35kilo zwaarder dan een normale golf 1,zelfde uitvoering.cabrio origineel is rond de 1000kg dacht ik?deze is 760kg.

Oke het voordeel zit hem dan toch echt in het missende dak gedeelte :thumbup: heeft dus de zelfde potentie als de dichte golf :thumbup:

Heb het nooit een mooie type Cabrio gevonden, maar goed smaken verschillen. ;)
Daarintegen ben ik wel benieuwd wat ervan gemaakt wordt. :thumbup:

Toch nog even geholpen met t dakje.. zag er al weer meteen weer wat completer uit.. word een leuk projectje gerben!

haha,thanks voor je hulp nog martin ;)

er van uit dat de deeltjes die je gekocht hebt van deze komen..
http://nl.kapaza.be/west-vlaanderen...io-67565402.htm

zoniet heb je nog meer keuze

klopt fabian,daar komen de delen af.meer keus is er trouwens niet echt volgens mij,heb er al heel wat zoekuurtjes opzitten.

stapel motordelen voor de vr6 word al groter,zal weer wat foto's plaatsen als ik het blok op ga bouwen.heb voor mezelf ook even wat speciaal gereedschap gekocht,een nokkenastiming-tool en een bus om de zuigers in een VR blok te zetten.

Wordt wel wat hoor! :thumbup:
En ook nog eens gigantisch zeldzaam zo'n Bieber! :cool:

koppeling/drukgroep/vliegwiel/lambdasonde vervangen,en de olie ververst.
heb er splinternieuwe bougies ingedraaid [bosch super plus] maar daar loopt ie als een krant op,en ze slaan meteen door.maar weer terug naar ngk iridium......

goed nieuws gerben.;)

nou niet helemaal,ik heb door het bougieprobleem nog niet kunnen testen of de koppeling het houdt.....en heb trouwens weer een auto bijgekocht.Seat Cordoba sport van 2000.had er nog niet genoeg..... :D

en de seat is weer de deur uit,vond het niet echt wat...... :d blijf lekker met de audi doorsturen.

Binnen 4 dagen :D

Moeten we toch winst hebben gemaakt :D

:thumbup: goed nieuws dus. ;)

Mooie gast ben jij hahaha :thumbup:

allemaal veel te nieuw,en men jongste broertje liep er op te geilen,dus ja toe maar.

daar gaat de winst dus :tongue:

de mk1 is net apk-gekeurd en verzekerd,hoop er zondag mee in drachten te zijn.