Het was een fuseekogel ;)

Net ff met 2 techneuten gekeken, voorste motorsteun is rot :rolleyes:

Dat ziet er dan wel weer netjes uit....alleen die schroefjes breken wel eens af....dus uit boren en nieuwe er in, met vet eraan :D
Genoeg voor vandaag zo ;)

Dit;










Heb ik nog niet eerder meegemaakt....:screwy:
Mijn theorie; fuseekogel vervangen en de nieuwe staat iets verder naar binnen, aandrijfas loopt aan.
Nu het uiteinde iets afgeslepen en het geluid is al minder, ook de kogel maximaal naar buiten gezet in de 3 gaten.
Vind het niet echt leuk dat als er gewoon een nette verlagings set onder zit (ongeveer 4cm)
dat je homokineet dan al in de bakflens gaat graven :screwy:
Voorste motorsteun was ook goed gaar trouwens, nieuwe rijdt stukken beter, nu nog een kortere as :rolleyes:

:eek: , valt de huidige as niet aan te passen dan?

Geen idee, de ophanging is in orde, de vorige eigenaar had er nog geen last van (reed ook zelden snelweg volgensmij) en met een fuseekogeltje wisselen heb ik het ineens....Heb de oude bewaard en na gemeten, was nagenoeg gelijk qua afmetingen. Haal hem er morgen nog eens van onder om te kijken wat ik aan kan passen...denk dat er een ring achter de homokineet verkeerd om ligt ofzo...

Ik heb dit iig nog nooit mee gemaakt zo...:screwy:

Zo, afstands bus op de binnen homokineet aan de andere kant gemonteerd en afstandsring tussen de buiten homokineet weg gelaten :D

Nu weer verder met de trekhaak en teller :cool:

topicje even doorgebladerd! fijne auto hoor
interieurtje ziet er nog keurig uit, al zal het mijn persoonlijke smaak niet echt zijn :tongue:

:thumbup:
en nu wel de correcte afstand gevonden

Jup en het is vrouwlief d'r auto he? :D

Na die gewurgde wielbout zat het me toch niet lekker, de rest was ook redelijk mishandeld :screwy:

Nog maar eens 15 stuks erbij gekocht;






Er is iemand heel dol op z'n luchttol geweest zo te zien, nu weer 16x nieuw :cool:
Verder de bekabeling voor de trekhaak gesoldeerd en de doorvoer netjes afgekit :D

Zijn bekant rond de hoeken van de boutjes :eek:

Vandaag een poging gewaagd om de km teller te reanimeren;




En zoals te zien is aan de soldeerbout, kwam ik nog wat ellende tegen :screwy:
Dashboard verlichting was vervangen door 4 paarse leds, waar er maar 2 van werken :rolleyes: En als klap op de vuurpijl lag de originele printplaat terug gevouwen tegen de leds aan te knetteren, niks geisoleerd natuurlijk :shake: Maar eens wat orde erin gebracht, kreeg die andere 2 leds toch niet aan de praat, maar ik vervang ze alle 4 gewoon nog eens een keer. Het kachelpaneel bestond ook voor een groot deel uit secondelijm en om het compleet te maken doet de eerste snelheid van de fan het nu niet meer :screwy: Maar gelukkig zien we weer hoe hard we gaan :D

komt altijd een meer werk achter weg dan je denkt :D

ach ja, it keeps you of the streets he. :D

Ze vinden ze bij mij in de buurt inmiddels al niet erg meer dat ik op zondag buiten kom :D

Weer lekker aan het hobbyen zie ik wel,iig mooi dat je alles netjes oplost , is de auto ook wel waard . En voor de vrouw moet het ook allemaal wel veilig zijn natuurlijk !

Stand 1 van de kachel kan ook gewoon een kapotte kachelweerstand zijn , of een bekabelingsprobleem ........ Succes iig verder met de auto !

Kan allebei natuurlijk, maar voor ik het dash los had, deed ie het gewoon, tijdens het in elkaar zetten spetterde het (al tig keer voor mij gelijmde) kachelpaneel nog maar eens uit elkaar...dus dat hangt nu met Berner-seal aan mekaar, dat is wat flexibeler :D

Ga iig op zoek naar een ander paneel, de seconde lijm zit echt overal in de huidige :screwy:
Wil ook nog een Alpine HU erin, maar vrouwlief heeft nog geen hekel genoeg aan deze :D Komt wel als ze er zelf een tijdje in rijdt ;)

Winterslofjes :thumbup:

Zo zijn dikke wintersloffen, ik weet al wie der mee naar zijn werk gaat als het straks sneeuwt :D

Is gewoon 175/70-13 hoor :thumbup:
Jij hebt dikke winterwielen :cool: