Dikke titt'n wat gruwelijk!

Voordat die ingebouwd en klaar is ben je de 20k ook wel voorbij... :rolleyes:
Mooie keuze zo :thumbup:

Dit is echt wel gaaf zeg :wow:

idd, dan kom je er niet met 20K :-(

voordeel van mijn blok is, 0km, ik ben eerste eigenaar en je rijd uw blok in naar eigen wens, je weet hoe die opgebouwd is enz..

2 dehands motor met 500pk moet ik niet hebben :rolleyes:
geloof me, tzijn 500 gebruikte pk's ze..

vele onderdelen zijn vandaag al besteld.
- pakkingen
- versterkte bouten
- Sachs koppeling
- vliegwiel
- injectoren 550cc Bosch EV14
- Turbo 5858 Precision
- KMS md35

moet nog enkele dingen besteld worden, maar das iets voor de komende dagen.
- naftpomp, wastegate, intake kit, enz..

maatwerk word door Maq-racing uitgevoerd,
- intercooler, radiator, uitlaat, airbox, cardannen, steunblokken enz..

de bedoeling is dat het een Cleane motorruimte word, dus daar kruipt wel wa werk en tijd in.

wordt vervolgt..

MK7 Gti bak past perfect tegen de 2.5l 5cil blok :-)

Precision 5858 Turbo 620hp!

Eek! :eek:
Die is aan de maat ja :D
Nog werkzaamheden om de compressie te verlagen?

Kolere wat een project! Super gaaf!

Mooi pakketje zo :thumbup:

Beetje een lastige motor om netjes in te bouwen voor wat de steunen enz betreft, maar met genoeg geduld lukt alles.

Ik heb deze al eens in een mk2 gebouwd en is een super mooie motor en met veel potentie.

IE heeft tegenwoordig een mooi inlaatspruitstuk en andere delen om dit alles netjes voor elkaar te krijgen.

Ik vind het alleen jammer vd de lelijke kleppendeksel. Er zijn andere te koop die CNC gefreest zijn en heb ik ook liggen, maar dan ben je het mooie onluchtingsysteem weer kwijt.

Andere nokkenassen en een mooi uitlaatspruitstuk is er nog niet voor te koop, dus je zal er nog best wel even mee zoet zijn.

Verder zit je nog met het snelheidsignaal, maar dat is wel op te lossen aangezien je al een digitaal cockpit hebt.

Verder ben ik benieuwd of je het nieuwe of het oude type 5-Cilinder hebt, want de oude heeft een dunnere distributieketting die nogal eens problemen geeft door dat deze oprekt.

Voor het ombouwen naar turbo zal je er ook andere uitlaatkleppen in moeten zetten omdat de originele daar niet voor geschikt zijn. Ook de diameter hier van is kleinen dan in bv de TTRS of de TFSI-motor.

Ik ga deze zeker volgen en ben benieuwd wat je er van gaat maken :)

ben ook erg benieuwd mooie spullen!!
bijna zonde om in deze veulste dikke mk2 te hangen :tongue:

Beste DutchBuild,
alvast bedankt voor je info,

het is de nieuwere versie motor, eind 2013.
zo ver ik weet moet er niets veranderd worden aan de uitlaatkleppen,
omdat het max turbodruk niet boven de 0.9 bar zal pieken. goed voor max 450pk. (met de precision 5858 turbo)
ik haal dit ook maar van mijn bronnen, en van kennissen die er mee rondbollen in de usa. dus hopelijk klopt de info he.
maar natuurlijk al jouw weet is welkom !

wat de digifiz betreft, ik had deze graag behouden, maar weet nog niet of dit mogelijk is....

idd, het kleppendeksel is minder mooi met die bult erop he haha

uitlaatspruitstuk, uitlaatspruitstuk, intercooler, cardan, radiator en uitlaat word custom gemaakt..

hopelijk komt alles een beetje goed :-)

[QUOTE=Audi1981]Eek! :eek:
Die is aan de maat ja :D
Nog werkzaamheden om de compressie te verlagen?[/QU

nee, compressie is 9.5:1
dus zou niet verlaagt moeten worden.

Dat zijn nog een update's!
Wat een project, Klasse!

:cool:

Super Vet!

Dik

Gaaf :wow:

heel gaaf! ik zeg meer foto's

Nee idd dan zit je al vrij laag, komt doordat het een US-spec blok is natuurlijk ;)

laatste puzzelstukje gevonden se.

originele nieuwe mistlichten

Nice, waar heb je die gescoord?

Hey Mario.

Dik project. ;-)
Zijn de wielkassen gerold van je golf?
En die PPT rechtstreeks besteld gehad?

achteraan zijn ze gerold, vooraan nieuwe spatborden van G60 gemonteerd.
mathias heeft de PPT besteld, en denk rechtstreeks.. heeft goeie contacten daar.

na lange tijd de mk2 nog eens buiten gelaten..

Mooi hoor het is wel een plaatje en een mooie kleur ook

Bruut laag aan de voorkant!

gisteren was het de 25ste verjaardag van mijne mk2,
dus naar de keuring voor oldtimer.. alles was inorde..-)

de geplande werken kunnen eindelijk van start gaan.
dinsdag gaat de KR blok eruit..
motorruimte volledig opschuren, en de nieuwe motor inbouwen.

nog een paar mooie details besteld voor de 5 pitter

Respect voor het werk dat hier al in zit en nog in gaat zitten ;)

Ben benieuwd naar het totaal plaatje onder de motorkap.

Keep up the good work. :thumbup:

vandaag zijn de werken begonnen, en al aardig wat kunnen doen, maar nog ne lange weg te gaan

vanavond de boel ontvetten,
morgen heel de dag schuren en dremelen aan de motorruimte . de overbodige kit verwijderen, want int fabriek zijn ze er gulzig mee geweest.
dus volledig blank zetten, daarna alle gaten dichtlassen en verwijderen van beugels enz..
hier en daar wa plamuren, dan de motor volledig inbouwen, alle onderdelen op maat maken + KMS inbouwen.
motor er terug uit, dan volledig motorruimte her lakken en motor er terug in lepelen .. :wiggleyes:

planning:
motorruimte begin volgende week klaar
16 november motor inbouwen (14 dagen voorzien)
- motorsteunen op maat maken
- intercooler
- radiator
- inlaat + uitlaat (turbo-
- volledige uitlaatlijn
- KMS
- cardannen
- remleidingen
- stack teller unit
- enz ..
hier hebben we 14 dagen voorzien, aan 8uurs per dag.

december motor ruimte lakken en motor terug inbouwen.
januari testrijden, en de kinderziektes oplossen als die voorkomen.

:eek: wat een planning!

Lekker bezig Mario!! :thumbup:

Mooi werkhok ! Succes met de werken, het schiet al goed op :)
Ik zou je velgen zo graag in mijn garage rollen :D
Prachtige Mk2, profciat met zijn 25 jaren :)

Zo, dat wordt mooi!

toch weeral wat gebeurt .




gisteren mijn 5 pitter gaan afhalen,
boite gemonteerd, met Sachs koppeling +600nm
550cc injectoren enz..








precision 5858 turbo

Woowww gave updates :thumbup:
Mooie werkruimte en als je zo doorgaat zal het snel klaar zijn :thumbup:

Heerlijke updates!!! Mogelijk al wel eerder genoemd, maar dan per ongeluk overheen gelezen: met welk management ga je rijden?

Mooi werk hoor!

KMS MD35 ;-)