Volkswagen Golf 1.8 GTI 1982 Zwart
http://link.marktplaats.nl/m1181493...=app_ios_tablet


Dakkie dicht en klaar.

Ik heb het ook niet over het dak eraf zagen..
As you might not know..ben ik zelf plaatwerker/spuiter..
In dit geval zou ik gewoon de dakplaat herstellen..door middel van een paneel in te lassen

Kan dat?..ja dat kan
Zie je dat niet dan?..nee dat zie je niet
Blijft dat mooi?..ja dat blijft mooi..
Moet er dan veel plamuur op?..nee dun laagje..de eigenlijke las word vertint en met een vijl op 95% strakte gezet..

Wel in acht houdend dat ik daar wel even zoet mee ben,dus om dat voor derden te doen is niet (echt) een optie
En ook op Youtube vind je geen how-to.. eigenlijk hoeft dan ook alleen maar de dakplaat gespoten te worden en de paravan..thats it
Onder de dakplaat de ballijn er teug inlijmen /lassen voor de stevigheid..want die is immers kapot gezaagd voor het zonnedak
Een nieuwe hemel erin en klaar is kees..

hahaha..grappig..JD-38-SV is een broertje ervan geweest ,1 van mijn ex GTI's..1 van de eerste 1800's in Nederland..
daar is 1 '99 al een wasmachine en een stel broodroosters van gemaakt..man wat was die rot toen..

Oké; dat kon ik niet weten hé; dat je plaatwerker/spuiter bent. Maareh; paneel inlassen hoort zich goed aan.

Ik dacht dat je bedoelde het dak te vervangen door het dak van een donorkas; over zulke dingen had ik hier al eens in het verleden over gelezen.

Ook dat zal wel kunnen, maar het moet allemaal goed voorbereid zijn, maar het kwam hier in dit forum zo over dat dit wel "ff" zo wordt gedaan.

Zoals ook die Twingo ragtops waarvoor wel ff in het dak van 'n dichte mk1 wordt gezaagd, heb ik wel al eens vaker in het verleden hier gezien, laatste tijd eigenlijk niet meer; of het nu uit "de mode" is ?

nee is niet uit de mode..vraag me af of het er ooit wel eens IN geweest is
werd /word ook wel eens gedaan om van zo'n kijkshop ding af te zijn..
ik vind het geen porem..
maar goed..jaren geleden een E30 Baur gerestaureerd voor iemand..
die vent was er lyrisch van ,ik vond het ook geen porem..smaken verschillen..
wbt de A -B-C stijlen doorzagen en het gehele dak vervangen..dat kan natuurlijk ook..
heb dat in mijn loopbaan ook meerdere keren gedaan..maar blijft echt tricky ..
als je het dak eraf zaagt en de kokers niet ondersteunt knikt hij gegarandeerd ..
ook moet je 50% van de tijd met z'n 2en of beter nog 3en zijn..
het mooiste is om hem op een Celette bank ofzo te zetten dat hij niet weg kan..
maar dan word het een duur grapje..
aan de andere kant heb ik dit ooit gedaan bij een Renault 25 V6 ,die op een stilstaand trailerchassis geklapt was..
de eigenaar heeft nooit geweten hoe zijn auto gerepareerd was,en heeft er nog 5 jaar onwetend in rondgereden..
ik ben van mening dat ALS je de skills en tools hebt..je nooit meer moet vervangen dan nodig is..
dus als ik dan een avondje of 3 moet kloten om zo'n paneel er in te maken ,so be it..uiteindelijk ga je dat altijd terug zien..en het is beter voor de auto..

Deze is van een bekende van me geweest.

dat is Oakgreen..geen Lhasa toch?
was toch geen originele Pirellikleur toch ,tenminste niet voor een w64?
heb wel eens w65ers gezien in die kleur en ook in het Antrazit..
nevertheless..zal het wel ,deze lijkt me verregaand in nieuwstaat..
mooi man..

al zou ik ,(geld geen optie) zelf er gepolijste 15 inch Pirelli's ondergooien ,een goede schroefset...en een G60 of 1,8t erin proppen..de Dx op een pallet in de schuur voor zolang het duurt
alles wel terug omkeerbaar naar origineel dan..
beetje lol mag je best hebben..en meer dan 112 pk mag ook wel

Jaa heel gave kleur sowieso en zeker op n Golf 1. Enige jammere punten vind ik de meegespoten bumpers, spiegels en wielkastverbreders. Verder een hele fraaie GTI!

@Heinz: ja; het is oakgrün

meegespoten bumpers, spiegels en wielrandverbreders horen idd niet op een w64, dat zou die bekende destijds hebben laten doen toen deze nog van hem was.