Met een goede lakbehandeling roest het niet, bij plamuur zal dat op den duur toch wel een keer komen. Daarnaast mocht je er eens een klein deukje oid in tikken, springen er niet direct schollen plamuur af.

Zier er weer goed uit Branko!

Ik kies gewoon graag voor de moeilijke manier terwijl het makkelijk kan :D
Deze auto was zo verrot en er is zo veel aan gelast inmiddels al bijna twee van die rolletjes wat op zo'n klein las apparaat gaan :screwy:
Ik wil dus wel dat ik als straks de auto 1 maal klaar is niet na een jaar al weer van alles tegen komen.
Dat heb ik nu 1 keer gehad en gebeurt me niet weer.

Je smeert eerst de tinpasta op de carrosserie dan verhit je het totdat het op het plaatwerk vloeit.
En dan neem je het met een natte doek af.
Het plaatwerk is dan vertint en nu kan je met staven tin en de vlam er bij voorzichtig de staaf en het plaatwerk verhitten zodat je het er op smeert.
Het probleem is wel dat als je te veel verhit het plaatwerk krom trekt of de tin weg vloeit want het is dan net als water als het te heet is.
Heb het wel eens eerder gezegd maar het is absoluut geen klusje wat je zo maar even doet.
Ik vind het nog steeds heel moeilijk en nog steeds vervloek ik het wel eens.

Hoogstwaarschijnlijk ten overvloede, maar gebruik je wel een goed masker Branko?
Tin dampen en stof is niet zo best voor je luchtwegen.
Goed ventileren scheelt al de helft.

Goed ventileren doe ik wel maar een masker gebruik ik niet :rolleyes:
Ik heb wel zo'n gasmasker er bij gekocht destijds.
Maar het begint toch wel erg irritant te worden.
En ja mensen ik weet het het is slecht maar ja waar krijg je tegenwoordig allemaal wel niet ziektes van.
Staat wel ergens een filmpje van een man op het internet die ook vertinnen doet.
Hij heeft dit zijn hele leven al gedaan zonder masker en is al dik in de zestig.
Als ik dik in de zestig word dan ben ik al tevreden :D
Heb al aardig wat jaren verspeeld in mijn jeugd, maar dat is weer een ander verhaal :redface:

Hakkuhhh!!! :D :D :D :thumbup: :thumbup: :thumbup:

Ssssssst :D

En je rookt niet toch :D

Ga ik dat jou een beetje wijsmaken terwijl ik zelf ploegendienst werk en rook.
Maar het is goed bedoelt moet je maar denken :D

Mooie updates in de Gallery Branko ! werd ook tijd ook :D :thumbup:

Zo na een lange tijd weer eens een update.
Ben vorige week zaterdag een heel trotse vader geworden van een zoon.
Hij luistert (in de toekomst als alles goed gaat :D) naar de naam Jip.
Hij is gezond en mijn vrouw en ik zijn erg gelukkig.
Het ging allemaal niet zo makkelijk als we gehoopt hadden.
Maar eindelijk was het een week geleden dan zo ver.

De kraamhulp was vandaag voor het laatst, voor mij dus nog even tijd om even lekker in mijn schuur te duiken.
Heb vandaag de bodem afgemaakt dit was een klus die in totaal toch zo'n volle week werk was.

Eerst nog even een paar foto's van hoe het was:






De vormen in het plaatwerk waar de stoelgeleider normaal aan vast
zit gelast word ook glad gemaakt.
Door de Porsche stoelen ben ik de originele geleiders niet meer nodig.








Deze lasnaad is niet meer te zien :thumbup:








Hieronder kan je goed zien dat de bovenste lasnaad die de tunnel met de bodem bevestigd is vertint.
De onderste is dit nog niet hier kan je de las nog zien.



Langzamerhand komt het einde in zicht.



















En het eindresultaat van de bodem.





Dat waren ze ik zal binnenkort wel weer eens iets laten zien.

Haha Peter jij was de allereerste met het zien van de foto's :D

Gefeliciteerd Branko met de kleine :thumbup:

Ven harte Branko, en fantastisch werk weer! Keep it up! :thumpub:

Branko,
Van harte gefeliciteerd met de kleine!!
Project, gaat ook mooi zie ik. Goed bezig!!
Gr Ger

Gefeliciteerd branko en geniet er maar van dat hele kleine is er zo af. Die van mij word ondertussen al een aardig ondeugend varken. Hahahaha

Thanx allemaal :thumbup:

Gefeliciteerd man, top nieuws! Goed voor Jip en zijn mams zorgen, ennuh.. hoop dat je ook nog tijd vind voor deze resto want ik volg het met veel plezier. Groeten Mario

Gefeliciteerd met de kleine!!
en weer een super nette update op de auto :thumbup:

Gefeliciteerd met de geboorte van jullie zoon, Branko!

Hadden ze er met de restauratie van mijn golf 1 ook maar zoveel aandacht aan besteed, nu is ie afgekeurd en ik ben bang dat ik m niet meer kan redden...

