Tanx john

Diesel gaat em zeker de eerste 8 jaar niet worden, Gooi

Word in ieder geval iets met 6 cilinders Johan, komende week ga ik wat opties bekijken.

Lekker bezig Evert! :thumbup:

Kleur zou niet mijn zijn maar lelijk vind ik het niet en opvallend is het zeker!

Nog even over die motor he... Heb nog wel een 1.8 20v turbo liggen. In onderdelen, dat dan wel :D

Voor meer info kun je je even tot Gooi wenden, die heeft de meeste info wel in zn app staan... :giggle:

Vandaag motor gekocht. De keuze is gevallen op een 2.8 24v code BDE.
Hopelijk dat deze van de week word word klaar gezet dat ik deze komend weekend kan ophalen.

Ziet er goed uit maat!

Tanx, inmiddels de deuren er weer in plus de deurpanelen afgemonteerd.
En een velg een proefkleurtje gegeven helaas moet de foto daarvan nog ff op zich later wachten.
Net zoals de melding dat ik het blok op kan halen.....helaas 😔

zoals beloofd een foto van de velg in proefmodus




het blok laat geloof ik nog ff op zich wachten , dus tijd voor wat andere dingen






bak schoon en in de mat zwart gespoten

omdat de mijn tellers witte naalden had, en ik oranje toch wat meer periode correct vind deze vervangen door fluor oranje




de verlichting was niet wat je noemt perfect , er zat een beunstripje met letjes boven in de klok , maar deze verlichte de hoeken niet goed en er zat een blauwe gloed in watikdusooknietmooivind







deze dus weer vervangen door de orginele lampjes




voorruit er in gedrukt , ging op zich prima tot het moment dat ik het laatste drukje wou geven omdat het rubber mij nog niet naar de zin zat.
een scheur in de ruit tot gevolg met nog een woede aanval er achteraan.




gelukkig nog een blanko ruit op zolder liggen dus dan die er maar in




en nu hopen dat komende week het blok klaar staat , zodat we deze klaar kunnen maken voor de transplantatie

Verveling slaat toe als je nog geen blok hebt :D

Vanavond nog maar even een golf 4 schakelbox erin geknutseld, deze zit een heel stuk netter dan een golf 3 box .
Nu sluit ook de tunnel weer mooi aan op de vloerbedekking.
Raamwerkje van de hoes omgezet en dan past het weer mooi

Gaat lekker Evert.
Dan eerst maar ff met de steunen aan de gang :D

Super project heb je hele topic door gebladerd !
keep up the good work en ben benieuwd naar je nieuwe motor

Komt goed :thumbup:

Weer een stapje verder

Mk4 schakelbox gemonteerd, daarbij was de orginele hoes iets te kort dus bij voorover en achterover schakelen kwam deze los.....dus ergernis en dat mag niet

dus meten , aftekenen en laten naaien


Resultaat




Vorige week appke gekregen dat de blokken klaar stonden.....yeahhh



Dus werk aan de winkel

Alles ff kaal, schoonmaken en opfrissen



Alles mooi in de hitte bestendige lak. Al zie je soms niks weer van :D




Dan nog een eigen tintje



Met als eindresutaat




Morgen de nieuwe boutjes voor het vliegwiel ophalen en dan kan de koppeling en bak erachter

mooi werk evert :D
dit wordt wel weer wat :thumbup: :thumbup:

Lekker hoor!

Nice!

Inmiddels gasklephuis schoon, koppeling gemonteerd en de bak weer op zijn plek.

Erg vet allemaal weer ! :thumbup:

Ik zeg hange!!!

Die ligt er lekker in zeg!
Erg strak allemaal :thumbup:

Mooi gedaan is het andere blok reserve?

Als deze loopt dan mag de andere weg, zijn beide blokken met weinig kilometers en even oud dus ik heb voor de hand weg genomen. En deze stond vooraan

nice hangt mooi evert keurig :thumbup: :)

Die GK steunen die zijn wel :thumbup:

Begin gemaakt met de down pipe


Toch makkelijk een tweede blok erbij

Had recht naar beneden gekund, maar op deze manier geen last van de schakelkabels



Nu nog op zoek naar een dynamo en inlaatbuis met lmm

:thumbup:

Downpipe inmiddels klaar voor het aflassen



Altijd al een liefhebber geweest van jaren 90 hood-lift

Ff een aanpassing aan de achterkant, normaal zag je de halve demper onder dr auto vandaan komen (wat ik geen porum vond) en daar kwam bij dat de R32 uitlaat bij gesloten klep maar 1 pijpje gebruikte.
Dus demper omhoog en aan de slag met bochtjes.



Zo ook ff twee uitsparingen gemaakt in de balk waar de pijpjes in komen te hangen



Na heel wat uren passen, meten slijpen, helaas kromtrekken, dus weer slijpen en lassen hangt ie dan.




Nog ff een sfeer foto van dr fabriek waar je niks meer van ziet.

Op een vreemde manier ziet het er best goed uit, had ik niet verwacht! :thumbup:

:D ik wou de pijpjes graag iets hoger, en dan wel op een manier dat het wat beter bij de auto past vandaar de uitsparingen. En dan kan ie straks achter nog wat zakken.
Nu is mijn laswerk niet mijn sterkste kant maar met een lamellen schijf lijkt het wel wat :cool:
Maar gelukkig zit het onder de auto, en ga op meetings toch geen spiegel onder de caddy leggen.
Ik vond persoonlijk toch het mooiste aan de hobby om wat uit te vinden wat een ander niet heeft, en dan de uitdaging om dat dan ook voor elkaar te krijgen

Vandaag maar begonnen met een roll-pan, de buurman had nog oude stukken plaat liggen dat kwam mooi van pas.

netjes evert! begint goed vorm te krijgen :cool:

Exact hetzelfde zo heb ik het ook gedaan , het is dat ik geen foto s kan posten ..

Jammer van de foto, ben toch best wel benieuwd

Als je wilt stuur maar effe pb dan kan ik m naar je appen .

En we kunnen weer verder,
Gister on tour geweest met maatje Douwe, 600km en een kofferbak vol met onderdelen.
Nu genoeg voor beide blokken compleet te maken.
Dus super blij dat ik weer verder kan.

Goed bezig maat!!

Even de afdekkap gepast, maar die is helaas van een bde.
Past niet helemaal lekker


Gister ook nog een setje rode bougiekabels meegenomen maar niet helemaal mijn smaak,dus gewoon de zwarte er weer op

ziet er met afdek kap wel erg netjes uit vind ik onder de kap :thumbup:

Ik toch eigenlijk ook wel, zal nog wel ff proberen deze mooi strak erop te krijgen

Vanmiddag vrij genomen, dus mooi tijd voor de rollpan