als je de trommelremmen wegdoet aan de voorzijde dan wil ik ze graag van je overnemen!

kameraad van mij is ook bezig met de resto van een swallow en die zoekt nog trommelremmen voor de voorzijde

Hey Patrick, eindelijk weer de oprit leeg ja, was ook niet echt een gezicht zo'n sloper onder het afdak :D
Voor wie nog de foto's van de bok wil zien hier twee close ups.
De oranje hendel is om het draaien van de bok zwaarder te laten gaan.
Dan kan niet ineens als je de borgpen er uit haalt de auto 180graden draaien doordat het meeste gewicht aan de bovenkant ligt.
De andere blauwe hendel is de borgpen die in die grote ronde schijf gaat.
Hiermee kun je hem dus vergrendelen.


Hier de potkrik die hem helemaal omhoog kan tillen zodat ie dan ook daadwerkelijk 360graden kan draaien.


Weet niet wie hem gemaakt heeft maar weet wel dat ie er ontzettend veel werk mee heeft gehad.
Voor de prijs die ik betaald heb kun je zeker niet zelf iets in elkaar zetten en wil je het werk er ook niet voor hebben.

thanks voor de foto's mooie bok. erg handig dat je hem vanaf de "grond" omhoog kan zetten.

Ik zie dat je de kantelbok gekocht hebt.
Ziet er erg luxe uit beter dan ik van de advertentie van marktplaats dacht.
Top apparaat werkt fantastisch zo te zien veel succes.

Weer een kleine update:
Heb vandaag in zo'n 3 uurtjes de voorpoten en motor er alleen uit gehaald.
Hier toch maar een foto van, ook al zijn er al zoveel van een golf 1 zonder motor :D


De motor heeft zijn beste tijd wel gehad overal smeer en lekkage.
Zie ook gewoon aan alles van de auto dat ie aardig wat te verduren heeft gehad.
Het feit dat de auto een trekhaak had heeft er denk ik ook voor gezorgd de 1.1 motor aan zijn einde is.


Het is niet helemaal duidelijk te zien op de foto maar geloof me wat een smerig blok.

Wat een leuk project man!

Zit genoeg laswerk aan, leuk om te doen.
Ga je ook strakmaken op de oude manier met lood/tin?

Vrijdagavond thuis Branko??

Het laswerk word met een tig las apparaat gedaan.
Hiermee kun je super strak lassen.
Heb eens laswerk van iemand gezien op een auto met een tiglasapparaat en dat zag er super strak uit.

René volgens mij ben ik vrijdag avond wel thuis.
Ik laat je dit nog even weten, ben nu inmiddels bij mijn werk.
Zal Sharon morgen even vragen of we vrijdag iets hebben want zij is mijn agenda ;)

Gaat vast weer een mooi Golfje worden Branko.

Heel veel werk voor de boeg! Als je het weer net zo aanpakt als bij je oranje dan ben ik weer fan. Plannen klinken goed.

Bedankt voor de complimenten, en het is idd tering veel werk om alles klaar te maken.

een tig lasapparaat is echt een must.
al het las werk aan mijn golf is ook gedaan met een tig.

En ik zie het al wel weer je krijgt er 3 nieuwe vrienden bij.
de staalborstel
de slijptol
en het lasapparaat :D

succes met dit project branko :thumbup:

Dat snap ik met een tig las apparaat, ik doelde meer op het strakmaken!

Maar goed te horen dat je het zo aanpakt.

Bij deze een update.
Vandaag veel aan het slijpen geweest en heb bijna geen auto meer over :screwy:
De auto is zo ontzettend verrot overal je weet niet wat je ziet.
Daarom maar heel veel foto's van rottigheid die er uit moest.
Zie ook de kokerbalken die al eens vervangen zijn en dan met pompnagels vast zijn gezet.




Hieronder het voorste gedeelte van de dorpel waar op de hoek gewoon een plaat omheen gevouwen is en een paar keer aangepikt met het lasapparaat.


Bodem al gedeeltelijk kaal gemaakt en stukken uit geslepen.


Hier twee dorpels op elkaar genageld.






Hier het bevestigingspunt voor de achteras :eek:




Wielranden er al gedeeltelijk uit geslepen.




Wat er allemaal wel niet van af komt:




Bevestigingspunt schokbreker ook een gat in:






Balk achter het voorfront helemaal rot ook van binnen




Kokerbalk ook aan binnenkant in de auto rot dus er ook uit geslepen




Nog eentje van het voorfront bij de binnenbalk


En dan blijft dit nog over als je alle rottigheid weg haalt.


Binnen in parafaan gewoon gaten die onder de anti dreun platen zaten.


En nog een foto van hoe hij er nu bij staat tot na de kerst ;)


Heb al nieuw plaatwerk besteld, wacht nog even de reactie af maar denk dat die persoon denkt dat ik een hele auto heb besteld :D

Zo dan Branko, daar is weinig van over. Heb je nu het voorfront van die groene van die van mij niet meer nodig?

