mooi werk mannen, ziet er erg goed uit!

Update voor vanavond! Alles van de digifiz werkt!
Ook de teller doet het goed ,evenals alle controlelampjes !
Was wel even uitzoeken ,maar met de goede schema's erbij en een stukje electronische kennis is het wel te doen !
Nu kan het dashboard er weer in (wel het "zachte" GTI dashboard),en kunnen de kabels mooi ingebouwd worden .
Voor de planning van t weekend en volgende week staan o.a vervangen van de distributieriem en montage aandrijfassen ,en de montage van de stuurbekrachtigingspomp e.d.
We'll keep you posted!

groeten Wytze

goed bezig mannen :D... en super dat het digifiz werkt !!

maar had je de distributieriem niet beter kunnen vervangen toen ie nog niet in de auto hing ?? :)

Kreas jongens! Ben zéér benieuwd hoe het gaat worden, Bernd heeft iig grootse plannen. Wanneer denken jullie hem af te hebben? Wel vóór Jettatreffen 2007 niet? :D

Hij is nooit af haha :cheers:

Is ook zo :woowoo:

echt super netjes, ben zeer benieuwd!

Trouwens bedankt voor alle goede reacties mensen! Dat geeft zeker een stukje motivatie voor dit project, net als het lentezonnetje wat steeds langer blijft schijnen, zodat we 's avonds ook lekker buiten kunnen klussen!

Maar goed... inmiddels begint het interieur ook weer wat vorm te krijgen, hier alvast een fotootje van de achterbank, met de nieuwe bijpassende deurpanelen:




En qua in-car-elektries is alles nu volledig functioneel: :cool:




Maar zoals jullie zullen begrijpen is het nog lang niet zover dat de Jetta het asfalt weer op mag... Dus tot die tijd cruizen we rustig door in de stoomboot:




(Ja, gub was even creatief met de camera, onderweg naar mr. Jettaracing)

Na de paasdagen krijgen jullie weer even een uitgebreidere updeet; tot die tijd moeten we hier maar even de inspiratie uit halen:

http://video.google.com/videoplay?d...kswagen&pl=true

Er zit nu echt schot in de zaak!!! Dikke vette klasse!

vet filmje ;)

en je auto schiet al mooi op ...suc 6 verder

met een 1800 red die raket het nog net hoor....

Even een techn. vraag maar hier plaatsen . Aangezien ik hier toch zeker het juiste antwoord ga krijgen:

Als je een jetta ombouwd naar 16v, wat voor benzinetank gebruikken jullie dan?
Die van een golf 2 16v, of de standaard tank met een losse benzinepomp voor onder de auto alleen??

Verder een zeer mooi project dit, dit heeft mij de omslag gegeven om een jetta aanteschaffen ( staat nu voor de deur).
Hier wil ik met de tijd ook een 16v in gaan bouwen.

Er moeten wel 2 pompen op, 1 in de tank, en 1 onder de auto.

`
DAt snap ik , die in de tank is een hulp pomp en onder de auto de hoofdpomp.

Maar past die hulppomp in het gat van de originele jetta tank?
Daar waar de vlotter nu zit.

Want de 16v pomp is met vlotter in 1 meen ik.

Ja, maar een 8v pomp heeft ook pomp en vlotter in 1, tenminste van een injectie blok. Als je een 8v injectie hebt kun je sowieso een 16v pomp plaatsen, past precies. Maar of het bij een carb ook zo is weet ik niet.

Die van mij is een carb. motor, zal van de week eens de achterbank optillen en passen.

Bedankt voor de info zover.

:cool:

Dit ziet er allemaal zeer goed uit. Mooi werk mannen.

VETTTT!!!!

Inderdaad echt super die digifiz! Ben ook benieuwd wat het interieur gaat worden... maar ff flink doorzetten!

Keep it up Bernd! Geil spul man!

Tankmeter werkt nog niet ;)

Of inmiddels wel?

Jazeker werkt die wel Domi... Hij weet alleen nooit precies hoeveel er in zit :p

@ luna. Toen ie bij mij in de golf 1 zat was het ook omrekenen. Golf 1 heeft 40 liter tank. Digifiz gaat tot 55 liter.
Dus als de digifiz op 15 stond was me tank echt leeg. Gooide ik hem vol dan gaf ie 55 aan.
55-40=15. Dus 15 is de nul bij mij. Jij hebt toch gewoon een 55 liter tank toch??

Ja, opzich klopt dat ook wel, maar in de originele handleiding van VW staat dat de digifiz tankmeter wel een beetje onnauwkeurig is. Dat je bijvoorbeeld minimaal zoveel liter moet bijtanken voordat de meter zijn werk weer goed doet, en dat je pas na een x aantal minuten een correcte weergave krijgt. En nog veel meer van dit soort opmerkingen. Ik denk dat het bij mij een kwestie is van telkens de stroom er op en er af halen. Maar als de problemen niet groter worden... :rock:

Hier weer even een update vanuit driesum,op de late avond!
Vanavond de distributieriem vervangen van de 16v,en meteen ook de stuurbekrachtigingspoelie passend gemaakt.




Hier de riem gedemonteerd (ook meteen maar even alle boutjes en bevestigingen gecontroleerd!,)






Hier de nieuwe tandriem er weer op gemonteerd!





Ook zijn de remmen voor gemonteerd ,met nieuwe schijven ,blokken ,en remslangen en leidingen!



Op de foto zitten er oude veerpoten er nog onder (voor stalling) ,maar de schroefset is onderweg!

Volgende week is de bedoeling dat de achteras word opgebouwd ,en word gemonteerd!
Natuurlijk met schijven van de 16v!

W'ell keep you posted!

nice, dat ziet er goed uit hoor.
Kan niet wachten tot het zover is bij mij...

Is gewoon gewoon niet leuk meer zo ... :D

Hoezo jaloers ?? :)

Mooi mooi!

Ziet er echt goed uit :)

wat is dat voor slangetje op je kleppendeksel als ik vragen mag?

mooi project, respect voor het werk

Carter ontluchting (scirocco motor)

Ja dames en heren, het gaat zo langzamerhand wel steeds meer de goede kant op... Het dashboard zit al weer op zijn plek:







Hier even een heel doelloze foto in het mooie weer: (En wie begint er dan gelijk weer te poetsen :) )




Ook de GTI-aandrijfassen en alle poelies en snaren voor de stuurbekrachtiging zitten er inmiddels op. Motorisch hoeft er nu eigenlijk niets meer te gebeuren.




Daarom gaan we komende week bezig met het opbouwen van de nieuwe achteras (met schijfremmen) en gelukkig heeft Black Devil vandaag zijn handel bij het postkantoor afgeleverd: (Goed werk Erdem!!)




Tot horens!

super Berend (en de rest)!

Goed bezig :cool:

Die laatste foto is ook wel vet haha.

Amerikaans dash?!!! Vet!! En zie ik daar een gat voor een lcdtje?:D Knap wurk mantsje!

Haha, nee Benji, lcdeetjes passen niet binnen dit concept... :boxing:

:woowoo: ziet er goed uit berend...
en idd een vet dash is dat :)

Oh nee, nu zie ik het, zat gister achter een andere pc, daar staat waarschijnlijk het constrast iets donkerder ingesteld :(

Probleempje: De remklauw is kapot... het gaat om die van linksachter, maat 36, waarbij de nippel afgebroken is! Ook een moertje er op lassen blijkt geen oplossing...

HELP! Wie heeft nog zo 1 klauw liggen??

automaterialenzaak, revisieklauw halen... :)