Wat ik echt balen vind aan die regeling is dat er nóg meer een schifting van bouwjaren komt, 40 jaar en ouder is ineens 3 keer meer waard dan eentje van 39 jaar oud...

En natuurlijk het betalen van MRB, ik rijd pakweg 5000 km per jaar, voor die 800 kg aan golf is dat geen enkele belasting voor de weg.

Hun doel is de diesel mercedessen pakken, nou die pakken ze, met een hele zoot andere mensen. Bezuinigen noemen ze dat, het enige dat ze doen is inkomsten vergroten, de uitgaven dalen niet.

Naast diesels worden ook LPG auto's gepakt, dit is volkomen in strijd met regelingen voor hybride auto's. "Rijd schoon, rijd hybride, hier gratis wegenbelasting" Terwijl het produceren van een hybride auto zoveel meer uitstoot geeft dan het produceren en rijden van een simpel autootje op benzine tot die stuk gaat.
Het rijden van een benzine wagen met achteraf ingebouwde LPG is schoner dan rijden op benzine, het zou dan logisch zijn dat je dan hetzelfde of minder aan MRB zou moeten betalen, maarnee we gaan er extra aan verdienen. Komend jaar gaat de accijns op LPG ook nogeens omhoog, hoe vaak gaan ze die groep nog pakken? Goede actie als je allemaal zo groen bezig wilt zijn :(

Ik snap niet waarom nederland weer wat af moet wijken ten opzichte van Europa met zn 30 jaren regeling voor oldtimers. Is daar niet wat mee te doen?

Zonde om een hele branche zo om zeep te helpen ipv een meer vloeiende regeling..

Het voorstel is op 19 november 2013 aangenomen door de Tweede Kamer. SGP, ChristenUnie, VVD, D66, GroenLinks en PvdA stemden voor. De aanwezige leden van de fractie van de PVV is daarbij aantekening verleend dat zij geacht wensen te worden vóór artikel XIX, onderdeel A t/m D, te hebben gestemd.

Voor de Eerste Kamercommissie voor Financiën wordt op 26 november 2013 een technische briefing door medewerkers van het ministerie van Financiën gehouden. De commissie bespreekt op die dag ook de procedure. Het voorbereidend onderzoek door de commissie is voorzien voor 3 december 2013. De plenaire behandeling door de Eerste Kamer is voorzien voor 16 en 17 december 2013.

Het voorstel wordt gezamenlijk behandeld met de wetsvoorstellen 33.753, 33.754 en 33.755.

Bron: http://www.eerstekamer.nl/wetsvoors...astingplan_2014

Met ingang van volgend jaar komt er een nieuwe regeling voor de vrijstelling van wegenbelasting voor oldtimers. De algemene regel wordt dat eigenaren van voertuigen die ouder zijn dan dertig jaar, geen motorrijtuigenbelasting hoeven te betalen.

Degenen die een oldtimer kopen die ná 31 december 1986 is toegelaten en die op lpg of diesel rijdt, moeten wel brandstoftoeslag blijven betalen. Zij zullen ongeveer de helft minder belasting gaan betalen. Oldtimers van vóór 31 december 1986 houden hun volledige vrijstelling.

De Tweede Kamer heeft donderdag ingestemd met deze wijziging in het Belastingplan 2012 van PVV-Kamerlid Van Vliet. Volgens hem is dit „een terechte reparatie” omdat de oldtimervrijstelling was bevroren wegens de kilometerheffing: „Nu die niet doorgaat, kunnen de hobbyrijders weer gaan genieten van hun rollend erfgoed.”

Tot voor kort was de algemene regel dat auto’s van 25 jaar of ouder vrijgesteld waren. Onder het vorige kabinet is besloten tot bevriezing en auto’s die na 31 december 1986 zijn toegelaten, geen vrijstelling meer te geven.

De nieuwe regeling van dertig jaar treedt pas volledig in werking in 2021. Er komt een overgangsregeling voor auto’s die nu tussen de 25 en 30 jaar oud zijn. Vanaf 1 januari 2013 worden auto’s belastingvrij die ouder zijn dan 26 jaar; vanaf 2015 auto’s van 27 en ouder; vanaf 2017 van 28 en ouder en vanaf 2019 van 29 en ouder.

Bron: http://www.refdag.nl/nieuws/politie...SI4VJ8.facebook

Artikel uit 2011 René :D

René, dat artikel is van 18-11-2011 09:27, niet echt actueel lijkt me.

Eh, dat bericht dateert van 18-11-2011 09:27, hoor!

:lmao:

Ik kan me het wel voorstellen dat René de 'fout' ingaat... de regeling is de laatste jaren ook zo vaak veranderd dat het bijna niet meer te achterhalen is wat klopt.

Oeps :redface:

Hij verscheen ineens in m`n facebook, dus ik dacht..hé...nieuws :D

Bij de overheid gaan ze er al he-le-maal vanuit dat de regeling doorgaat, zelfs de tekst is al aangepast bij de dienst;

Het is goedgekeurd door de 2e kamer, en nu nog de goedkeuring van de 1e kamer? en daar heeft de 2e kamer een minderheid!

Ik vrees dat jij het niet helemaal begrijpt...

