Wielbouten zorgen puur en alleen voor het vasthouden van je wiel op de naaf :)
Centreerringen zorgen ervoor dat het zooitje ook echt gecentreerd op de naaf zit (naam zegt het al, centreerring). Als het zou gaan trillen met schuifbouten ligt het dus niet aan je bouten maar aan de centreerring die je gebruikt :thumbup:

Goed adres voor schuifbouten is http://www.t-wheels.nl vriedelijk en correct en prijzen zijn stuk beter dan die van de OZ bouten.

Heb er net 16 besteld ivm weer andere wielen aankoop :D had er nog niet genoeg :tongue:

Ik lees net nog iets op die site... hoe weet je of het M12 of M14 is??
Verschilt de lengte van de bouten ook van velg tot velg of is dat gewoon universeel?

grtz

heb ik ook nog even een vraag !
heb een set graku velgen liggen steek 4x95 ! ( lotus )
die op een fiat gemonteerd zouden moeten worden steek 4x98
3 mm verschil , dus 1,5 mm per bout , gaat dit ook lukken met schuifbouten ?

www.cultwheels.nl verkoopt ze trouwens voor 2,50 euro p/st

Bij T-wheels.nl zijn ze 1,80 per stuk.
Bij deze bouten kan de kop 1,5mm uit het midden (uiterste stand is 3mm), dus dan zou steek 95 moeten passen op steek 98.
Dan moet je alleen kijken of de boutgaten groot genoeg zijn, maar die kun je altijd iets opboren.

gezien deze laatste paar posts zou dus 5x114.3 wel op 5x112 passen.
had een leuk wieltje in gedachten.

nieuwe auto joost?

Dan moet je even de diameter van de schroefdraad opmeten: 12mm is M12 en 14mm is M14. Beide maten hebben een spoed van 1,5mm, dit is de afstand tussen de windingen van de schroefdraad.

De benodigde lengte van de bout kan per velg en auto verschillen.

nee er zou dan voor die velg ook nog wat adapterwerk nodig zijn van 4x100 naar 5x112.
het was meer ff kijken of het hersenspinsel wat ik had mogelijk was.
misschien dat ik de velgen ooit nog aanschaf maar kans is heel klein.

Onderstellen van 4*100 zijn M12 en onderstellen zoals 5*100 en 5*112 zijn M14

Nee ooit gekocht via cleaned, mogen best weg hoor...

@ Martijn, geen flauw id kan het niet zien..