Mooie foto's maatje ben benieuwd als hij zo weer rijd.

Thanks maat zal binnenkort weer eens wat updates plaatsen. Als jij nou eens ff wat foto's van die dikke c van je plaatst ;) Heb ik dat bar tek spul voor je wel binnen :thumbup:

Mooi Project :thumbup:

Weer 1 die het volgen waard is :cool:

vandaag dit project in het het gezien, en wat is die man goed bezig! een 16v-G60 motor die opgebouwd word uit de allerbeste spullen, en straks huisvesting heeft in een bijzonder mooie golf 2 :thumbup:

dit wordt een versnellingsbakvretend,stenen uit de straat trekkend beest met de looks van een echte charmeur :D

ik, en vast en zeker menigéén met mij was alleen al na het horen van de kosten niet eens begonnen met dit project, en na alle tegenslagen die enveezee heeft gehad het hele spul allang op de roestbult gesmeten :screwy: maar hij bouwt gewoon lekker door :thumbup:

heel veel respect voor dit project, en heel veel succes gewenst!

:D ow ja, als ie klaar is wil ik graag een keer mitfahren :D

+1 :thumbup:

heel mooi project echt een hele mooie golf!

Onderdelen worden Custom gemaakt op dit moment! Vanavond moet ik zelf ff aan de bak! Zal zorgen dat je van de week alles hebt!

Kost je niks trouwens! :thumbup: :thumbup:

@ALL; bedankt voor de leuke reacties!
@Romar; ben erg blij met je hulp, zonder jouw kunsten zou er geen dynamosteun passen en geen snaar heel blijven :thumbup:

't is al weer even geleden maar hier dan toch even een kleine update.

Ben de motorruimte aan 't schoonmaken en als dat af is kan ik de kabelboom plaatsen en afwerken. Het opnieuw spuiten van de motorruimte schuif ik door naar volgend jaar, kan ik nog een keer demonteren en optimaliseren.

De replica VWM 16vg60 steunenset heeft plaats gemaakt voor een set van Bar-Tek die nogal wat aanpassingen vergt, omdat ik op basis van een PG onderblok werk, de meeste sets zijn bedoeld voor een KR of PL.

Mijn G-lader is ca. 5000 km geleden volledig gereviseerd en flink bewerkt, deze is net preventief geopend voor inspectie en voorzien van nieuwe "zachte" dichtlijsten en een nieuwe riem. Er liggen 72, 65, 62 en 60mm poulies klaar om te proberen, eerst maar eens 65 gemonteerd.

Via VF een 65a 16v dynamo gekocht, deze ligt nu bij de specialist voor volledige revisie. De 2 helften en "koelrotor?" heb ik samen met een flinke bak steunen en koelbuizen gedropt bij de coater om in hetzelfde anthraciet als de rest vd steunen te laten coaten.

de 165 graden bocht heeft (gedwongen) plaats gemaakt voor een korte uitlaat van een passat. Zo krijg ik ruimte voor de steun aan de rechterzijde van de lader.

Een van de uitdagingen die ik nog moet tackelen, zijn de silicone slangen voor kvs- en boostleidingen. Van de week komt er iemand maten opnemen om deze custom voor me te maken, aangezien er weinig meer past van m'n oude sets.

Omdat mijn oude H&R schroefset niet meer verstelbaar was, heb ik een bijna nieuwe FK Silverline X gekocht. Tijdens het opfrissen van de set heb ik per ongeluk een van de hardheidsverstellingen vernascht :mad: dus met mn maatje Jwes01 de veerpoot geopend en een nieuw koni geel patroon geplaatst.

Mijn alu schrick carterpan ligt bij een engineer, die last er voor mij nog even een olie retour adapter in, AN16 :thumbup: De gasklep wordt door Romar nog even uitgedraaid naar max :D kan ik zelf de 2e helft van het huis bedremelen. (ja, nieuw werkwoord)

ik moet de volgende delen nog regelen;
- brandstofpomp en drukregelaar
- oliekoeler en leidingen
- nieuwe inlaten en filters op de g-lader ;)
- 1 kleinere spanrol voor op het blok vinden

Ben r bijna! Foto's volgen :thumbup:

TDI rolletje! ;)

Adapter voor de poulie op de stuurbekrachtingspomp is ready

Deze zal niet meer roesten :D




Morgen gasklephuis ff een stukkie lichter maken :D en dan kun jij weer fijn verder bouwen :thumbup:

aangezien je van een PG blok uit gaat past dit dan niet kwa slangen?

Ebay heb deze set ook bij mij erop zitten kon eigenlijk zo goed als alles gebruiken
alleen was die een jaar terug iets aantrekkelijker geprijst :screwy:

Vergelijkbare set had ik liggen (zie eerdere foto's in topic), kan maar een klein gedeelte gebruiken ivm de 16v kop.
Deze komt nu dan ook in de Corrado van een kameraad.

Een van de problemen die je kan tegenkomen bij een pg onderblok is de afsluiting van een koelkanaal, deze heeft een 16v onderblok niet. Ik moest de plaat aan laten passen omdat ik een extra looprol wilde hebben.


één van de mogelijkheden die ik heb overwogen..



Nieuwe radiateur, licht aangepast om te passen bij de IC


De 165 graden bocht is niet mooi te monteren. door de mooie carterontluchting mis je een steun, en je zal 'm toch moeten ondersteunen..



Dus met geluk een originele korte uitlaat kunnen vinden, nieuw, onder het stof bij de dealer ;) Hier is de steun weer gemonteerd.

Damm pure porno. Meer picas plz

Nice Nando!

Ben alleen bang bij deze setup dat de krukas pully te weinig raakvlak heeft bij hogere toeren en dus meer weerstand van de lader, deze zit wel mooi omwikkeld :D

Als je nou rechts onder de riem niet onder de puly door laat lopen maar er bovenlangs heb je volgens mij meer raak vlak op de krukas puly

Kan mij vergissen natuurlijk



Edit: ik geloof dat dat niet werkt

Die puly is ook gegroefd denk ik?

ik heb in mijn haast (om pics or it didn't happen meldingen te voorkomen) weer een foto gepakt van een paar dagen terug, er staat ook "heb overwogen he" ;)

De snaar loopt nu aan linkerzijde van krukaspoulie omhoog > custom spanrol > dynamo, zo krijgt ie bijna 50% contact en een veel logischer verloop.



Dan zou de pomp tegenovergesteld draaien, volgens mij kan dat niet goed zijn ;) De vlakke poulie op de waterpomp (rechtsonder) heb ik inmiddels vervangen voor de gegroefde / verstelbare g60 poulie, zodat die wat meer grip heeft. Bij 'n 8v g60 is daar weinig contact trouwens, waterpomp levert ook niet zoveel weerstand :rolleyes:

op dit moment liggen een aantal steunen bij de coater dus nieuwe foto schiet ook weinig op :thumbup:


maar thanks voor het meedenken!

:D :thumbup:
Goed bezig!
Word tijd voor een bezoekje zie ik, goede vorderingen man!

en om deze reden ben ik geen grafisch ontwerper geworden :shake:
Met die starre spanner kan ik 'm riemen laten opvreten met nog geen 10% contact hè :D

deftige update weer! :cool:

Veel werk! Maar goed bezig