ik weet niet waar je vandaan komt? oorspronkelijkkomt deze volgens mij uit stiens en later verkocht aan iemand uit metslawier.
maar deze stond nog op duits kenteken.


Vandaag even naar Heerenveen geweest bij de RDW en keteken is onderweg
Ze staat nu als TD op keneteken





was vandaag best wel spannend deze reis met een dag als gisteren nog vers in mijn gedachten, maar het torretje liep mooi turbodruk was ook beter als eerst ;)

Gefeliciteerd kerel :thumbup:

tanx nu hopen dat de turbo het houd ,volgende week apk en dan lekker tokkelen :D

Mooi man, nog een paar dagen wachten op het kenteken en dan mooi te cruisen!

ik zag het gisteren even niet meer zitten denk je bijna klaar te zijn en dan dit
na 4 maanden werk (en bijna scheiding van wege de late avonden :D )
Maar nu kunnen straks alle laatste dingen mooi rustig aandoen, eerst maar weer wat tijd aan het gezin besteden.

En mijn relate met de caddy wat meer vertrouwen opbouwen want dat is ver te zoeken op dit moment :mad:

Zie nu pas dat de blauwe kleur er bij jou op gekomen is. Caddy vd buurman had deze kleur al maar was nagenoeg dezelfde kleur. Ik kom uit Grun'n overigens..

Vandaag eens wat anders dan een blauwe envolop :tongue:

Mijn kenteken in binnen :wee:



dus de auto naar de garage voor de APK en hopen dat deze morgen klaar is.
kunnen we nog even toeren voor de A7 sligro meet :dance:

jeeeuj gefeliciteerd :D Nu ik nog, scheelt dat ik al een originele kenteken heb :D Maar nog genoeg werk om af te bouwen :screwy:

Hey hallo,

Ik ben net lid geworden en her en der projecten aan het bekijken en dus ook die van jou..... Ik heb hetzelfde probleem.... heb wel een 5-bak en ook de stangen, maar als ik hem afstel dan / of 5 versnellingen en dan zijn 1 &2 in het achteruit gebied( dus indrukken en hopen dat hij in zijn 1 staat en niet in achteruit :tongue: ) of alle versnellingen goed en geen achteruit :mad:
Heb er ook aan gedacht om hem aan te passen, en nu zie ik het..... gewoon op goed geluk of echt over nagedacht???????
Hoor het graag....
Groetjes Johan caddy mk1 & 1/2.

op deze manier krijgt de pook meer slag naar rechts ,dus meer ruimte voor afstellen.
je moet mischien wel even een sleufgaatje in de zijkant maken waar het moertje doorheen moet ,maar bij mij werkt het perfect.
bij het afstellen schakelfinger losmaken , de bak handmatig in z'n 2 de pook even met een spanbandje of de gordel in z'n 2 houden en dan de finger weer vast zetten en dan maar proberen ;)

nog even de bezigheden van de afgelopen week....

dinsdag kenteken binnen :thumbup:

dus woendag voor de apk, uit men werk direct auto ophalen.........

AFGEKEURD

punten :
wiellagers achter
koplampen afstellen (logisch)
klein lekje in de uitlaat
rempomp defect

s avonds geen tijd meer gehad dus donderdag snel aan de slag,
rempomp was snel weer klaar bleek geen defect aan te zitten maar een foutje met de montage , 2 moertjes vergeten na te draaien dus nogal wat drukverlies :( oeps foutje van mij ,maar binnen 5 minuten weer klaar .

kreeg wel de waarschuwing dat na de roetmeting de kachel niet meer lekker warm werd dus waterpomp in gaten houden, eerst een klein proefritje voor de rempomp paar minuten rijden en rood knipperend lampje op het dashboard klote dus pomp naar de maan.
ik dacht nog zo snel klaar te zijn deze avond. niet dus :mad:

snel de auto omhoog ietsje te heet water der uit en waterpomp vervangen
om 23.32 nog snel even een proefrit, klaar :thumbup:

vrijdag morgen om 6.30 uur auto weer bij de garage afgeleverd.
vrijdag middag verse apk en toeren met die hap :rock:

vrijdag avond nog snel even een oude achterklep blauw over gekliederd
voor de volgende morgen (makkelijk voor de beun)

zaterdag middag nog een setje velgen met nieuwe bandjes gescoord (foto komen nog)
direct eronder geschroefd

vandaag lekker naar drachten getokkeld voor a7 meet , koud maar best leuk om er zelf eens tussen te staan :thumbup:

Caddy zag er goed uit vandaag op de meet!
Zit mooi strak in de verf :thumbup:
Ga je m nog polijsten?

ligt wel in de planning, maar dat kan wel na de zomer worden eerst maar eens goed uit laten harden

De caddy stont er indd zeer netjes bij, alleen de achterklep niet echt :shake: :thumbup:

Ook leuk om je ff gesproken te hebben, maar dat gebonk van de motor waar je het over had, mischien moet je alle bouten van je motorsteunen even los draaien, motor starten en weer vast draaien, dan kan de motor ff lekker op z`n plek schudden (tip van flip, mischien heb je het ook al gedaan?) :thumbup:

sorry van de achterklep idd maar moest de caddy zaterdag even gebruiken
voor een klusje dus snel de oudste en slechtste klep even snel overgekwast
maar frees niet ik heb er nog eentje die komt er beter uit te zien. :tongue:

met die motorsteunen ga ik es even proberen, hij roet ook behoorlijk maar mijn roetschroef zit muurvast ,dus dan maar rookgordijntjes trekken :D

kwam je in de middag nog tegen in de golf bij bergum ook een super ding :thumbup:

nog een pictje gevonden op de a7 sligro meet ;)




wel jammer dat ze mijn caddy op het vwforum aanzien voor de blauwe caddy die er een beetje aan het rond scheuren was :mad:

Super mooie auto geworden, schiet me net te binnen dat ik klepje vergeten ben, weet niet maar je zult al voorzien zijn.

dankje, het klepje heeft iemand meegenomen naar deze meet dus was wel lekker makkelijk zo ,wie weet volgende keer beter :thumbup:

mooie foto :thumbup: en auto :D

dank je :thumbup: , ben er best wel blij mee moet nog wel een paar dingen gebeuren

maar daar rijd ie niet minder om, zoals

achterklep strak en in de kleur
wielranden achter moet er nog op
laminaat achter in de bak
clean kapjes achter naast de kentekenplaat
en in de toekomst mischien nog een dichte klep op de bak(blijft mijn gereedschap ook een beetje droog :D

laminaat hoef je niet in de bak te gooien,dat zwelt als een gek als het vochtig word.ik kan het weten,vrouw heeft ooit een emmer omgegooid in onze keuken;)gaaf ding geworden!

dank je en oke dus even een andere optie bedenken, ik had nog een stapeltje liggen ik dacht een eiken bakje altijd leuk :D
we hebben zelf een poxy grindvloer dan is het water altijd zomaar weg :D

ik heb in drachten jou audi ook in het echt mogen aanschouwen leuke bak :thumbup: had em alleen nog maar hier op het forum gezien

thanx,daar had ik je caddy ook goed bekeken :D

Die is netjes geworden, proficiat met je APK :D en veel plezier met je wagen :thumbup:

dank u wel ,ik hoop ook dat ie het nog lang mag uithouden ;)

gisteren nog een LEUKE brief van de belastingdienst, vrijstelling van wegenbelasting :jacks: :jacks:

gister ook nog even de dorpels zwartgespoten en de achterste wielranden er op gezet ook men andere velgen weer gemonteerd 15" met ballon banden :D

tis nog een beetje klote weer als het beter word ga even pic. maken

nog even een paar foto's van de wielranden achter met ballonbanden :D

Ziet er goed uit man, veel werk met een goed resultaat!!

dank u , ik moet nog wel even de randen omkloppen wantik had vanavond de rubber vellen al aan de banden te hangen :mad:

Heb je ook een close up van je kenteken verlichting achter? Ik wil het ook zo monteren, maar weet nog niet precies hoe :screwy:

doe ik morgen even voor je ,is nu een beetje laat :D

even weer een update ;)

vorige week even bezig geweest met de afstelling van de dieselpomp
de boostpin even een kwartslag gedraaid toen eerst de roetschroef maar eens een stukje zuiniger want het niks niet prettig voor de achterliggers :D
De overdruk op de inlaat afgedopt en de turbodruk omhoog maar op 1 of andere manier wil mijn druk niet hoger 0.6 bar :rolleyes: toch het idee dat ie toch nog te weinig lucht krijgt :mad:

vandaag de achteras maar een beetje naar achteren gehaald aangezien de banden nogal snel aanliepen in de voor bovenhoek van de wielrand, de as nu mooi in de midden van de wielranden

even wat uitleg;)
de afstelling tussen de pomp en de turbo moet precies goed zijn om de juiste turbodruk te halen.hoe meer energie er immers de uitlaat verlaat,hoe eerder de spoeling en evenredig hoger de turbodruk,waardoor de hele boel op z'n efficientst draait,zonder onmogelijk grote roetwolken.dus dat betekent ook dat de opbrengstschroef indraaien niet automatisch inhoud dat je veel zuiniger gaat rijden.wel dat de motor veel harder moet werken om hetzelfde te bereiken,met minder brandstof EN minder hulp van de turbo.hoop dat je hier wat aan hebt,je bent goed bezig.en nu verder met afstellen:D is een beetje trial en error,maar je kan er genoeg purrie uithalen hoor.

Mooie Caddy!

Het blijft een beetje proberen dus , bij de garage stond de pomp op 0.98
volgens de monteur maar dat is maar net vanaf welk punt van bdp want daar zit ook nog een loos stukje slag in volgens mij .
ik ga vandaag weer eens proberen de pomp te verdraaien mischien ietsje later zetten en dan weer proberen. wel een beetje lastig als je overdag de auto nodig bent en s''avonds geen tijd hebt om een proefrit te maken.
dus s''avonds afstellen en s''morgens maar weer proefrijden ,op deze manier ben je zo een paar dagen verder :D

Maar we blijven proberen ;)

0.98 is al wel wat laat hoor,mijne staat nu op 115 en loopt heerlijk soepel....het mooiste is de pomptiming daar ergens te parkeren en dan pas met de opbrengst gaan rommelen.de pomp zo vroeg zetten heeft 2 voordelen,hij loopt wat stiller/soepeler en je hoeft nooit aan die 'choke' te trekken.

oke , morgen nog maar eens wat verdraaien :thumbup:

:thumbup:niks mooier dan sleutelen:D

vooral als je er van afhankelijk bent :mad: :D

is een leuk ding geworden
kleur is/lijkt iets lichter dan de meine

verder lijken ze wel wat op elkaar
als we klaar zijn met de plannen

want de meine moet ook cker naar beneden
hadden ze daar geen commentaar op bij de rdw?????

want ik had t idee dat ik eerst ff met de tdi ging omkeuren voor ik ga verlagen?? ;)

was helemaal geen probleem , ik heb bij de rdw alleen de caddy op naam gezet vanwege dat het een duitser was ,dus allen opnaam en de apk hier in het dorp zodra ik kenteken had ,en klaar ;)

maar verlagen kun je altijd naderhand nog doen is niet zoveel werk :rolleyes: