Staat heel goed, rood met goud!!

Pling :thumbup:
bling , bling, die glimt :eek:

Net even heel je thread doorgelezen. Super mooie golf Goed bezig! Heb je ook foto van het intrieur? (of heb ik die gemist?) :thumbup:

Nu je het zegt... Ik zal proberen vanmiddag nog wat te schieten. Ik heb het al meer dan 1,5jaar opnieuw bekleed, maar nooit foto's van gemaakt.

Zo, vandaag -eindelijk- begonnen met de ombouw naar handgeschakeld.

Vanmorgen vroeg begonnen met het demonteren van onder andere de radiateur en wat kleine zaken zoals de gaskabel.
Dit vorderde erg goed en er zat eigenlijk niets tegen. Toen werd het tijd om m'n aandrijfassen er tussenuit te halen. Hier begon het probleem.
Aangezien ik geen verdere ervaring heb in het monteren/demonteren/slopen van een versnellingsbak ed, ben ik samen met mijn vraagbaak begonnen met het losmaken van de centrale moer die de aandrijfas vasthoudt.
Echter kon ik niet ver genoeg sturen om m'n aandrijfas uit mijn fusee te pakken. Ik had alles geprobeerd maar het lukte niet.
Toen hoorde ik van enkele mensen via Facebook dat ik de onderste fusee kogel los moest maken en dat je dan net genoeg ruimte hebt om je assen eruit te pakken. En dit was ook zo.
Toen kwam probleem nummer 2. De versnellingsbak demonteren. Ik had alles losgehaald zoals het in de vraagbaak stond. Maar ik zou de bak er nooit in m'n eentje uit kunnen halen omdat dat ding zo lomp zwaar is en er te weinig ruimte is om fatsoenlijk aan te werken. Gelukkig kwam een maatje van me binnengelopen die mee heeft geholpen de bak eruit te pakken. Dit ging ook niet zonder slag of stoot, we kwamen steeds enkele centimeters tekort om de bak te kunnen laten zakkien. Uiteindelijk was het ons gelukt om de versnellingsbak te laten zakken. Het was inmiddels alweer 17.00u.
Na het eten ben ik verder gegaan met het demonteren van mijn stuurhuis, omdat op de automaat stuurhuis geen beugel zit waar de lange schakelstang doorheen loopt. Dit ging gelukkig ook zonder problemen. Inmiddels waren 2 maatjes van me weer bij mij die me hebben geholpen om de automaat pedalen te demonteren en de handgeschakelde pedalen weer te monteren.

Na dit alles vond ik het weer mooi geweest voor vandaag en ga ik morgen verder met het demonteren van de automaatpook en aanhangsel en het plaatsen van de handgeschakelde pook.

Morgen horen jullie, hoever ik ben gekomen!

Behoorlijk lange dag dus :tongue: eerste keer is het best klote idd om je bak de demonteren. Maar zo zwaar is een bak toch ook weer niet? Heb ze vaker gewoon met één hand eruit getild.

Maar geen automaatbak denk ik. Dat ding is echt onhandig!

Maar het was inderdaad een lange dag!

Al doende leert men :thumbup:

Voorderest lekker bezig zie ik :thumbup:

Iemand een idee waar ik de rubbers kan krijgen / onderdeelnummers voor de bevestiging van de koppelingskabel aan de versnellingsbak?

Gewoon de dealer proberen is vaak de kortste klap, als die bij je in de buurt zit uiteraard :thumbup:

Vandaag weer de hele dag bezig geweest, echter niet zo productief als gister.
Gisteren hebben we afgesloten met het monteren van de kopperlings/rem pedaal.
Vanmorgen, na een goeie bak koffie, maar weer gestart met het sleutelen.

Ik was begonnen met het demonteren van de koppelomvormer en vliegwiel. Dit ging eigenlijk allemaal wel voorspoedig.
Hierna begon ik aan het monteren van het stuurhuis voor de handgeschakelde auto, dit duurde echter wat langer dan gehoopt, omdat het stuurhuis niet goed op z'n plek wilde gaan zitten. Na lang wrikken, schelden en hameren zat hij op z'n plek



Toen dit gebeurd was, ging ik mijn schakelmechanisme monteren. Dus de pook, schakelstang ed. Dit ging niet 1,2,3. Ik kreeg de lange schakelstang niet direct door het rubber van het stuurhuis. Dus moest ik m'n stuurhuis weer losmaken zodat ik ruimte kon creëren om die te monteren.
Echter zit het me nog niet lekker dat die pook zo raar is.


Het gaat om het linker mechanisme, de rechter had ik al ooit gekocht, maar die blijkt achteraf van een mk2 af te komen. De pook van het 'goede' mechanisme, staat zo krom. Waar komt die eigenlijk van af? Hij past wel, maar bij een Golf van een maatje staat zijn pook gewoon recht.

's avonds kwam een maatje van me om de koppeling te monteren en centreren. Echter had ik weer een tegenslag. De vorige eigenaar van de versnellingsbak had helemaal verkeerde koppelingset meegegeven, namelijk van een 1.3. Nu moet ik morgen opzoek naar een vliegwiel van een Golf 1 1.5.

Morgen weer een drukke dag voor de boeg!

Kromme pook=scirocco!

kiek:




vind ik persoonlijk wel gaaf.

Oké, dankje! Ik vind het ook niet lelijk moet ik zeggen :).

Iemand anders een idee welke kabels ik moet doorlussen ivm startblokkering die er op de automaat zat. En welke ik aan m'n versnellingsbak moet knopen ivm achteruitrijlicht.

schakeld wel lekker zo'n rocco pook. vooral naar de 5e versnelling. zit ie net wat dichterbij dan met een normale pook.

Ik had ook een rocco pook in de MK1, idd zit mooi dicht bij je. Je hoeft niet uit je stoel te klauteren om te schakelen.

Vandaag weer lekker opgeschoten met de auto.
Aan het begin van de middag ben ik naar een sloperij in Geldrop geweest en heb daar een vliegwiel en pasplaat gehaald. Het rubber wat ik nodig heb voor m'n schakelmechanisme hadden ze niet, dus daar moet ik nog naar opzoek.
Na de rest van de middag weinig gedaan te hebben moest ik 's avonds toch echt aan de gang!
Toen een maatje arriveerde hebben we de koppeling gemonteerd en gecentreerd. Daarna was het de beurt aan de versnellingsbak. Binnen 40minuutjes hadden we de bak gemonteerd.

Morgen weer een dag en opzoek naar onderdelen ( voor de zoveelste keer ).

Weet iemand waar ik het rubbertje kan halen die hier zit, in de cirkel. Ik kan daar geen onderdeelnummers van vinden.

Oké, fijn. Deze kun je zeker niet los kopen? Ik heb namelijk al m'n schakelstangen al gereviseerd met so'n setje van golf1onderdelen. En daar zat dat rubber welke ik nog nodig heb, niet bij.

En hij rijdt!
Gisteravond en vandaag bezig geweest met het afstellen van het schakelmechanisme. Ik begreep er niets van; waarom kon ik hem niet in z'n achteruit, 1,3,4,5 zetten.
Uiteindelijk na lang prakeseren ben ik gaan proberen met de schakelpook meer naar rechts te zetten en dan de schakelvinger erop. En het werkt!
Morgen nog iets finetunen en dan zit dat er ook weer op :).

Het scheelt aanzienlijk. 100km/u op de GPS en dan 3000tpm.

Dat afstellen is idd een aardig gepruts. Fijn dat hij het weer doet :cool:

http://translate.google.com.ar/tran...2F1975%2F403%2F
altijd handig voor onderdelen nr's

Zo, weer een kleine update.
Ik had vruuger zo'n sierstukje op m'n uitlaat zitten. Dit was het eigenlijk net niet. Die er dus afgehaald, maar toen zat ik te kijken met een lelijke uitlaat.

Vandaag dus wat wezen slijpen en polijsten om een eindstuk erop te lassen, schuin-omhoog. Dus Supersprint-achtig. Dit is het eigenlijk ook nét niet, maar een supersprint einddemper vind ik gewoon te duur.




Morgen vast lassen en wat spuiten.

Zo, m'n auto is eindelijk goed gekeurd. 3x is scheepsrecht zeggen ze.
Een kleine opsomming wat er mis was. Het waren eigenlijk allemaal kleine dingetjes, maar wel reden genoeg om de auto af te keuren.
Vocht in de koplamp
Aandrijfas liep aan tegen de carrosserie
Middelste gordel achter zat verstopt
US lights uit zetten
Ruitenwissertje
Deel van m'n dorpel rot

Alles is opgelost, op de koplamp na, deze ga ik een dezer dagen bestellen. Het heeft namelijk niet zo'n haast omdat de Golf deze winter binnen blijft staan omdat ik een auto van m'n werk/stage ga rijden.

Dit is ook meteen goed zodat er een aantal delen gespoten kunnen worden. Ik heb een andere achterklep gekocht, scherm rechtsvoor, deuk in het front eruithalen + spuiten en rechter deur heeft een frot. Dit wordt allemaal verholpen en gespoten.

Nog een plaatje



Weet iemand waar ik misschien nog een origineel VW cl-lip kan krijgen? Bij golf1onderdelen.nl zijn ze namelijk uitverkocht. En de imitatie variant heb ik gehoord dat die niet goed passen..

http://www.typ-17.de/index.php/cat/...--mounting.html
weet alleen niet hoe goed de kwaliteit is...

En je kan weer 2jaar rijden :)

Jep, gelukkig is ie goed gekeurd!
Het fijne is ook dat ik een auto van m'n stage bedrijf krijg om op en neer te rijden, dus kan de Golf lekker binnen blijven staan!

Weer een kleine update.

M'n 2e achterklep staat in de grondlak. M'n vader heeft de wisser en de sproeier dichtgelast.



Ook heb ik vandaag m'n scherm rv gestraald. Dit is een imitatiescherm en was heel erg aan het roesten. Dus heb ik alle plekken omcirkeld en alles ruim gestraald.



De deuk die ik had gekregen doordat ik een haas aan heb gereden is ook strak gezet. Alleen nog afschuren



Achter bij m'n uitlaat op de hoek was ook een puntje roest gekomen. Deze hebben we ook kaal gemaakt en gestraald en wordt straks weer netjes strak gezet en opnieuw gespoten.



Ten slotte heb ik nog 2 foto's van m'n interieur die ik 2,5 jaar geleden heb laten bekleden bij Harrie Smetsers. Op de foto's ziet m'n interieur er smerig uit, maar dat komt denk ik door de foto.






En afgelopen week ook nog een nieuwe radio gekocht en gemonteerd.




Dit was hem weer voor vandaag. Binnenkort als alles strak is gezet word ie weer gespoten en daarna kunnen we m'n blok uitelkaar gaan halen en m'n zuigerveren ed. vervangen.

ik zou echt! nog even een origineel rechter spatbord regelen
zijn er vast nog wel gebruikt
(origineel trouwens ook weer, maar ja kost wel 200,-)

Heb je gelijk in. Maar ik heb hem nou helemaal gestraald. En we zullen zien hoe die het houdt nu.
Mocht hij weer erg gaan roesten dan ga ik wel opzoek naar een origineel scherm.

Vraagje;

Ik moet een nieuwe deurrubber. Maar niet diegene die helemaal rond zit, maar die alleen boven zit. Waar kan ik die halen? Ik krijg namelijk geen gehoor van golf1onderdelen.

Weer een kleine update.

M'n auto is inmiddels weer gespoten.




Het ziet er weer super uit.
Op de foto heb ik mijn nieuwe linker-koplamp gemonteerd, echter zie je nu verschil tussen de 'oude' en de nieuwe. Dus als mijn cashflow weer hoger is dan bestel ik nog een lamp.
Ook heb ik m'n dorpellijsten gemonteerd.

