Ben benieuwd, altijd leuk om een frisse kas te zien.

En weer een paar weken verder maar de druk is er af, voor nu. De auto is gespoten en ik ben eigenlijk zeer tevreden. Twee keer iets opnieuw gespoten maar dat had ik al verwacht.
Hier onder het resultaat. De auto ga ik nog compleet polijsten maar dat komt een andere keer. Het volgende wat ik ga doen is het poeder coaten van mij stoel steunen.




























https://youtube.com/shorts/kNL_P2qDd2M

https://youtube.com/shorts/anFPgv7PIJA

https://youtube.com/shorts/NuWmMsoOBqs

https://youtube.com/shorts/kNL_P2qDd2M

Aangezien ik 3d kan printen dacht ik laten we eens een vw logo uitprinten om effe uit te proberen. :-)

Oeh, wit. Heel mooi. :thumbup: :cool:

Ziet er knap uit :)

Vandaag de stoel steunen gepoedercoat. :









https://youtube.com/shorts/Mkh3eSvGewM
https://youtube.com/shorts/b3vqu83YGx4
https://youtube.com/shorts/9IIq0fYQDHw
https://youtube.com/shorts/ZlLUj-ueE8k

Netjes hoor!

Nice!

Ik wil nu de remleiding van cunifer bestellen en het bijbehorend gereedschap en koppelingen etc. Nu zie ik dat je 3 type felsen Single, ISO Double, Double fels kan maken. Maak het uit welke fels ik kies?

Als ik het goed heb is dat afhankelijk van het type wartel dat je gebruikt.
Welke waarvoor kan ik je zo niet mee helpen.

Ik had een complete set remleidingen via ebay in Duitsland gekocht en dat was kant en klaar en paste netjes.

Ziet er top uit in het wit :thumbup:

Ja dat maakt uit. Ik heb toen gewoon foto's naar zo'n online zaak gestuurd, en die adviseerde welke fels ik nodig was.

Zo weer effe geleden maar ben eindelijk begonnen aan de remmen. Remleidingen besteld en de nodige andere onderdelen aangeschaft. Ook heb ik alles in een kleurtje gezet. Nu ben ik begonnen met het monteren van de leidingen en de rembekrachtiger. Helaas is de originele remdrukverdeler kapot gegaan. Nu ga ik er twee remregelaars er tussen zetten ( potjes ). Daarna wil ik de benzine tank eronder zetten + leidingen etc.


























https://youtube.com/shorts/6Dllb-kMQww

? Wat zijn dat?

Ik bedoel deze :

Aangezien ik de volgende week wil verder gaan aan de brandstof leidingen vroeg ik mij af welke leidingen ik het beste hiervoor kan gebruiken?

Up...

Ja dat is een goede vraag. Er zijn schijnbaar plastic vervangings leidingen en als je die gevonden hebt, laat ff weten :)

Onder auto zitten de nog de originele gebogen leidingen? K-JET of carb motor?
Er is qua rubberen brandstofslangen een hoop troep op de markt, het enige waar ik tot op heden tevreden mee ben is de slangen van het merk Cohline

Alles word nieuw. Ik weet dat er verschillende mogelijkheden zijn. Bijvoorbeeld koper of stalen leidingen..
Ik heb voor de remleidingen voor Cunifer gekozen. Ik weet niet of deze ook gebruikt worden als brandstof leiding.
Ik neem aan dat ik geen flexibel leiding moet gebruiken onder de auto? Of kan dit wel.

Flexibele leiding onder de auto kan best, maar het is geen gezicht en erg kwetsbaar ;) Voor de leidingen onder de auto kun je ook heel goed cunifer nemen! wel een grotere diameter dan de remslangen natuurlijk, iets met een binnendiameter van 7 á 8 [mm].

ziet er echt goed uit

Ik wilde dit ook met Cunifer gaan doen dan ziet het er hetzelfde uit. Ik wilde 8mm voor de aanvoer doen en 6mm voor de retour.?

Afhankelijk van het gewenste/verwachte motorvermogen, maar 8 [mm] aanvoer en 6 [mm] retour is hele dikke prima! Zit er een brandstofdrukregelaar op de ITB's of dergelijke? Sommige setups hebben namelijk geen retour nodig.

Normaal gesproken wel ja.

Nou dat was eigenlijk mijn volgende vraag. De itb's die ik heb komen van een honda cbr als ik mij niet vergis. Deze zijn al aangepast dat ik ze kan gebruiken op mijn 1.8 16v blok. Wat ik precies nog nodig heb voor de itb's moet ik nog gaan bekijken. Misschien dat er hier mensen mij mee verder kunnen helpen. Ik dacht dat er zowiezo een brandstof regelaar tussen moet komen.

[IMG-20231101-220052.jpg](https://postimg.cc/phKdMCzf)

Ik heb dat wel. De druk op de fuel rail bepaald mede de inspuiting. Bij het afstellen passen ze die druk ook aan tot hij goed loopt. Teveel druk is ook niet goed.

Dat zijn mooie trompetjes zeg ;) Ze hebben inderdaad 2 aansluitingen op de fuel rail gemaakt, normaal zit er bij de CBR600's alleen een aanvoer op als ik het me goed herinner. Hier krijg je dus 1 aansluiting direct op de persleiding van de brandstofpomp en de andere, via een instelbare brandstofdrukregelaar (Zoiets ),naar de retour.

Mijn webshop is nog niet volledig operationeel, maar ik kan wel drukregelaars, slangen (staalomvlochten) en evt dash connectoren leveren!

Hoe ga je het eigenlijk regelen, vrij programmeerbaar management neem ik aan?

Hoe het precies moet komen te zitten weet ik nog niet zeker. Ik wil eerst de leidingen, tank etc aansluiten en daarna de ophanging met de remmen monteren. Als laatste wil ik aan de motor beginnen omdat dit voor mij wat lastiger zal zijn.

O dat is misschien wel handig zo'n webshop. Kan ik daar al iets van zien?
Dat ligt er een beetje aan. Ik wilde deze eigenlijk op een Megasquirt of speeduino aansluiten.
Maar aangezien dat dit voor mij nieuw is weet ik niet of het voor mij te doen is om de kabelboom te maken en deze aan te sluiten. Uit eindelijk moet de auto toch afgesteld gaan worden.
Ik wil eigenlijk zoveel mogelijk zelf proberen te doen. En anders moet ik hem wegbrengen. Ik weet dat er bedrijven zijn die alleen met de " professionelere "merken werken zoals KMS. Dat zou ik ook wel willen maar dan word het een gebruikt setje.

Ik zal je even een PB sturen mbt de webshop.

De kabelboom maken is niet heel moeilijk. De kabels en stekkers zijn gewoon verkrijgbaar, het schema komt van de leverancier van je ECU.
Het is wel handig als je een tuner met rollenbank weet, die het merk wat je kiest ondersteund (lees: kan afstellen). Ik heb ook een KMS, zit hier ook in de buurt. Maar goedkoop is anders idd, en dan heb ik ook een 2e hands ECU....

Bedankt! Ik ga zo kijken.
Eerst ga ik de rest in orde maken en dan als laatste de motor etc. Word vervolgt. :)

Wat betreft de brandstof leidingen. Ik heb nog wat onderdelen besteld voor mijn brandstof leidingen en nu wil ik nog de juiste slangen bestellen met de koppelingen / aansluitingen voor op de tank en brandstof pomp. Het vacuüm gedeelte heb ik voor elkaar. Bij het demonteren van de auto ben ik alleen een brandstof pomp tegen gekomen. Nu zie ik veel afbeeldingen met een brandstof pomp en een accumulator en sommige ook een brandstof filter. Ik kan het nergens vinden maar moet ik niet ook een brandstof filter en een accumulator hebben?

Je PM inbox zit vol ;)

Ben benieuwd welke leidingen je besteld hebt.
Ik weet niet hoe het bij een Golf 1 zit, maar bij de 2 zit de opvoerpomp en een accumulator bij de tank in de buurt (in de tank zit ook een pomp). Bij circuit-wagens zie je die inderdaad ook vaak voorin zitten. Dit is om te voorkomen dat bij lange bochten de motor geen benzine meer krijgt. Voor op straat niet per se nodig. Een filter wordt hierbij gezet als er geen (fijn) filter tussen tank en accumulator/pomp zit.

Als het goed is kan ik nu weer berichten ontvangen. Ik heb de Cunifer 8 en 6mm besteld. Ik zal nog eens effe gaan zoeken wat er precies moet komen te zitten. Ik heb inmiddels bijna alles binnen. Volgende week weer verder.

Vraagje, ik heb de ophanging zover in orde. Nu wil ik een schroefset monteren. Mijn huidige kw schroefset heeft een opknap beurt nodig. Maar nu ben ik er over na aan het denken om een nieuw schroefsetje te kopen. Het hoeft geen super duur setje te zijn of een bepaald merk. Welk setje is niet te duur maar prima in gebruik?

Waarom laat je je KW set niet reviseren?

Dat zou ik liever doen als een goedkoop rommel setje eronder zetten.

Wat bedoel je met een opknapbeurt? Als het puur uiterlijk is, knap het zelf een beetje op en monteer het gewoon. Je ziet het toch niet meer als er een wiel voor zit. Verder ben ik het met Danny eens. Als je moet reviseren lijkt mij dat de beste optie.

Waar kan je deze laten reviseren. ?
Ik zal nog eens kijken of ik de onderdelen die ik nodig heb kan vinden. Zijn eigenlijk alleen de bumpstop en stofkap.
Dan voorzien van een kleurtje.