Da's wel allemaal lekker....

Damn ziet er mooi uit :)!

Hoe los jij de olie aanvoer en afvoer op? Of nog niet mee bezig?

Bedankt :) ,

Maar ik denk dat ik het op de vw motorsport manier doe, althans de aanvoer.
(Van het oliefilterhuis)
En voor de retour probeer ik iets van een shovel (hydro) koppeling te gebruiken. (Op de carterpan te lassen) twee stuks trouwens, een voor de turbo, en de andere voor het carterventilatiepotje.
Maar ben nog niet zover, eerst de brandstofgallerij nog even afmaken.

doe je dat allemaal zelf? Ode aan de eerste sleutel vrouw die een 16VT bouwt...

Een vrouw met ballen ;) Letterlijk :D

@ Jurgen :tongue:




Ed...voordat je huwelijksverzoekjes gaat sturen...klik

ach, een Richard....wat verneukeratief

bedankt stijn, you saved my bips

:D :D :D :D , maar als de motor volgend jaar klaar is, moet ik maar eens 5 euro doneren voor een naamsverandering ;)

Jongens ook :D

Ah dus, er komt zeg maar ook nog een soort van carterventilatie op de kleppendeksel :)?

@ Moroder
Nee op het kleppendeksel komt verder niks, een potje in het m-ruim waar de kr carterventilatie op aangesloten word.
Met aan de onderkant weer een retour naar de carterpan.

Na wat uurtjes prutsen is de brandstofrail ook klaar, (moet alleen nog een knelkoppeling erbij kopen)... ik heb de bevestiging zo gemaakt dat er later verschillende lengtes injectoren in kunnen. (sleufverbinding)
Ik weet namelijk de lengte nog niet van de 500/600cc injectoren.

Erg netjes, zoiets zou ik ook wel willen. Wat zou dat kosten bij jou ?

Kun je dit dan ook passend maken voor mijn 16V met gasklephuizen ?

Momenteel met de bijgeleverde injectierail:

Hoi Richard , mooi project .
Had van Klaas al het e.e.a gehoord

@Vw leusden, dank je, maar jouw motor ziet er ook erg netjes uit :thumbup:
Het kost niet de hele wereld :)

@K.S.G 2.0 16v, :thumbup:

Ja ach, was meer moeite om dat ding echt daadwerkelijk aan de praat te krijgen. Digifant 1 is echt kut, alleen volgas en stationair. Met dta loopt ie wel ff wat lekkerder :D :thumbup:

Denk dat wij eens even moeten praten ;) iets moois van geborsteld rvs ofzo ;)

Zeer netjes hoor!! :woowoo:

Supermooi spruitstuk,ben wel benieuwd hoe dat loopt... :rolleyes:

Snel weer foto,s posten! :D

Doet ie het al?

Bedankt karretje :thumbup: ,ben nu met het carterventilatiepotje bezig, dus pica komt volgende week als ie klaar is.

MelG60 Doet ie het al? ,...... Nee hijs afgebroken :D

Misschien wel verstandig om een dubbele carterventilatie te maken, je zult niet de 1e zijn met flinke problemen met carterventilatie op een geblazen 16V.
Dus 1 aansluiting op onderblok en 1 op zijkant kleppendeksel. Let er wel op dat het een APK vereiste is dat je de ventilatie moet aansluiten op het inlaattraject.
Zoiets als dit bijv:

Ja Jurgen daar had ik al wel rekening mee gehouden, heb op het potje een aansluiting over.
Deze tip kwam Klaas ook mee namelijk :)

hoe zit dat dan met open cv ? deze mag ook namelijk ,gesloten cv geldt vanf 86

Sorry vriend Serge maar open CV is vlgs de APK regelementen voor alle auto na 1974 niet meer aan de orde. Gesloten CV is verplicht na 1 januari 1974, tenzij er op kenteken deel 1 bijzonderheden over zijn vermeld. Heb de APK boeken er even op nageslagen...

Zojuist een geschenk uit de hemel gekregen! :)






Deze moeten het brute geweld straks aankunnen.

Met dank aan Jurgen, voor de bemiddeling :thumbup:

Mooi spul weer girl :thumbup:
Quanta costa?
En heb je dat via dat Scatenterpise wat ik daar zie gekocht of via iemand anders?

hee ries ..wat word de doelstelling?

@ Mikkla , hoe en wat weet ik niet, Jurgen heeft voor meerdere mensen samen een grote bestelling gedaan in de us, ... kosta in huis 430euro.

@ Richard...doel..euh .....ik weet het zelf nog niet, in ieder geval een goed blok bouwen.

Ruikt lekker dat conserveringsvet bewaar je ook wat voor mij :tongue:

tot hoeveel pk kunnen ze aan?

Had ik in een grote bestelling toch goedkoper kunnen leveren (natuurlijk weet je dit ook niet he haha), al bij al geen slechte prijs

Jurgen is toch bluepower of zoiets he? die staat in mijn msn lijst ergens

@ The green, die set wat jij aanbied is geen scat toch?
En hoeveel pk, geen idee!...

is geen scat nee, maar dat is allemaal 1 pot nat hoor ;)

Tot 600pk kunnen ze aan, ik heb ook een set van Jurgen gekocht.

moet voldoende zijn ;)

Voor Richard niet hoor, maar dan ben jij ook nog niet op de hoogte van zijn plannen denk ik :D

Ik heb wel een doel in mijn kale bolletje zitten :) , maar dat doel moeten de stangen ruim kunnen hebben :thumbup:

In tukkerland zeggen we : KWW. Kieken wat het word :tongue:

Even een nieuwtje,

De k24 s2 turbo is verkocht, en na overleg met turbomel :thumbup: , maar besloten om een nieuwe garret lader te kopen :) .
En wel eentje die niet snel moe is :tongue:

en aan wat voor type moeten we dan gaan denken? GT28RS? 3071? vertel eens wat meer!
ik ben benieuwd wat voor een vermogen je uit je 16V wil gaan halen.

ik zal ff iets toevoegen,en dan mag jij raden waar ik voor mezelf mee bezig ben.
:woowoo:


eigenlijk zonde om die mooie glimmende dingen straks weer af te dekken.

@ William :thumbup:

Het vermogen???, gevaarlijke uitspraak nu :redface: ,,,, 350-400pk.

En het type turbo word: Garrett T3/TO4E 50 trim w/ .63 a/r

Wat nu nog wel moet gebeuren: het verbrandingsruim in de kop bewerken, ivm het pingelen.
Maar de kop komt volgende week terug van het revisie bedrijf, dus de frees word alweer warmgedraaid :)

Die turbo heb ik ook :D (wel denkik .48 hotside, heb maar een 8vtje he)

Gaaf project!

Gaaf project ja, benieuwd naar het resultaat vooral.