Het zou een heel stuk minder moeten zijn :woowoo:

"voor elk redelijk bod mag hij weg,voor het raam kan ik zonder problemen 250 euro voor krijgen,voor de klep makkelijk 100 ,zat ongeveer rond de 600 te denken gelieve te bellen bij een rectie,06 blabalabla"

Typen is volgens mij wel moeilijk, bedoelt ie nou bellen bij een erectie? :screwy: :D

a dirty mind is a joy forever hé metpeter :thumbup:

michael

Tis em niet geworden met de ingelaste bril, maar het is een 72-iger body geworden, die ik gister heb opgehaald :woowoo:

Ziet er naar mijn mening goed uit ivm wat ik had staan.
Nu moet ik alleen achterste stukje van de rechter koker vervangen en 3 kleine plaatjes inlassen, verder is alles nog hard.
Gelukkig ook de achterruit erbij gekregen, want die schijnt een andere maat te hebben als die van een mex.

As zaterdag wordt mijn oude carrosserie opgehaald en moet ik nog ff de kever van Daniël verlagen, en met een beetje geluk kan ik ook nog iets aan mijn eigen "nieuwe" body doen.

Nog ff wat plaatjes:

Klopt van die achterruit :) Ik het hetzelfde probleem, maar precies andersom :tongue: Ik heb een 73'er ruit, maar moet een mexicaanse ruit formaat hebben :)

Zit er een deuk in je achterpanser? Zo ja, probeer die er netjes uit te kloppen, want plamuur gaat daar alleen maar scheuren :)

Ja, helaas is ie wat vervormt, misschien springt hij nog redelijk terug als ik er een tik tegen geef, anders moet het wta meer moeite kosten.

ik had dat gezeur ook met die achteruit ik moest een veel kleineren hebben, ze hebben nogal veel veranderd in de 70er jaren heb ik het idee.

Gister nog even bezig geweest met de body, netjes op bokjes gezet, ruiten gedemonteerd en begonnen met de bekleding verwijderen. Staat nu te wachten tot zaterdag, dan hoop ik de kokerbalken te kunnen lassen.





Verder ben ik er nog niet uit wat dit kabeltje op mijn versnellingsbak is:

wou zeggen standkachel maar dat heeft natuurlijk niks met de bak te maken..
is het niet iets voor een lampje als achteruit rij licht?

Wie weet, maar wel een raar stekkertje dan?!

Als ik me niet vergis is dit een sensor die ze op garage apparatuur konden aansluiten.
Ik weet in ieder geval zeker dat je hem in de auto niet nodig hebt.

Deze stekker zit op het motorblok en niet op de versnellingsbak.
Het is inderdaad een diagnoze stekker.
Deze moet dus nergens worden aangesloten.


Groeten Jurgen

Kreeg zojuist een mailtje van mijn pa, ze hebben een mooi pakketje afgeleverd!!!
Mijn mobiele straler is dus zojuist aangekomen, ben erg beneiuwd naar hoe dat ding werk en het resultaat!!!

Je Pa nu al aan het Bier :tongue:

Ik ben ook wel benieuwd wat het resultaat is van die mobiele straler! Handig om te weten voor de toekomstige projecten :D

Goeie Bourgondier ej :D

Tis weer zaterdag geweest, dus tijd voor wat plaatjes!

Eerst ff strler in elkaar gezet, en beetje zeiltjes opgehangen om ervoor te zorgen dat de bende niet te groot werd, helaas waren de maatregelen niet voldoende om er geen t*ring zooi van te maken. Wilde een party tent kopen en dan zeilen eromheen plakken om zo een hokje te krijgen, helaas is het niet echt de tijd voor party tenten dus moest ik het doen met de zeilen alleen.

Wel aan het stralen geweest dus , maar wat een bende, volgende keer anders doen :roll: :lol:

Wel de slechte stukken uit de rechter achterhoek kunnen slijpen, inclusief een hoop laswerk van de vorige eigenaar, en daarna al de belangerijkste stukken weer terug kunnen lassen, nu alleen nog wat plaatjes op maat knippen en inlassen.

Lassen ging ook veel beter op deze carrosserie als op die mex, zal wel met de plaat dikte te maken hebben.

Zo wilde ik de glasparels tegen houden:



Hoekje wat gefixed moest worden:



Meeste zooi eruit geslepen:



Nieuw spul erin:

Net nog even wat wezen lassen, rechterachterhoek is nu al bijna klaar, alleen nog stukje plaatwerk kopen voor de buitenzijde, dat geeft toch een beter resultaat als zelf kloppen en buigen zonder de juiste materialen!

Ziet er goed man.

Leuk om het topic te volgen!

gaat de goede kant op :)

Keep on posting:D

Tis een tijdje rustig geweest met uppdates.
Je kent het wel druk druk druk, en steeds maar een uurtje om ff te werken.
Gister dan eindelijk weer een hele dag bezig kunnen zijn.
Veel laswerk vlak kunnen slijpen aan de achterhoek, toen maar eens verder naar voren gegaan en de kokers schoon gemaakt om te kijken wat er onder vandaan zou komen. Helass werd een plekje van 2 bij 2cm weer een serieus gaatje (zie foto's)

Nu is de rechter kant op 2 stukje na ECHT opgelast. Nu rap een keer langs Paruzzi om een 1 van de 2 stukken plaatwerk te halen.

