Ik heb ook geen idee waar je het over heb :rolleyes:

Haha jij niet Peter :d

Ik zou vanavond de golf meenemen maar de accu bleek leeg :mad:
1dag stilstaan is geen probleem maar na 2 dagen is ie toch echt leeg :shake:

Er zit dus ergens nog een kleine stroomverbruiker in.

Morgen de auto klaar maken voor komende vrijdag, dan gaat mijn broertje trouwen.

To do list:

Verlagen.
Andere spacers achter.
Sensoren vervangen.
Schoonmaken.

Stroomverlies al gevonden Douwe ?

Nee nog niet Peter, nog geen tijd gehad.

Vandaag de golf weer naar beneden geschroefd, hij stond nog in de 4x4 keuring modus.

Ook nieuwe spacers van 5mm voor op de achteras gemaakt.
Voor en achter zit nu een 5mm spacer.

Morgen maar eens goed schoonmaken want hij is me toch een partij smerig :wow:







Nu nog een manier zien re vinden om de booskijker te monteren zonder schroeven en toch demontabel te houden.

mooi zo, maat :thumbup:

Ziet er goed uit zo. Mooie hoogte ;)

Douwe dat meen je niet ! :wow: :eek: :shake: :tongue:

AUB geen booskijker

Toch wel Klaas, heerlijke '80s tuning!

Vandaag de auto maar eens goed schoongemaakt en de booskijker gemonteerd.

















Een paar bewerkingen:

Heel gaaf zo met die booskijker :thumbup: Niks meer aan doen zo!

Hoe heb je het nu opgelost met de montage ?

Mooie plaatjes Douwe :thumbup:

Thnx heren!



Ik heb m met een goede dubbelzijdige schuimtape bevestigd.
Bij 180km/h bleef ie zitten :d

Heel mooi!
Wanneer kan ik de Golf weer terugkopen?
Echt waar, 1 van de dikste Golfjes van het forum!

helemaal top!

Echt een über dikke en super nette bak geworden bro!!!

Respect!!!!

Velgen nog eens een ander kleurtje en even een fotoshoot met de caddy er naast!!!

Respect voor al het werk dat erin zit :thumbup: :thumbup:

Dank u allen! Wordt erg gewaardeerd!

Zeer mooi resultaat Douwe daar kan je trots op zijn :thumbup:

We zijn even aan het meten geweest naar de lekstroom.
Er loopt 1.4 ampere, behoorlijk wat dus.
1 voor 1 de zekeringen er uit trekken, dit gaf geen duidelijke oorzaak.
Toen de relais er uit en bij relais 167 zakte de lekstroom naar 0.3 ampere.

We hebben gemeten, 1.4 ampere stroomloop.
Relais er uit toen 0,3 ampere.
Relais er weer in, 0,3 ampere.
Starten en meten, 0,3 ampere.
Rijden en daarna meten, 0,3 ampere.

En nu accu weer leeg na 2 dagen stilstaan

Er zit een 44ah accu in de auto, groter kan ik niet kwijt.
De maximale afmeting is 22x17,5cm

Eerst maar eens een nieuw relais proberen dus.
Zit er nog verschil tussen de 67, 80 en de 167?

Relais 167 is voor de brandstofpomp. Ik denk niet dat het relais zelf zoveel stroom zal trekken, waarschijnlijk is het de pomp die dat doet. Maar het hele spul mag toch pas bekrachtigd worden als je het contact aanzet?

Toevallig elektrische spiegel s er op zitte?

Klopt Erik, deze wordt bekrachtigt door een ecu signaal.

Er zitten inderdaad elektrische spiegels op.

Kunnen die spiegels de oorzaak zijn dan??

Als je kofferbak verlichting heb, kan het ook daardoor komen ;)

Hij is mooi geworden Ouwe :thumbup:

Nu die kleine storing nog...en dan lekker rije :)

Dank je Jacco. Er staan al diverse ritjes op de teller.

Nu op zoek naar een setje nieuwe toplagers.
Alles aan de auto is nieuw behalve de toplagers voor :d

Deze knakken nu behoorlijk.

Welk merk is het best?

De normale rubberen toplagers ;) Zo zwaar is de auto niet dat je ze elke maand ken vervangen en als je ze moet vervangen, kost t geen drol :thumbup:

Zo! Hier het stof ook weer eens afblazen.

Vandaag weer eens met de golf bezig geweest :thumbup:
Vanmiddag een G60 teller er ingezet en de MFA aangesloten.
Alles werkt naar behoren dankzij de mooie schema's van A2 :thumbup:

Alleen is hij volgens de boordcomputer wel erg zuinig, zo'n 1:16 :cool:
In de praktijk klopt dit helaas niet helemaal...

Het verbruik wordt volgens mij gemeten dmv het vacuüm doosje achterop de teller.
Zijn hier verschillende soorten in?
En zou dus een vacuüm doosje van een 35i teller wel de juiste waardes geven?

Iemand enig idee mbt het verbruik op de mfa?

Ik heb geen bijdrage maar ik heb er ook een die soms zegt 5.8/100 te rijden. Ietwat optimistisch ook. Komt van een PF op een RP.

Het verbruik op de meter is voor zo ver ik weet voorgeprogrammeerd in de mfa.
Hiervoor worden de waarden van vacuum ,toerental en snelheid voor gebruikt.
Met deze gegevens weet hij dus het verbruik van de originele motor die bij de teller hoort en kan dit zo weergeven.
Dus dan toch maar een VR teller er in Douwe wil je het realistisch :D Anders lekker belangrijk toch? :tongue:

Thnx Klaas!
Dat vermoeden had ik al...
Belangrijk is het totaal niet maar ik vind t wel leuk om alles goed werkend te hebben...
Een golf 3 vr teller komt er nooit in, no way!

:chair:

Zomaar ff een plaatje:

Nice!

Wat nou maat?

Jaja, volgens mij probeer je ons jaloers te maken... ;-)