ik heb die code ook nog ergens
ben dat ooit van plan geweest met de golf, nadat ik een oude amerikaanse hotrod in die setup heb gezien, ook compleet met stickers.
spuiten was me toch iets te duur toen, dus heb er weer vanaf gezien

k zal die foto van die hotrod wel een posten, ziet dr dik uit!

goede plannen iig voor de polo, miss de harten van de classics ook in kleur zetten!

succes dr mee!

was het wel van plan met die harten of ander weer goud..

UPS is een uni kleur bruin....die Corrado metallic/mica....met UPS stickers...leuk idee..maar kleur heeft niets met UPS te maken...ok..is allebei bruin...:D

ik ga voor de uni kleur.. de orginele ups kleur

ben benieuwd, zal allemaal wel goed komen.

De eigenaar voor mij was al begonnen met schuren........ :( (linksboven & rechtsonder)
Veel plezier met de verdere behandeling :D

moest wel ff spoorverbreders scoren .. maar zit er nu goed onder.. zonder de verbreders van de g40 stak het zeker uit.. en nu dus weer druk bezig aan het brainstormen voor een turbo ipv de glader..

ff update..
inmiddels de ats eronder en de auto technisch verder klaar gemaakt.
de kilometer teller, toerenteller en benzinemeter deden raar gaven valse waarden aan en stond dus stil zonder benzineterwijl hij nog een kwart aangaf..
dit alles lag aan het feit dat er heel mooi witte folie op de tellerbladen zat.. herdoor kregen de tellers gewoon geen speling dus eruit met die zooi.. tevens ff een lampje vervangen die het niet meer deed.. dus orginele look..

verder deed de ventlatie het enkel op stand drie dus ff een weerstandje vervangen en voila alles doet het weer..

verder een goede versnellingsbak voor de g40 weten te ritselen, deze de oliekeeringen vervangen en heel grondig schoongemaakt en ff in een kleurtje gespoten.. gewoon zilver .. deze zal ik er morgen effe ondergooien..dan kan de bak die eronderweg komt ff nagekeken worden.. en heb ik eentje voor de reserve.

optisch dus weinig gedaan op de ats na maar technisch bijna perfect.
zal binnenkort eens alle rubbers nalopen en vervangen wat nodig is.

verder zal ik hem volgende week door de apk heen gooien zodat dat er ook weer een jaartje erbij zit.

en als laatste druk aan het orienteren op de turbo ombouw..
heb een aanbod van melchior voor een kkk03turbo van een passat 20vt. maar heb ff lopen spitten en hoorde in de wandelgangen ver een garrett GT1548 .. deze heeft op een 1400 racepolo al een 280 pk neergezet.. en deze is zowiezo goed voor 220pk.. en geschikt voor motoren tot 1600cc.. dus ff verder spitten en een leuk blokje maken voor Drachten

Klinkt goed :)

komt ook wel goed..ga hem eerst technisch ff 250 punten maken en dan maar eens verder optisch.. dus dat word ff tweede plan..

raak weer gewent aan vermogen elke dag.. dus ook weer een drang om sneller te gaan.. was effe weg.. maar nu weer helemaal terug..

hier een uitdraai te zien van een gt1548 op een suzuki 1300 g13b ( swiftje). zoals je kunt zijn een hele mooie powerband en vroegtijdig koppel aanwezig. bij 1500 toeren al 180nm en een piek van 209nm .. dit omdat er een restrictie zit in de uitlaat die is te smal.. dus op een g40 zal dit een ruime powerband geven met een mooi koppel

mooie plannen richard! zal ongetwijfeld wel goed komen, ik blijf het volgen. spreek je!

turbo is ook al gevonden..zal nu ff een overweging maken

weer een verse apk erop

vind echt dat dit respect verdient hoe je met die G40 bezig bent. naar je andere auto('s) kijkend kan alleen maar geconcludeerd worden dat dit ook weer een hele mooie auto gaat worden.
En ja TURBO (pjssst pjssst) :D:D is weer eens wat anders he, maar dan wel extreem anders :cool: ;)

plaats nog eens wat foto's van de polo van hoe hij er nu bij staat Richard. Krijgen we een goed beeld ;) (ja, ik ben fotogeil !!!)

Maar ben je al bezig gegaan met de turbo (ombouw)

op papier en onderdelen sprokkelen

Dat vind ik ook het leukste aan een project, delen scharrelen en uitdenken/proberen :thumbup:

gister een belachelijk mooi setje velgen voor de polo gehaald

wat is het geworden richard?!