sikke: complimenten voor jouw Caddy, zondag ff staan kijken zeg!

@Beetlefreak, bedankt voor die mooie foto`s, vooral die middelste, super :thumbup:

en ik heb dit jaar voor de 2de keer de 3de prijs mee naar huis mogen nemen :D

De caddy staat zinds dinsdag weer in het hok en ik rij nu eindelijk met de golf GTD special :cool:

hij zal straks eerst een poosje in de stalling komen omdat mijn vader de keuken wil verbouwen en de garage dus nogig heeft voor opslag enz. En ik denk dat ik hem eind januari weer thuis haal en dan zal ik kijken of ik de motor weer goed krijg i.v.m. lekkekop, versleten oliepomp enz. of als ik er een TDI in lepel.

zo hier dan weer eens even een update :D

ik ben er uit, de 1.6TD gaat er uit!!!

ik heb v/d week de corrado G60 van Alberto gekocht, dus jullie mogen nu raden wat er staat te gebeuren :D

Caddy G60? Of gaat de hele Caddy de deur uit? :)

je bent gek... zo veel gaver deze motor

Als de TD eruit gaat heb ik misschien wel interesse hierin, maar weet waar je aan begint ;)

haha nee, de caddy gaat de deur echt niet uit :D

maar ik wil hem alleen nog gaan gebruiken voor mooi weer en wat meetings, dus is het eigenlijk te duur om hem op diesel kenteken te laten staan.

en dit vond ik wel een goeie reden om een leuke motor in de caddy te gaan hangen :D

@gijs, als het blok de deur uit gaat laat ik het jou weten :thumbup:

@tjaap, wat is er nu mooier aan een 1.6TD dan aan een G60??

Ik ben echt een dieselman ,maar ik vind de keuze om naar een g60 te gaan in dit geval ook wel erg aantrekkelijk hoor !

Diesel = zwarte pluim = relaxt :cool:

Goed ieder z'n ding, lopen zal het in ieder geval zeker :D
Hoe ga je het bij de mannen van de RDW doen? :)

Een vriend van me heeft een hele mooie caddy1 g-60 (staat te koop btw) en dat gaat als de brandweer. Hij trekt een impreza wrx eruit :D .

@ jettaracing, ik ben ook een echte diesel man hoor, heb bijna nog nooit aan een benzine blok gesleuteld :screwy: (ja ja trekkers zijn namenlijk ook altijd diesel :D )

maar dit leek me toch wel erg leuk om te doen en dan is ie tenminste niet zo duur meer in de wegenbelasting enz ;)

@ gijs, ik wou er eerst een 1.6 in lepelen (of is er ooit ook een 1.8 in de caddy geleverd??) want hier is een type goed keuring voor dus dan zal het niet zo`n groot probleem worden om hem om te keuren.

weet iemand heel toevalig wat dit ongeveer gaat kosten, dat omkeuren van diesel naar bezine?

De 1,8 benzine met carburateur is in de caddy mk1 wel geleverd ,dus omkeuren zal niet zo'n erg groot probleem zijn .
Je zit er alleen mee dat de goede motorcode erin moet ivm de keuring !
Dus moet je wel weten welke motoren er origineel in werden geleverd .
Anders krijg je zo'n RDW lelystad verhaal incl omkeuren ,geluidstest enz
Nu hoef je alleen maar een apk keuring ,gewichtsmeting te doen .


Omkeuren zal het duurste niet zijn ,zal rond de 130/150 euro liggen (iig een paar jaren terug)

als het goed is staat op het caddyforum een lijstje met alle motorcode`s die orgineel geleverd zijn in de caddy, dus zal dat eens ff op zoeken als het forum online is

Welke remmen zou ik het beste kunnen nemen voor de G60.

Zouden jullie voor de remmen van de corrie gaan met adapters er tussen (waar ik nog niet echt van gesjarmeerd ben(of hoe je het ook maar schrijft :D))

Of voor 16v remmen of iets heel anders, ik hoor het graag :D


En kan ik zelf mijn titel ook aanpassen trouwens of moet een beheerder dat doen??

Sikke, bedoel je deze lijst?

caddy
 

hoi mag ik vragen wat voor hoofdremcilinder je er op hebt zitten?
en heb je ene nieuw kloelvloeistof resevwaar waar heb je dat gekocht?

