kleur is goed! ken de kleur

fapfapfapfapfapfap :D:D:D

ik ook, volgens mij blauw :D

maar erg netto auto, ben benieuwd wat het gaat worden

altijd dik zo oude porsche, mooie aanwinst wilco :thumbup:

;) grapjas, nee bij renntech in steenwijk stond altijd ongeveer deelfde

Is letterlijk zo. Ik wil perse 1 die rond de ton gelopen had waardoor het erg lastig word. Ben er bij 1 wezen kijken uit 1990 en verkocht in Duitsland. Daarna naar China gegaan en vervolgens voor 3 jaar geleden weer terug in Duitsland en vorig jaar naar Nederland. Op zich hoeft dit geen probleem te zijn, maar je snapt wel dat er geen onderhoudgeschiedenis bekend is. Dit is erg belangrijk bij deze auto's want de onderdelen zijn heel erg duur. Bij veel gevallen is de motor al eens gereviseerd en niemand weet hoe enz. De modelen van 89 en 90 zie je vaker te koop, maar deze hebben problemen met de voetpakkingen waardoor ze erg veel olie verliezen en een motorrevisie bij zo'n ding begint te tellen vanaf 10.000 Euro. Bij normaal rijden zal de onderhoud rond de 2500 Euro per jaar kosten, maar als er wat stuk gaat is het dubbele nog niks. Vandaar mijn voorzichtigheid.

Ik heb de mijne gekocht bij Porsche centrum Leusden waar hij in 93 ook nieuw geleverd is. Heeft 82.000 gelopen met een ingevuld onderhoudsboekje waarvan alles is gedaan bij dit zelfde bedrijf. Deze is bijzonder om zijn opties, kleur, originaliteit, schadevrij en is bij de laatste 10 van de band gerold.
Kost dan wel wat, maar het verschil ben ja al snel kwijt als er achterstallig onderhoud is enz. Omdat het steeds moelijker word om een nette en eerlijke 964 te vinden stijgen de prijzen nog steeds, maar zal nooit zo gaan als bij een SQ of EVO2, maar heb nu wel mijn droomauto :drive:

Advertenie staan nog op hun site:

linkie

Heb bewust voor dit 964 Carrera 4 (4wd) model gekozen, terwijl ik voor dit geld ook al een Cayman S of GT3 had kunnen kopen. Deze is nog lucht-gekoeld en ongelikt zoals een Porsche hoort te zijn, is mijn mening. Grote spoelers houd ik niet van op die van de GT3 RS en mijn ex EVO2 na dan ;)

Moest erg aan deze kleur wennen en nog wel eigenlijk.
Ik heb een set 18 inch BBS E28-ZV liggen uit de GT3 cup.
Ik wil deze opnieuw klaar maken met goudkleurige harten, de randen opnieuw laten polijsten en met de centrale-moer zoals het hoort, maar moet eerst weer even sparen.
Ik denk dat dit wel goed zal staan bij deze kleur.

NICE! Gefeliciteerd met de aankoop:)

Mooie Porsche !!

Ik hoop dat jullie begrijpen dat dit voor mij niet zo maar iets is. De EVO kocht ik puur omdat dit financieel verstandig was/is.
Een oude kameraad werkt al vanaf dat hij van school kwam bij Porsche Centrum Leusden wat toen nog Pon heette.
Ik kwam daar vaak kwijlen op zijn werk bij deze Porsches. Dan hebben we het over zeker 15 jaar geleden. Het is voor mij erg bijzonder dat ik na het zien van veel Porsches uitgerekend daar mijn 964 heb gekocht.
Ik ben er dan ook super blij mee, en deze auto geeft mij dan ook een bijzondere meerwaarde.

Ik ben s'avonds momenteel bezig met het onderhoud aan onze T4-bus en het klaar maken van mijn blauwe Golf voor in de VWPerformance. Oliver komt de 17e foto's maken en ik ga proberen om de BBS E26's er op tijd onder te krijgen. Graag had ik er een motorkap op zonder rooster, maar dat krijg ik niet op tijd af helaas, en ga ik van de winter doen. Ik zal wel wat foto's posten na de 17e.
Na dit alles ga ik weer verder met mijn projecten.

