Gaat de reservewielbak er ook uit?

Over het design heb je gelijk ;) maar volgens mij scheelt het behoorlijk in gewicht hoor.

Weet niet hoeveel geduld je hebt, maar de Racing EXPO in Leeuwarden is wel een leuke beurs, en daar kan je wel proefzitten in diverse stoelen.
En daar zijn ze voordeliger.. dat is 21/22 Februari, daar hebben ze verder van alles op het gebied van autosport..

Dat is alleen geen Noord-Holland ;) en bijvoorbeeld een Otosam ofzo?
Daar zullen ze meer de "tuning" stoelen hebben waarschijnlijk..

Wat Pedaalemmer zegt lijkt mij ook wel een goed idee, desnoods plaats je een 1mm aluminium plaatje terug. Dat scheelt ook weer natuurlijk ;)

of je rijd naar Essen, Heeft Sandtler een rij stoelen staan waar je heerlijk kan proefzitten. Rijd je op de terugweg nog langs D&W en dan heb je meer gezeten dan gelopen die dag.

Hmm die Racing Expo is wel een goeie! Essen zat ik ook al aan te denken maar we moeten nog even zien of daar heen gaan dit jaar



Waarschijnlijk niet, als je die weghaalt gaat je achterplaat als een grote luchtschep werken en is de kans groot dat ie uitscheurt op de hoeken (heeft ook geen houvast meer in het midden). Daarbij creeert dat waarschijnlijk ook lift, dan zou je al een soort van plaat/diffuser moeten gaan maken aan de onderzijde. Daarbij kan de accu er mooi in :)
Heeft iemand een reservewielbak toevallig los liggen? kunnen we even zien hoeveel die nu eigenlijk weegt en of t misschien toch de moeite waard is :rolleyes:

mmm nee heb ik helaas niet meer maar heb ik net weg gegooit schat em op 1,5 a 2 kilo de reserve wielbak! oja 1 pk staat gelijk aan 10kg!

Hmm, die 2 kilo valt dan weer weg bij die plaat die je eronder (en erop) moet zetten dus de reservewielbak blijft lekker zitten :thumbup:

Al zou je een 1mm Alu plaat als disfuser gebruiken, is dat ook te verwaardelozen.. Is dat zoiezo geen idee? Ook al houd je de bak erin?

1mm Alu plaat is uiteraard niet zo zwaar :)

Weet iemand misschien de buitendiameter van de vulhals van de tank? (na de ontluchtingsaansluiting) ik heb die van mij al weggegooid ivm roest maar ik moet weten welke maat slang er op moet ;)

Om even terug te komen op je reserve-wielbak, ik zou hem weghalen en het plaatwerk dat dan in de wind komt te zitten perforeren met grote gaten (scheelt ook weer kilo's)

ja dan krijg je zoiets:




maar dat vind ik er echt niet uitzien..

sja ach, het uiterlijk is tog niet zo belangrijk ;)

je hebt die foto btw snel gevonden zeg!

Anders kan je er altijd nog een airbrake van maken;)

Nog even in het interieur bezig geweest, alle kit verwijderd dus nu helemaal schoon binnen:










aan beide dorpels wat roest:




Roest wat jullie nog niet gezien hadden:













En dat is nog niet alles ;)

Overigens heb ik de oude tank nog even gewogen, scheelt 2,5kg

Totaal: 665kg!

Als je zo doorgaat zit je alleen op je bodemplaat!

Iig suc6, gaaf project!

Nog even over de fiberglas achterklep die krom is:





ik kreeg vandaag een mailtje van Smith & Deakin

"Hi Frank,

I recieved your pictures of the tailgate, it is indeed faulty, (not a panel to be proud of !!!) we are making a replacement panel and will ship it to you next week, I am sorry this has happened, and will make sure you have no problems with the next one.

Regards Mike"

Superservice dus! :thumbup: :thumbup:

Als iemand nog een iets kromme fiberglas achterklep wil hebben voor een zacht prijsje.. ;)

Geniaal super service!

:eek: :rock: :thumbup:

@ Ugly; thanks! :D


Zo weer even bezig geweest o.a. aan:

kaal halen van de bodem (totdat de boormachine er mee ophield)




wat roest nog:







en ik heb de deuren nog even een sonja bakker dieet gegeven:







Aangezien er toch lexaan ramen inkomen met een schuifraampje kon alles eruit. Moet hier en daar nog een beetje bijgewerkt worden maar het begint erop te lijken!

Gewichtsreductie van het staal (als op de foto) uit de deuren: 2x 1.5kg dus 3kg. Plus nog het raammechanisme. Haal het nog niet van het totaal af want ik wil eerst het totaal gewicht van de deur weten met lexaanraam erin, dan weet ik het uiteindelijke besparing per deur :thumbup:

Oja, deze week zou er ook nog iets leuks uit duitsland moeten worden bezorgd.. i'll keep in touch!

