|
Voor een nokkenas is Dbilas een goede, ze hebben namelijk een mooi profiel. Je kunt ze het beste een mail sturen of bellen of ze een mooie prijs kunnen maken voor een nokkenas + verstelbaar nokkenas tandwiel. Mooi project trouwens.
|
Quote:
ja, das bij een opel, een volkswagen motorkap is natuurlijk veel beter :tongue: |
je kunt verlichten en verlichten..
veel mensen denken dat ze oneindig kunnen afdraaien, je kunt het beste tot een veilige marge afdraaien en als je bijvoorbeeld nog meer verlichten wilt,dit dan doen met een boor. boor kuilen er in, zo kun je evengoed nog matriaal weghalen maar je houd wel een honing graad over,voor stevigheid. het lijkt me meer dan logisch dat je alleen gewicht aan de buitenkant weg gaat halen,en niet bijvoorbeeld bij het hart. wat ik ook nog wel eens zie.. dit is totaal nutteloos het gewicht wat aan de buitenkant hangt werkt namelijk veel meer als massa gewicht. |
deze site is ook wel handig.. Moet je alleen wel duits kennen :)
http://www.vag-schrauber.de/ onder techniek staan 2 reken tabellen. tabel tabel |
hoi ik ben er nog mee bezig maar ik heb een paar dagen zonder internet gezeten daarom was het zo stil hier
|
over die startkrans e.d. is logisch :thumbup:
daarom erbij gemeld over de buitenkant! met alles is het zo dat TE nooit goed is :) wel stoer een 1100 met power. :cool: |
Zelfs 50 is al ruim voldoende.
Quote:
|
ok dan nemen we 50 voor de zeker heid nu kan ik motorfiet carbs koopen
van een yzf 750r zijn deze ok voor mijn projekt greetz steven |
hoe staat het er mee?
|
door mizerie heb ik gisteren alles moeten verkoopen :( het is zeer snel gegaan en paar slechte beslissingen en je zit aan de grond he ik moet julie allemaal bedangken voor dit toppik te vullen ik ga hier zeker nog blijven maar dan zonder golfke ik hoop dat ik er binnen en paar maanden er trug boven op zit
en dat ik dit toppik trug kan vullen met mijn vorderingen groetjes steven en het gaat julie goet :thumbup: |
en hoe staat het er nu voor alweer een beetjer er boven op gekomen?
|
hoi ja we zijn trug beetje bij beetje begongen nu is het met spijt geen 1.1 meer wand die heb ik moeten verkoopen mijn golf nu is een 1.3 ook en mk1
de motor zal moeten wachten te de zomer maar het princiepen blijft het zelde bedankt voor de intressen greetz steven |
Net dit topic eens doorgelezen en hier staat wel een pak leuke info in. :thumbup:
ik rij zelf met een 1100 met R6 carbs en ben een beetje aan het uitzoeken wat ik allemaal kan veranderen en het toch een "beetje" low budget kan houden. |
| All times are GMT +1. The time now is 08:43. |
Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.