Ik kan je helemaal volgen! Wat die kleur betreft, dat went wel hoor.

Blijkbaar hebben we dezelfde smaak :-)
Alleen is mijn mk1 projectje veel bescheidener als jouw mk2
maar na jaren dromen staat er ook een 964 in de garage sinds 2 maand
succes met het verder bouwen,is prachtig werk!

Klopt, Hij is begin deze week betaald en ik ga hem straks om 5uur ophalen;)

De 964 is toch wel de meest pure Porsche denk ik. Het is immers de laatste met het al oude chassis en de op 1 na laatste luchtgekoelde Porsche. Ik vind de 993 net effe wat te gelikt ;) Dit zelfde heb ik ook met de Golfjes. De 1 en 2 zijn nog puur en de 3 was al weer wat te gelikt en te rond en in mij ogen te veel karakter kwijt.
Zal wel komen door de leeftijd of zo :confused:

Ben benieuwd hoe jouw 964 er uitziet, mag best wel effe een fotoo'tje plaatsen of opsturen ;)

Inderdaad,vind deze en de SC de mooiste porsches,de 997 zijn ze ook weer meer deze richting uitgegaan inzake styling,maar je hebt een modernere wagen tov de SC en net iets meer comfort.
En deze dames van 20j staan best hun mannetje hoor ;) :cool:
Ik ben al jaren verkocht aan dit model,had zelfs een bedovertrek ervan toen ik 10j ofzo was :redface:

Heeft voll historiek,altijd mooi op tijd onderhouden bij porsche is een 91 c4 in Amethyst kleur,airco,schuifak,spoiler van binnen regelbaar,sportzetels
gekocht van een liefhebber die zich een 996TT heeft aangeschaft,kerel had tranen in z'n ogen toen ik ermee vertrok
Afgelopen week groot onderhoud gegeven en revisie op de voorste remklauwen,m'n garagist (porsche specialist Bulen) wist me te vertellen dat ik een leuk exemplaar gekocht had,dus dat is wel fijn te horen :thumbup:
Piccie








einde vervuiling van je topic :D

Neu hoor komt niet door de leeftijd. Ik denk er precies hetzelfde over en ben 23 ;)

Gefeliciteerd met de 964. De kleur lijkt wel wat op Kobalt blauw maar ik weet niet of dat ook op een 911 geleverd is. Wel op de 944 en 968 destijds. Ik heb ook wel een paar keer naar een 911 (G type en 964) gekeken maar helaas is een goeie een speld in een hooiberg of je betaald de hoofdprijs. Daarnaast is het wel spartaans en al redelijk klassiek en dat moet je aanspreken natuurlijk. De 964 is niet bepaald goedkoop in onderhoud idd. dus je moet selectief te werk gaan :thumbup:

Wel een beetje zonde van de EVO2 maar ik begrijp je redenering. Het kost veel geld maar als je er bijna geen gebruik van maakt dan kost het wel erg veel ;)

Dit is echt geen vervuiling, van mij mag er nog veel meer van geplaatst worden, mooie auto heb jij :thumbup:

Ik heb hem inmiddels, maar met de originele wielen enz. Zou je mij kunnen laten weten wat jouw velg en bandenmaten zijn, ze staan perfect zo?

zijn 17'' cup's
9 achteraan
voor dacht ik 7 of 7.5 maar niet helemaal zeker
265 achteraan en 225 vooraan
ik kijk t morgen even na voor je ;-)
ik durf te wedden dat je al genoten hebt van de jouwe,elke keer als ik er in rij komt er spontaan een glimlach tevoorschijn

De 964 is idd Kobalt blauw ;) Die van mij is nieuw geleverd door Porsche Centrum Leusden in 07-1993. Ik weet dat er nog een paar geleverd zijn in deze kleur, maar allemaal uit 92.
Ik vind de klassieke uitstraling helemaal super. De schakelaars voor de electrische spiegels enz zijn zoveel mogelijk weggewerkt om het uiterlijk klassiek te laten ogen waardoor deze auto's hun karakter hebben kunnen behouden met toch de voordelen van de luxe.
Deze heeft de volgende opties:
- elektrische ramen
- elektrische verstelbare en verwarmde cup-spiegels
- stuurbekrachtiging
- Airbag bestuurder + bijrijder
- ABS
- 4wd met inschakelbare sperr
- klimat control en airco
- ruitenwisser achter
- electrisch verstelbare stoelen
- cruise control,
- board computer

Was prijzig en kon er ook een 996 GT3 of Cayman S voor kopen, maar voor mij is het gevoel van een echte 911 na de 964 helemaal weg, en er zijn er meer die dit me mij zullen delen, maar dit soort auto's blijven iets persoonlijks.
Zo ben ik alvast voorbereid op de midlifecrisis :D

De EVO2 is meer bijzonder, maar ben blij dat ie weg is ;) heb in 1,5 jaar maarliefst 1x getankt :rolleyes:

Bedankt, heeft geen haast, maar zou het toch graag willen weten. De mijne staat vrij smal op zijn wielen en rond-om gelijk ivm de 4x4. Ik heb ook graag de look van de RS, zoals jij hem op de wielen heb staan. Ik begin steeds meer te twijvelen tussen de cup1 en de BBS rennsport, maar heb nog de hele winter de tijd.

Heb er al heel veel plezier van idd. Het rijden in zo'n auto is uniek en is nergens anders mee te vergelijken.

we hebben dezelfde opties,enkel heb ik geen cruisecontrole maar dan wel weer een schuifdak
Een 964 met die kilometers vind je echt niet meer elke dag,dat je daarvoor een serieuze duit betaald is niet meer als logisch.
Ik zou de mijne alvast niet meer willen missen.
Voor een wagen van om en bij de 20j vind ik dat deze al mooie opties heeft zoals boordcomputer
een tip--->haal je een cuprohr ter vervanging van de middenste demper,kost niet veel en is ECHT de moeite inzake sound :-)

Een woord geweldig die porsche ik zal hem morgenavond ff lekker bewonderen en hij is je echt gegund je werkt er per slot van rekening hard genoeg voor :thumbup:
Als ik een prijsje in de loterij win weet ik het ook wel jawel ook een 964 voor mij de meest pure of de singer porsche ;)

Voorkant zal denk ik 7J zijn dan, volgens mij heb je die Cup1 wielen origineel niet in halve maten dus alleen 7-8-9J.

Jawel hoor, ik heb hier orginele CupI velgen liggen in 7,5J et65, zaten -als ik het goed heb- onder een 964 Turbo.

http://www.wheelenhancement.com/ind...eelDetail&id=31

Ok dan heb ik het fout, is het wel een OEM Speedline wiel?

Yep, Porsche logo staat binnenin, velgbreedte en et waarde staan links en rechts naast het ventiel.

Yep, en met heeeel veel geluk staat ergens tussen de spaken aan de voorzijde de text MAGNESIUM :)

Deze cup1 velgen zijn er ook in magnesium en zaten onder de 964 RS en de cup1 versie waar ze mee op het circuit reden. Ze zijn alleen niet normaal zo duur. Ik vond ze voor 1600 Euro per stuk en dat gaat mij echt wel wat te ver :screwy:

Het zat mij nog niet mee met mijn 964, want op de terugweg na dat ik hem had opgehaald hoorde ik een soort van rammel en heb hem meteen thuis stil gezet. Maandag morgen even gebeld naar Porsche Centrum Leusden en ik kon meteen even langs komen. Op de weg er naar toe werd het mij al snel duidelijk dat dit geen loszittende hitteschild was. De 2massa-vliegwiel bleek stuk te zijn, wat geen goedkoop grapje is. Bak is er nu vanaf en morgen word ie weer dicht gebouwd. De totale kosten zat al boven de 3500 Euro waarvan alleen het vliegwiel al 1200 kost. Alle arbeid en het vliegwiel vernieuwen zij als garantie en ik betaal de nieuwe koppeling en treklager.
Erg blij dat ik hem toch bij de dealer heb gekocht :)
Morgen bouwe ze hem weer dicht, en het is voor mij een fijn idee dat nu ook de koppeling al vervangen is, want zit er toch aan te komen aangezien deze auto nu 82.000km gelopen heeft.