Het lijkt mij dat je toch een hoop stevigheid uit je carroserie haalt, ik hoop dat je toch een dikke rolkooi erin plaatst, misschien kun je kiezen voor een alluminium rolkooi, zodat je dan je stevigheid weer terug krijgt in je carroserie, wat dan weer ten goede komt voor je rijgedrag.
Maar dit is dan mijn mening.
Ziet er allemaal wel erg mooi uit hoor, en die service van die kromme achterklep zeer mooi hoor heel goed geregeld.
Gr Ronnie

En veel succes.

Ja, je haalt zo wel iets in stijfheid weg maar dit is in vergelijking met de stijfheid die je weer terugbrengt met een goede rolkooi echt nihil.
Overigens komen er wel weer panelen op als afwerking, waarschijnlijk wordt dit carbon of een hybrid daarvan, dus dat zal de verloren stijfheid ook weer wat terugbrengen.

Ben trouwens blij dat jullie lekker meedenken, zo wordt de auto alleen maar beter! :cheers:

Vandaag het blok wat er in moet komen opgehaald, een frisse AEX:

1,4 8v van een 6n polo?
Of wat is dat voor een motor?

:thumbup:

Altijd goed zo`n fris motortje.
Ook met een bepaalde bedoeling juist deze motor gekocht?

Jazeker, het verhaal van waarom een 1400 heb je waarschijnlijk gelezen,
en waarom dan precies een AEX is voor mij vooral de boring*slag verhouding, en een 16v is naar mijn mening niet nodig om de 100pk/l te halen :)

Okee Okee :)
Past zo`n motortje een beetje eenvoudig in de type 1 dan?

is in de basis hetzelfde als de 1100/1300 blokjes in de golf 1 dus komt aardig overeen, en wat niet past maken we wel pas :D

Haha mooi man!
Succes :)

Versnellingsbak is een beetje aanpaswerk, voor de rest moet het zo passen dacht ik.

Aluminium rolkooi is dus al helemaal niet stijf, kan je beter een 1,5 of 2mm CroomMolybdeen of S355 (ST52) kooi gebruiken..
Dan heb je ook een redelijk lichte rolkooi, en zeer stijf.. Zo stijf dat het slecht te verwerken is.. :rolleyes:

Voor de rest, goed bezig!!

Vandaag de nieuwe achterklep binnen gekregen, nu wel recht gelukkig :thumbup:




Ook even beziggeweest aan de motorkap, de koelsleuven uitfresen:




En ik kreeg een pakketje uit Duitsland met pornografisch materiaal:










:rock::spankit: Echt pure automotive porno zo'n shifter!

mooie shifter zeg.

Potverdorie wat een mooi stukje materiaal :shocked:

Dit is geen porno .. dit is veeeel mooier dan porno :D

Heel mooi die schakeltoren. Wat zijn nou eigenlijk de voordelen? Want ik neem aan dat je gewoon je originele schakelpatroon behoudt?

Ja je houd je normale schakelpatroon, maar de voordelen zijn dat het zeer direct schakelt, een kortere schakelweg, de pook staat dichter bij het stuur, en het ziet er gewoon geil uit :D

Heb je mischien een Link waarvan je hem vandaan hebt?

Het ziet er idd super uit zeg! het word kabel geschakeld neem ik aan?
Dan zit er toch ook nog een systeem aan de versnellingsbak?

systeem deluxe wim ;) bedenk jij is wat leuks

Nee wordt juist niet kabel geschakeld, gewoon met een stang zoals normaal (bij een 084/085 bak). Voor een golf 1 met 085-bak was er overigens nog geen shifter voorhanden dus hebben we in overleg een polo-shifter genomen en heeft hij deze licht gewijzigd. Maar hij heeft ze inderdaad wel voor golf 1 met 020 bakken en dan kabel geschakeld.

Komt hiervandaan: www.CAE-racing.de
heb er nog aan gedacht er zelf 1 te (proberen) te maken, maar toen ik dit zag had ik ook meteen door dat ik daar niet tegenop kan :D

Toen ik de foto nog eens goed bekeek, toen zag ik de stang en de bijbehorende delen ook ;) dit ziet er wel super vet uit zeg! :thumbup:
Erg goede keuze!!

Ik gebruik zelf voor de autocross een Toyota kabelschakeling systeem die ik dan zelf aanpas.. dat werkt ook goed, en is wat goedkoper.. ;)

:EDIT/ Dit is het systeem wat ik dus heb

achja het is de maand van de kadotjes he ;) (in dit geval voor mezelf)

Ik geef je groot gelijk! ;) ik wou juist kabelschakeling, zodat je nog kan blijven schakelen als de motor er nog maar half in hangt :D bijvoorbeeld als de auto erg krom is :rolleyes:

En het is natuurlijk niet zo'n mooie optie als die van jouw! :cool: