Mijn oude type 2 hier op de achtergrond. Voor de restauratie met de TSW's er nog onder... Damn voel me oldtimer nu.....

Die paarse 1 was toen van Danny Brand met een opgevoerde G60.... Daar kon je BMW's mee pesten voorbij de 250km/h grens.... :screwy:

dan ga ik ook maar even los dan...
en ik heb nog zoveel meer liggen en nog op negatief..er zullen best kentekens tussenzitten die niet meer bestaan ,of auto's die helemaal veranderd zijn intussen.
ook de legendarische Golf van Jeroen Dik ,toen nog een 8v g60..
de campingfoto's van Baarlo zal elke 'echte' overnachter van toen zeer zeker herkennen....the day after ..of zoiets :tongue:
here we go!




rondje camping..daar zie je pas hoe groot deze meetings waren toen..duitsers,engelsen,fransen noem maar op ,het stond/was er


op de laatste 2 foto's hierboven onze Brabo stek..en mijn groene GTI op ATSen..ik zie trouwens net dat we toen nog Heineken dronken :screwy:
de auto's stonden dikwijls gewoon open..sleutels in het contact etc ...dat ging gewoon ..de sfeer was zooo relaxed ,,foto's zijn overigens '94/95/96 door elkaar..




nogmaals.ik heb zoveel foto's van toen..dit is maar een klein stukje..
opvallend dat sommige auto's qua stijl eigenlijk niet of nauwelijks gedateerd zijn..
als er iemand nog een kenteken zoekt...ik kan altijd even zoeken erna..
iemand toevallig nog een ACME tijdmachine in de aanbieding?..ik denk dat ik maar eens terug moet...

[QUOTE=heinz74]als er iemand nog een kenteken zoekt...ik kan altijd even zoeken erna..
[QUOTE]

Kijk eens of GS-37-DZ er nog bij staat:)

thnx

Dat waren nog eens tijden zeg.
De tijd dat 7 en 8 x13 hot was,en plat met de pan op grond (zonder air of schroefset).
Vrijdag middag naar baarlo en zondag einde vd dag gebroken naar huis.
Dat waren gouden tijden.

Hallo,mooi dat er nog fotos in omloop zijn van mijn oude golf gti GX-84-NR,
toen die tijd veel werk aangehad met restaureren en plaatsen van motor G60,
motor kwam toen van jeroen dik af , was een prachtige golf , kosten nog moeite gespaard.auto is toen verkocht aan een jonge boven in het land,maar ben zijn naam vergeten(is alweer lang geleden).ik was regio manager gti club holland van brabant samen met maikel de munnik (ant,grijze golf 1 gti)en richard vd koppel.
we hadden een groepje met rob stokkel(blauwe gti 1)ed v kooten(mint groen type 1),
en lody zweserijn (paarse type 1 ) . oude tijde komen nu weer terug , ga samen met mijn zoon een golf 1 gti restaureren.rijdt zelf nu in een vw golf 6 gti dus oude liefde roest niet.we zijn aan het kijken voor een originele golf 1 gti met nederlands kenteken om deze als project op te starten.
oude fotos van mijn auto zijn welkom .

you is Harry van Bladel?..moet haast wel..de foto dat jouw witte naast die van Ed Timmermans staat is gemaakt in Kaatsheuvel op een Zondagmiddag.
Maikel de Munnik was er toen ook bij..echter nog niet met het latere '83 kenteken.

Kijk.. Ik heb het stokje van maikel overgenomen destijds :)

Heinz Zit GP-VF-85 er ook nog tussen ?

ja klopt ik ben harry van bladel
allen kun jij mijn zeggen hoe ik foto's hier op kan zetten
want ik heb er ook ??!!

Die goeie oude tijd op de camping.... Gezelligheid troef met alle nationaliteiten door elkaar inderdaad. Lekker vanuit de feesttent nog ff naborrelen hier en daar....

Zal s kijken of ik mijn oude fotos ook kan inscannen. Vond laatst nog de startbordjes van Baarlo...

Die auto van Ed veranderd ook bijna niets hè. Zowiezo laatste keer dat hij gespoten is was 1992.

Ik vind het wel en zuur verhaal hoor van Heinz. Ik maak hier uit op dat je eigenlijk nooit meer op meetings komt. Ik heb nog zelden een auto afgesloten en er is nog nooit iets van me gejat of gesloopt. En weekend meetings waar je je een heel weekend uitstekend kunt vermaken bestaan echt nog. We organiseren er zelf een en het hele forumteam gaat al ruim tien jaar naar vwmania/vagfest.

gaan jullie in 2013 ook naar worthersee

daar kijk je je ogen uit

ik ga in ieder geval

Inderdaad,ik kom nooit meer op meetings nee,
maar een zuur verhaal..nou dat nou ook weer niet..tis gewoon de waarheid..
niet om daar iemand op aan te vallen maar Drachten kon niet tippen aan Baarlo..eigenlijk al niet vanwege de locatie en de mindere voorzieningen daar
vraag maar aan al die mensen die daar s'zaterdags naartoe kwamen ,buiten het evenement moesten parkeren omdat je het terrein niet opkon.(als je erbij was weet je wat ik bedoel).en vervolgens netjes een bekeuring kregen voor fout parkeren (bijvoorbeeld)
en op de laatste editie Baarlo liep het ook al een paar keer uit de hand (hier ook weer..ik was erbij en heb het gezien)(knakker met n Corrado bijv)
maar ik snap je argument wel,alleen krijg je dan dat eindeloze welles/nietes forumeigen geleuter..daar heb ik geen zin in en voegt niks toe
Hofstade ,Castrop/Rauxel ,Worthersee,..zijn /waren ook allemaal leuk ,en ook allemaal verschillend ook door de jaren heen
mensen veranderen ,de sfeer en opvattingen ook ,de opkomst van multimedia,de eeuwige crisis....doe je niks aan en het zij zo..

