Deze prachtige 300ZX kwam ik onder het werk tegen :rock:
(Fotos zijn gemaakt met een 2.0 megapiksel telefoontje in het echt issie veel mooier)

Das een mooie z31 hierboven zeg!

:d

Goeie Bram.. :)

kijk,dit is wel vet :thumbup:

Dikke Evo.. alleen die blokjes snap ik niet zo goed, zal wel iets met sponsoring te maken hebben denk ik. Ik zie dit ook al helemaal gebeuren dat van de greppel-tjappies zulke dingen meenemen naar meetings om onder hun achterwielen te zetten zodat hun lip lager is. Je hebt namelijk niet op elke meeting de mogelijkheid om je voorwielen in een greppel zetten :rolleyes:

aantal malen mogen rijden met zo'n ding, automaat en ook een turbo. ooit komt er nog eens zo'n ding.

:D

Ik neem aan dat je met zo'n auto niet de drang hebt om laag te willen lijken.. ik denk dat er het 1 en ander onder de auto is aangepast zoals een aandrijflijn, uitlaat, differentieel of wat dan ook.

Nee... dat zeg ik ook niet, volgens mij moet je m'n reply nog een keer goed lezen.

Stofzuiger :D:D





vtec just kicked in yo :D

:rock:

Ben benieuwd wanneer die 'olie-randen' hun intrede doen in de EURO-scene..

Goh, zonder spoiler zijn ze nog lelijker ...

Vraag me hier iets bij af. Als je kijkt wat een blok en turbo erop zit en dan vergelijkt met de dikte van de aandrijf-as das is volgens mij die van een diesel golf 2 nog dikker :confused:
Zijn deze versterkt of is dit totaal ander matriaal??

Grtz Jel

Meestal word er in de Dragrace-"scene" massieve hard stalen assen gebruikt.
Deze werken ook met andere homokineten.

Misschien dat iemand van dit forum, hier meer van weet. ;)

Prachtig rijtje klassiekers hierboven!

Wat ik dan weer niet snap, hoe krijgt de turbo de samengeperste lucht naar de motor, de uitgang en ingang van de turbo zijn namelijk verbonden met de atmosfeer...

En volgens mij zit er een dop in het inlaatspruitstuk. Iets links van het kleppendeksel, dat ronde ding.

Die dop is volgens mij gewoon de gasklep. En er gaat volgens mij normaal een slang / buis vanuit dat stuk van de turbo dat omhoog steekt naar de gasklep.

Zal vast een reden zijn dat die er even af is gehaald... waarschijnlijk dezelfde reden waarom de hele neus er af ligt. ;)

Klopt en die grote opening is de inlaatzijde van de turbo, die moet wel vanuit de atmosfeer aanzuigen :rolleyes:

Nouja, als jij met 100 rijd wil die lucht echt wel dat grote gat in :D .. Dus echt hard zuigen hoeft hij niet denk ik ;)

als die Veeeeetek die mega turbo ooit opgespoeld krijgt :D

Wat ik me ook afvraag; wat is het nut van 3 breather filtertjes op de catch can.

Dat vroeg ik me ook al af, maar drie zullen wel beter ventileren dan eentje. ;)

De ratel ligt trouwens op 't kleppendeksel, weet dus wel zeker dat ze aan 't klussen zijn d'r aan. :D

ik zeg...filmpjes van dat ding...dat lijtk me gruwlijk

Zo damn, die s2000!

Valt dit filmpje er ook onder?! D'r staan best gave dingen tussen. Alleen heeft die gast, waar ik overigens als Hollandse jongen geen ruk van versta, alleen maar aandacht voor die onzettend overdreven taartschep-mobielen met een 2meter lange olieslang bungelend uit de grill..

http://www.youtube.com/watch?v=etLxboayu-E

Enjoy! ;)

Die Skyline hierboven is een (heel goede) Photoshop.

das een SLC...
geen rijsttransportmiddel dus.