Dankjewel jongens! Harmen, subframe past één op één. Volkswagen is gewoon Lego jongen. :tongue:

Vanavond de kabelboom, ecu, motorrelais, koelvloeistofreservoir en het ruitensproeierreservoir gemonteerd. Kabelboom gelukkig nog nergens aan hoeven te passen. Komt allemaal heel aardig mooi op zijn plek te liggen. Al zeg ik het zeg zelf.. :tu:

Moet nog even kijken wat nu het volgende wordt, denk dat de motor er binnenkort wel in kan. :mrgreen:

Ook eventjes een foto met de spiegelreflex gemaakt voor een wat eerlijker beeld van de kleur. ;)

Mooie kleur Dennis :thumbup:

Dankje Nigel!

Oh ja, Harmen, Polo, Caddy en Polo Sedan/Station zijn gebouwd op een aangepaste Golf 3 bodem. Vandaar dat een G3 subframe ook gewoon één op één past.

Mooi werk en kleur Dennis! De kleur zal in het zonlicht pas écht tot zn recht komen denk ik :cool:

goed bezig man! vaart zit er lekker in :cool:

De kleur zal inderdaad nog mooier zijn en tot zijn recht komen in het zonlicht. Maar dat moment wacht ik mij wel af tot de complete auto gespoten is.

In ieder geval bedankt jongens. John, dit tempo wil ik er ook proberen in te houden. :)

Mooie kleur

Heel goed bezig M.C. Dennis :D !

Hahaha, grapjas. Toch bedankt Jorg!

Vanavond met Emiel64 en nog een maat de VR6 er in gehangen. Past heel aardig moet ik zeggen. Enkel het voorfront moest even op dieet en de pijlstok heeft een andere vorm aangemeten gekregen. :D

:thumbup: :D

Nice,past idd netjes

De motor past inderdaad goed. Had alleen niet verwacht dat ik het voorfront aan moest passen. Haha

Zo, vanavond de basis dingen aan de kabelboom afgerond wat betreft aanpassingen om de Caddy kabelboom en de VR6 kabelboom aan elkaar te koppelen. Motor gaat alvast rond, brandstof systeem is nog niet opgebouwd dus of 'ie ook aanslaat is nog niet te controleren. Verlichting en alles in het interieur werkt in ieder geval. Alleen de plus na contact werkt nog niet helemaal zoals het hoort. Maar ik moet het contactslot van de VR6 toch nog over zetten dus dat kan ik dan mooi uitzoeken.

Er zit weer een beetje vaart in nu, als je alleen maar bezig bent met kabeltjes en dergelijke zie je niet echt voorruit gang dus dit geeft wel even een 'positieve boost'. :D

Goed bezig dennis! Wanneer verwacht je de eerste meters te maken?

Ik denk toch wel begin augustus. ;)

Het is begin augustus, nog vorderingen?

Caddy staat al een tijdje aan de kant aangezien de Corrado naar binnen moest voor de winterstalling en een ketting revisie. Verwacht binnenkort weer verder te gaan aan de Caddy. :thumbup:

go dennis mooi project

zie weer uit naar wat vorderingen hiervan dennis :cool:

Dankje dankje. Wil zelf ook weer snel aan de slag. Maar ben nog druk met de Corrado.

Ook nog altijd opzoek naar deze baksteun voor de Caddy.




Onderdeelnr: 357 199 356

Passat g60 en ibiza cupra bj 97 98 zitten ze op. Maar zijn ook tekoop bij epytec beugeltje los tenminste. Of zelf maken zo moeilijk is het niet.

Bedankt voor de info. Zelf maken heb ik natuurlijk ook al aan gedacht. Maar probeer het toch eerst nog even origineel te vinden.

Nou, voor die €30 dat 'ie bij epytec kost zoek ik niet langer verder. Hartstikke bedankt voor de tip!

ik zal vanavond effetjes voor je kijke dennis volgs mij heb ik nog ene liggen :)

Wat is het nut van deze beugel, voegt weinig toe zou je zeggen...

Deze houdt de koppelingskabel op zijn plek bij een ombouw naar mechanische koppeling met T4 hevel. Ik kom namelijk niet weg met een hydro koppeling dus van daar deze keuze.

Jetta-GTI-16v, bedankt. Heb hem nog niet besteld bij EPYtec.

Hier al iets verder?

Niet gek veel, komt teveel tussen door wat ook belangrijk is voor de toekomst.

In ieder geval wel al een bult interieurdelen laten flocken. Wat extra plaatwerk er bij gehaald. Het één en ander al wat strak gezet en de koppeling werkt ook bijna. Enkel nog een T4 kabel zien te vinden waar een cilindervorming busje aan het einde zit om hem in het pedaal te kunnen bevestigen. :thumbup:

Afgelopen weekend naar de Ardennen geweest met de kameraden. Op de zaterdag even een mooie ronde getourd en een paar foto's geschoten. Echt onwijs genieten om met een VR6 in de bergen te rijden! :wuv:

Hele dikke kar!

Dankje! Kom er alleen nu achter dat ik het in het verkeerde topic geplaatst heb. Haha

klopt inderdaad niet helemaal dennis :D
maar wel een heeerlijke corrado! de wielen beginnen te wennen

al blijven die nothelle's het dikste setje :tongue:

Helemaal mee eens John!

.. binnenkort hopelijk weer genoeg tijd en ook wat zin om weer verder te gaan aan de Caddy.

Iemand een idee of er ook een T4 koppelingskabel is met aan het uit einde, welk je in het pedaal bevestig, een cilinder vormig einde is ipv het platte 'paddenstoeltje'?

Hoezo bouw je hem niet om naar hydraulische koppeling?

De vorm van het schutbord laat dit naar mijn idee niet echt toe. Kom dan namelijk uit op een schuin gedeelte waardoor de koppelingscilinder niet mooi uit komt.

Ik had er eigenlijk een schutbord van een TDI in moeten zetten. Was het plug & play geweest.. :D

Ik heb de gaten over geboord en met 2 moertjes vast gezet ;)

Dat heb ik ook gedaan met mijn Inca,
Komt er n beetje scheef voor maar gaat prima.
Zorg wel dat je een langere hulpcilinder haalt dan die van een golf 3.
Mijn pedaal komt niet helemaal omhoog
Is mee te rijden, zelfs na het schutbord flink in te deuken blijft het probleem wel iets.

maar ik ken niks langers vinden