Mooi werk! :D Ik snap de functie eigenlijk niet echt van die beugels..? Schokbrekers komen altijd aan de vooras, of ben je iets anders van plan waar ik misschien overheen lees? :tongue:

Schokbrekertorens eraf, zodat de as nog smaller kan.

Wiebrand

Thanx mannen :thumbup:
Idd, as is ontdaan van torens, om smaller te kunnen.

Schokdemper steunen zijn gemonteerd :thumbup:






Ze zijn mooi doorgelast tot aan de profielen die de tank ondersteunen, daar mooi voor wat stevigheid.

Helaas mijn beste vriend uit de loods verloren vandaag, mijn slijptol is overleden :(
Morgen nieuwe scoren en dan de laaste lasnaden vlakslijpen :thumbup:

gecondoleerd :D

Dank u!
Het was een groot verlies :D

Vanaaf nog ff bezig geweest.
Nieuwe slijptol gehaald en flink tekeer gegaan, helaas daardoor nog een slechte plek tegen gekomen in banden bak, deze is nu wel weer netjes gefixt.
Ook alvast een wielkast kunnen ondoen van alle oude tectyl, lijkt me geen goeie basis voor de verse lak.
Zaterdag weer verder :!:

Nog ff een fotootje van de bandenbak waar een nieuw stukkie in gegaan is:



Verder vandaag bezig geweest met het schoonmaken aan de binnenzijde. Alle oude lijmresten verwijderen en uitgeharde kit verwijderd. Dat heeft wel een hele dag in beslag genomen, maar gelukkig is het gebeurt"



Ook nog netjes alle bedrading alvast ingepakt, body is nu echt heel kaal geworden, net of er een mooi moment aan zit te komen:

Nog ff een vraagje met betrekking tot het spuiten:
-als straks alles scjhoon en ontvet is wil ik de body eerst ligt opschuren (waar de originele lak nog zit),
-daarna in de epoxy primer spuiten (dat kan toch gewoon over zowel kaal staal als oude laklaag???),
-vervolgens plamuren en strakzetten,
-daarna of weer in de epoxy primer of doe ik er goed aan om een ander soort grondlaag hierover aan te brengen???,
-dan een paar aflak lagen erover heen in de gewenste kleur,
-misschien daarna nog ff polijsten en klaar ben ik.

Is dit de goeie volgorde of vergeet ik nog het 1 en ander???

C
 

vet :thumbup:

Vanavond nog ff bezig geweest.
Alles eerst ff de kever een metertje hoger gezet, das nog best lasrig in je eentje :D
Daarna nog een wielkastje van ouwe sjit ontdaan, tectyl, modder en oude lak verwijdert.
Daarna ff alle holle ruimten de volle laag gegeven met tectyl, erg handig met zo'n speciaal slangetje wat alle kanten op spuit :thumbup:

Zaterdag ff wat blikkies epoxy primer scoren, om die hopelijks zo snel mogelijk erop te kunnen spuiten.

Vandaag was maar een korte kever zaterdag.

Begonnen vandaag met het opruimen en "ontstoffen" van mijn loods, en de spuitcabine opgehangen :lol:



Daarna de delen van de body die aan het weer bloot staan in de bodyschutz gespoten, lekker royaal dat de naden goed vol zitten.





Daarna de zooi van het schuren van de body afgewassen en de bedrading zo gehangen dat ze voor het spuiten niet in de weg hangen en niet te veel verf vangen.

Kwam nog een klein puntje tegen bij mijn ruitewisser, wellicht heb ik daar morgen tijd voor. Ook hopelijks morgen de hele body ontvetten en verder spuitklaar maken 8)

Early postin'on saterday!

Donderdag avond een flink aantal uren staan schuren om het sinaasappelhuidje van de vorige spuitbeurt eraf te halen, als het nu niet super strak staat dan ligt het in ieder geval niet aan de onderliggende laag van de vorige eigenaar.

Het is dan eindelijk zover, de eerste laag primer staat erop!!!!
Ondankt een paar schoonheids foutjes en een plaatselijke ruzie tussen de primer en bodyschutz toch tevreden over het resultaat (in een stoffige garage) :!: 8) :!:
Was ook een beetje vogelen met de verdun verhouding van de primer, dus hopelijks zo snel mogelijk ff een 2de laag eroverheen blazen zodat alles netjes gedekt is :twisted:

Kleine updeet:
Gister en vorige week druk geweest met plamuren en schuren, helaas in de eerste laag plamuur te weinig verharder toegepast, is nu nauwlijks te schuren, gaat wle maar kost veel schuurpapier. Ik hoop maar dat dat gewoon goed komt, heb namelijk geen zin om het er weer allemala af te halen en weer opnieuw te beginnen.

