Ben je daar al aan begonnen? Ik krijg er morgen 1 binnen voor me golf 1 g60 maar het moet inderdaad netter kunnen.

Ja, de zaag is er al in gegaan :) Heb de onderste helft dusdanig bewerkt dat ik wat kan passen een meten.



Mijn idee is om het onderste gedeelte te laten aansluiten op een glasvezel bodem. Om de juiste vorm te creeeren wil ik een negatieve mal te maken. En deze bekleden met glasvezel.

Ik ben nu bezig met de uitvoering van plan 1 dat is een mal maken met PU schuim. Dit had ik voorhanden.



Eigenlijk gaat het mij voornamleijk om de ronding bij de veerpoot de rest is redelijk recht toe recht aan.

Ziet er goed uit! Die van mij is ook vandaag binnengekomen. Moet dus ook ff gaan vogelen hoe die het best en netst past! Ben benieuwd hoe het verder verloopt.

Heb net even gekeken naar jouw aangepaste spanner steun voor de multiriem.
Ik heb een andere van rvs, ik heb net ook het kopje van de bout spanrol een stuk afgeslepen nu 3 mm ruimte dus moet voldoende zijn hopelijk.

Beetje off-topic: hoe hard wordt dat schuim? Ik wil namelijk graag weten of het bruikbaar is voor geluiddemping!

@superbeast
Mooi, weer een probleem minder! :thumbup:

@Erik
Het wordt keihard dat je er zelfs niet lekker met een stanley mes doorheen kan. Daarom ben ik nu overgegaan op plan 2 en dat is een mal maken van klei zo dat ik de vorm beter kan boetseren.

Afgelopen weekend dacht ik nog de eerste start te kunnen halen. Overdag met veel details bezig geweest, tapen van draden zaken netjes laten lopen. En mijn radiatortje afgemaakt:



Een vriend heeft s'avonds geholpen met de ecu kabelboom. Na twee keer opnieuw de motorkabelboom erin te laten lopen, zat deze bij de derde keer er naar ons zin in en toen was het half 1 s'nachts.
Het kost veel tijd maar dan zie je er ook weinig van terug :);



Nu rustig op mijn gemak alles afbouwen en dan kan ik hopelijk bij de eerste start zelf een klein proefritje maken.

ziet er netjes uit, hoop jouw niveau qua afwerking ook te gaan halen:)

Heel netjes dat motorruim, niets blijft onaangeraakt.
Succes met de eerste start !

Komt zeker goed :thumbup:

Netjes hoor :thumbup: mag ik misschien vragen wat het voordeel is om je spall fan niet direct tegen je radiateur aan te hangen ?

Netjes man, mooie vooruitgang :D

Op die manier forceer je alle lucht door de fan, koeling efficientie vele malen hoger doordat je het gehele koeloppervlak de warmte afvoert. Hoe dichter de kap hoe beter. Anders koel je in principe enkelt het oppervlak van de fan.

Ik heb de Volvo 440 luchtfilterkast ook aangepast in mijn Golf 1 Cabrio.
De hele onderkant heb ik eruit gezaagd, de filter in positie gebracht en van binnen uit glasvezelmatjes erin gelegd.
Op de lak natuurlijk eerst schilderstape geplakt zodat, als de matjes gehard zijn, de filterkast er gewoon uit gehaald kan worden.

Let wel op dat je niet teveel weg haalt in verband met de hoogte van je filter.

Ik heb hier foto's van maar kan ze niet zo snel vinden.

Bedankt mannen!

Het einde van het project is inzicht. Ik wil kijken of ik het deze maand kan afronden dan ben ik er ongeveer een jaar mee bezig geweest.

Gisteren laatste constructie\aanpassingen gedaan om toch de accu voorin te krijgen, ook IC traject nog veranderd.

Het luchtfilter nog afwerken (logo weg).

Van de week vloeistoffen erin en remmen ontluchten en dan is kijken of het wil lopen :)

Wauw top! Redelijk snel gegaan met de luchtfilter.
Heb je daar ook foto's van? Van het wijzigen/ aanpassen van het huis?

Ziet er goed uit kerel :tu:

Mooi!

Heb je de accu ook gepast voorin? Ik loop namelijk met hetzelfde idee in m'n hoofd om toch de accu voorin te kunnen behouden.

@kwaroks
Ja, ik zal nog wat foto's van maken van het afgewerkte product van de week. Aanpassen is vrij eenvoudig paar keer meten en een scherpe houtzaag er doorheen halen. Ik kwam met 1 zaagsnede uit. Zijkant pootje ook eraf zagen. Het voorste pootje laten zitten (rubber eruit), deze moet je dan inzagen dan valt de groef precies in de naad op de opstaande rand van de kokerbalk.

@Rick
thx kerel, wanneer kom je nou is op de koffie?

@Christiaan
Ja doen, komt perfect uit! De accu van mij is 20 bij 17,5 cm geloof ik. Kartonnetje gemaakt met deze maat. Ik heb van de accusteun op de accuplaat de puntlases losgeboord en deze vervolgens gemonteerd op een latje. Dit latje monteer ik op de bestaande steun waar vroeger de luchtweger/spinnekop zat. Hiervoor moest ik beetje van de opstaande rand van de accuplaat afslijpen om het hoogte verschil op te lossen. Vervolgens een latje vanuit dezelfde steun naar de accuplaat. Je hebt dan een V vorm en genoeg platform voor de accu. Qua looks valt deze net over de motorsteun en je hebt iets van half cm tot een centimeter ruimte tot de intercooler slang.

plaatje:

Luchtfilter ziet er goed uit! Hoe heb je precies het voor elkaar gekregen?

@jmulleman
Ik maak daar nog wat foto's en een duidelijke omschrijving.

@Christiaan
deze update is mogelijk interresant voor jou

Ik liep er tegenaan dat de accu niet waterpas stond. Dit heb ik bij meerdere G60 ombouwprojecten gezien.

Ik heb daarom een gokje genomen en een optima montage accu montage frame gekocht (23 Euro). Deze wordt gebruikt om die gel accu's in boten te monteren.

Dit is het idee. Accu kan zelfs nog een maatje groter. Framepje wordt mooi zwart valt het minder op;

Netjes hoor :thumbup:

Oeh, dat is inderdaad ook wel een hele mooie optie! Dank daarvoor.

Ik ga eens zoeken wat er allemaal aan frames te koop is.

Ah top! Zie het graag voorbij komen dan ga ik erna ook maar eens aan beginnen!

@yuli, de G60 staat klaar om gespoten te worden maar heb me een nieuw speeltje aangeschaft :D Dus dat bakkie hou ik je tegoed hahaha

Zoals beloofd bijgaand de foto's rondom de aanpassingen van het luchtfilterbak.

Eerst afplakken en positie bepalen daarna de zaag door de onderste pak. Het voorste steuntje laten zitten maar inzagen zodat deze over de naad schuift van je chassisbalk;



Pakjes klei gekocht verkrijgbaar in elke speelgoedwinkel deze wordt hard zonder oven. Ik heb twee pakjes gebruikt.



Mal gemaakt van klei. Twee dagen laten harden;



Vervolgen de bak met klei mal eruit en de onderkant gelamineerd met glasvezel. 1 laag onderkant de rest van binnenuit lamineren i.v.m. de dikte. Gat gemaakt voor aanzuigbuis.



Buis (5 centimeter) gelamineerd. Ik heb 1 laag spuitplamuur gebruikt hoeft niet super geglad te zijn. Zit niet in het zicht;



Hier zie je goed de vorm, de naden afgekit.



Bevestiging met parker in het scherm (is voldoende). Je kan eventueel de voorste vast klemmen met een schuifklemmetje;



Volvo logo eraf;



Resultaat;

I like! Netjes gemaakt zo! :thumbup:

Mooi!!

Mooie originele look, goed gelukt! :)

super gedaan!!!!!!!

Het inlaatgat lijkt mij aan de kleine kant!
Weet niet hoe extreem je wilt gaan rijden, maar je knijpt de motor behoorlijk hierdoor.

Netjes werk kerel (Y)

ik vond het inlaatgat ook al aan de kleine kant toen ik de foto's zag.Je hebt het wel heel netjes gemaakt :thumbup:

Ok bedankt voor de input is niet ingewikkeld om aan te passen. Diameter is nu 50mm, wat stellen jullie voor 60mm?

De eerste 2000 kilometer wil ik helemaal standaard rijden.

ik ben niet de meest technische persoon maar Mercedes printer ic heeft uitlaten van 63mm, misschien dat dit inderdaad het minimum zou zijn?

Ik zou de zelfde diameter aan houden als het originele g60 luchtfilter.

Beetje ruimer kan geen kwaad toch? Helemaal als hij nog wat gekieteld zou kunnen worden in de toekomst, kun je nu toch maar vast beter rekening mee houden...

Slim gedaan met de luchtfilterbak ;) ,staat ook zeer deftig :thumbup:

Van welk type volvo is die filterbak ?? Een 440??
Ben zelf een type1 vr6 aan het bouwen en zoek ook nog een filterbak die kwa breedte past.
Denk dat deze ook wel past bij mij .
Zou je me een pbtje kunnen sturen?

Aansluiting zit aan de verkeerde kant voor vr6

je kan gerust 80mm aanhouden

erg netjes gemaakt man :thumbup: