haha top :thumbup:

ziet er goed uit zo.

jmmr dat je de lip mee gekleurd hebd
maar voor de rest ziet het er goed uit

alleen het lipje even wisselen voor een zwarte verder ziet het er goed uit :thumbup:

x2

Het was niet de bedoeling om de lip groen te rollen, ik was aan de linkerkant bezig en 1 van me maten vroeg of het erg was als hij de lip een klein beetje had geraakt, niet dat ik een kwartier later wegloop om koffie te halen en zie dat de hele lip groen is xD

creatief gezien goed gedaan, maar ik vind het doodzonde...

nee het gele was origineel toch.als je het zonde vind,had je hem in een nieuw tornadorood jasje moeten steken toen ie nog van jou was.

Even weer wat uitgegeven, bij Keverpart 3 nieuwe motorsteunen gehaald, dashboard en de rest van de auto trilt zowat uit elkaar van ellende xD, de dag voor Azeven Drachten de steunen monteren samen met n oliefilter en benzinefilter.



Verder begonnen de velgen te schuren, deze worden matwit, biedereen zei dat ik ze matzwart moest doen want zo en zo en zo, dus nu worden ze wit (:



Verder de motorruimte meegenomen door de slotplaat wit te spuiten en de luchtfilterbox, dynamokapje en radiateurplaat matzwart.

Onderkant van de motorkap wil ik nog groen doen maar alles op zen tijd (: als het wat beter weer word, worden div plekken nog een keer opnieuw gerold en dan word de motorkap gelijk meegenomen.

Afgelopen 4 dagen besteed aan het wetsanden van de velgen en naafkapjes, wat n drama, de verf wilt niet hechten aan de oude verf, heb de eerste helemaal met de hand en hulp van de slijptol terug geschuurd naar blank staal, daarna in de zinkspray gezet, toen met de spuitfiller en toen pas met de verf en blankew lak, welgeteld 3 dagen kwijtgeweest met 1 velg..

2de velg licht opgeschuurd en in de filler gezet en daarna primer etc, moet deze volgorde maar aanhoude anders verbrand de lak gelijk en dan ben je weer 3 uur verder voordat je het eraf kan schuren.

Heb er nu dus 2 klaar en heb de 3rde nu in de filler staan met de laatste 2 naafkapjes (: MOET optijd klaar zijn voor Azeven Drachten, kga zaterdag al weg om lekker met wat Friese maten aan de zuip te gaan dan hoef ik zondags niet zo vroeg op te staan :P

ik vind het een leuke corrado zo :thumbup: lip zwart is weer een stuk beter

die corrado achteraan zou ik ook in het zwart zetten

cool:)

vind de combi zo erg geslaagd:) zou miss alleen de achterwielen nog iets breder zetten,, miss dat dat wel vet staat..

ga zo door

Van de zomer komen er andere wielen onder :P Het Corrado logo wil ik rood houden, dat springt er dalijk mooi uit als de achterlichten ook compleet rood zijn (:

Azeven gemist, D.A.F. gemist, alles omdat de velgen niet wouden opschieten..laatste velg afmaken dan maar?

Haha! 'pechvelgen'?! [...ik denk het wel:]
Toen IK ze namelijk nèt had gevonden en ze later wilde spuiten, lukte het ook steeds maar niet... elke keer weer 'sinaasappelhuid'... 3, 4 x geprobeerd...
Toen hebben ze dus eerst weer twee maanden op het balkon gelegen, voordat ik weer een poging wilde/durfte te wagen.

Na flink ontvetten/knoeien met thinner is het toen gelukkig wèl eindelijk gelukt!

Leek idd wel alsof er een heleboel siliconen oid in was getrokken :P Was de witte verf nog nat en t begon te verbranden, veeg je het eraf en ik veegde de primer, filler én een beetje oude lak mee xD

Uiteindelijk wel gelukt, wel 2 dagen te laat maar dat geeft niet, morgen maar even zin proberen te krijgen om de onderkant van de motorkap groen te maken.

Wou de lambdasonde nog vervangen maar dat valt weer tegen, ding zit zo vastgerot dat ik m niet loskreeg, proberen de hele kat ertussen uit de krijgen en ook dat zat helemaal vastgerot...

Sebrings staan m erg goed, stoer ding geworden. Veel beter dan t gele

Jeetje wat gaaaf! :thumbup:

Coole keuze voor de kleur zeg! :thumbup:

Gave kleur idd! Veel beter dan geel :)

Verkoop is nu dan dus definitief, ben vrijwel uitgekeken op VW, heb in 4 jaar tijd 8 gehad waarvan er 1 een motorswap heeft gehad en de helft met Gladers was. Zaterdag komt er een koper uit Belgie en die neemt de hele auto onder handen om hem weer standaard te maken, nou hoe mooi wil je het hebben (:

Weekend erop komt er een '99 Impreza 2.0T voor in de plaats.

Prima alternatief. Niks mis met je keuze

Subaru afgekapt, heb met een hoop financiele problemen gehad en met justitie wat nu achter de rug is.

Maar we zijn er weer :D

Mijn plan was om een Impreza GT Turbo ervoor terug te kopen maar na verschillende te hebben bekeken en erin te hebben gereden is niet niks voor mij, het gaat ziek hard, geen wielspin maar daar houd het voor mij mee op :P

Dus komt er weer een VW voor terug, zat te twijfelen tussen een Corrado (Vr6/G60) of weer een Mk.II GTI, puur voor fun want ik rij sinds 3 maanden elke dag met een busje van de zaak en echt tijd heb ik er niet voor.

Deze ga ik maandag ophalen, plannen zijn einddemper vervangen voor een Groep A einddemper, sportstuurtje vervangen voor een oem stuurtje, xenon eruit en gewone H4 erin, verder moet ik het met de tijd wel bezien :P




Net opgehaald, nog mooi wat prul erbij gekregen maar dat gaat op de grote berg :







Vandaag de Corrado eens uitgeruimd en kwam nog mooi dingen tegen zoals G60 koplampen, schakelaars, dopjes en hendeltjes, geperforeerde schijven achter :O nieuwe G60 logo's in verpakking, nieuwe Corrado dorpelstickers, elec raam mech., Weitec verlagingset, G60 leder stuur etc tegen :D.

Eigenlijk te goed en mooi om te slopen, vandaag eens gewassen en gekeken wat hij doet op de snelweg, Glader doet max 0.9 bar van Roma Tuning uit gereviseerd.

Ook slopers moeten liefde krijgen :P





Net echt :P





Glazen kanteldakje fabrieksaf

Leuk wagenpark :D
Zo te zien zit er weinig roest op de corrado, is wel zonde om te slopen als hij nog zo goed is.

Hey Ricky, je hebt weer plannen genoeg :thumbup:
Begrijp dat die Corrado uit elkaar gaat?

Corrado is roestvrij, alleen een kleine inbraakschade op het rechterportier, wat zo opgelost is met antidiefstalplaatjes. Hij is eigenlijk te goed, geperforeerde schijven achter, spaghettistukje, 2delige velgen, elec glazen schuifdak, heb er nu de ori koplampen in gezet die erbij zaten en tis me toch eigenlijk wel een plaatje zo :P

@ Tim, Corrado gaat idd uit elkaar om mijn Golfje om te bouwen tot G60, alles wat ik niet gebruik gaat in de verkoop (:

Hoef verder geen uitgelegde reden voor het lange wachten te geven, dat is meer mijn probleem geweest. Heb hier de uitvoerdocumenten thuis liggen, morgen gaan ze naar het postkantoor:

:thumbup:

Zit wel op de verkeerde site op je pc

Gaan die velgen ook wel die nu onder de corrado zitten zo ja graag pb

Doh :redface:

@ arjan, die grijze 2delige onder de Corrado zijn ook te koop ja, zie verkooptopic ;)

Heb de originele G60 koplampen terug in de Corrado gezet, stukje beter (:.


Zit te twijfelen om de koplampen en de grille om te bouwen naar de Golf, ik weet dat het kan door je slotplaat aan te passen en een Jetta grillespoiler erop te zetten om de kier te dichten.




Verder zoek ik nog een oplossing voor de intercooler, het liefst een originele Golf G60 intercoolerlijn mja, haast nie te vinden, wat zijn betere alternatieven?

Edward had ook een Corrado front en dat zat er erg netjes in.

front is zeker weer eens iets anders :thumbup:
intercooler kan je die van de corrado toch ook gewoon voor pakken?

Nja, een Corrado intercooler zit links voor in een hoek en ben bang dat monteren knap lastig word wilt hij genoeg lucht krijgen ):

Vandaag de kabelboom eruit gehaald, de kabelboom van de ABS heb ik halverwege doorgeknipt want ik ga niet met ABS rijden, ga de rembekrachtiger van de GTI behouden maar wel over naar hydro koppeling. Morgen de pedalenbox en de schakeltoren eronderuit, kvs draineren, brandstofpomp en leidiingen eronderuit en dan is het blok klaar om eruit getakeld te worden, was vandaag geen doen met dit weer :P

En dan als er tijd is, hetzelfde doen bij de GTI, kabelbomen eronderuit, brandstofleidingen, pomp, kvs eruit, ecu eruit etc en anders volgend weekend.

Vandaag verder gegaan aan de Corrado, pompen zijn eruit, benzineleidingen eruit omdat die van een G60 groter zijn dan die van n GTI, schakeltoren eronderuit, uitlaat eronderuit, pedalenbox gaat eruit wanneer de motor eruit is, word nu nog tegengehouden door de stuurstang );

Morgen aan de GTI beginnen de kabelboom los te koppelen en voor het weekend moet de motor in de Golf liggen en dan 1 week om alles af te werken voor MIVW :D

#geleende foto van monteurvriendkameraad

Hoi Rick,

Respect hoor zo op straat te klussen met dit weer :) Ik was gisteren avond in mijn koele garage bezig en zweet brak mij uit :D

Leuk project, hoop dat je je deadline gaat halen.

Je schrijft over de leidingen deze zijn bij GTI en G60 toch beide 8 mm?

Nee die van n G60 zijn dikker, van een GTI zijn ze 6mm en G60 8mm. (:

Maar het was idd ff gigantisch warm zo, MIVW is het doel maar zo niet dan kunnen we altijd nog naar Volkstyle :P

gek eigenlijk; die van een G1 zijn namelijk al 8mm

Zijn vandaag binnengekomen! Hartstikke bedankt!