Volksforum.com

Volksforum.com (https://www.volksforum.com/forum/index.php)
-   Motoren, turbo's, compressors, injectie, carb's, NOS, etc (https://www.volksforum.com/forum/forumdisplay.php?f=101)
-   -   motorfiets carbs ombouw -> probleempjes (https://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=40792)

serge pot 20-03-2009 19:59

42 is nog beter

1.8 16v 21-03-2009 15:01

oke bedankt voor de tip!!ga ik weer even verder zoeken.

1.8 16v 22-03-2009 11:35

heb 4 cvrd37 van een yamaha r6 gevonden.kan het hiermee?

1.8 16v 22-03-2009 11:37

en moet ik er andere sproeiers in schroeven?

martiepartie 22-03-2009 11:40

Quote:
Originally Posted by 1.8 16v
heb 4 cvrd37 van een yamaha r6 gevonden.kan het hiermee?


R6 is krap, je kan beter naar R1 carbs zoeken. De R6 rijdt op 37mm carbs, die heb ik nu op mijn 1300 polo :tongue:

Sproeiers/naaldhoogte/wel niet afdoppen van de remluchtsproeiers.. Dat komt er allemaal bij kijken :cool: Het is niet zo dat je de boel er op schroeft en je er dan mee kan rijden.

In dit topic staat al een boel informatie over hoe/wat/waarom ;)

1.8 16v 26-03-2009 12:45

heb indderdaad een hoop gevonden.
maar wat heeft het nut om remlucht sproeiers af te doppen?

martiepartie 26-03-2009 13:48

Soms moet dat, soms niet. Als je geen ideaal mengsel kunt krijgen met de remluchtsproeiers open, moet je ze afdoppen en weer helemaal van onder af aan beginnen.

Fast Eef 29-03-2009 11:48

ben eindelijk ook in de goede richting bezig met mijn carbs.

alleen mijn ontsteking doet mij de das om. Rij met het orriginele 16v onsteking.

wil dit nog ombouwen naar een vast onstekingstijdstip. Hoe kan ik het beste te werk gaan? Seat ibiza stroomverdeler? zat op www.bccp.nl naar stand alone ontstekingen te kijken. Wat adviseren jullie mij?

btw 16v opvoerpomp in tank is nog steeds veels te hoge druk voor CV carbs.

heb ook nog wel een fototje:



martiepartie 29-03-2009 11:52

Quote:
Originally Posted by Fast Eef
ben eindelijk ook in de goede richting bezig met mijn carbs.

alleen mijn ontsteking doet mij de das om. Rij met het orriginele 16v onsteking.

wil dit nog ombouwen naar een vast onstekingstijdstip. Hoe kan ik het beste te werk gaan? Seat ibiza stroomverdeler? zat op www.bccp.nl naar stand alone ontstekingen te kijken. Wat adviseren jullie mij?

btw 16v opvoerpomp in tank is nog steeds veels te hoge druk voor CV carbs.

heb ook nog wel een fototje:


Goed om te weten. :thumbup: Een motorfietspompje stopt met pompen als de vlotterbakjes vol zitten, dat is dan toch beter dan de 16v opvoerpomp.

Hoezo doet je ontsteking je de das om? Een KR ontsteking moet werken, dat is niets meer dan een standalone ontstekingscomputer.

Fast Eef 29-03-2009 12:26

ja maar die vervroegt toch automatisch?

+ hij ploft als de motor loopt.

wil eigenlijk eerst nieuwe verdeelkap + bougiekabels aanschaffen.

maar heb ergens gelezen dat je beter uit de voeten komt met een vacuum vervroeger

VWOHC8V 04-04-2009 22:59

krijg je met de motocarburateurs eigelijk hetzelfde effect als dubbele webers of nog wat minder/meer? want dan ben ik een stuk goedkoper uit.

Sjon 05-04-2009 10:56

.

VWOHC8V 05-04-2009 19:07

wat is beter, 2 webers of 4 motorfiets carburateurs? want dan ben ik een stuk goedkoper uit.

riendert 05-04-2009 19:27

beste forummers,

Ik vraag me af of een motorfiets pompje voldoet als er geen opvoer pompje in de tank zit.

Weet iemand hier duidelijk over?

Sjon 05-04-2009 22:39

.

serge pot 06-04-2009 09:22

de cv carbs van een motorfiets hebben geen carburateur gat zoals weberts dat wel hebben

serge pot 06-04-2009 09:24

btw sjon bekende duim :D

Sjon 06-04-2009 17:01

.

Fast Eef 06-04-2009 17:19

maare welke brandstofpomp gebruiken jullie dan?

als ik op de motorsloperij kom dan staan ze me aan te kijken of ze water zien branden

martiepartie 06-04-2009 17:22

Zie PM :)


All times are GMT +1. The time now is 09:04.

Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.