Volksforum.com

Volksforum.com (https://www.volksforum.com/forum/index.php)
-   Luchtgekoelde projecten (https://www.volksforum.com/forum/forumdisplay.php?f=34)
-   -   My 57 rag (https://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=38161)

Gijs 18-01-2015 13:13

:cool:

Fahrvergnugen 06-06-2015 21:46

Het is weer lang geleden, maar ik heb niet stil gezeten. De koets is omgedraaid zodat alle moeilijk bereikbare plekken aan de onderkant ook gelast konden worden.

De verhoogde kattebak is ook zo goed als klaar.





paul.

DÁ-BRT 08-06-2015 09:10

Netjes Paul!

Ga je als het huisje klaar is hem laten ontlakken?

Area51 08-06-2015 09:34

Dat doen ze hier mooi; https://www.facebook.com/SurfaceProcessing?fref=photo



DÁ-BRT 08-06-2015 10:19

@Alain: Mooi bedrijf. Daar wil ik wel eens een prijs opvragen voor het ontlakken en behandelen van mijn huisje.

Fahrvergnugen 08-06-2015 21:09

Quote:
Originally Posted by DÁ-BRT
Netjes Paul!

Ga je als het huisje klaar is hem laten ontlakken?


Als het laswerk klaar is gaat hij naar de straler. dan nog repareren waar nodig, links en rechts wat plekken met tin/lood strakzetten en dan in de epoxy.

DÁ-BRT 09-06-2015 06:21

Quote:
Originally Posted by DÁ-BRT
@Alain: Mooi bedrijf. Daar wil ik wel eens een prijs opvragen voor het ontlakken en behandelen van mijn huisje.


Ik heb een prijs terug gekregen:

Quote:
Presuming all parts to be steel

Strip only VW Beetle shell, Doors, fenders, motorhood and trunklid...£795.00
Electrophoretic coat Shell only £1450.00
Electrophoretic coat, doors, fenders, motorhood and trunklid £300.00

All prices are subject to VAT.


Dat komt op net geen 3500 euro... zucht, ook geen betaalbare oplossing voor mij.

Sorry Paul voor de vervuiling.

Ben je niet bang dat met het stralen te veel warmte inbrengt?

Area51 09-06-2015 07:12

Quote:
Originally Posted by DÁ-BRT
Dat komt op net geen 3500 euro... zucht, ook geen betaalbare oplossing voor mij.

Sorry Paul voor de vervuiling.


Volgens mij vindt Paul dit soort vervuiling geen probleem hoor :tongue:

3500 valt me nog mee.... een jaar of tien geleden eens iemand gesproken die bij autobeitserij een T1 had laten dompelen en die was toen iets van 5000 kwijt en dan was hij niet zo mooi/goed nabehandelt als nu bij dat Engelse bedrijf.

Fahrvergnugen 09-06-2015 21:11

Quote:
Originally Posted by Area51
Volgens mij vindt Paul dit soort vervuiling geen probleem hoor :tongue:

3500 valt me nog mee.... een jaar of tien geleden eens iemand gesproken die bij autobeitserij een T1 had laten dompelen en die was toen iets van 5000 kwijt en dan was hij niet zo mooi/goed nabehandelt als nu bij dat Engelse bedrijf.



Idd geen probleem :thumbup:
De warmte zal wel meevallen, de auto gaat naar een gespecialiseerd bedrijf.

polo86c 10-06-2015 15:55

Mooi project petje af voor je werk .

Naar welke straler ga je ? in Apeldoorn zit A-parts zijn voornaamste werkgebied zit in de auto/motor wereld .
Heeft er zelfs een aanhangwagen voor om je bolide op te halen .

http://www.a-partscoating.nl/

EnVeeZee 10-06-2015 16:29

A parts is top, doet ook alles voor onze auto's en er staan regelmatig bijzondere projecten van alle niveaus.

Fahrvergnugen 10-06-2015 21:24

Quote:
Originally Posted by polo86c
Mooi project petje af voor je werk .

Naar welke straler ga je ? in Apeldoorn zit A-parts zijn voornaamste werkgebied zit in de auto/motor wereld .
Heeft er zelfs een aanhangwagen voor om je bolide op te halen .

http://www.a-partscoating.nl/


Bedankt,

Ik denk dat ik naar v/d Kerkhof in Veghel ga. heel goed bedrijf.
Bedankt voor de link. die zal ik ook eens bekijken. :thumbup:

polo86c 17-06-2015 23:12

Quote:
Originally Posted by Fahrvergnugen
Tijd om het hier ook weer eens af te stoffen.
Er is weer het een en ander gebeurt.
Eindelijk tijd gehad voor het achterpaneel. Omdat het nogal warm kan worden, heb ik hier gekozen voor tin ipv. plamuur.








Zo is het geworden (spuitplamuur)





dit is allemaal zo begonnen;






Is het strak maken met tin/lood nog een beetje te doen ?
Het lijkt me namelijk een veel veiligere keuze dan plamuur omdat je de las naad tevens luchtdicht afsluit .
Moet straks nog het een en ander lassen aan mijn polo en ben benieuwd of het voor een leek haalbaar is om te doen .

DÁ-BRT 18-06-2015 04:51

Mijn ervaring is dat je goed op moet passen dat je niet te verl hitte in het plaatwerk moet brengen. Plus als het een verticaal vlak is en je nog iets wilt verbeteren dat niet alles vloeibaar wordt en naar beneden glijdt.

Fahrvergnugen 18-06-2015 19:06

Het is niet echt de makkelijkste manier. Om te beginnen moet het 100% schoon zijn.

Je moet het inderdaad niet te warm maken. het lood moet je er als een soort klei opbrengen en een beetje plat duwen/strijken. hierna kun je het vijlen/raspen en schuren. Het is een beetje oldskool maar wel leuk om te doen.

polo86c 18-06-2015 23:46

Had me al aardig ingelezen dus wist dat het goed schoon moet zijn .
De grootste problemen kunnen dus zijn en teveel hitte dus kromtrekken van het plaatwerk en het wegzakken van het materiaal .
Bedankt voor de info laat nog wel even weten of het gelukt is :)

Fahrvergnugen 12-07-2015 19:14

Klaar voor een afspraak met de straler.


Fahrvergnugen 06-08-2015 21:31

Nu dat de koets naar de straler gaat heb ik het onderstel weer uit de hoek getrokken.

Tijd om langzaam alles op te gaan bouwen zodat ik straks zeker weet dat ik niets meer hoef aan te passen.



Paul.

hajee 07-08-2015 06:49

wat een klus, maar het wordt wel mooi!

Fahrvergnugen 07-08-2015 18:54

Quote:
Originally Posted by hajee
wat een klus, maar het wordt wel mooi!


Een hele klus (hobby) en ik hoop dat het mooi wordt HJ. :)


All times are GMT +1. The time now is 21:21.

Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.