Zonder imperial kan bij Gertjan denk ik ook wel.

Turkse garage in de Spaanse Polder.
Echt een aardige kerel, levert net werk en helemaal niet gek duur.
Heeft ook een voorliefde voor oldtimers :D

En ik gooi het blok wel gewoon in een aanhanger...in de achterbak heb ik al eens geprobeerd maar toen was die na afloop een beetje olie-achtig :D

Dat is toch goed? Roest ie niet weg ;)

Kofferbak is gelukkig niet roestig inderdaad :D

Zo, vanochtend een nieuw blokje opgehaald.
3f 75 PK uit een Polo GT.
Met 5 bak, inlaatspruitstuk en electronische ontsteking.
Super netjes, helemaal droog, goed onderhouden en nog geen 150.000 km gelopen :thumbup:

een echte 3F? die zie je niet vaak :thumbup:

Jaja, ben er ook erg blij mee :D
Hij komt ook uit Bergschenhoek, is volgens mij een redelijk afgezonderd dorp want de peuken waren daar nog 4 euro en er kwamen briefjes van 5 uit de pinautomaat rollen :P

ook nog eens om de hoek?? Dat is helemaal prachtig. Zeker ook nog met AHD bak?

Ga je de 3F delen weg doen, laat mij dat even weten. Heb wel interesse in de inlaat/ecu/kabelboom etc.

Versnellingsbakcode heb ik nog niet naar gekeken, maar ik denk het wel :D
Echt een mooie deal gedaan inderdaad.
Inlaat en kabelboom hou ik lekker zelf trouwens, kan ik hem eventueel nog eens ombouwen tot injectie :thumbup:

gertje blokkie! :thumbup:

Oeh wat is ie toch mooi :D

Versnellingsbak is trouwens een CEH, van een Seat Ibiza....geen AHD dus helaas.

:D
Zaterdag hopelijk het nieuwe blok erin :)

hoe stoer is de boerrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr :D

goed bezig kerel !


gr. Martijn

Hehe, ja, af en toe is het spul van m'n pa nog wel handig :D
Morgen het nieuwe blokkie erin hangen, waarschijnlijk met de 4 bak eerst want ik heb m'n 5-baksteun nog niet binnen :redface:

En hoe was het weer bij jullie?






Maar hij hangt erin :rock:

Goed bezig!

Als je een keer hulp nodig hebt met e.o.a. kun je altijd eens bellen, mijn werkdag eindigt vaak 5 min bij je vandaan.

Leuk om te zien dat je toch nog energie in de Jetta steekt, is de moeite van het houden waard.

netjes gertje maare wat ziet ik voor dikke golf staan :D !?


gr. Martijn

hahan die dikke golf is van mij. haddden we net smiddags opgehaalt :D

lekker weertje om een beetje een blokkie erin te kranen joh :thumbup:

Jeej hij brult :D
Moet nog wel de juiste koelslang vinden, en de juiste stekkertjes voor de sensoren want die van een Polo zijn wat moderner als wat er nu in zit :tongue:
En het uitlaatspruitstuk een beetje gasdicht zien te krijgen, zat nog een gat in voor de lamdasonde ofzo waar ik nu even een wielbout in heb zitten :D

Zo, na 2x op en neer naar het station gereden te zijn met flinke walmen onder motorkap vandaan toch vandaag maar even het koelsysteem in orde gemaakt.

Probleem was dat het Polo systeem een ander thermosstaathuis had, waar de aansluiting voor het slangetje naar het reservoir zat.
Origineel zit bij m'n Jetta op de radiateur zelf...dus hij zat constant kvs uit die aansluiting te spugen :P
En ook even de sensoren correct aangesloten...werkt nu allemaal weer goed geloof ik.