@ novo, ja die bedoelde ik ja, maar die had ik vorigeweek toevallig al gekregen van bert, maar toch bedankt :thumbup:

@ peerke TDI, ik heb er nu nog een orginele hoofdremcilinder op zitten, maar dit moet straks natuurlijk wel veranderen met de G60, maar welke ik ga gebruiken weet ik nog niet zeker, waarschijnlijk 1 van een golf 2 gti ofzo

en die koelvloeistoftank heb ik bij de platselijke groothandel vandaan (beiboer in kollumerzwaag)

hier dan eindelijk eens foto`s van de corrie :)

Er zijn geen gegevens gevonden voor het kenteken SR-FT-18
overleden :D

haha heel apart, het chassis nummer en al zit er nog gewoon in hoor :cool:

ik hoop dat ik volgende week of die week daarop eindelijk eens kan beginnen te slopen dan kan dat ding de bult op of de cross in

in stukjes zagen leverd meer op
dan is het oud ijzer
anderes ''vuil'' ijzer als compleete auto

Ik zie net dat ik hier al een helepoos niks meer gepost heb, wandt de plannen zijn alweer veranderd :screwy:

De corrado is de deur alweer uit, ik heb hem nog wel ff goed kunnen gebruiken trouwens :thumbup:







en ff tanken ;)



Maar ik heb dus besloten om er toch maar weer een diesel in te bouwen, wat het precies word is nog niet helemaal bekent, wil er graag een pomp-verstuiver blok in hangen.

Het zal nog wel ff duren voor ik er aan begin, maar wou het toch ff melden :thumbup:

zou er geen pomp verstuiver in hangen vind die blokken zo gods duur 2200e voor een redelijk blok met ecu en kabelboom :(

ging voor een 1.9 TDI 110pk afn kunnen gewoon met de juiste rubbers in je montage punten die je nu hebt versnellingsbak ook van tdi kabelschakeling opbouwen wat niks voor stelt koppeling ombouwen naar mechanische

kat int bakkie :D

met wat tuning (wat het verschil is aan geld is kun je aardig besteden aan tuning) kun je met een afn zeker 210pk aan tikken en een koppel van + 460nm

nou dan heb je een rappe caddy

of te wel vr6 killer

vind een oude tdi veel meer charme hebben ook :cool:

Een 100pk pompverstuiver met 5bak en vrijgemaakte ecu kost rond de 1150 euro en een 130pk met 6bak en vrijgemaakte ecu 1750 euro, dus dat vind ik niet echt extreem duur. dan heb je een motor uit 2004 rond de 120.000 km`s, bij theo kloosterman vandaan.

Maar dan moet je nog baksteunen en alles hebben dus al met al gaat het wel veel kosten ja, maar dan heb je ook wat :thumbup:

Maar wil zowiezo eerst de golf en kever spullen verkopen voor ik er aan begin en dan moet ik nog zien of het een pompverstuiver word, wat ik zelf een geweldige motor vind, of dat het een b.v. afn word.

Owja het hoeft van mij echt niet een dikke racer te worden, maar het gaat mij echt meer om de uitdaging om zo`n motor werkend in mijn caddy te krijgen.

Ik zal hier ook weer eens een kleine update plaaten.

Ik heb nu een 100pk pompverstuiver blok te liggen compleet met bedrading en versnellingsbak enz. uit een polo van 2004 met een computer van een sharan, deze geeft minder storings als het goed is en heeft hij gelijk 115pk.

Ik heb laatst een 130pk met 6-bak in mijn passat gebouwd en hier moest ik de hele bedrading ook van ombouwen en dit is best te doen moet ik zeggen. Inprincipe loopt hij al op 4 draden en dan moet ik het gaspendaal en nog een paar kleine dingen aansluiten en dat moet voldoende zijn.

Ik denk dat het niet eerder word dan in de herfst voor ik er mee begin, heb ik ook nog ff tijd om de andere onderdelen bij elkaar te zoeken.

Na dik 2 jaar was het vanavond dan eindelijk zo ver, ik heb de caddy eindelijk weer huis gehaald!!

Hier een paar fototjes ;)













En dit is de motor die er in komt te hangen!!!! :thumbup:

dat is een strakke caddy word nog een race monster zo met die tdi er in

Dankje :thumbup:

Ik heb de motor er in gehangen, ben nu nog bezig met de motorsteun op de distributie zijde, ik had gehoord dat je daar een steun van een 1.8 uit een cabrio voor kon gebruiken maar dat past dus niet :rolleyes:

Hier een paar foto`s:













Ook had ik de nieuwe g60 remmen vast even gepast, maar ik moet dus ook om nieuwe velgen zoeken want de klauwen komen tegen de velg :redface:

Gaaf man!

Mooie baksteun ook! Ziet er degelijk uit, waar komt deze weg? En moest je verder nog motorsteunen aanpassen?