:lmao:

Klopt, 2e kamer heeft in de 1e kamer geen meerderheid, maar de eerste kamer kan geen delen van het belastingplan 2014 afkeuren of afwijzen... als ze met de belastingplannen 2014 instemmen, stemmen ze in met het hele pakket, dus ook het stukje oldtimers wat daar deel van uit maakt.
En aangezien de oldtimers slechts 135.000.000 moeten opbrengen op een totaalbedrag van 6.000.000.000 verwacht bijna iedereen dat de eerste kamer gewoon akkoord zal gaan met het belastingplan 2014.

Dat is niet echt rooskleurig dus... :(

Nee, niet echt...

De lobby van oltimerliefhebbers.nl is in de eerste kamer druk aan het lobbyën om deze balstingeplannen afgekeurd te krijgen, maar als de rest van de plannen verder goed zijn zullen ze dit niet zo maar kunnen afwijzen.
Ik had al wel begrepen dat ze ook een advocaat achter de hand hebben, dit om ze erop te wijzen dat de derde maatregel in nog geen 4 jaar tijd buitenproportioneel is en bedrijven daar geen plannen op kunnen maken, laat staan beleid op kunnen afstemmen.

Volgens mij had ik het al een keer gevraagd :redface: , maar blijft de 2 jaar APK regel wel bestaan voor 30 jaar en ouder?

Dat heeft niets met belasting te maken dus voorlopig wel.

Allemaal leuk al die regels, opzich boeit het me weinig dat ik een paar tientjes wegenbelasting moet betalen maar ik vraag me af hoe het gaat als ik december, januari en februari wel moet mijn 'oldtimer' wil rijden...

Dan betaal je gewoon de normale belasting het hele jaar en is er niets aan de hand

Ehhhh, lees eens een paar pagina's terug... wil je met je 26 - 40 jaar oude benzine auto in aanmerking komen voor het kwarttarief, dan mag je december, januari en februari er niet mee op de openbare weg rijden en mag hij in die periode ook niet op de openbare weg geparkeerd staan. Wil je echter met je 26 - 40 jaar oude benzine auto het hele jaar rijden, dan betaal je gewoon het volledige mrb tarief.

Diesel en lpg voertuigen van 26 - 40 jaar oud zijn uitgezonderd van deze regel.

Laat me raden... Keuze maken vóór 1 Maart dat je er niet mee gaat rijden... En als in oktober je 1e auto wordt gejat en dus noodgedwongen toch maar de belastingdienst verwittigd dat je graag wél met je oldtimer wil rijden mag je alsnog een flinke sanctie betalen wegens administratieve handelingen etc...

En dalijk ook nog een tarief voor het "verplicht schorsen" van de auto omdat je de belastingdienst doorgeeft er niet mee te willen rijden.

Hopeloos hoe je hier wordt uitgemolken.

De duitsers gaan binnenkort tol betalen.

Ben benieuwd hoe snel ze dat in NL ook gaan doen en alles weer op de schop gaat !!

Niet de Duitsers gaan betalen

Juist de buitenlanders (waaronder wij dus)

Dus zoals het er nu uitziet, staat m'n T3 al met 2 wielen bij het oudijzer..!? Bedrijfswagen, diesel en 33 jaar oud..

Klopt... ik ga mijn T3 diesel dan ook ombouwen naar benzine... zie het niet gebeuren dat ik daar 480,- mrb per kwartaal voor ga betalen.

In de brief staat onder voorbehoud met goedkeuring van de 1e kamer

De eerste kamer gaat deze belastingplannen niet meer afkeuren is de verwachting, dan zou de regering namelijk in hele diepe problemen komen.

Ik geloof eigenlijk niet dat dit per 1-1 kan ingaan. Dan moet men in de komende 3 weken (tel kerst etc er maar vast vanaf) alles nog doorvoeren en dan moet er nog een instantie aangewezen worden die bij gaat houden welke keuzes men heeft gemaakt (kwarttarief of volledig). Daarbij moet de belastingdienst hun systemen ook weer aanpassen etc.

Dat krijgen ze niet meer voor elkaar!

Volgens mij had ik al ergens gelezen dat het per 1 maart in zou gaan. En problemen met het invoeren van dit systeem zie ik niet, wordt gewoon met terugwerkende kracht ingevoerd, dus achteraf betalen, er van uitgaande dat ze op 1 januari of 1 maart hun boel nog niet voor elkaar hebben.

De nieuwe regels gaan straks wel op 1 januari in, maar je hoeft pas op 1 maart te beslissen of je vol tarief, of kwarttarief gaat betalen, dus voor 2014 gaat het pas echt spelen in december. Voor die tijd (dus 1 maart) moet je hebben doorgegeven wat je gaat doen.

vers van de pers;



Van een Amerikanen forum, de belastingdienst is er al druk mee !!

Bedrijfswagen valt dan wel weer mee, daar betaal je geen provinciale opcenten voor, dat scheelt je een paar tientjes per maand

jup , hier vandaag ook in de bus :redface:

Hier ook..

Heb hem ook binnen....

Die van mij is geschorst krijg je hem dan ook ,heb dus nog niks :D

ondertekend door

DE INSPECTEUR

:screwy:

Klopt, maar dan kost het nog steeds ruim 100eutjes per maand.. 1600kg diesel.. :rolleyes:

Ben ik ook bang voor, nu helemaal met de toestroom goedkeuring van de 2e kamer! Zal uit de lengte of uit de hollander moeten komen.