Dan wordt het niks. :tongue:

ah.. toch bedankt!

zo, toch weer ff een update:

mattensetje:




ook heb ik de uitlaat weer even netjes gemaakt met wat hittebestendige verf, en scotchbrite (of hoe je dat ook mag schrijven) moet het nog wel even polijsten maar vind het resultaat zo eigenlijk al best goed :cool:




en de naafkappen van de bbsjes zijn ook weer netjes:




wel iets of wat kleurverschil maar ach, de auto zelf heeft ook wat kleurverschil dus dit zal niet opvallen :tongue:

hèhè, eindelijk de randen gevonden waar ik naar op zoek was, de velgen worden dus 6,5 en 7J met waarschijnlijk, 175/50R15 bandjes.

ze moeten alleen eerst nog in elkaar, sneakpeek:







gr wessel

Mooie velgen! Maar 175/50-15? :screwy:

Idd veelste breed :D

Wel de juiste randen toch van de RS 1inch ?

ik zou niet weten waarom dat te breed zou zijn? ik vind getrokken bandjes wel mooi maar zo als ik ze nu voor ogen heb vind ik nog mooier eigenlijk. de combinatie van 6,5 en 7J was ik eigenlijk al zeker over alleen toen ik aan het zoeken was welke bandjes ik erop wilde, kwam ik toevallig het topic tegen van de blauwe mk1 van 'mk1diesel' https://www.google.nl/url?sa=i&rct=...404734303084816 ik vind dat dan toch echt mooier :tongue:

en die zijn dus met 175/50R15 bandjes.

@peter, ja het zijn de bbs rs randen met de vouw alleen een ding klopt niet helemaal, bij de ene is het ventielgat groter als bij de andere, en het is niet uitgeboord ofzo, het lijkt meer alsof daar die afneembare ventielen op moeten ofzo?

op de ene rand staat het nummer 651296 en op de andere 514819 en bij die laatste is het ventielgat dus groter...

Te breed niet, heb een hekel aan die getrokken bandjes mode, net zoiets als die skelletten die voor mooie vrouwen door moeten gaan; gevaarlijke modegril :screwy:

Edit; 175 op 6,5 en 7" zal wel gaan idd :redface:

Heeft niks met afneembare ventielen te maken die komen in alle maten.
Waarschijnlijk zo als je al aan gaf door de 2 verschillende types.

waar kan normale ventielen voor een rand met een groter bevestigings gat dan? :D

Ik zou Peter is vragen die zou vast ondertussen alle randen die er zijn al eens door zijn handen hebben gehad ;)

zo, afgelopen dagen flink aan de slag geweest

ik snap nu waarom het in elkaar zetten van velgen zoveel tijd en geld kost, alle respect voor degene die dit heel de dag staan te doen :D want manman wat een ongelofelijk kl*te werk zeg.. :screwy:

zondag eerst begonnen met de randen netjes te maken met een mooi tolletje van 3M alle rommel en corrosie van achterkant en het pasvlak van de randen afgehaald. ging redelijk makkelijk behalve dat het gewoon veel werk was.'




daarna eergisteren begonnen met de 4 velgbedden, hier heb ik ook op het pasvlak waar de rand op gemonteerd word de coating verwijdert, omdat ik anders de coating samenpers waardoor de velg zomaar zou kunnen gaan lekken, ook het gedeelte gedaan dat op de wielnaaf komt:







gisteren de randen geschuurd. eerst met 800 alle krasjes en oneffenheden weggeschuurd, daarna met 1000, 1200 waterproef en scotchbrite, echt niet normaal hoe lang je daar mee bezig bent als je het goed wilt doen. en werkelijk alles zat onder tot de schutting aan toe, maarja je moet er wat voor over hebben toch?

vandaag de randen gepolijst, ook de 1J randen nog maar een keer voor de zekerheid, en het resultaat valt me toch absoluut niet tegen voor een boormachine in de bankschroef :D













eerst gewoon grof en daarna fijn, daarna 4600 polijstpoets, daarna 12000 welke normaal voor de lak van de auto worden gebruikt maar dit ging ook goed.

uiteindelijk dus een fantastisch resultaat, nu hef ik alleen nog maar te wachten op de boutjes en de kit, daarna kan ik ze in elkaar zetten, overigens zijn de bandjes ook binnen, Vredestein sporttrac 5 175/50R15 75H

en nog even wat sfeerfototjes :cool:







grtz wessel

Netjes hoor !

Thanks! :thumbup:

Netjes hoor ! boutjes al gemonteerd ?

ze zitten ondertussen in elkaar boutjes waren binnen 1,5 dag bij mij en ze moesten vanuit Duitsland komen :screwy: ik wist niet dat dat zo snel ging. maar toch voor gewoon verchroomde boutjes gekozen, wel goede kwaliteit uiteraard.

maar in ieder geval, en maar meteen begonnen met in elkaar zetten, ff sikaflex 291 gehaald en ik kon aan de slag. het ging eigenlijk vrij makkelijk en vlot allemaal binnen anderhalf uur had ik ze allemaal in elkaar staan afgedicht en wel.

dusja... zie hier het resultaat:













morgen even de banden erop leggen en gelijk maar gaan passen onder de auto .

je was me net voor haha :rolleyes:

weet er trouwens iemand waar ik slotbouten setjes kan halen voor golf 1? gewoon bij broekuizen of de brezan?

zo... bandjes erop, lekvrij en wel. gisteren onder de auto gemonteerd maar omdat het zo'n bagger weer was eb ik hem niet buiten kunnen zetten om een foto te maken. dus dat moest vandaag dan maar, het bleef alleen niet bij 'een' foto :D




























ik vind alleen wel dat ie nog ietsje te hoog staat, en misschien dat ik nog een spacer doe achter van een mm of 5/10 maar dat zie ik dan wel, eerst de rest maar eens. het resultaat bevalt me wel in ieders geval :cool:

zo de uitlaat is ook weer netjes, mister fedor copal (uitlaatspecialist) doet zijn naam eer aan :D

voor:




na:




vandaag ook flink wat onderdelen besteld, dis-riem set, v-snaar, alle filters etc.
dus volgende week alles vervangen en verversen, de uitlaat monteren en uit laten lijnen en dan is hij technisch in principe klaar!

Wat een bak en braad werk, lijkt wel op mijn spek en ei van vanochtend!

Velgen staan de cabrio netjes.

Lijkt eerder op een stuk pindakoek ofzo haha :D velgen zijn wel netjes geworden en het uitlaatje ziet er ook even een stuk beter uit zo.

thanks beide! nu maar hopen dat er ook wat geluid uit komt hahaha :D

maar eens een begin gemaakt met alles, aangezien het vakantie is kan ik flink wat doen.

maandag ben ik begonnen met de uitlaat demonteren, waarvan ik dacht het in een paar uur wel klaar te hebben, maar aangezien elk boutje wat ik aanraakte doldraaide, afbrak, of knettervast zat schoot dat niet zo heel erg op :mad:

uiteindelijk eronder uit gekregen, en een begin gemaakt met het spaghetti spruitstuk, nieuwe pakkingen er tussen en nieuwe ringen/borgmoeren. vanmorgen verder gegaan daarmee, dit was uiteindelijk vrij nel klaar, daarna de middenpijp welke te lang was :screwy: dus stuk vanaf geslepen waardoor die wel paste ( nog niet supergoed maar ach puntje op de i komt nog) einddemper erop en klaar. maar als ik het geluid zo hoor is al het gekloot het toch echt wel waard geweest :D kzal binnenkort ff een filmpje uploaden




toen nog in de stroomende regen de auto staan wassen




nu de rest nog:

- gereviseerde dynamo
- kleppendeksel pakking
- carterpakking
- luchtfilter
- bougies
- oliefilter
- brandstoffilter
- waterpomp
- d- riem
- v-snaar
- stabilisator stang rubbers
- brandstofleidingen
- uitlijnen
- remmen nogmaals ontluchten
- versnellingsbak olie (iemand tips?!?)
- motorolie

of terwijl nog genoeg te doen :thumbup:

Ziet er goed uit allemaal :thumbup:
Ben benieuwd naar de rest :thumbup:

Omgeving op de foto's ziet er bekend uit. Haaren?? :rolleyes:

Het gaat de goede kan op, je maakt er een keurige auto van

thanks! ik doe m´n best

@tapestaartje jazekers, en als ik het dan goed voor me heb heb ik jou golf wel eens aan de overkant zien staan?;)

vandaag weer lekker verder gegaan, had helaas vandaag geen brug tot mijn beschikking dus moest het zo doen.

eerst d bougies gedaan, waren wel eens aan vervanging toe, die wilde gelukkig wel makkelijk los komen. daarna het luchtfilter, waarna ik erachter kwam dat er dus gewoon helemaal geen luchtfilter in zat :shake: alles tot aan de gasklep losgehaald en afgespoten met de hoge druk, kwam een hele hoop rommel uit. daarna weer terug gezet met een nieuw luchtfilter. hij liep al een stuk rustiger nu.

daarna de dynamo, die wanneer de motor draaide maar 12,20v aan gaf, niet genoeg dus. had twee verschillende gereviseerde dynamo's gekocht, geen van beide paste op een of andere manier :screwy: dus van de week maar ff om gaan ruilen.

hier een filmpje van het geluid: (auto was niet warm en hij loopt nog niet bepaald zoals het moet)

https://www.youtube.com/watch?v=3b0prp0x6LM

ik weet dat het eindstuk nog niet goed zit, zit ook tegen de carrosserie aan maar dat moet ik nog wat naar voren schuiven. een collega zei trouwens dat deze uitlaat niet mocht, omdat het onder uitstekende delen valt? :confused: iemand enig idee of het mag of niet?

nog wat foto's gewoon omdat het kan:
















morgen hoop ik de distributie riem/waterpomp/v-snaar te vervangen en m'n koelvloeistofreservoir is ook binnen dus dat kan er morgen ook op

Lekker bezig weer!

Uitlaat knettert lekker en mag gewoon, je mag iets aan de achterkant hebben uitsteken tot een bepaalde lengte.

En daar valt de uitlaat ruim binnen

gelukkig haha, had geen zin in gezeur straks bij de apk :thumbup:

Dat is de GTS van Wilco, :)!

Mijne staat ondertussen al veel te lang stil... :D

ah oke.. word tijd om er weer aan verder te gaan dan :tongue:

gisteren begonnen met de distributieriem en waterpomp, dacht alles wel binnen een dag af te hebben, tot ik erachter kwam dat er geen brug beschikbaar was...

toen maar gewoon op de grond begonnen, d/riem zat er vrij vlug op weinig tegenslagen behalve dat de bouten van de krukas flens meteen dol draaide toen ik ze los wilde maken, was op zich vrij snel opgelost.




daarna de nieuwe slang klemmen, nieuwe waterpomp + huis en het nieuwe koelvloeistofreservoir gemonteerd. vandaag weer verder gegaan, alles dicht gebouwd met nieuwe v-snaar en al het andere. en toen begon de ellende. alles gevuld met koelvloeistof, alles gecontroleerd geen lekken etc. dus.. starten maar, meteen bij het starten begint de motor te janken.. waarschijnlijk zou het of de d-riem of de v-snaar zijn die te strak stond. was dus niet het geval. kon ik alles er weer af gaan halen behalve de waterpomp, bleek het dus zo'n stomme afdekplaat te zijn die het onstekings tandwiel raakte





eigenlijk ook mijn eigen fout want ik had expres voor een imitatie waterpomp gekozen, i.p.v. een goed SKF pomp omdat dit de helft scheelde, niet dat ik wil besparen, maar ik dacht dat er bij een waterpomp niet veel mis kon gaan. ik heb m'n lesje dus wel geleerd, ik hoef geen imitatie rommel meer. :shake:




uiteindelijk dus een stuk van de afdekplaat af geslepen, alles terug gebouwd en nu loopt hij weer als een zonnetje










https://www.youtube.com/watch?v=zJe...eature=youtu.be

Net nog op de brug bij bressers zien staan velgen staan hem goed. :thumbup:

Nette cabrio, BBSen passen goed bij de Cabbie

Nu alleen nog die zwarte knoppen van de kunstof bumpers weghalen en gaten dicht lassen.
Dat zou kwa uiterlijk de laatste kneep zijn.
Verder idd een mooie cabrio.
Bbsjes staat ook super!! ( heb ze zelf ook;) )

thanks allemaal!

maar nee, kwa uiterlijk moet er echt nog wel wat meer aan gebeuren :D er komen in ieder geval geen stickers op en geen rommel op het dashboard, en ook niets aan de spiegel want daar kan ik niet tegen :tongue:

maar ik zit eigenlijk kwa uiterlijk nog met twee dingen te twijfelen:

- misschien dat ik dunne sierlijsten wil monteren rondom,ben aan de andere kant alleen bang dat dat weer te kitsherig word..

- en of ik de verstevigingsbalk die eronder zit ook mee spuit, dan hoef ik de auto niet zo laag te zetten om hem laag te laten lijken. maar ik weet niet of dat mooi is dusja... uitproberen dan maar denk ik

de uitlaat is (bijna) klaar, eindelijk. de middenpijp en het gedeelte past nu netjes over de achterbrug, kom alleen nog steeds niet uit met de steunen op de carrosserie en de steunen op m'n einddemper en middenpijp. denk dat ik hiervoor maar de steunen om ga lassen, zou het anders ook niet weten.




vandaag even een kabelboom gemaakt voor de middenconsole. nog zitten twijfelen of ik alles in een keer af zou zekeren of apart, maar uiteindelijk voor apart gegaan omdat ik dan wanneer er een springt, de andere twee het nog doen en dat ik makkelijker gevonden krijg wat het probleem is. :thumbup:










de lampjes werken in ieder geval al dus dat is een goed teken, nu alleeen nog op zoek naar een oliedruksensor.

ik wil eigenlijk de lampjes vervangen door LED lampjes, ik snap dat er een diode oor moet om de stroom gelijk te richten, alleen kan dit op 12v?

want leds werken volgens mij maar op 4,5v...?