Anyway, keep up the good work :thumbup: :thumbup:

Gr. Cees

Dank je wel allemaal.voor de leuke reacties.
Ik probeer binnenkort wel weer te klussen aan mijn auto.
Een kleine hoeft niet te betekenen dat er niet meer gewerkt kan worden.
Gelukkig is mijn vrouw een echte huismus en vind ze het heerlijk om met de kleine bezig te zijn :D ,geeft mij weer iets meer tijd voor de hobby :thumbup:

Over huismus gesproken,
Mijn vrouw heeft ook al 13 jaar zwangerschapsverlof :D

Gr. Cees

Ach ja je weet hoe het gaat, je hebt werkpaarden en luxe paarden :D

Gefeliciteerd nog, geniet ervan. :wee:
Dat doe ik ook al bijna 4 jaar en nog een van bijna 1 jaar. :thumbup:

Kleine update vanaf hier leuk even kunnen klussen vandaag tijdens mijn adv dag. :thumbup:

Deze kwam uit de mk1 die ik laatst heb gesloopt.



Die was ik nog nodig om op de tunnel van de TT te lassen, had die wat in mijn auto zat per ongeluk weg gegooid :screwy:



En omdat ik geen goede oud type deuren kon vinden die perfect waren was ik genoodzaakt het nieuwe type te gebruiken.
En uiteraard ook de slotbevestiging aanpassen door middel van lassen en vertinnen.
Heb helaas geen foto's van de lasnaad dacht dat ik ze eerder al eens had gemaakt maar helaas.
Daarom alleen van vertinnen en het eind resultaat.







En het eind resultaat, alleen nog even spuiten in de kleur als de rest klaar is ;)



Dit was een dagje werk voor mij dus dat waren ze weer.

Netjes gedaan hoor Branko wel lekker zo'n ADV hebben ze nu ook bij ons in gesteld iedereen om 15.00 naar huis op Vrijdag.
Ik om 12.30 want ik start 2,5 uur eerder dan de rest ;)

P.s alles goed met de kleine ;) of moet ik zeggen met papa en mama :D

Goed bezig Branko! :thumbup: Waar ken ik die deuren toch van?!...

Jammer dat je de originele handrem hebt weggegooid, de oude zijn heel anders dan deze nieuwe. Maar ach, je kunt niet alles hebben.

Thanx allebei, met de kleine is alles oke maar hij houd je wel bezig hoor.
Heb de hele avond al tussendoor hier wat moeten posten.
Want er is iedere keer wel weer wat te doen tussendoor.
Met de vrouw is ook alles oke die lag al lekker vroeg in bed dus voor mij de taak om kakluiers te verschonen :screwy: :D

En Rik de handrem zelf is niet weggegooid hoor het was puur de tunnel die ik weg had geknikkerd.
Eerst was de bedoeling om de handrem van de TT te gebruiken vandaar dat ik de oude tunnel had weg gegooid.
Maar kwam er later achter dat de originele handrem de makkelijkere oplossing was.
Dus moest ik de bevestiging alleen even uit de donor halen.
Ik meen me idd te herinneren dat de bevestiging van de swallow anders is.
Volgens mij lag die wat meer verzonken in de tunnel.

Mooi werk hoor branko! En dat vertinnen gaat je goed af!

Jij bent echt goed! :thumbup:

Ff topic zitten doorbladeren.. mooi hoor! :thumbup:

Dank je Eelco :D

En Stefan ik begin idd al een pro te worden ;)

Netjes werk hoor! Dat vertinnen is echt netjes!

Echt mooi werk dit!!

Ik hoop dat het vertinnen mij straks ook zo goed lukt!!

Goed werk weer Branko.
Mocht je nog een swallow handrem zoeken.
Ik heb nog een nieuwe originele liggen.
Deze mag eventueel weg dus als je interesse hebt laat maar weten.

Ik zat laatst te denken, ga je hem misschien nog in zijn geheel laten dompelen? Alsin verzinken gelijk ze bij de type 43 audi 100's deden? Dan heb je er echt nooit meer werk aan en sinds je door het vertinnen geen plamuur hoeft te gebruiken zou dat vrij ideaal zijn dacht ik... Of zeg ik iets doms? :redface:

Wat een vakwerk allemaal, mooi om te zien! :thumbup:

ik zit me dit eigenlijk ook af te vragen, of vertinnen voor het dompelen kan of niet, ik ga mijne dompelen daarmee,

Ik zit er ook aan te denken als ik aan de scirocco begin hem in een bad te laten steken, maar twijfel nog omdat men zegt dat het zuur tss de naden kruipt en blijft zitten
Waar door je terug roest krijgt. ik weet niet of het waar is maar twijfel daar door toch...

Maar als ik hem zou laten dompelen zou ik alleen het laswerk op voorhand doen en pas daarna plamuren of vertinnen

Denk niet dat het zo eenvoudig is dat je zo een auto in een zinkbad kan dompelen. Door spaniningen van laswerk e.d kon de boel nog wel eens krom trekkken. Daarbij smelt zink geloof ik bij ongveer 400 graden. Tin daarentegen al bij 250 graden. Tijdens het verzinken zal de tin dus gedeeltelijk smelten :eek:

Denk dat elektrolytisch verzinken bij iets lagere temperaturen gebeurt...?