Zelfstellende remmetjes erin gezet?

Of is die van jou, iets jonger dan die van mij..

Polo 2 gt achteras ;)

En net postbode langsgeweest met een pakketje...




stahlflex remleidingen :woowoo:

fijn project, hoever staje nu al? :)

Nou er is dus een probleem, en misschien kan hier iemand mij helpen..

De grootste reden waarom t zolang duurt is omdat mijn spuiter de lak nergens kan vinden...

Het is Bronz mettalic en mijn spuiter wil perse geen waterdragende lak gebruiken maar gewoon de originele die erop zat, deze is dus volgens hem niet te vinden, vw levert hem niet meer...

De kleurcode is volgens mij L95d en weet ik 99% zeer, net op website gekeken en L95D is bronz mettalic..

Iemand misschien tips waar ik die kan krijgen??

Dus nog iemand met hetzelfde probleem, mijn god leuk dat mijn project dalijk hier eindigd, dat we niet de goeie lak meer kunnen krijgen :(

mag ik vragen waarom geen waterdragende lak? is dat slechter ofzo

Daar zijn discussies over maar ik zou t graag origineel willen, ik krijg dan kleurverschil met binnen, en t is niet zo fijn te spuiten...

Je kunt toch niet binnen en buiten tegelijk zien! Hooguit als de delen open staan! Maar meestal glimmen de sponningen toch al meer dan de (originele)buitenkant.

@berserker

ik ga even voor je kijken of mijn broer hem kan vinden voor je.

ik hoop dat je de lak nog kunt vinden

hey

heb me broer gesproken en hij kan aan de kleur komen. ze hebben het recept en dan kan de verf besteld en gemaakt worden. kwaliteit van de lak was ook goed, was origineel. laat maar even weten.

Iedereen super bedankt, vooral VWjopie die de lak heeft gevonden...Levis ook btw...

Nice! Zou zonde zijn al zou je hem niet in de originele kleur kunnen spuiten!
Wanneer word hij nu gespoten?

ziet er echt netjes uit;) ik kijk uit naar de foto's als hij in kleur is!!

hele opluchting voor je..

Dat is goed nieuws idd .. nu maar snel spuiten die handel :)

Inderdaad, nu maar snel gaan spuiten! Ben benieuwd!

ook beetje onzin hoor met die watergedragen lakken. Ik spuit ze dagelijks en ook die kleur die jij hebt kan ik met een watergedragen laksysteem namaken,zonder kleurverschil welteverstaan. Daarbij heb je met het watergedragen minder last van het nazakken van de lak. Omdat het water in de lak sneller verdampt dan de thinner gedragen lak. En ja het feit dat watergedragen lakken minder beschermen is ook dikke onzin. Want de blanke lak is even chemisch als die van een 500 serie (thinner gedragen lak). Maar verder schiet het wel al op ja met je projecte carossie ziet er strak uit op de foto's. Veel sucses nog arjan

Hey Arjan ik geloof je graag, hij wil t graag zo doen en hecht er een bepaalde waarde aan, dus ik vind t goed...

ach ja als hij dalijk netjes in kleur staat kun je weer een flink eind vooruit. Als tip kan ik je wel geven,aangezien ik mijn golf ook net opgebouwd heb dat je hem bij binnenkomst alle holle ruimte's chassispoten deuren etc volspuit met tectyl en hem dan een paar dagen laat staan. Bij mij was namelijk het probleem dat het bouwen zo snel ging dat ik achteraf weer het een en ander los kon gaan halen :redface: . Maarja zo te zien aan je werkwijze word dit weer een retestrak karretje hou em in de gaten gr arjan

Ja als ie terug is zet ik m op wielen en dan een volledige holle ruimte behandeling, maar wat is goed/beste? ML? RX5?

ik heb geen id, iemand tips daarover?

Mike Sanders vet doet het erg goed in een uitgebreide holle-ruimte test.

http://mike.british-cars.de/

Net met spuiter gebeld, het zal pas ergens in het voorjaar worden :mad: ..