Gister kon ik maar een ahlf dagje ana mijn auto werken, moets namelijk nog een kevertje aan de achterkant verlagen, eerder al de voorkant gedaan en nu dan ook maar de achterkant (1 tandje):

Gister nog ff de body gepast af de gaten toch wel overeen kwamen met het chassis, hij moest toch ff de garage uit, dus dat kwam mooi uit!
Verder staat hij nu bijna helemala strak op 1 plekje na, ben ik vandaga nog ff mee bezig geweest.
Ook zojuist alle naden ff netjes in de kit gezet, en de volledige body met nat P800 geschuurt.
OP dat ene plekje na dus klaar om nog een laagje grondverf te ontvangen en daarna de aflak-laag.

Vindt toch een gaaf zicht, al staat ie nog wat hoog en heeft ie nog niet de goeie kleur:

Ziet er nu al GELIKT uit!

Een dikke :thumbup: voor je doorzettingsvermogen!

Vandaag weer op tijd begonnen, en met resultaat 8)

Eerst de body ontvet, en toen de 2de laag primer erop gezet, is gelijk een fraaier resultaat en kan ik ook gelijk beter inschatten hoe het strakzetten wat gegaan.
Viel niet echt tegen, alleen is wel een beetje te zien, maar ik ben er tervreden mee, ben tenslotte geen schade herteller :wink: :lol:
Mooi bijkomend gebeuren was dat de primer heel mooi de laatste schuur krasjes vulde, en het lijkt erop dat het er mooi strak op staat, kortom, de eerste vreugde van de dag was er!!!







Vervolgens netjes laten drogen, en toen kon ik me toch niet inhouden om al voorzichtig een stukje lak erop te spuiten, uurtje later was de hele body hazelnoot-bruin :twisted:
Wat maak dat nog eens een verschil zeg, mooie glanzende lak erop, nog meer vreugde!!!
Al moet ik toegen dat er wel 2 zakkers inzitten, maar aangezien ik nog een laag of 2 erop ga zetten ga ik deze er nog uit schuren, misschien is er ook nog wel een vuiltje in terecht gekomen, dus ik was toch al van plan om hem nog eens heel fijn op te schuren.







En dat allemaal op de eerste dag van mijn 25ste levensjaar

Cool, gewoon de hele carroserie nat schuren, dan krijg je alle oneffenheden eruit. Daarna weer de glans terug polijsten! Dan weet je niet wat je ziet ...

Mooie kleur btw.

Ziet er mooi uit en nog gefeliciteerd ;)

Na 2 weken lekker te hebben gesurft net onder Hossegor, was het weer tijd voor de kever.
Deze week een paar lagen lak erop gespoten, helaas niet helemal naar wens, maar misschien had ik de lat wat hoog gelegt voor mezelf, om bij de eerste keer spuiten in een kleine niet stofvrije ruimte met weinig licht, een erg mooi resultaat te halen.
Hij zit nu in ieder geval goed in de lak (alle delen zijn goed beschermt tegen alle ellende van buitenaf), alleen krijg ik steeds op dezelfde plek een zakker.
Nu heb ik wel eens gezein op discovery dat ze een auto polijsten door de lak te schuren met p2000, misschien dat dit een oplossing bied om de lak beter te krijgen.
Verder nog luchtfilter, klepdeksels, bougiekabels, benzine slangen en vacuum leidingen gemonteerd.
Zaterdag komen er weer foto's, dan moet de body op het chassis staan en is het dus weer de moeite om een fotootje te schieten.

dat doen zelfs de pro's :thumbup: dus idd de slechtte plekken ff na schuren met 2000 en ff lekker op pollijsten , maar let wel op dat de lak voldoende uit gehard is dus denk aan een week of3a4 ;)

verder knap werk voor een eerste keer :thumbup:

Oke, das wel een goeie tip over dat uitharden.

is dit nog altijd een lowbudget project ??:confused: :D

Niet echt, had al gevragat om de titel te wijzigen maar dat is er nooit van gekomen geloof ik :D

Kwestie van een pm ;)

Vandaag het carrosserie rubber gemonteerd, vloeistiffen erin gegoten en als leukste de body gemonteerd!!!
Verder deze nog ff een keer opgeschuurt om nog 1 laatste keer te spuiten, hopelijks zonder zakkers!

Special thanx to David Sander en Huson voor het tillen!!!

Vanaaf de laatste laag lak erop gezet, het was hopen dat het deze keer ging lukken zonder zakkers en met glans :D
Gelukkig staat de body nu een stuk beter, lager bij de grond dus veel makkelijker om het dak te spuiten.

En gelukkig......
Het ging prima geen zakkers meer en volgens mij best een mooie glans erop, nu zaterdag proberen de body vast te bouten op het chassis :thumbup:

ziet er goed uit hoor, ben trots op je!

Voor zover ik op de foto's kan bezien: goed werk!!!!

Thanx mannen!

wat een ontzettende dunne poep kleur....................















super, ziet er op de foto mooi strak uit !!


gr. Martijn

Kleine updeet:
Gister de uitdaging om de body en chassis aan elkaar te bouten en dus te zien of alles echt op de goeie plek was ingelast.
Nix te klagen, het heeft wel een dag geduurt maar alle bouten zitten erin, was regelmatig ff goed kl*ten om door het rubber te prikken en het boutgat te vinden in de body, maar goed....
Slechts 1 gat moet ik ff was bij frezen om goed uit te komen, dus dat viel alles mee.
Ook ff de kleppen en de spatborden uit de smeerput (opslag) getrokken om ergens de komende weken aan te beginnen.

kijk da's goed nieuws, laat de foto's maar komen ;) !


gr. Martijn

Ff een klein vraagje:
Ik denk dat ik bij het demonteren van mijn stuurkolom de "kreukelzone" van de stuurkolom heb krom geslagen.
Nu ben ik een beetje rond aan het kijken voor een nieuwe, maar die liggen niet echt voor het oprapen, weet iemand misschien een goed adres waar er 1 te koop is?!

kan je paruzzi even bellen die hebben dat vast wel, heb ik de mijne ook vandaan.

Oke!
Ik had wel al op hun site gekeken, maar kwam geen stuur kolommen tegen.
Wat koste dat bij jou als ik mag vragen?

Tijd voor een updeetje!

Gister kwam er een subtiel katertje langs zetten, dus dat was een dag aan de bank gekluisterd van het goeie weer genieten met als resultaat dat ik vandaag bij deze heerlijke temperaturen er even tegenaan moest.

Heb de achteruit en zijruitjes kunnen plaatsen, ook de oortjes erin gezet.
Vervolgens ff alle remmen opgesteld en toen kwam ik een paar flinke olie druppels aan mijn bak tegen. Bleek dat ik 1 moertje niet echt vast had gezet dus das waarschijnlijk ook opgelost.

toen nog mijn 2 voorspatborden opgeschuurt en de binnenzijde in de bodyschutz gezet. en ff voor de foto op de body gemonteerd, ook om te klijken of het allemaal een beetje klopt.
En idd het klopte behalve de hoogte, gelukkig staat hij nu op zijn hoogst en kan hij nog zakken.






Ook nog ff wat spullen bij elkaar gezoht om het remsysteem compleet te maken, alleen het reservoirtje is anders van een '83 als een '72.

Ook waarschijnlijk volgende week andere deuren, achterschermen en stuurkolom ophalen.

Weet je zeker dat je linkse voorspatbord goed past? Kan het namelijk niet helemaal duidelijk opmaken uit je tekst, en hij lijkt me langer aan de onderzijde.. Ik heb van de week hetzelfde ontdekt bij mijn Kever, alleen was het bij mij aan de rechtse kant. :( Heb al een ander spatbord. Gelukkig moet ik m'n deuren nog ff rollen, dus niet zo'n ramp :)

Zit voor de foto met maar 2 bouten vast, hij kan nog omhoog zodat ie netjes uitlijnt, maar ik zal het ff in de gaten houden!

Okay, gelukkig :)

Tip van Flip; monteer je spatborden volledig voordat je deze gaat bewerken/spuiten. Kan een hoop dubbel werk voorkomen ;)

Overigens een knappe paintjob en een hele gave kleur! :cool: