Winterworks :D



En ook zijn custom centercaps in ontwikkeling voor de dycast velgen aangezien ik mij mateloos ergerde aan die plastieke troep wat er bij zat...

Weer wat verder gesloopt


En de inox benzinerail er tegen geschroefd



Morgen eens zien als er ergens een autoparts open is zodat ik wat klein materiaal kan halen

Vorige week nog eens wat tijd gevonden om door te doen...
Nadat alles gemonteerd was de wagen gestart en toen bleek een verstuiver aan de rail zijde te lekken, dus alles terug demonteren en controleren...
Bleek een oring beschadigd te zijn, dus maar 4 nieuwe gestoken aan de bovenzijde.



Dan alles terug gemonteerd en gestart, geen lekken meer, ook de originele aanzuigbuis terug gestoken, vind ik toch net iets mooier ogen, nu nog proberen de stappenmotor iets mooier te leggen zodat hij minder opvalt. De benzine drukregelaar heb ik ongeveer dezelfde locatie geplaatst als de originele, zo kom ik er redelijk makkelijk aan en ook heb ik de kabelboom van de verstuivers doorgemeten om zeker te zijn dat er niks mis mee was.







Slotplaat is ook verweg klaar voor terug te plaatsen



Velgen zijn ook weer een stap verder

Awesome Build ......liking your wiring work :thumbup:

wat een mooi project! prachtig om te lezen! :thumbup:

Kleine update:
-Slotplaat is ondertussen klaar en gemonteerd, enige wat nog moet gebeuren de G60 kleppendeksel plaatsen en stappenmotor mooi leggen



-Velgen komen ook stilaan goed



- En bij Kevin heb ik nog 2 Dycast velgen weten uithalen en gaan dienen voor reserve onderdelen :D

Hoepels zijn klaar, big thanks to 2Polished!!



Deze week nog polijsten, het oud type G60 kleppendeksel monteren, velgen plaatsen en groot onderhoud en hij is klaar om vrijdag op zaterdag richting Ultimate dubs te vertrekken :D

Enorm knappe set

Pfoe dat zijn wel hele dikke velgen!!

Dikke wielen idd! Wat voor banden ga je monteren? :D ;)

185/35/17 is meer dan genoeg gebleken voor de pk's die ik heb, stak er meer onder de kap zou ik 195/40/17 of 205/40/17 overwegen :D

dikke set hoepels :cool:

Sneak peek

Spijtig genoeg zonder de centers, had de enkel de originele bouten meegenomen, maar waren te kort en daar natuurlijk geen enkele M8 te vinden...
Op weg naar Calais ook een deel van de ellende gehad: was nog geen 5 minuten aan het rijden, spanning weg van de radio, binnenverlichting, sigarettenaansteker en dashverlichting. Kom ik in Calais aan, zakt de wagen door de achterste poten en niet meer omhoog, dus de rap via handmatig via een ventiel omhoog gedaan en dan wilde ik opnieuw vertrekken waren alle bouten van de linkercardan aan de bakzijde losgekomen, dus dit terplaatse herstelden met een bang hart naar Engeland gereden, hier moet ik Andrieske en Roberto voor bedanken, want dat zag ik op moment zelf niet meer zitten...
Terplaatse heb ik de air kunnen herstellen en dees week moet ik de elektriciteit nog uitmeten, maar dat zal wel 9/10 dash uitbreken worden voor het te vinden...

Zonde dat de centercaps ontbraken want dit doet een beetje afbreuk aan de velgen.

Verder goed dat je reis hebt gehaald en dat je de kleine tegenslagen gewoon hebt kunnen oplossen. Je weet nu wel dat de auto verder gewoon goed is.

Pas op, hij laat mij niet met rust :D
Kleine update

Weer even geleden dat ik tot hier ben geraakt, mede door te weinig tijd en veel te veel werk :D
Maar tussendoor nog een set bijgehaald Porsche C2 in 4x8" et 52.9 en natuurlijk eens gepast met adapters :p

Mij een tijdje terug een setje Dell'orto DHLA40 aangekocht om ooit eens bij een project te gebruiken, wel het is van dat, ik ga ze tegen de Jetta duwen na constante problemen met de luchtmeter, ben nu op het gemak alles bijeen aan het zoeken zodat ik er tegen september/oktober op het gemak aan kan beginnen met de ombouw :D
Ondertussen is het inlaatspruitstuk al binnen...

De eerste deeltjes zijn binnen


- genuine service kit
- 4x 32mm venturi
- 4x mainjet 128
- 4x air corrector 180
- 4x emulsion tube 7772.6
- 4x idle jet 50

Weer wat onderdelen ontvangen, dus wat geknutseld, gasmechanisme gaat nog een feest worden :D