![]() |
goed bezig :thumbup:
|
Nice!!! mooie kever en ook bijna klaar!? je zal wel blij zijn als je even geen roest meer hoeft te zien.
Keep up the good work! :thumbup: |
Thanks mannen!
Vandaag, zelfde klusje, andere zijde... Van: ![]() Naar: ![]() Achter remmen kunnen dus van het lijstje gestreept worden. Ook geraamte waar de lpg tank op komt te liggen staat weer netjes in het mat zwart. Het schiet dus op! Nog te doen: "kraagje"aan rem leiding naar achter, remvloeistof erin en remmen ontluchten, beide tanks terug op de plek en aansluiten, spatborden erop, verlichting er weer in en aansluiten, kleine electra problemen op lossen, LPG aansluiten en als laatste de bandjes... dat was het wel geloof ik... Nog 3 weken en 2 dagen te gaan tot de reis naar Chimay begint. |
Vandaag weer een stapje verder.
Zowel de benzine, als de LPG tank hebben hun vaste plekje weer terug! ![]() ![]() |
Het geheel begint weer vorm te krijgen!
![]() ![]() ![]() ![]() En daarbij zit de rem leiding naar achter er weer op. Vanavond vergadering over de 6th Arnhem DUB INN, morgen weer verder. |
Netjes!
Quote:
Zijn er alweer vroeg bij :thumbup: |
Check:
http://youtu.be/fUL2Rdev3h0 |
Quote:
:thumbup: je bent er bijna :D Heb de mijne net naar de beun gebracht voor divers laswerk :D |
Up date voor vandaag:
Bumper er weer op, knipper verlichting aan beide zijde's werken weer, ruiten sproeier werkt weer. Benzine leiding aangesloten, en de kever voor het eerst sinds 3 maanden weer laten lopen. Ze moest even benzine pompen, daarna liep ze als van ouds. Treeplank bijrijders zijde hangt weer op de plek. G-J en Gerben kwamen nog even een tandwiel voor een oliepomp ophalen. En laat G-J nou een kennis hebben die een LPG mengstuk voor een 1600 kever blok op het schap heeft liggen. Morgen gaat G-J deze van het schap trekken, is dat probleem ook opgelost! |
Vandaag weinig gedaan, keertje rust en wat aandacht voor Annemieke is ook niet verkeerd.
Maar toch, klep zit er weer op, en wat stickertjes op de tank bij geplakt. LPG mengstuk en benzine afsluiter zijn ook binnen(G-J thanx!) , daar gaan Jelle en ik Dinsdag mee aan de gang. ![]() ![]() ![]() |
Heet de kever ook Annemieke? :shake:
Ze ziet er weer goed uit, Andre! ;) |
Quote:
HAHA! Nope, de kever heet DeeDee. Naar Daily Driver. Al rijdt ze al een flink aantal dagen niet meer... |
Vandaag, voor ik om 1600 uur mag werken, toch weer even de garage in.
De remtrommel aan bestuurders kant/voorzijde, zat me niet lekker. Zat speling op, maakte een schrapend geluid, en liep niet lekker. dus voor het wiel er weer op ging deze weer uit elkaar gehaald... Wat bleek... ik heb hier de trommel vervangen, en het lager zat nog netjes in de oude trommel, terwijl in de "nieuwe" trommel helemaal geen lager zat... Tja, foutje... Ander lager erin gezet, en probleem opgelost! Daarna de wielen er weer onder en eindelijk even van de as steunen af. ![]() Morgen vrij, dan wil ik even de wielen op het oog uitlijnen, en de koplampen aansluiten, en naar een probleem bij de achterlichten kijken. En met een beetje geluk komt Jelle morgen avond, om samen naar het gas te kijken. |
Vandaag de kop lampen weer aangesloten.
Achter verlichting in orde gemaakt, wat nog een hele uit zoekerij was. Haar daarna op eigen kracht naar buiten gereden en maar eens gewassen! Alle stof is er weer af, was echt nodig! ![]() Nu nog, remmen af vullen en ontluchten en het LPG systeem... |
Goed bezig nog even en hij rijd weer vrolijk rond.
|
Vanavond wederom een grote stap....
De kever loopt weer op LPG!!! Jelle, enorm bedankt! |
das idd een belangrijke stap voor de APK !
|
Yep, ben er erg blij mee!
Al zat het even tegen... De kraag van de LPG leiding naar de motor brak van de leiding. Natuurlijk hiervoor geen gereedschap in huis. En niemand bereikbaar, waarvan we wisten dat zij het hadden. Dus dan maar de MacGyver manier: ![]() Maar het werkt wel, kevertje heeft nog nooit zo netjes op LPG gelopen. |
Gas? daar moet je toch alleen maar op koken? ;)
|
leuk zo,n kever! vooral op gas:D
|
Ik reed ook al een anderhalf jaar niet meer op gas, systeem werkte niet echt lekker, daarbij vertrouwden ik het niet helemaal meer na een motor brandje.