Ed zijn auto is wel eens bijgespoten hoor,dankzij zijn oude buurman..maar hoe of wat ..ga ik niet zeggen..dat moet ie zelf maar doen als hij zin heeft
dat het 1 van de mooiste en (nog steeds)netste is ,is buiten alle kijf
dat blok is er in 93 ingehangen door Ed met chirurgische precisie..

Hoe precies hij is weet ik wel. Ken Ed ook al wat jaartjes.

was ook een hele uitdaging om drachten te doen toen in die tijd
van het unieke gelegen gezellige Baarlo
naar een kaal en koud stuk vliegveld in drachten , iets wat 180 graden anders en niet te vergelijken is
voor zieningen waren er niet in drachten, er is niet eens stromend water
dus van uit dat oogpunt , waren de voorzieningen best wel goed volgens mij

en kwa drukte ...tja wie had gedacht dat er zo veel mensen op af kwamen
7 kilometer file aan GTI's ....



voor dat puntje met die knakker ( Dhr Mars was dit trouwens met een corrado VR6 turbo ) viel best mee , maar werd door de oragnisatie een beetje knullig opgelost toen , en ja ook ik was hier bij .
heb het zelfs nog wel op video staan ergens :D

Ja dat weet ik..ik heb heel dat eind moeten lopen door de stromende regen toen :rant:
hahaha,zal ook wel niet simpel geweest zijn om dat 'even' op poten te zetten
de sprint daarentegen was weer wel ideaal..

klinkt zo zalig al die oude meetings, ben jammer genoeg wat te laat geboren
en met alle respect, maar vag fest vind ik maar een bende

wat was er eigenlijk met die knakker met zen corrie vR6?

mvg

we zijn er zeer druk mee geweest toen :D

maar verder ben ik het zeer zeker met je eens
gaat veel en veel te makkelijk vandaag de dag

we genieten maar van de tijd van toen denk ik
zo nu en dan wat oude plaatjes kijken , en oude video banden :D

geniale einser,gewoon goed laag zonder habbiebabbie bandjes waar je met een vergrootglas om moet zoeken en prachtige dikke look.heerlijk!

Mooie foto`s Heinz!

hier nog wat dan..eerst hoe mijn eigenste groene GTI was ,onder de kap enzo..en een shot van mijn witte Pirelli ...foto's zijn wel oud..dus geen HQ


PiGotje had toen iets van 150dkm gelopen toen..
onderstaand de GTI 1 van Simon Faiers uit GB ,nimmer zoiets moois ,perfects gezien in een type 1..niet verwondelijk dat wanneer hij op een meeting meedeed met de concours d'elegance ,de beker voor 1ste plaats al klaar stond met zijn naam er ingegraveerd..trouwens een heel makkelijke vent in de omgang ,vertelde gewoon even alle 'geheimen' over zijn g60 conversie en BMW e30 dashboard..'Nah it's not too fussy..we dropped the engine in between thea and dinner..Jaja..


ook 1 van de eerste golf 1 met een VR6 erin..was toen niet even bij de RDW op kenteken te krijgen..(benieuwd of hij nog bestaat)
hieronder 1 van de mooiere 1's toendertijd met g60 conversie..(1995)..is tegenwoordig vanzelfsprekend en blokken zonder lader kosten oudijzerprijs maar toen zeer zeker niet


wie kent trouwens die oranje 83er nog ...(v/d H)
nog wat losse auto's..wie weet zit je er zelf wel tussen..


4 deurs GTI ,en een ,hoe noemen ze dat hiero swallowtail..


wat los spul..en speciaal voor Harry ,Maikel zijn antraciete GTI
en mijn eigen Pirelli..



nogmaals sommige auto's zouden tegenwoordig zeker niet misstaan,met hier en daar wat veranderingetjes..
maar de tegenwoordige Ratlook..nee,dat was er toen niet in de watergekoelde 'scene'..tegenwoordig is het toch meer koste wat kost laag rijden ,desnoods zonder hulpveren op het goedkope schroefsetje en matrollen ,dan weer wel een stel dure wielen eronder etc..
ik heb het idee dat bij de mooiere auto's het totaalplaatje beter klopte,wielen PK's,onderstel,spuitwerk etc..(ik word oud,ik weet het)
dit was ook maar een kleine greep van materiaal wat ik heb liggen..ik heb nog 2 albums vol..maar ik houd van de kwaliteit weinig over na inscannen
de rest volgt nog ...eventueel met genoeg animo...