oki merci ver de post.

Men broer heeft deze bandjes zelfs op 7.5J liggen en gaat goed hoor. :thumbup:

Wou zien of het veel scheelde.

Binnekort gaan ze binnen voor te spuiten en poleisten en dan bandjes erom en knalle :D

Dat mag jou gevoel zijn maar kwa veiligheid valt dit allemaal heel goed mee...

dik, hoe gaat dit staan op 6,5j??

Zelf lang gereden met 165-50/15 Bridgestone op a3 wielen (6j). Bij de voorbanden is het loopvlak los van de wang gescheurd. Bij een zie je alleen een dikke geul rondom en de ander is open tot op het canvas. Nadeel is ook dat je bijna niet merkt hoeveel lucht er nog in de band zit.

zou dan wel bridgestone's nemen...want die nankangs krijg je nooit de rand bloot mee door die lelijke velgebeschermer...

en de wang van een bridgestone is ook dikker, dus minder kans op scheuren/schuiven :thumbup:

precies dat bevestigt de post van MrMiljon hierboven wel weer... :screwy:

:thumbup:

195 op een 9J geeft imho hetzelfde effect...

Dit zijn toch van die ernstige reacties altijd ..
Geef is één reden wat hier niet veilig aan is ?

@Misha...moet jij eens een lange doordraaier nemen met 195 op 7J en doe dat nog eens met 165 en neem die met dezelfde snelheid als die je op 195 deed.

Of neem een rotonde lekker sportief....zeg 50km/h.

Durf mijn hand er voor in het vuur te steken dat je rechtuit gaat ipv de bocht om met 165 en zeker als het merk Nankang is.

En buiten dat ik vind het er echt niet uit zien zo'n smal en ontiegelijk plat bandje (voor zover je het nog band kunt noemen)
Zelfde als 185-35-17 op minimaal 7,5J of 8J. Ziet er niet uit en in mijn ogen totaal niet veilig om fatsoenlijk een bocht te nemen. (ja kruipend)

:goodpost: :thumbup:

Ja goed, maar dat heeft geen ruk te maken met stretch...
hoe getrokken je band ook staat, het loopvlak wat het asfalt raakt zal hetzelfde blijven.
En kwa veiligheid ligt het denk ik bij jezelf, als je hard bochten wil pakken moet je geen smalle band pakken.
Met een 2cv ga je ook niet zo hard door de bocht als met een ferrari, om maar wat te noemen.
Dus op wat voor band of in wat voor auto je rijdt moet je je rijgedrag afstemmen.
Oftewel, op 165 bandjes rij je anders dan op 195.. welke keus jij maakt staat los van de veiligheid.

Heeft wel degelijk te maken met stretch.
We hebben het hier over een 7J velg met of 165 breed of 195 breed erom.

Stel je moet ineens uit nood een handeling verrichten...bijvoorbeeld heel snel van rijbaan wisselen op de snelweg met 120km/h omdat er voor je iets gebeurt is.
Dat doe ik liever met 195 breed op een 7J velg dan met 165 breed.

Dat je anders gaat rijden met die banden dat begrijp ik maar er zijn situaties die je niet kunt veranderen.

Dus hoe bedoel je mijn keus staat los van de veiligheid?

Wat ik al zei, het loopvlak is hetzelfde, 195 is 195 of je zon band nou op 7 of 9 j hebt. Dus je grip zal altijd hetzelfde blijven.
als je ineens uit moet wijken ben je beter af met 195 van met 165 ja, maar dat komt omdat het een bredere band is.
Heeft niks met de stretch te maken, stretch veranderd niks aan de grip..

Het loopvlak is niet het enige dat de grip bepaalt.. De wang van de band doet ook een boel voor het bepalen van de grens tussen grip/geen grip. ;)

Ooit afgevraagd waarom F1 auto's geen platte brede banden hebben? Lage wangen maken de band veel minder 'vergevingsgezind', waardoor de auto eerder gaat glijden. Laat staan dat de wang onder een hoek staat *stretch*, de gevolgen daarvan laten zich raden.

Een band die hoort bij de velgbreedte zal het beste presteren, omdat de band daar nou eenmaal voor ontworpen is.


Het hele gezeik eromheen dat je op een fiets veiliger zit, echt iets voor mensen die beter weer een zwart/wit TV kunnen kopen :screwy:

Er rijden ook zat mensen rond met versleten banden/ niet uitgelijnde auto's/ zwaar verlaagde auto's waardoor er geen vering meer over is.. Naar mijn mening is dat nog gevaarlijker dan een iets te smal bandje op een velg te leggen.

Kan ik inkomen wat die wangen betreft.. maar een 195/40-16 bandje is net zo plat als een 165/50.

enfin.. denk dat dit weer zo'n eindeloze discussie is :rolleyes:

Dat denk ik ook. Het heeft misschien net zoveel invloed als het bandenmerk zelf. Net als dat sommige mensen denken dat ze met een PaiWai winterband veiliger rijden dan met een A-merk all wheatherband :shake:


Ieder zijn eigen mening. Ik leg straks ook 165/50/15 op mijn velgjes, puur omdat ik het mooi vind. :nana:

Als de banden me om de oren vliegen zal ik het hier wel laten weten, maar vooralsnog zie ik dat niet gebeuren :cool:

als je band heel erg gestretcht staat en je moet hard uitwijken kan de band wel gaan lekken tussen band en velg is toch redelijk gevaarlijk

Eerder glijden is bullshit.... 195-45-14 op mijn 9j getrokken (raakvlak met de weg zal dus een 175mm oid zijn doordat de band zo bol staat) heb ik niet minder grip dan met 195-45-15 die ik eerst op de 15ers had. Flink hard het klaverblad door (als het leeg is dan wel !) is geen probleem met de getrokken bandjes, door de lange bochten red ik het wel met een 140-150km/h ;)



Totaal geen last van en ik gooi toch af en toe echt met mijn auto :screwy: