Het lijkt mee te vallen, zit een heel klein gaatje onder/zijkant van een koelslangetje vlak bij het uitlaatspruitstuk.. Alleen het loopt wel snel leeg als er wat druk op komt en direct op mijn uitlaat.

Dus geen lekke kop? Ik heb nog een kist koelslangen(tjes) staan eej.

Nee, maar die pakking moet toch nog een keer vervangen worden, ff kijken wat ik nodig heb precies, buiten een set pakkingen dan. Want ik weet niet of de kopbouten ook vervangen moeten worden of dat je die kunt hergebruiken.
Heb het lekje nu met van die radiateur prut dichtgekregen om naar huis te rijden, nu moet ik dus echt wel een keer die zooi vervangen allemaal.

Ik heb nog een 1.6-blok in mijn donor-Passat B1 liggen waar ik in principe niets mee ga doen... Slechts een tip als ruilmotor of donormotor? Ligt namelijk vrij dicht bij voor je (St. Willebrord). Heb ook nog steeds die klokkenwinkel met tt...

Ik heb nog een 1.8 ABS uit een Vento liggen, als je dan toch gaat sleutelen...

Prijs: bak Juup?

Kan ook... Mijn tip was meer vanwege het feit dat de koelslangen waarschijnlijk gelijk zijn want zelfde motortype?

Hmm.. Toch een nieuw blokje Maus? Ik doneer wel een hoekje van mijn sleutelruimte, kan ik ons pa gelijk een mooi bokje laten lassen (heb ik er ook nog wat aan in de toekomst ;) )

Goed idee.
@Tjeu ik bel vanavond wel ff.
@Geert/Oudelut, ik bel vanavond ook nog ff naar jou ivm die teller zowieso, was het bijna weer vergeten na de vakantie :redface:
@Koen, ABS blok is toch met hydrostoters of niet? moet ik ff uitzoeken of mijn carterpan dan zo over kan en hoe het met de oliepomp zit (ik heb mech stoters, maar icm 1.8 onderblok en solexen misschien wel iets leuks van te maken ;) )

Jot, no prob, je hebt mijn nummer nog?



Als-ie dan tóch zo'n ding aan het lassen is... :rolleyes:

Jup, als t niet is veranderd sinds vorige PM.

Yup, hydro. Blok is wel met werk en zonder garantie: de kop staat er los bovenop en hij had bij behoorlijk zware belasting (caravan + warm + steile helling) iets te lage oliedruk.

hier ook mooie plannen zie ik :D

Heb een blok gevonden, als het goed is hetzelfde type als er nu in hangt. Kan ik die eens uit elkaar halen en dan weer rustig opbouwen en hier en daar wat verbeteren ;)

Ik zag je vanmorgen langskachelen op de A17, bij de BP voor afslag Zevenbergen, je had er prima de gang in :D

Natuurlijk ;) Oud is niet perse traag :D maar zo rond de 130 op de teller rijd ie t best.

Iemand misschien een idee wat het stationair toerental moet zijn als de motor nog koud is, nu start ie eigenlijk best slecht en is het toerental koud rond de 600 rpm... Moet heel veel met het gaspedaal spelen om te starten. Als de motor warm is draaid hij netjes rustig stationair rond de 750-800 rpm. Volgens mij sit het in het choke deel van de carb, maar misschien iemand een idee?

850 toeren stationair volgens mij, ik denk dat je choke idd niet werkt. Pierburg drama ole :D

Was er al bang voor. Heb nu de stationair maar wat omhoog gedaan tot ongeveer 1000rpm, is wel veel maar dan is er koud nog mee te rijden ;) Ga maar snel op zoek naar een spruitstuk voor mijn 40er solexen dan denk ik, kan dat drama ding er af.

heb nog wel een tellerbak liggen voor je met temperatuurmeter en een toerenteller.

mail maar naar fptjb08@orange.nl

Er is toch meer aan de hand dan alleen de carb denk ik, toen ik hem kocht liep hij nog 170 op de teller, nu nog maar net aan 140... gaat mij iets te hard achteruit eigenlijk.

dat kan wel gewoon de carb zijn hoor.
word tijd dat die solexen er eindelijk op gaan :D

Solexen komen waarschijnlijk ergens anders op... wil wel wat meer cilinderinhoud eigenlijk. Is wel leuk een ouwe sleeper bij de stoplichten ;) tegen die civic gastjes hier in de buurt :D

abf erin?

zijn nog steeds redelijk duur, t moet low budget he ;)

TDI dan?
ik weet straks toch helemaal hoe het moet ;)

Ik zag net op MP een 5 bak uit een audi 100 van 83-91 staan inclusief heel veel aanbouwdelen. zou die ook in een 80 passen? iemand een idee?

weet ik niet zo zeker, passat 32b past zeker, hier zijn nog genoeg 5bakken voor te vinden (passat-kartei.de)

Zo 5-bak lijkt gevonden, alleen nog een paar weekjes wachten tot ik weer in staat ben hem te gaan halen..

is het zo erg met je knie dat je paar weekjes niet zelf kan rijden?
ik hoop dat mijn wintersport beter verloopt (ik vertrek zaterdag).
maar waar moet de bak gehaald worden? want heb een mooie laadvloer achterin die rat van mij he.

kan ook met de carbadge passat rijden misschien ;) is ook wel groot genoeg vor een versnellingsbakje hoop ik, is wel een mooi testritje toch?
En met mijn knie is het idd slecht, is een pees half doorgescheurd dus na minimaal 3 wkn brace moet ik nog lang naar de fisio denk ik...

o heb je er al 1 voor de carbage run? ik ben benieuwd. kom na de vakantie wel ff kijken dan.

Is goed joh, veel plezier op je vakantie!

joo mausers, wanneer denk je langs te komen voor de 5 bak? De laatste week van januari heb ik vrij dus heel veel tijd :-) Ik denk dan sowieso wat meer te gaan slopen aan de 80. Dus als er mensen nog onderdelen nodig hebben; bij deze... alles zit er nog aan behalve achterlicht links en spiegel rechtsvoor.

En de 5 bak is natuurlijk voor jou

Morgen moet ik naar de fysiotherapeut, hoop dat mijn brace dan van mijn been af mag! Als ik dan weer kan lopen dan kom ik langs, dus hopelijk volgende week.

misschien kan je yijn koplampen dan ook gebruiken maus, of ben je inmiddels al voorzien?

Ik heb een koplamp, nu nog monteren. Ik kan ook weer redelijk normaal lopen dus van het weekend ga ik eens proberen om weer auto te rijden.

Zo een 5-bak is ook geregeld, de 30e gaan we hem demonteren en meenemen als het goed is.
Wie heeft er nog tips voor dit klusje, aangezien geen van ons dit nog niet eerder gedaan hebben. Moet het blok er bijvoorbeeld per se uit of kan het ook anders?

ja ik weet al dat het ook anders kan... ik w8 nog even op een mailtje van jurie, de ervaringsdeskundige :-)
volgens mij is t iets met losschroeven en auto op krikkenofzo

Dat is mooi, want als alles er uit moet is het best veel werk denk ik!

ik heb jurie even gemailt, en ik copy past hier even zijn advies, dan weten we dat gelijk allemaal :-)

============

1 draai de grotemoeren los in de naaf van de voorwielen[los,dus nog niet eraf] dop 30

2rijd de auto op oprij bokken dan versnellings bak in vrij,handremopzettenen achterwielen blokkeren

3aan een kant auto op krikken zodat je de 6 torxboutjes van de aandrijfas los kunt maken.

4krik nu de andere kant iets op en maak ook aan deze kant de aandrijf as los.

5maak de accupolen los[niet vergeten

6maak de uitlaat los bij het spruit stuk[nog niet geheel los][aanrader,een dezer dagen al in de kruipolie]

7maak nu de uitlaat in het midden,voorbij de bak los

8maak de uitlaat nu geheel los van het spruitstuk en haal het stuk uitlaat weg

9verwijder de startmotor

10verwijder de koppelingskabel

11 verwijder de vin met de behuizing die op de radiateur zit
[ivm met kantelen motor als de bak er af gaat]

12omdezelfde reden,verwijder de motorsteun onder de radiateur
plaats nu een krik of steun onder de bak [of blokken]
je bent er nu al aardig,het restant zou slim zijn als ik je dat kon wijzen,is nog even ongeveer 4 hoofdbouten vd bak los, en het schakelmechanisme en nog een ophang bout

mogelijk ben ik iets vergeten,dan voeg ik dat nog toe!

ps , na punt 3en 4 is het slim om de assen even op te hangen met ntouwtje ofzo tot de bak er af is,dan de grote moer 30 eraf en de assen uit de wielnaaf trekken
=================================

Ik heb vandaag even wat meters hoeklijn gekocht en zal van de week even 2 oprijbokken lassen, dat zal t karwij wat vergemakkelijken. En ik zal ook even het uitlaatspruitstuk in de kruipolie zetten...

word idd nog een beste klus zo te zien :-P We gaan het meemaken