Zoals gezegd dan is de trackday op 31 maart handiger en kun je ook doorvlammen ipv telkens moeten stoppen.
's avonds terug en dan 's ochtends naar het werk dat zoek ik niet.

Goed begin Renè! Dat bandenverhaal herken ik wel. Ik had .v.w.b. "regenbanden" eens bedacht een setje straatbanden (Michelin Sport4) mee te nemen naar Zandvoort. Dingen waren niet warm te krijgen, en het leek meer op varen als rijden..........Dus toen ik nog op Toyo R888 reed, die dingen er maar onder gegooid. Onvoorstelbaar, maar met de pits straat uitrijden merkte je al verschil! En een keer met de Audi TT gedaan (Conti contactsport5 nieuw), binnen een kwartier vlogen de stukken eruit. Wel de middag uitgereden, iedereen kon aan het constant gieren horen dat de TT op de baan was.......

Jos.

:lmao: Jos jij trekt ook alle banden krom :D

Waarom zet je de banden niet meteen op 1,5 bar Rene? Ik snap dat dat even beroerd rijdt wellicht maar ze zijn zo warm. Ik zet ze ook altijd meteen op 1,5 bar alhoewel ik wel een wat kleiner bandje heb.

Verder zit die 2:02 er zeker in! Kwestie van een droge baan en niet teveel verkeer

Had er ook al op gereageerd in m’n eigen topic, maar ik ga het idd weer ff proberen. Nu rijdt ie op het einde van de sessie beroerd door de hoge druk.