(die niets met het LPG systeem te maken had) Maar ze staat als LPG voertuig op kenteken, en voor de apk moet het LPG systeem dan ook werken. Tegenwoordig krijg je een kever ook niet zo makkelijk meer als LPG voertuig op kenteken, en begint het dus aardig "zeldzaam" te worden een kever op LPG. mede daarom, en gezien de benzine prijzen van vandaag de dag, ben ik blij dat het weer werkt. |
Yep! En nodig voor een nieuwe APK.
Vandaag eerst samen met Bram de kever van Bram een klein beurtje gegeven. Daarna bij de daily wat laatste puntjes gedaan, claxon aangesloten, remlicht, en de beugel voor de remleidingen vast gezet. Toen was het tijd om een klein proefritje te maken, en stond de kever voor het eerst in drie maanden weer op de openbare weg. Check: http://youtu.be/WAh8t6yaIt0 Tijdens de test rit gemerkt dat er bij de voor as nog iets niet helemaal lekker vast zit. Een tikken/bonkend geluid bij in en uit veren, dus kever de garage weer in en even na kijken. Check: http://youtu.be/G_zAZw0ix1I (Oh, en let even op de ruimte tussen het voor spatbord en de stoep, als ik de oprit op rij...) Morgen en overmorgen nog wat puntjes op de i zetten, en dan Maandag afleveren voor APK... |
Vanmorgen bij de heren van Koos van Elk de kever laten "uitlijnen"...
Nog extra gevraagd, "een kever uit 1972, is geen probleem?" Geen enkel probleem was het antwoord. Nadat de monteur alle apparatuur aan de kever had gehangen, de brug omhoog. Vervolgens heeft de monteur een minuut of 10 naar de voorwiel ophanging staan staren. Hij heeft toen toch maar wat gereedschap gepakt, en het een en ander gedaan. Uurtje later was de spooring afgesteld, maar helaas hoe het camber af te stellen stond niet in de computer. De monteur zelf had ook geen idee, dus het daar maar bij gelaten. Op mijn korte uitleg hoe dat dan wel werkt, volgde het antwoord "jaaaa, jaaa....okeeee". Waarna het apparatuur werd verwijderd en de brug weer omlaag kwam... Kortom spooring staat nu goed, geen complete uitlijning, wel complete prijs. Maar eerlijk is eerlijk, verschil is wel merkbaar |
Vandaag echt de laatste hand voor de APK aan de kever gelegd.
Vooras voorzien van nieuw vet, al piept en kraakt ze nog steeds een beetje, maar dat slijt er wel uit... Alle bouten nog eens nagetrokken, en de rubbers op de as vol met vet gespoten. Daarna nog maar eens een stukje proef gereden op benzine en op lpg, en op beide loopt ze goed. Verlichting achterzijde nog even na gekeken, een lampje lijkt wat feller te branden, ik weet alleen niet of dit aan de bedrading/massa ligt of dat een achterlicht glas wat meer licht door laat. Bijrijders stoel er weer in gezet, zekering ruiten wissers vervangen, en wis/was vloeistof aangevuld. En als laatste een 3 kwartier naar de papieren gezocht. (en gevonden) Als het goed is, zou ze er door moeten komen, en anders zijn het geen dingen die een garage/monteur niet op kan lossen. Kortom, morgen gaat ze naar Bemmel en gaat het grote duimen beginnen... |
Lijkt me toch niet echt rocket science om de camber bij een kever af te stellen... Wist ie wel wat camber betekende? ;)
Succes met de APK! :thumbup: |
...Nieuws...?
Nope, nog niet echt. Kever staat vanaf afgelopen maandag in Bemmel. martijn doet de kever tussen door en/of in de rustige uren, alleen heeft Martijn het nogal druk op dit moment. Wat natuurlijk hartstikke goed is voor Martijn. Nou ja, we wachten "rustig" af, als ze volgende week maar terug is, het liefst natuurlijk met een verse apk! Onder tussen wel de nieuwe voorbanden binnen gekregen en naar Martijn gebracht. Het zijn geworden, Kumho in de maat 155-60-15. ![]() En onder tussen ook de stoelen klaar gemaakt. Heb er nu even origineele kever stoelen in zitten. Maar die zitten al niet lekker op een ritje Huissen-Bemmel. de coraddo stoelen die er in zaten hebben hun beste tijd gehad, dus de stoelen voor het project van zolder gahaald. Deze komen nu eerst in de daily, in het project heb ik voorlopig toch geen stoelen nodig... ![]() Lekkere old school kuipjes uit een Simca 1000 rally II. Groot voordeel van deze kuipen is dat de rugleuning gewoon verstelbaar is! |
Helaas.....
gisteren samen met Martijn, bij martijn in de werkplaats wel lekker opgeschoten. Rem cilinder achter bleek lek, deze vervangen, remmen ontlucht, Verlichting na gekeken, en opnieuw aangesloten. Nieuwe banden voorop, maar helaas nog geen apk. Ik blijf een zweverig gevoel houden in het stuur... Alsof deze de recht uit stand niet kan vinden. En de kever loopt niet stationair op LPG. Dus kever weer mee naar huis en maar weer de garage in. Gisteren avond de kever weer in zijn inmiddels bekende stand gezet... Voorzijde omhoog, as op de as steunen en de wielen er af. Om het " zweverige" gevoel uit het stuur te krijgen, eens kijken of het help om het oude stuurhuis weer op de as te zetten. Stuurhuis wat er nu op zit komt van de bodem van het project, deze heb ik er op gezet met het idee dat die beter was. Moet eerlijk bekenen dat ik het stuurhuis verder niet gecontroleerd heb. Het oude stuurhuis heeft altijd prima dienst gedaan, dus die gaat er weer onder. Vanmorgen vroeg op gestaan, en om 10.00 uur de garage in zodat ik voor avond dienst nog wat uren in de garage kon maken. Het stuurhuis was eigenlijk in no time van de as. Alles zat natuurlijk nog lekker los en niet vast geroest. Toen de oude weer op de plek zien te krijgen... Wat natuurlijk voor geen meter lukte. Hoe ik het ook probeerde, op alle manieren kwam ik een paar milimeter ruimte te kort. Van de as die eraf kwam had ik alles gedemonteerd wat op het huis zelf zat, bij het huis wat er op moest kon het e.e.a. niet af omdat dit muur en muur vast zat. Na ruim twee uur kl#ten en proberen, was ik het meer dan zat... En had ik eigenlijk al besloten met de golf naar Chimay te gaan... Peukje gerookt, bak koffie gedaan, en na alles wat luchtgekoeld is vervloekt te hebben, de garage maar weer in... Uit eindelijk de stabilisator stang gedemonteerd en aan de achterzijde (onder de auto) een deukje in de banden bak geslagen... En na nog eens ruim uur passen, prutsen, vloeken en schelden zit er weer een stuurhuis op de vooras... Het was ondertussen al wel half 3 geweest, en Frank zou half 4 voor de deur staan om aan het werk te gaan. Snel wassen, douchen omkleden en aan het werk...kortom, morgen weer verder. |
Kop op Andre!
Komt helemaal goed! |
Yep!
Even voor de duidelijkheid, dat deukje in de bandenbak, was om meer ruimte te maken om het huis te kunnen kantelen, niet uit frustratie! |
hé jammer man... het zit je niet mee zeg. Maar na regen komt altijd zonneschijn. :)
|
Ik heb nog tot vrijdag aanstaande om er APK op te krijgen, dan vertrekken we naar Chimay.
Paar dagen, is een paar kansen... Ik ga het dan ook nog niet opgeven, er zit teveel werk en te veel hulp van vrienden in om op te geven. Dus morgen weer de garage in. |
Vanmorgen alles weer aan het stuurhuis gehangen.
Op sommige delen wat nieuw draad moeten tappen, maar voor de rest ging het aardig goed. Nadat ze weer op de wielen stond een rondje proef gereden... Het "zweven" is verleden tijd! Nu nog stationair op LPG, en er kan een APK op! Tenminste als er niet weer iets nieuws op duikt.... |
je zit er wel bovenop inderdaad ;) succes
|
En maar weer duimen...
|
Quote:
en ? :D |
Nog geen nieuws.
Was ook niet zeker of ze er vandaag nog tijd voor hadden. Dus morgen maar verder duimen. |
Helaas met de golf naar chimay...
|
Quote:
wat dan .... geen tijd ? Of toch weer afgekeurd :confused: |
ben je al weer wat dichter bij apk ?
|
Maandag ga i het weer proberen.
Had er na al het klussen even mee gehad, dus na chimay weinig gedaan. Ze was afgekeurd op een rotte bandenbak, Rem druk, kenteken verlichting en het stuur kwam niet terug in rechtuit stand. Kenteken verlichting heb ik gemaakt en de remmen zijn nogmaals ontlucht. Bandenbak mag geen apk afkeur zijn, want geen dragend deel, zover ik weet. En terug in recht uit stand hebben de wielen nooit gedaan. Dus die gok neem ik. |
All times are GMT +1. The time now is 07:22. |
Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.