Volksforum.com

Volksforum.com (https://www.volksforum.com/forum/index.php)
-   Spuitwerk, lakken en verfsystemen (https://www.volksforum.com/forum/forumdisplay.php?f=194)
-   -   Tips & Tricks: spuiten met compressor (https://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=20140)

Reaper Kustoms 20-04-2006 23:01

Quote:
Originally Posted by vwjopie
komt helemaal goed je komt vast wel op een meeting ;)


zekerz :cool:

Reaper Kustoms 20-04-2006 23:22

@ deviceofhell
je citeerde: Het meest irritante van spuitbus is : haal er een lap thinner over, en je bent alles meteen kwijt + dat als je besluit het toch te laten spuiten bij een spuiter die er alleen maar ellende mee heeft.

waarom zou je een lap thinner eroverheen halen? kun je soms bij met een compressor gespoten lak lopers/zakpartijen wegvegen en bijspuiten zonder de boel te verzieken?

Lexo 21-04-2006 11:39

Quote:
Originally Posted by Reaper Customs
@ deviceofhell
je citeerde: Het meest irritante van spuitbus is : haal er een lap thinner over, en je bent alles meteen kwijt + dat als je besluit het toch te laten spuiten bij een spuiter die er alleen maar ellende mee heeft.

waarom zou je een lap thinner eroverheen halen? kun je soms bij met een compressor gespoten lak lopers/zakpartijen wegvegen en bijspuiten zonder de boel te verzieken?



lak uit een spuitbus kun je zelfs als ie droog is wegvegen met thinner.. op profi lak lukt me dat niet (niet zo snel in ieder geval)

DeVicEofHeLL 21-04-2006 16:50

spuitbus lak is 1k(1 componet) lak, lak die spuiters gebruiken is 2k, dus met verharder enz. Spuitbus kan je ten alle tijden wegvegen met thinner, ook al zit het al een jaar erop. 2k lak, kan ook, maar alleen als het nog niet volledig is uitgehard.

Als je bv een spiegel spuit met spuitbus, en je besluit later het toch maar naar de spuiter te brenegn, heeft die alleen maar eleende omdat die 1k lak de 2k opvreet, gaat bladeren enz + dat het verrot is om te schuren.

Reaper Kustoms 26-04-2006 12:12

is lak op thinnerbasis ook 2k? ik dacht van niet of wel?

vwjopie 26-04-2006 16:01

zo ik ben een avondje vrij dus ga vanavond voor je kijken of ik de boeken kan vinden ;)

vwjopie 27-04-2006 06:37

ben aan het zoeken geweest maar kan ze niet vinden :(
je moet ze dus nog effe te goed houden...

zal zo snel mogelijk weer verder gaan zoeken ;)

Reaper Kustoms 27-04-2006 07:49

Quote:
Originally Posted by vwjopie
ben aan het zoeken geweest maar kan ze niet vinden :(
je moet ze dus nog effe te goed houden...

zal zo snel mogelijk weer verder gaan zoeken ;)



neem je tijd... ;)

sjampoo 27-04-2006 08:04

D'r schijnen (ik heb ze zelf nog niet gezien; van horen zeggen dus) tegenwoordig 2k spuitbussen te koop te zijn.

' Dat kan niet, dan komt t nooit de spuitbus meer uit ' hoor ik u allen al denken.

Maar nee: 't is een spuitbus met een patroon/capsule die je moet doordrukken (onderkant). Daarna krachtig schudden om te mengen, en voila: 2k spuitbus.

Moet je wel alles in 1 keer opmaken,.. want na een tijdje zal de spuitbus dus kei-hard worden.

Reaper Kustoms 27-04-2006 08:24

Quote:
Originally Posted by sjampoo
D'r schijnen (ik heb ze zelf nog niet gezien; van horen zeggen dus) tegenwoordig 2k spuitbussen te koop te zijn.

' Dat kan niet, dan komt t nooit de spuitbus meer uit ' hoor ik u allen al denken.

Maar nee: 't is een spuitbus met een patroon/capsule die je moet doordrukken (onderkant). Daarna krachtig schudden om te mengen, en voila: 2k spuitbus.

Moet je wel alles in 1 keer opmaken,.. want na een tijdje zal de spuitbus dus kei-hard worden.



interessant... dan maar eens ff bij mijn verfboer gaan informeren.

de man waar ik altijd gaa voor materiaal had vette lak binnen gekregen. hij verkoopt nu ook lak van een of ander japans merk, dat de lakken produceert die vroeger op die kleine matchbox-autotjes zat... als je ze onder de warme kraan hield werden ze een andere kleur. en deze had hele heftige combi's: bijv. metallic zwart, en als het warm werd, dan wordt deze parelwit. heel heftig.

vwjopie 27-04-2006 09:10

Quote:
Originally Posted by Reaper Customs
interessant... dan maar eens ff bij mijn verfboer gaan informeren.

de man waar ik altijd gaa voor materiaal had vette lak binnen gekregen. hij verkoopt nu ook lak van een of ander japans merk, dat de lakken produceert die vroeger op die kleine matchbox-autotjes zat... als je ze onder de warme kraan hield werden ze een andere kleur. en deze had hele heftige combi's: bijv. metallic zwart, en als het warm werd, dan wordt deze parelwit. heel heftig.


klopt heb ik een collega van me ook al over gehoord...

lijkt me ook wel grappig maar niet voor mijn auto ;)

Reaper Kustoms 27-04-2006 09:39

nee op mijn auto komt het ook niet. ik ben geen kermisattractie. maar is wel vet om te zien.

Racelook 28-04-2006 22:22

2K spuitbussen bestaan jottum.

Mannen, doe bietje pB-en anders... zo'n mooi interresant topic wordt anders wel heel onleesbaar (pagina's met veel tekst maar weinig info).

Wiebrand

Reaper Kustoms 29-04-2006 14:27

laatst was bij american hotrod (discovery) een spuiter aan de gang met een 6 laagse lak. (ik dacht dat het om een groene roadster ging)

interessant om te zien, wordt vast herhaald!

boy.schouten 04-05-2006 18:53

Quote:
Originally Posted by Reaper Customs
ik vind 500 ook nog best een grove korrel, ik wist niet dat je zo grof kon schuren voordat je gaat spuiten zonder iets terug te zien. ik schuur meestal tot 800.


800 is veel te fijn, dan heb je veel kans dat je lak niet blijft hechten, en later kans heb op onthechting, korrel 400/500 is net mooi voor een nat in nat systeem!

DeVicEofHeLL 04-05-2006 20:49

nat in nat kan je zelfs met 320, en 800 nat = 400 droog, 1000 nat = 500 droog

Racelook 04-05-2006 23:25

Na uitharden filler (highbuild primer) naschuren met 400 of 800 nat.
Voor metallic 1000-1200 (nat)

Wiebrand

p.s. (epoxy) primer dient eerst met 180 en erna met 280 voorgeschuurd worden (indien netjes gespoten is 280 alleen al voldoende), dan is het klaar voor de filler.
p.s.2. Niet alleen na het schuren ontvetten met siliconenverwijderaar, maar ook VOOR het schuren ontvetten. Anders schuur je het vet in de lak!!!!

Reaper Kustoms 30-05-2006 21:22

ben weer het projecten dus kheb weer een vraagje voor in dit topic.

ik moet kunststof chroom gespoten hebben. nu heb ik dat in het verleden een geprobeerd met de spuitbussen van motip zoals iedereen ze wel kent. dit is echt troep of ik doe iets verkeerd. het loopt extreem en het houdt zeer slecht na drogen (moet hier ook blanke overheen?); en het lijkt allerminst op chroom.

ik zie wel eens een en ander dat goed is gespoten in boekjes bijv. zo heb je ook chroom in verschillende kleuren.

nu is mijn vraag hoe kan ikzelf iets fatsoenlijk en eenvoudig chroom spuiten dat goed houdt?

Berserker 31-05-2006 09:09

in de laatste oldtimer praxis (duits boekje) staat daar een hele topic aan gewijd, en dat wordt echt perfect gedaan.....

Reaper Kustoms 31-05-2006 22:25

Quote:
Originally Posted by Berserker
in de laatste oldtimer praxis (duits boekje) staat daar een hele topic aan gewijd, en dat wordt echt perfect gedaan.....


kun je het niet scannen en posten?

anders: waar heb je dat boekje gehaald? dan koop ik hem ook ff.


All times are GMT +1. The time now is 08:49.

Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.