Klopt het trouwens dat een Polo maar 1 oliedruksensor heeft? Want ik heb nu namelijk een blauw draadje over. Heb ik maar even aan de aarde gelegd, anders ging constant m'n oliezoemer af. (vrij vervelend)

Een 3F heeft volgens mij 2 sensoren (blauw én geel)

Nou als dat zo is moet ik maar eens een bril aanschaffen denk ik :D




Je ziet de blauwe net bij de inlaatbuis van cilinder 3 zitten.
En bij het thermostaathuis de koelwatersensor en een of ander spruitstuk voorverwarming sensor geval (volgens ETKA :D).

lekker.. Een foto van voren, terwijl de achterkant interessant is:)

Ik had hier een blok (3F) waar 2 sensoren op de achterkant van de kop zaten.



Thermostaathuis zijn de tempsensor voor je dash e.d. (zwart) en de andere(blauw) voor je ECU.

Ah ok, want ik ben er vanochtend weer even mee naar het station gereden.
Temp sensor deed helemaal niks, maar die zit nu ook aangesloten op de blauwe.
Maar ik heb toch echt maar 1 sensor op m'n cilinderkop zitten.

Dit is een 100% originele 3F, in een helemaal originele polo2f uit 1991. Ik zie daar ook al een 2e sensor zitten (gele).


Ik dacht altijd dat de oude VW motoren maar 1 oliedruksensor hadden ipv 2. Vreemd blokje.. Staat er ook echt 3F als motorcode op het blok?

Motorcode moet ik nog ff nakijken dan.
Hoezo heeft dat ding eigenlijk 2 sensoren...1 voor de zoemer en 1 voor het lampje ofzo?

Net nog even de kop goed geinspecteerd...zit een imbus op de plek voor de 2e oliedruksensor :)

En ik heb de uitlaat vandaag goed vastgezet en de ruitenwisservloeistof bijgevuld. Morgen even een nieuw stadslichtje halen want die was vandaag kapot gegaan.
En dan kan die naar de garage :thumbup:

Prima. lage oliedruk waarschuwing is er in 2 delen geloof ik.

De éne sensor is voor zeer lage druk, ook bij stationairtoerental, de andere is dynamisch; een lage druk bij hogere toerentallen.

Bijv. de ene sensor waarschuwt bij een druk lager dan 0.5bar, de andere waarschuwt al bij een druk lager dan 1,5bar, maar dan boven de 2000 toeren. (puur een voorbeeld, waarden kloppen niet).

Dynamische oliedruk controlesysteem.

zo maar hij boekt em wel omin hard gertje.

180 op die teller :D

Halfgas ja :D

:rock:
Me happy :D

gefeliciflapstaart :thumbup:

bij die dude op Spaanse polder? Gefeliciteerd! :thumbup:

http://www.youtube.com/watch?v=mwFNk65HHG8

Aaaaargh :eek:

homo... tijd voor een kineet

Mag ik even vragen, waarom een middendemper op het einde en geen einddemper 'zoals ook ooit eens origineel geleverd op een golf 1'?
Is dit enkel voor het geluid of geeft dit ook meer vermogen?

Zat namelijk ook te denken om m'n middenste pot te vervangen door een gewone buis en dan m'n einddemper te behouden, maar zie nu dit en begin te twijfelen. ;)

ps; Leuk project zeg.

middendemper is absorptie, einddemper is reflectie/absorptie.

Reflectie is een obstakel in je uitlaattraject. Haal je die weg, dan kan het uitlaatgas makkelijker naar buiten stromen. Meer geluid/donkerder geluid, qua vermogen zal het een heeeuul klein beetje helpen (merkbaar= vast niet).

Maar eh GJ,heb je daar zo mee gereden??

Hey bedankt voor de vakkundige uitleg! Naar geluid ben ik niet op zoek. :thumbup: Wel leuk gefabriceerd.

Rijden doet ie niet meer :D

En ik heb een middendemper aan het eind genomen omdat ik die toevallig nog had liggen, en redelijk mooi eronder paste.
Niet perse omdat ik een specifiek geluid of meer vermogen wou.

ah kom op, jij wilde gewoon lekker brullen over de polderwegen van Delfland:)