moet wel....het gat en de schakeltoren van de atb bak komen niet overeen.. heb het zelf ook zo gehad..schakelt stukken beter..en zeker voor dagelijks gebruik aan te raden... maar vergeet niet..zo'n atb slikt wel wat vermogen op de wielen weg...

lekker belangrijk.................................

:biggrin: :biggrin: :biggrin:

Dat hoeft dus helemaal niet.
Mijn schakelbak zit onder de auto.
Het is dus een keuze die je zelf maakt!


En een 02A schakelt stukken slechter dan een 020 bak!
Er gaat niks boven een stangenbak!
In de cross zijn zelfs jongens die de schakeltorens ombouwen naar stangen!!

Op hoog toeren haakt de 02A altijd. En is het gewoon rammen.
Met de 020 bak is het gewoon schakelen!

Het gat komt precies overeen met de schakeltoren!
Alleen is de bak iets te hoog.
Hierdoor zou deze uit de bodemplaat steken, maar je kunt deze
prima openen omfelsen en weer sluiten!

Heb jij het zelf omgebouwd Richard of laten doen?

de reden dat ik het gat heb dicht gemaakt is, dat ik die kabels langs de bodem geen mooi gezicht vind.Bij me vorige GTI 1 G60 liepen de kabels wel onder langs,en moest het gat in de bodem ook groter gemaakt worden,en om de boel uitlaatgas dicht te maken moest er wel wat gekit worden.

Dat wou ik niet meer.Alles moet strak en glad...............

Verwacht jij straks zo vaak onder de auto te moeten???
Humm hoop het toch niet voor je... :tongue:

Tis wel gelijk goed gedaan...die golf is dalijk echt weer als nieuw...sterker nog beter dan nieuw...:D

zelf...

en over dat schakelen ben ik het niet eens...bij dagelijks rijden en niet zoals jij zegt...op hoog toeren...en in de cross.. is een kabelbak soepeler dan een stangenbak..

Ja en ik heb een gti gekocht om bloemetjes te plukken......

Een stangenbak, schakelt 1000x directer dan een kabelbak.
Dat is niet een bevinding, maar een feit.
Feit is dat als jouw bevindingen anders zijn, jij nog nooit een goede
stangenbak hebt gereden.
Een kabel zal altijd rek vertonen, dat kan op een stangenstel niet.
Hierdoor zal schakelen altijd trefzekerder zijn.
Echter bij 15 jaar oude auto's zullen de bussen waarin de stangen zich bewegen, zijn versleten.
Revisie setje kost een paar 10tjes, en je hebt weer een hoop plezier.

Ik verlang nog steeds terug naar een stangenbak....

je hoort mij toch twee keer zeggen bij dagelijks vervoer?

en bij rammen vond ik de stangenbak ook fijner......maar ik weet dat chris hem niet als raceauto gaat gebruiken..

en over bloemetjes plukken gesproken.... dat deed je anders wel op lelystad...;)

we zijn weer lekker op dreef....................... :D

nee Andre, ik hoop niet vaak onder de auto te liggen,maar ik vind het geen fijn idee als ik weet dat de bodem oid minder mooi is als de rest van de auto....................................weet het ja...........maar ben nu zover,dat er geen weg meer terug is

Tja..Lelystad ging even mis, als je het op video hebt...dan hoor je dat ik van 2 naar 3 opschakelde...maar dat ging dus niet.
(ik heb het wel op video)
Ja dan moet je van het gas, en wordt de auto heeeeel licht achter...en dan schuift de achterkant je voorbij.
Lang leven die K bak.


Chris, jij hebt deze keuze gemaakt en het heel netjes opgelost.
Prima toch!
Vind het super hoe je het aanpakt.

02A bak is dat een bak van een type 2 GTD? ik wil zelf ook een stangenbak in mijn G1G60 bouwen.

Video? Zien! Zien! Ik vind het heerlijk om jou auto in aktie te zien Andre!

heb het nog wel op video.....hans had er btw ook last van alleen heeft hij het voordeel dat ie op lelystad gebruik kan maken van zijn toeren....

Het kleinste filmpje van Lelystad 2004 is 40mb.....en dat kan ik nergens kwijt.

vandaag de ophanging enz gemonteerd..................en weer op z'n wielen!!!!!!!!

tsss, jongejonge...ga je d'r echt mee rijden? ;) wat een aanpak geweldig! Moet zeggen dat ik die velgen iets minder vind maar da's natuurlijk persoonlijk! Ga zo door met ons op de hoogt houden!