Heb het allemaal nog niet bestudeerd maar weet wel dat ik het niet ga doen.
Heb hele goede reacties gelezen van Mike Sanders vet.
Kost al gauw een honderdje of 5 maar das altijd minder dan zo'n bad.
Word toch geen winter auto word alleen bij mooi weer in gereden.
Ik moet ook een beetje de kosten in de gaten houden want hij gaat straks over de 20k maar over de 30 word me wel een beetje te veel van het goede.
Ik vraag me soms wel eens af waar ik mee bezig ben want ik krijg het er nooit voor terug.
Maar ja wie a zegt moet ook b zeggen, en ach ja hobby kost geld :rolleyes:
maar het moet niet uit de klauwen lopen.

:thumbup: Zo is het maar net Branko hoe dan ook het blijft een top project.

Wikipedia heeft daar een goed artikel over: https://nl.wikipedia.org/wiki/Galvaniseren

Elektrolytisch vertinnen gebeurd bij +/- 40 graden Celsius, bij ons op het werk.
Daar hangen baren van 99,9% puur tin in, á 45 kg het stuk.
Verzinken weet ik niet maar het zal elkaar niet veel ontlopen denk ik.

Edit:
De hoogste temperatuur bij elektrolytisch verzinken is bij de voorbehandeling en is in de meeste gevallen maximaal 70 graden Celcius.
Er is dus geen risico op vervorming van dun materiaal.

Ik heb mijn Golf ook laten behandelen met Mike Sanders vet.
Ik heb het door iemand laten doen die alle apparatuur had.

Het vet kosten mij 10,- de liter en er is bij mij 11 liter in gegaan.
Alles zit er dan ook goed dik op en in elke holle ruimte.
En ik was dan nog wat kwijt voor de tijd dat hij bij mij was geweest maar dat was iets van 2 a 3 uur meen ik. Dus was nog geen 200,- kwijt.

Als je in de zomer voelt op de plaatsen waar het vet zit voel je dat het weer zacht is geworden en zo heb je dus niet dat het gaat scheuren en er dan vocht in blijft staan.

Oke als je het ergens kunt laten doen voor 200 euro das niet duur Erik.
Maar het probleem is dat ik alleen mezelf toe vertrouw met dat insmeren.
Heb met mijn vorige project de fout begaan dingen uit handen te geven.
En dat ga ik bij deze niet doen, met uitzondering van het spuiten.
Maar da ga ik ook heel goed in dirigeren en heb nu iemand die meerdere auto's van mij heeft gedaan en perfect waren gespoten.

Het voordeel bij mij was dat het in mijn garage gebeurde en er zelf bij was.
Dus weet precies hoe het gegaan is en heb precies aan kunnen geven door welke gaatjes de spuit naar binnen ging.

Zelf ben ik ook altijd sceptisch over bepaalde dingen door anderen laten doen waar jij niet van ziet hoe het gebeurd of gedaan is.

En aangezien ik zelf nog wat projecten heb staan ben ik van plan om de apparatuur zelf te gaan halen. Omdat het waarschijnlijk niet de laatste keer zal zijn dat het gebruikt word.

Das eigenlijk de reden dat ik ook aan de 500 kwam.
Want je moet zo'n drukbeker hebben, een brander.
Een soort friteuse die het spul vloeibaar houd.
Dus dan kom je al gauw aan dat bedrag.
Was van plan het ook allemaal zelf aan te schaffen.
Want mijn blauwe 74er moet ook nog een keer en dan heb je het allemaal in huis.

Kleine update van tussen alle drukte door:

Had nog wat strakmaak werk op diverse plekken.
Net onder het achterlicht wat deukjes die nog even strak gemaakt moesten worden.
En nog wat kleine puntjes op de i.









Kon het niet laten om even wat onderdelen te monteren ;)




Begint weer op een swallowtail te lijken :)




Voorfront zat ook een beetje werk in.
Plekken waar de binnenbalk zit ge puntlast op de voorkant zie je goed terug.
Het is net als het plaatwerk op die plekken aan de voorkant kuilen bevat.
Deze wou ik natuurlijk wel even strak hebben.
Moest het eerst even blank maken.



Hier zie je dat puntje in het blanke gedeelte waar de puntlas zit.









Het frontje mooi strak er bij zo is toch wel belangrijk voor het eindresultaat.



Wat me ook wel leuk leek is dat de bevestiging van de Porsche draagarmen 1 word met de carrosserie.



Net origineel toch!






Uiteraard ook aan de onderkant :)



Dat waren ze weer even heb nog andere lasklussen de komende tijd.
Dus het gaat wat langzamer :(


Wel ga ik aankomende week beginnen met de tank te maken.
Deze word gemaakt van HDPE een kunststof wat we onder andere gebruiken bij mij op het werk.
Hier ga ik zelf een tank van lassen (jazeker kunststof lassen) en dat zal wel bij 1 van de volgende update's te zien zijn.

Mooie updates Branko ziet er allemaal weer zeer goed uit !

Mooi werk weer Branko! :thumbup:

Ziet er weer dik uit kerel. :thumbup: :thumbup: :thumbup:

Thanx mannen, het blijft toch maar steeds weer het zelfde met de update's.
Maar er zit ook zo veel strak maak werk aan die auto.
Want het was toch wel een mega rotte boot :screwy:
Er zitten 2 rollen lasdraad in :D

Wat een vakwerk zeg!
Dikke respect :thumbup:

Top bezig, en wat gerz de Porsche draagarmen 1 laten worden met de carrosserie!!

Echt netjes branko ga zo door !
Vak werk

Ziet er top uit

Geweldig project dit. heel nauwkeurig en netjes dat je met veel geduld te werk gaat iets wat ik nog moet leren:(
heb mijn golf 1 tdi ook al 2 jaar stil staan en wil hem binnenkort ook aanpakken mis naar een 6 cil (vr6).

trouwens woon je in een zijstraatje van pc boutenstr?
ikzelf woon ook in almelo.

Waar blijft die update over kunstoflassen!

[QUOTE=bprijs]Heb het allemaal nog niet bestudeerd maar weet wel dat ik het niet ga doen.
Heb hele goede reacties gelezen van Mike Sanders vet.
Kost al gauw een honderdje of 5 maar das altijd minder dan zo'n bad.
Word toch geen winter auto word alleen bij mooi weer in gereden.
Ik moet ook een beetje de kosten in de gaten houden want hij gaat straks over de 20k maar over de 30 word me wel een beetje te veel van het goede.
Ik vraag me soms wel eens af waar ik mee bezig ben want ik krijg het er nooit voor terug.
Maar ja wie a zegt moet ook b zeggen, en ach ja hobby kost geld :rolleyes:
maar het moet niet uit de klauwen lopen.[/QUOT

Ik heb in mijn golf ook de holle ruimtes volgespoten met Mike Sanders en was met een middag klaar. Je hebt een oude frituurpan nodig en een compressor. Het vet heb ik gehaald bij de Mike Sanders dealer voor NL : garage vd Pol in Bennebroek. Zij hebben een leen spuitset die je mee kunt nemen na het betalen van 100 euro borg die je later weer terug krijgt. Je hoeft dus eigenlijk alleen maar het vet te kopen. Ik heb 2 bussen van 4 liter gebruikt en was hiervoor effe 100 euro kwijt. De deuren had ik al in de tectiel gedaan dus de volgende keer haal ik 3 bussen. Dus je auto in de Mike Sanders voor 100-150 euro en dat is geen geld. Ga maar eens tectiel kopen ben je veel en veel meer kwijt. Het vet verwarm je tot 140-150 graden (de laagste stand van de frituurpan) en schep je met een soepopscheplepel in de vetspuit. Dikke (las)handschoenen heb je wel nodig en een weggooi verfoverall en een vuurwerk bril ofzo voor je ogen en eventueel een verfhaarnetje. Het resultaat is echt super, zodra het vet het plaatwerk raakt vormd het een gestolde vetlaag die nooit meer weg gaat. Ik heb Mike Sanders ook gespoten in de hoeken van mijn wielkasten voor en achter en ook bij de benzinevulhals. Ik weet zeker dat mijn auto nooit meer wegrot en hoef er ook nooit meer iets aan te doen. Het vet heeft een groot kruipend vermogen en kruipt zeker als je auto in de zon staat ook tussen roest wat tussen plaatwerk zit.

Hoe is het hier Branko???

Die heeft het te druk met de kleine ;)
We kunnen wel weer een kleine update tussen alle drukte door gebruiken :thumbup:

zit hier nog leven in?? of staat ie ook stof te happen :D

gestrand project ?

Ben er bang voor idd...

Hallo forum leden

Hij staat nog gewoon in de schuur.
Maar door het starten van mijn eigen bedrijf (Handel cnc machines) komt het er niet van.
Hierdoor heb ik het laatste jaar geen tijd gehad om met het project bezig te gaan.
Nu komt er ook nog eens bij dat ik mijn huis heb verkocht (onder voorbehoud van financiering) dus er zit ook nog een verhuizing aan te komen.
Mijn vrouw heeft al eens gezegd verkoop die zooi toch eens :screwy:
Maar dat gaat niet gebeuren, hij staat even in de ijskast maar er komt een tijd dat ik weer verder ga.
Alleen reken voor 2015 nog maar niet.
Hij is in principe spuit klaar maar om hem te laten spuiten en dan weer weg te zetten is ook niet handig.
Want dan heb je alleen maar meer kans op beschadigingen.
Als ik meer tijd in het vooruitzicht heb dan gaat ie naar de spuiter.

Groet Branko

Goed om te horen!

Mooi om te horen Branko!
Het blijft een mooi project maar soms zijn er belangrijker dingen in het leven dan de hobby.
Rustig blijven, alle goede dingen komen langzaam :thumbup:

Je café verkocht Branko?
Ik mag hopen dat je er iets mooiers voor heb terug gekocht!
Succes met je eigen zaak!
Blijf kwaliteit nastreven, dan komt het goed :thumbup:

Gr. Cees

Moet toch een mooi plekkie voor terug komen Branco Was toch een zeer mooie sleutel plek 😊

Bedankt allemaal er komt een leuke plek voor terug.
Je moet er in het leven op vooruit gaan niet achteruit.
Al heb ik het met de mensen te doen die niet zo veel hebben door die klote crisis.
Hoor zo hier en daar nogal eens narigheid om me heen, bah wat een ellende.
Dat iedereen maar een goed vooruitzicht mag hebben voor het nieuwe jaar.

Hoe gaat het met je bedrijf ondertussen?

Beste mensen.

Ik ga alles verkopen, mijn bedrijf loopt als een trein en de komende jaren zit een hobby er niet meer in.
Mijn andere blauwe swallowtail staat bij de restaurateur en word gewoon klaar gemaakt.
Maar dit project moet ik helaas uit handen geven.
Ik heb hem al jaren in opslag staan en het komt er maar niet van.

Wat krijg je allemaal.

Origineel Nederlandse swallowtail van 1974
Met alle unieke swallowtail details zoals logo's, asbak met Zippo Logo, achterklep en motorkap.
Carrosserie is spuit klaar en gelast met origineel VW plaatwerk.
Het hele vertin proces is hier allemaal te zien in deze thread.
Brons glas compleet in nieuwstaat.
Porsche 944 stoelen in nieuwstaat half leer half stof.
Porsche klinken pas gemaakt voor golf 1.
R32 motor met 108dkm en gereviseerde DSG bak.
Porsche draag armen, synchro achter ophanging.
Dit alles pas gemaakt zoals te zien in de thread.
Het is gewoon te veel om op te noemen ik heb de zolder vol liggen.
Heb een complete Audi TT 3.2 hiervoor gesloopt. En de meeste bruikbare onderdelen zitten erbij.
Audio elektra enz enz.

Ben alleen al twee jaar met de carrosserie bezig geweest.
Om deze helemaal strak te krijgen.

Prijs voor dit alles bij elkaar 6000 euro.
Dit is een schijntje vergeleken met wat ik zelf uitgegeven heb.
Je moet gewoon in het echt zien wat er allemaal bij is.
Wat je in deze thread ziet zit er in ieder geval bij.
Ik ga nog niet los verkopen want dat kost mij te veel tijd en die heb ik niet. Dat mag de nieuwe eigenaar zelf doen als hij dat wil.

Interesse gewoon even bellen: nul zes 41322207.
Groet Branko

Spijtig, dit was vroeger mijn favoriete project om te volgen :) .
Succes met de verkoop :thumbup:

Begrijpelijk. Ik worstel met hetzelfde. Erg goed lopend bedrijf, gezin met 4 kinderen en daardoor eigenlijk nauwelijks tijd meer. En thuis geen ruimte om er aan te werken dus als ik een keer een uurtje heb dan ben ik daarvan al 20 minuten kwijt aan reistijd heen en terug.

Succes met de verkoop, altijd zonde :thumbup:

Jammer, maar inderdaad begrijpelijk. Ik heb je topics altijd met veel plezier en bewondering gevolgd, respect voor je geduld en vakmanschap. Mooi dat de blauwe blijft, lekker van genieten straks in je spaarzame vrije tijd.

is gewoon een weggeefprijs..
al denk ik feitelijk dat er hier op dit forum maar een handjevol mensen zit die zoiets tot een goed einde weet te brengen..
en dat uiteindelijk zoiets strand of in onderdelen verkocht word tegen flinke prijzen..
heb dat al te veel gezien in het verleden..

Jammer om te lezen. Zag deze ook liever klaar gemaakt.
Kon het zo 123 niet terug vinden maar had hier nu al de syncro as onder gezeten?

Bedankt voor het begrip ik sta er ook niet helemaal achter.
Maar hij staat anders gewoon nog 5 jaar in opslag.
Heb ook een vrouw en twee kinderen die ik door mijn werk weinig zie.
Want weken van 70 tot 80 uur is geen uitzondering op dit moment.
Toen ik mijn eerste project begon werkte ik nog voor een baas en had ik de avond en het weekend om met de hobby bezig te zijn.
Toen ik voor mezelf begon dacht ik ik pak het later wel weer op als ik iets meer tijd heb.
Maar het lijkt wel dat ik steeds minder tijd over hou.
Het is ook lastig omdat ik in een branche zit waar moeilijk aan personeel is te komen.
Ik heb op dit moment ook nog een goede draaier of frezer nodig.
Maar ik kan ze niet vinden.
Dus moet ik nieuwe werknemers zelf alles leren wat er weer voor zorgt dat ik met het werk achterloop.

Heinz ik ben blij te lezen dat je de prijs een weggeef prijs vind het leek mij ook heel schappelijk.
Heb het nog niet op marktplaats gezet omdat ik daar slechte ervaringen mee heb.
Maar als het te lang duurt gaat het alsnog daar naartoe.
En lukt dat niet verkoop ik de onderdelen op eBay Duitsland.
Dan gaat het naar de hoogste bieder.
Ik weet zeker dat het meer opbrengt dan wat ik nu vraag.

Maar ik begrijp ook dat het lastig is voor mensen om een andermans project over te nemen.
Maar de tijd zal het leren.

Mooi dat die blauwe blijft, die vindt ik persoonlijk veel interessanter, en hou ons als je eens ff een moment de tijd zou hebben svp af en toe op de hoogte over de vorderingen daarmee.