Hi!

Ik zie een dubbele hoofdremcilinder, is dit standaard? ik ken alleen de enkele? ziet er epic uit!

voorremmen, achterremmen en koppeling ?

Dus ik begrijp dat er twee leidingen per hoofdremcilinder op zitten? welke diameter zijn de HRC? en is dit dan niet overkill, omdat de bekrachtiger het toch reduceerd? of is dit juist maximale winst qua remdruk?!

Benieuwd of ik goed zit te denken :screwy: :thumbup:

Geen bekrachtiger, je kan met een balance bar de rembalans tussen voor en achter heel mooi afstellen, ideaal voor op t circuit.

Maar hoe staat het hier mee Herm?

Hoi Cyriel,
Dit is niet standaard, verre van zelfs. Het is een balance bar. Deze is zonder rembekrachtiger maar ze zijn er ook mèt.
Zoals de naam al aangeeft kun je hiermee de rembalans instellen door het drukpunt van je pedaal te verstellen, meer naar de cilinder van de voorremmen of meer naar de cilinder van de achterremmen. Het is ook niet zo dat als hij in het midden staat je evenveel druk naar voor- als naar achter geeft.
Het gaat erom wat de verhouding is tussen de verplaatsing (oppervlakte x slag) van de gever cilinder en de verplaatsing van de nemer-cilinders (in de remklauwen)

Elke van de cilinders heeft twee aansluitingen, één ingang (rechtopstaande aansluiting) en één uitgang (schuin geplaatst aansluiting) en bij elke cilinder moet de uitgaande leiding dus nog gesplitst worden naar de rechter en linker remklauw voor of achter.
Bij de standaard hoofdremcilinder sluit je het remsysteem ook nog eens kruislings aan (LV bij RA en RV bij LA) zodat je ten alle tijden redelijk veilig kunt remmen ook al heb je een lek in één leiding.

Ik heb dit systeem er puur opgezet om de rembalans in te kunnen stellen omdat ik een compleet ander remsysteem heb gemonteerd aan de voorzijde en omdat de auto in zijn geheel qua gewicht en gewichtsverdeling niet meer voldoet aan hoe het origineel geconstrueerd is.
De diameter van beide remcilinders is uit mijn hoofd 16mm maar dit kun je niet vergelijken met de diameter van een dubbele omdat het hele systeem anders is.

:thumbup:


Geduld :D

Hoest met de Corrado, Herm?

Leuk dat je het vraagt René!

Die staat gewoon geduldig te wachten op een nieuwe motor.
Komt weer!

Weer een R32 Herm, of nieuwe plannen?

:D
Nee, zeker dezelfde weer. :thumbup:

Ben benieuwd! :D Ga je dit jaar nog weer rijden dan?

ik kan ook niet wachten haha! :D :thumbup: :thumbup:

Herm, Hoe is het...? Hoe is het met de wagen?!

Thanks!

Met mij gaat het erg goed, lekker druk!
Met de auto is er nog niets veranderd :D

Gaat hij weer mee naar Volksdub Herm ?

Heb je al een nieuwe motor gevonden?

En ga je nog steeds voor een R32 motor?

:rolleyes:

Denk dat ik mezelf moet inschrijven voor een cursus lezen :D

Andere motor in the house ondertussen. Met dank aan Pewi Thanks nog Stefan! :thumbup:

Alles gecheckt en goedgekeurd door RDW en politie alvorens ik ermee ben begonnen.
Het blok komt uit een mk5 Golf met brandschade en heb het helemaal uit elkaar liggen nu.
Er zit weer schot in mannen!

:wee:

Goed om te horen! Succes en veel fotos aub :D