Ben blij dat ik t druk met me studie heb, want dit duurt me toch te lang...

Wat een gezeik dat spuiten, eerst zoek ik me levenloos naar een spuiter, 4 schadeherstelbedrijven komen hun afspraken niet na en na paar keer opnieuw contact opnemen nog geen resultaat...

Dan vind ik iemand die wel liefhebber is en het erg druk heeft waar t weer te lang gaat duren, dus ik laat m maar aan hem over, ik ga wel volgende week langs en wil een datum horen.

Sorry maar ik heb geen goed woord over voor de schadeherstelbedrijven hier in de buurt...

ik heb je meteen gezegd zet die auto bij mij op de zaak neer :tongue: . Whaha nee geintje maarja je kan beter lag wachten dat het dan perfect is. dan dat je hem na 3 weken terug hebt en hij na een jaar weer rot is. Ik gebruik voor holle ruimte's altijd de ml. Buurman van me heeft een eigen wasserete en tectyl station. Hij zegt ook dat je het beste de ML kunt gebruiken suc6! gr arjan

Ah man, dat is niet leuk zeg! Heb je zo je best gedaan en moest je al lang wachten kun je zeker tot het voorjaar gaan wachten :chair: hopelijk kun je hem een beetje duidelijk krijgen dat, dat wel stukken eerder mag. En dat het wel helemaal perfect moet zijn.

Eindelijk een update, na lang zoeken eindelijk mooie 3 delige wielen gevonden voor een leuke prijs...

Het zijn wel opknappers, 3 delige pls

alle 4 7" breed

voorste et30/35 achterste et20..

alle 4 de buitenranden zijn 1,5j

2 randen gescheurd 2 in redelijke staat...

Wil dus alle 4 de randen vervangen voor 1" zodat ik op 6,5j kom
pics:



verschil tussen voorste en achterste:



achterste:



voorste:

Leuke wielen :) Passen wel bij de auto vind ik.
Al iets meer bekend qua spuitwerk van je auto? Hij zal er nu toch onderhand wel tijd voor hebben gehad? :(

Vette wielen!

Vandaag pakketje binnen gekregen, NOS middenconsole met speakertje...

nog in originele verpakking van het merk IB(iemand hier meer info over?):



Met lederen pookzak, in de buitenranden zitten 2 chrome lijntjes geperst ziet echt super uit... :rolleyes: :


achterkant:

Zo, dat is inderdaad mooi! Hoe zit het met de velgranden en de auto zelf!?

Velgranden druk naar op zoek, auto word hopelijk aan gewerkt...

had je update over de wielen nog niet gezien.... erg dikke wielen!
maar je gaat voor 6.5J rondom? waarom achter niet ff ietsje breder?

maar dikke wielen hoor...zelfde als deze toch?:




EDIT...niet dezelfde wielen dus

zijn hockenheim's op jouw pic rene:



en die van folkert zijn pls silverstone:

haha, toch nog maar eens goed kijken Rene, lijken er niet eens op :tongue:

Hockenheims zie je toch best veel, deze nog nooit gezien, het zijn namelijk ook niet de silverstones die Berendd noemt, want dan staat t in het hart+dat die 12 gaten heeft en ik 10, misschien is het de voorloper...

Achter breder dan voor zie ik t nut niet van in, aangezien het een voorwielaandrijver is, ik heb ook een probleem met de et waarde en de vw2 klauwen aangezien de boutjes aanlopen tegen de klauw, de achterste velg past voren wel maar de voorste niet..

Moet nu dus een stukje van de remklauw gaan afslijpen zodat t met een 1cm spoorverbreder nog past, dus dan komen ze al weer meer naar buiten en is de versmalling toch wel nodig....

de boutjes aan de binnenkant van je velg lopen aan tegen de klauw? Als die boutjes daar uitsteken kunnen ze ook ingekort worden, dan ben je er misschien al?

Ja daar komen dan ook meteen de moertjes op, dan zou ik al dunnere moertjes in combinatie met kortere boutjes moeten zien te vinden of iets dergelijks...

Hint:



:rock: