:own: Echt respect, nog nooit zo'n proff project gezien.
Hopelijk is de bus snel klaar, zodat je er welverdiend kan van gaan genieten.

Kwijl!!!!!!!

Dit is nog is grote plasser werk!! :thumbup: :thumbup:

haha ja erg lastig met vooroverbuigen om aan je auto te werken :D

nog een paar regels erbij dan maar ? :)

En toen begon het gedonder met het afstellen van de koppeling :mad:

maar twee gangen de vleugelmoer op de kabel ??

Kabel te kort? = nee onmogelijk is origineel
te veel buiging in de buitenkabel? = nee eerder te weinig
doorvoerbuizen te wijd gebogen bij het vernieuwen? = nee, heb ik zelf aangebracht en precies uitgemeten
stand pedaal goed? = ja

maar toch kabel te kort ???

#$%^^$#@#$ pedaal hendel nieuw gekocht, zou het daaraan liggen?

en ja hoor, weer van de schijtzooi die aftermarket weer totaal anders geleverd/gemaakt wordt. zie onderstaande fotoos
gek wordt ik van de slechte kwaliteit die er vaak verkocht wordt




De onderste die ik gemonteerd had lijkt verdacht veel op de tweede van rechts op het plaatje
de grijze metaalkleurige is een originele, en het verschil is meteen duidelijk.

dus zaag uit de kast en nieuwe fabrieken







problem solved! achteraan heb ik nu 7 mm meer lengte en zit het eindelijk zoals het hoort :thumbup:

uitlaatpot aanpassen




uitlaat past nu goed, dankzij de TIG kwaliteiten van m'n zwager :thumbup:




uitlaat gedeeltelijk ingetaped tegen de hitte, er komt aardig wat van af van die 4 schoorstenen :)




toerenteller behuizing gemaakt en op de dash vastgeschroefd




en toen de eerste klappen in de auto, best wel zenuwachtig, maart klonk goed, vindt je ook niet ?

http://youtu.be/-3Kf6hlwxl4

sorry tis mn eerste filmpke dus een beetje langdradig :redface:

En weer lange dagen gemaakt

achterpaneel met rubber gemonteerd

bumper en splashpans gemonteerd en toen de alu bumpertrim de juiste rondingen gegeven en bijgevijlt/gefreesd.

Gaten geboord, schroefdraad in getapt en met bolkopinbusboutjes vastgezet.







In het opbouwen van een 13 raams deluxe gaat toch wel veeeeeeeeeeeel meer tijd zitten dan in een panel :wow:




en toen effe een kort proefritje, kon het niet weerstaan :shake:

http://www.youtube.com/watch?v=2iak...ayer_detailpage

http://www.youtube.com/watch?v=jakb...ayer_detailpage

:D :D :D zit genoeg power in

ruim 3 jaar bouwen en dan

van DIT




naar DIT




en toen..... ging de nieuwe dynamo kapot :evil: :evil:

gelukkig kon ik de moer aan de achterkant van het koelwiel losdraaien en dat scheelde me heeeeel veel werk :wow:




na een afkeuring op te lange remslangen aan de voorzijde, volkomen terecht, en nog andere miere.... zaken op voor de tweede keuring




ennnn..

YIHAA

met complimenten goedgekeurd

twee enthousiaste keurmeesters kwijlend langs de bus ditkeer, echt hoe ver kunnen uitersten uitelkaar liggen?!

onderweg ook razend leuke reacties en het eerste stoplichtsprintje met een vito (natuurlijk) gewonnen :lmao:

thuis nog even twee plaatjes geschoten







tada Renka

Wat een plaatje

echt een geweldige bus! klinkt heerlijk ook op de filmpjes :thumbup:

Mijn droom bus!

Respect, hoeveel vermogen komt er nu uit dat motorke?

:D




Om Nm te krijgen kan je de ftlb vermenigvuldigen met 1,36 en dan is de top ongeveer 215Nm, maar het toerenbereik van het koppel is belangriiker

en geluid aan!

http://www.flickr.com/photos/renkas...b=1269617831445

cheers René

Héél mooie bus en heel interessant project, ook die humor tussendoor :D geweldig !! :thumbup:

Wow! ik denk wel een van de mooiste (als het niet Hét mooiste) projecten die ik ooit hier gevolgd heb.. :eek:

echt diep respect voor je vakmanschap en geduld met deze bus!, te gek..
super ook om te zien dat je nergens op bezuinigd hebt en je overal de tijd voor genomen hebt..

heeeeeeel veeeee veilige kilometers gewenst! :drive: , hoop deze ooit nog eens in het echt te kunnen aanschouwen!.

mvg

dank je dank je en natuurlijk zie je hem nog wel eens langs heeren wegen kroezen en op de evenementen

cheers

Vandaag voor het eerst wezen kroeeeezen :)

Zo effe bijkomen ;)

wat een reacties onderweg :shocked: :rock: echt niet normaal en dan zeggen ze dat IK gek ben

een ding is wel jammer, kan geen achterwieltje meer optillen op een rotonde :tounge:

te gekke ervaring, ook al mijn eerste aanvaring gehad met een drempel, eh nou meer met het wegdek erna.
Gelukkig zit er bij zo'n Creative stuurhuis nog een dikke plak staal als laagste punt

Hoe het benzineverbruik is weet ik nog niet, zal niet best zijn ben ik bang, mijn voet is een stuk zwaarder geworden vandaag :D

niemand verwacht een bus die inhaalt zonder terug te schakelen haha

Tada Renka

Morgen tilburg wordt um voor ons niet rené,
90%kans op regen is me net teveel maar je bent altijd welkom in boxlake :D

Ik (wij) gaan ook niet Peet. mss effe kijken bij het downhillen in Nieuwegein en anders met de bkleding verder, die matten onder de voorstoelen zijn een pain in da ass :mad:

cheers mate

Kee, next time ;)

bedoel je die matten naast de stoelen? die waren bij mij pasklaar ?
(Van die engelsman met die rubbertjes :tongue: en zn zoon met Vans schoenen)
P.s. jij hebt mijn samba belijning van zwart naar groen rubber bij hem geruilt)

heb jij de randjes dan niet omgevouwen? die moeten omgevouwen worden in de sponning!

Ah! Neu :D

Suuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu uuuuuuuuuuuuuuuuuuuper dikke bus. Denk hem wel in Budel tegen te komen.

Heb deze bus in het echt mogen aanschouwen! Wat een gaaf ding, zoveel precisie, goed oog voor detail! Veel kilometers toegewenst René!

:thumbup:

jaoh denk ut oak wal :)