weet een setje voor 3600 euro 7,5x17 ET55 + 9x17 ET55 met banden

Niets is persoonlijker dan een auto ;) Alhoewel de 964 wel een stuk moderner is dan een 911 G-Type vond ik zelf het toch nog wel wat oud aan doen. Dat komt mede door wat er te koop staat met een tonnetje of twee op de klok. Ik geloof wel dat de jouwe een perfecte mix geeft van een klassieke 911 met de frisheid van een nieuwe. "Kost wat hest wat" :)

Een GT3 of Cayman S had ik wel verkozen boven een hele mooie 964 maar goed, ik rij dan ook in een gele Z3 M-Coupe :screwy: Dus dat zegt niets :D En dat doet niets af aan dit exemplaar :thumbup: Kobalt blauw is een fantastische kleur vind ik. Jaren terug ben ik net een kobalt blauwe 944 S2 mis gelopen. In het echt absoluut een kleur om verliefd op te worden. Geniet er van en gebruik em waar ie voor gemaakt is!

erg mooie aankoop! gelukkig zijn de problemen ook allemaal al weer netjes verholpen :cool:

Alles is weer in orde (nieuw) bij de 964 gelukkig. Heb nog even een paar foto's geschoten voor dat ik hem weer onder de hoes heb weg gezet voor de winter.








Ik had al eerder vermeld dat ze langs zouden komen voor een fotoreportage van mijn Blauwe Golf. Morgen is het zo ver, maar ben nog niet helemaal klaar voor morgen dus zo weer verder ;)
Bij deze al vast een paar foto's van mijn Golf met de BBS rennsport. Ik zag te laat dat ik de instellingen van mijn camera nog verkeerd had staan, zijn helaas niet zo mooi, maar om alvast een idee te geven:

Hele gave wielen..staan erg goed onder je Golf. Vind alleen de banden wat té getrokken.
Dikke kever ook! ;)

Staat netjes maar vond die Compomotive's toch ook wel heel erg mooi eronder!

Je hebt toch mooi speelgoed staan zeg...

Goedenavond :) Bandjes lijken hier getrokken, maar zijn het nagenoeg niet. Hij zit 5mm per kant getrokken en de velgbescherming zit nog voorbij de velgrand.
De foto's komen helemaal niet zo goed uit als in het echt, ik ga er vanuit dat Oliver er beter mee uit de voeten kan morgen.

zeker een hele nette update op de 2 :thumbup:
enigste puntje van kritiek die ik kan noemen is de heldere verlichting voorin ;)

Deze koplampen gaan er ook uit deze winter, ben er al lang op uitgekeken.
Ik ga de motor er weer uithalen en misschien vervangen voor een TFSI-motor.
Ook word de motorruimte opnieuw gespoten en komt er een originele motorkap op. Daarna wil ik de 3 metertjes van de a-style halen zodat de auto wat rustiger en strakker oogt.

Prachtige BBS-en :thumbup:

Op deze foto's komt de Kobalt blauwe kleur al beter uit. Prachtig!

Terug met die velgen... :wink:

... en werk is een beetje door aan dat Bergcup geval.

Vanavond komt Oliver nog een keer terug om wat foto's van de onderkant van mijn blauwe Golf te maken. Omdat ikzelf er druk ben, is mijn vrouwtje erg druk geweest met het schoonmaken van de onderkant :)












Ik hoop dat het niet erg is dat ik een paar projecten door elkaar post in 1 thread. Ik ben altijd met 100 dingen tegelijk bezig, maar gelukkig geen 100 projecten :rolleyes:

Door al het antizionisme heb ik besloten om dit forum te sponsoren.
Ik had het nooit zo op forums, maar ik heb geleerd dat het ook leuk kan zijn.
Verdere uitleg zal ik plaatsen in het gedeelte wat ik krijg als sponsor. Ik ga gewoon door met deze thread, maar ik houd en hield mij uit discussies omdat ik mij daar niet in wil mengen als bedrijf zijnde. Vandaar dat ik niet zo veel reageer in andere posts ;)