Nu de plaatjes:

Buitenzijde van de rechter achterhoek.



De binnenzijde, bijna klaar om strak te zetten:



Het kleine plekje wat groter en groter werd:



Na veel pas en meetwerk zit het reparatiedeel er netjes in, ook de verwarmings kanalen sluiten netjes aan:





En vanaf de binnenkant:



Nog wat stukken in de koker gelaatst:

Vandaag een berg onderdelen gehaald, motor kan nu dan ook weer kompleet opgebouwd worden.

Verder nog de rechter achterpunt in ere hersteld en een ander stuk plaatwerk ingelast, de rechterkant is nu ook helemaal gelast en geslepen! Op naar de linker kant van de bolide!

Goed werk! :thumbup:

netjes gedaan :D

Vandaag maar ff kort bezig geweest.
Moest de carrosserie omdraaien om aan de andere kant te beginnen.
Daarvoor moest het chassis ff naar buiten en waarom dan de body er niet ff opzetten 8)








Heb wel ff blokken tussen body en chassis geplaats om beschadigingen te voorkomen en de vering moet nog wat inzakken, dus de "hoogte" is niet hoe het straks zal zijn :twisted:

Super, ik zou hem blauw laten!

Yeah sure ;) :D

Hoe bedoel je :thumbup: :D :cool: :screwy:

Minor update.
Out with the rust:





In with the partially new:

Na een weekendje boarden (en mijn nieuwe board te breken) nog maar eens aan de kever verder gegaan.

Nog ff 2de achterhoek vandaag afgelast en de buitenkant vlak geslepen:







Toen werd ik een beetje leip van al het slijpstof, dus de rest komt komende week hoop ik.

Naaais, netjes gedaan!

Wordt je soms niet goed van al dat slijpstof idd!

Board gebroken -> neem aan dat je er van genoten hebt, het weekend, dan was het de moeite ;)

Goed bezig, lekker lassen en het is weer helemaal goed.

Wel genoten idd, beetje jammer dat het al mijn 3de snowboard in 3 jaar is die sneuveld.

Zo, de zondag nog ff nutig besteed, aangezien het er gister niet van kwam.

Ouwe sjit:



Zooi eruit geslepen:





En de nieuwe deeltjes erin:





Al het grote laswerk is nu gedaan.
Nog een beetje laswerk aan de achterzijde en in de achterruit sponning.
Dan nog ff achtepaneel uitdeueken en alles "schoon" maken voor het strak zetten en spuiten 8)

Achetrruit sponning zit er weer opnieuw in, net als een klein stukje plaatwerk in de morot ruimte.
Verder bleek een deel van de bandenbak, bij de linker bumpers steun met glasvezel plamuur te zijn hersteld. Leek me geen goed plan om dit te laten zitten, dus netjes bumperstuentje verwijderd, plaatwerk vernieuwd en bumpersteun hertsels. Alles weer netjes terug gelast en helemaal tevreden zo op zondag :thumbup: :D

Tijd voor de weekelijkse updeet!

Vandaag al het laswerk afgerond, heel misschien nog wat in het dashboard maar dat is maar minimaal.
Is dus weer een stap verder gelukkig, op naar het volgende 8)

Nog ff een foto verslagje van vandaag:
Bumpersteuntje was wat rot, en waarschijnlijk ook het plaatwerk erachter, dus ff de puntlasjes doorboren:



En idd er kwam rottigheid achter vandaan:



Bupmersteun had ook wat last van roest:



Rotte sjit eruit:





Nieuw plaatje op maat gemaakt en netjes ingelast:



Bumpersteun weer in ere herstellen:



Dan alles weer netjes terug lassen en het is weer hersteld:



Volgende week druk op mijn werk en daarna lekker op wintersport, dus de komende 2 weken zal het rsutig zijn wat de kever betreft.

Netjes man ;)

Knap werk! :thumbup:

Na de seizoens afsluiting van de wintersport weer tijd voor de kever.
Zal alwer te brullen dat het laswerk klaar was, was alleen ff vergeten dat de schokdempers ook nog ergens aan vast moeten.

Vandaag wat rest materiaal van het werk meegenomen en gaan klussen vanaaf 8)

Eerst een ander asje op z'n plek gezet om te kijken waar de schokdempers uitkomen:



Vervolgens met staal strip gaan spelen, met dit als eerste resultaat:



Nog even wat gaatjes erin boren waar de schokdempers doorheen komen en ff voor het plaatje op zijn plek zetten:





Nu netjes het plaatwerk uit de wielkast wegslijpen en beugels erin lassen, komt precies zo uit dat ik ze kan bevestigen aan het frame waar de tank ik komt te rusten, dat geeft genoeg stevigheid om het plaatwerk van de wielkast te sparen wanneer de schokdempers van plan zijn te gaan werken :lol:

Komende zaterdag hoop ik dat ze er beiden in zitten :!:

Laswerk ziet er netjes uit!