Ook een tegenslag gehad, ik kreeg m'n sierlijst voor m'n voorscherm beschadigd / geknikt binnen. Hier kwam ik achter toen ik hem uit de folie haalde en de doos waarin hij verzonden is al had weggegooid. Dus ik contact met Golf1onderdelen.nl opgenomen over wat we nou moesten doen. Hier heb ik 1 e-mail overgehad dat zij het goed hadden ingepakt. Nu wacht ik al meer dan een week op reactie, en dat vind ik een kwalijke zaak. Het gaat dan niet om honderden euro's, maar ik ben ook student en vind het zonde om €30 zomaar weg te gooien.




Vanavond staat op de planning om nog een kleine beun-sessie in te zetten.
M'n deurrubbers opnieuw lijmen en m'n voorspoiler monteren.

Weer lekker bezig roel :)
Jammer van die sierlijst. ook een beetje raar dat die niet terug reageerd en je gewoon samen naar een oplossing kunt zoeken.
Tijdje geleden precies hetzelfde meegemaakt of was dat iemand anders ?

Mis de mijne af en toe nog wel :P
mja ben helaas niet zo handig als iedereen + geen garage enz.

Ik vind het ook vreemd dat ze niet meer reageren. Ik wil het netjes oplossen met het bedrijf, maar als ze gewoon HELEMAAL niets laten weten vind ik dat onprofessioneel.
En vóór die bestelling had ik nog ge-e-maild over een sierlijst, en daar had ik toen ook helemaal niets op terug gehad.

En ja, de MK1 die je had was ook errug dik! Enkele jammer van het motortje maar voor de rest was hij top! Maar in een S3 hoef je je ook niet te schamen hea!!

Golf 1 onderdelen vind ik gewoon één dik drama. Heb toen heel erg veel mailtjes moeten sturen voordat ik eens antwoord kreeg. Ik bestel er dan ook niet meer. Zou idd zoals reeds aangegeven toch voor een origineel scherm kijken. Nu ga je weer geld uitgeven voor het spuiten e.d. en over een jaar is het misschien wéér rot. Doe het dan nu in één keer goed.

Ik heb weer een mailtje gehad dat hij ging kijken voor een sierlijst.
Maar om op het scherm terug te komen. Het is inmiddels gespoten en gemonteerd. Ik kijk het nu even aan. Mocht het weer rap slechter worden dan ga ik opzoek naar een origineel scherm.
Voordeel is dat spuiten me eigenlijk niets kost.



En voor de liefhebbers, mijn verbreed staal mag weg. Het liefst ruilen.

leuk karretje man ziet er, erg goed uit hoor

Weer een kleine update. M'n dagteller / kilometerteller deden het niet meer. M'n snelheidsmeter wel. Ik had een vervanger gevonden op marktplaats, maar die vond ik te duur.
Dus toen zelf m'n cockpit uitelkaar gehaald en gekeken wat het euvel was. Dit bleek een tandwiel te zijn die aangedreven wordt door de snelheidsmeter, hierdoor ging de as met de kilometerteller/dagteller niet rond.
Nu kan ik eens gaan kijken of het verbruik gedaalt is met het monteren van de handbak.

Als tweede gaat een dezer weken m'n motorblok uitelkaar om de olieschraapveren en zuigerveren te vervangen. Hij verbruikt naar mijn idee te veel olie en hij rookt ook flink.
Met gas los laten en daarna gas hervatten kwam er al een hele tijd een blauw rookpluim uit de pijp. Als antwoord hierop heb ik de klepseals vervangen en toen werd dat al flink minder!
Maar nu rookt ie gewoon contstant / bij vlot optrekken. Dus gaat m'n blok uitelkaar en worden de veren vervangen en dan eens kijken of ie minder rookt.

Als dit allemaal gedaan is, moet ik de auto inrijden en dan is het alweer tijd voor Wörthersee 2012!!

Foto's komen tegen de tijd dat ik weer echt ga sleutelen.

1ste heb ik toen ook wel eens gehad.
Niet om te proberen ofzo want dan kan die weer uitelkaar :P
Maar volgensmij had ik het een x gekregen toen ik op dat ding drukte om de dagteller op 0 te zetten.

Hier hetzelfde! Ik drukte op een dag op dat ding en toen deed ie het niet meer. Asje was eruit gelopen. Teruggeduwd en hij deed het weer :)