Je voorfront was toch doorgeslepen?
Ik moet een heel front hebben vandaar dat ik een nieuwe heb besteld.
De binnenschermen moet ik nog wel een gedeelte van hebben.
Ik kijk even wat ik allemaal nodig ben en dan kom ik binnenkort een keer bij je langs om er wat uit te halen.

Jij bent de wintermaandjes nog wel even bezig.
Meende dat ik al aardig wat laswerk had maar dat viel dan weer mee als ik deze bekijk.

Maar iig goed dat deze weer een 2de leven krijgt.

Edit: Ohja zonde dat ze het op een beunhaas manier opgelost hebben maarja dat was toen natuurlijk genoeg voor de keuring.

@Erik: Heb wel enorm veel laswerk aan dit geval.
Word nog een enorme uitdaging om alles straks weer strak te krijgen.
Het zal nooit helemaal het zelfde weer worden maar we doen ons best om het zo goed mogelijk te maken.
Er zijn er genoeg die hem hadden laten staan maar je moet toch wat te doen hebben. ;)

damn daar zit nog wel wat werk in!
respect dat je m een 2e leven gaat geven!

Wat een klus hey, keep it up.

hoi ik heb evt nog een compleet gebruikt front van een 77er is in prima staat

aftehalen in emmercompascuum

super project ga het zeker even volgen

grtn

diep respect foeiiii wat een werk

Sowww respect :thumbup:

En dan twijfel ik al om mijn carrosserie weg te doen als ik alleen roest onder de ruit zie :rolleyes:

Waar ik het meeste tegen op zie is de kokerbalk aan de binnenkant van de auto en de achteras bevestiging.
Bij het laatste zit ik met dubbel plaatwerk en je kunt niet alles daarvan nog bestellen.
Ik moet er dus zelf iets voor maken bij gebrek aan wat anders.
Binnenin de kokerbalk zit helemaal achterin ook nog wat extra plaatwerk wat ook niet te krijgen.

hoi branco,
dan zir er denk ik toch creatief te zijn en te doen!
ik zit daar ook mee en overal is een oplossing voor toch?

groeten harald

Hey Branko, ik moet toegeven dat je een gigantisch groot hart hebt :D
Ik denk niet dat ik er nog aan was begonnen , en vele met mij :wow:
Heb er alle vertrouwen in dat het je gaat lukken gezien je vorige project.

Had ik alleen nog een opmerking , ik weet dat het mosterd na de maaltijd is , maar waarom heb je alles er in een keer uit geslepen?
Dat is een optie waar ik echt niet voor had gekozen eerlijk gezegd.
Nu alles weg is heb je nergens een beetje referentie materiaal om te kijken waar of hoe iets heeft gezeten namelijk.
Ook kun je het moeilijk namaken omdat je geen voorbeeld hebt aan de andere kant van de auto , hier kun je dan altijd nog het eea nameten .
Soms is een halve maat beter als geen maat is mijn ervaring ;)

Ook werkt het psychologisch soms beter als er nog wat aan de auto zit voor als je er even door zit met alle zooi ;)

Heel veel succes toegewenst met dit mega project .
Ik blijf het zeker volgen .

Achterasbevestigingen waren bij mij ook slecht aan bijde kanten. Vond zelf nog wel meevallen om deze te doen maar ik heb dan ook een 5-deurs. 3-deurs is net weer wat moeilijker aangezien daar die extra plaat in de dorpel zit aan de achterkant (achterasophanging kant). Bij mij had ik in het begin alleen de dorpel eruit gehaald

http://nellys.org/uploader/files/vpr5zw04.jpg

toen ik dat zag ook maar een plaat verder gegaan. En kwam ik bij het volgende uit,

http://nellys.org/uploader/files/wyghxpsv.jpg

Toen heb ik maar besloten om wat meer plaat te maken,

http://nellys.org/uploader/files/mcjt0fx8.jpg

Daarna de puntlassen doorgeboord en de achteras ophangen eruit gepakt, ik heb dan ook 2 kanten plaatwerk laten zitten zodat ik een maat had voor hem weer op dezelfde plaats terug te maken

http://www.volksforum.com/forum/sho...8&page=19&pp=20

Aangezien de puntlassen dieper geboord zijn wist ik precies waar ik hem weer moet vastlassen,

http://nellys.org/uploader/files/km7jypvq.jpg

De achterasophanging heb ik toen behandeld en daarna terug geplaatst.
Op een paar oude puntlasplaatsen een beetje vastgemaakt voor de maat en daarna de plaat in de dorpel er weer in en de zijkant die uitkomt in de wielkast.
Deze vast gepuntlast op de achterasophanging zodat deze op de goede maat zat.

http://nellys.org/uploader/files/zf8hwjrk.jpg

Daarna heb ik de bovenkant erafgehaald en deze op rechte plaat nagemaakt en deze eropvast gemaakt. Heb helaas geen foto van alleen de bovenkant maar op de volgende is het goed te zien.

Daarna heb ik de laatste kant losgehaald en ook deze vastgelast aan de achterasophanging.

http://www.nellys.org/uploader/files/9r5b83cg.jpg

Als laatste heb ik alles afgelast en de lassen afgeslepen, ik heb hem op zo origineel mogelijke manier nagemaakt met alle opgezetten kantjes en puntlassen.

http://nellys.org/uploader/files/vd98qmzh.jpg

Alles is trouwens gemaakt uit rechte plaat zoals je kon zien.

En de kokerbalken aan de binnenkant heb ik ook nog wel een paar fototjes voor jouw.

Heb de rechte plaat in het midden een stukje vervangen en de binnekant ook een rechte plaat haaks gezet en een hele hoop gaatjes geboord voor de puntlassen.

http://nellys.org/uploader/files/zsg687rt.jpg
http://nellys.org/uploader/files/bgx10wvd.jpg
http://nellys.org/uploader/files/dktqy16x.jpg

De rechte plaat in het midden heb ik langer gelaten en later opmaat gemaakt en omgeklopt. Als het goed is heeft een swallowtail ook strakke dorpels en niet het riggeltje erin wat je bij mij ziet op de laatste foto.

Ik hoop dat je wat kunt met deze uitleg en foto's en je misschien een beetje moed geeft om eraan te beginnen.

Puik werk Erik ziet er allemaal heel netjes uit.
Het is alleen dat ik aan de binnenkant van de koker binnenin de auto een koker heb die niet helemaal recht is maar met ribbels.
En aangezien daar geen plaat werk voor is word het moeilijk om de juiste vorm er in te krijgen.
De buitenkant van de dorpels dat lukt wel daar zie ik niet zo'n probleem in.

@Rallyegolf20vt: Bedankt voor je compliment, ik begrijp ook je redenering dat je zelf niet alles er in 1 keer uit had geslepen.
Maar referentie materiaal ben ik niet bang voor heb hier nog twee mk1tjes bij huis staan dus dat komt wel goed.
En ik wil alle zooi er gewoon in 1 keer uit halen anders blijf ik aan het schoonmaken in mijn garage.
Want er komt me daar een rotzooi vrij als je er mee begint.

Weet ook nog niet hoe ik het allemaal ga doen wellicht ben ik nog wel hulp nodig van een bevriend plaatwerker, maar voorlopig probeer ik het alleen en met eventueel wat hulp hier op het forum ;)

Ahzo denk dat ik weet wat jij bedoelt.
VW-Classicparts lever wel bodemplaten voor de Golf 1. Nieuw en origineel vw zelfs.
Dus wellicht interessant voor jouw. Kosten €150,- p.s., links en rechts is nog leverbaar.

Als je naar http://vw-classicparts.de/shop/ gaat.
Klik je links op Golf / Caddy
Dan Golf 1
Dan Karosserie
Dan Ausen
En dan zie je ze vanzelf.

Onderdeel nummers:

Rechts: 171803208
Links: 171803207

Als je naar http://vw-classicparts.de/bestand/ gaat,
Dan Zugang ohne vorherige Registrierung
En daar de onderdeel nummers invoert zie je of het om Origineel spul gaat, Herproductie van VW of om imitatie.
En deze zijn nog Origineel VW. En volgens de webshop voor de bouwjaren van '74 tot '83.

Edit: Voorfront hebben ze ook nog zie ik. En dat voor €50,- en ook origineel VW
Onderdeelnummer: 171805595B

En zo hebben ze nog wel meer origineel spul.

waar kan ik het beste plaatdelen bestellen volgens jullie en nog een beetje betaalbaar is ook en past natuurlijk!!

groeten harald

Hey Branko,

Hij is er wel heel erg aan toe!!!
Voorlopig hoef je je niet te vervelen. Ik zal van de week even kijken wat voor een plaatwerk ik bij die gele heb gekregen. Misschien is er nog wel iets voor jou bij.

Ik kan morgen mij groene interieur weer ophalen, had het wegebracht om schoon te laten maken. Ben erg benieuwd hoe het resultaat is.

Je hoort het nog van me.

Sterkte met de 74er !!!

Dat is alleen het bovenste deel van het front ( Abschlussblech ) dus de slotvangerplaat. Complete front is er ook alleen een stuk duurder. 171 805 591 BK is het nummer die je moet hebben. Is wel een front van een latere golf maar dat ziet bijna niemand. Kost 115.88 euro.

grt jan

Vond het al erg goedkoop, en zag op de afbeelding het hele front dus eigenlijk stomweg ervanuit gegaan dat het het complete front was.

Iedereen bedankt voor de reacties.
Ik heb het meeste plaatwerk al in bestelling.
Niet allemaal origineel maar dat maakt me niet zo heel veel uit.
Ik ben verzekerd van een goede pasvorm anders kan het zonder gezeur terug.
Helemaal origineel word het toch niet meer omdat een origineel binnenscherm of voorfront van 74 toch niet meer te krijgen is.
Ik weet het sommigen zullen het er niet mee eens zijn maar als ie straks in elkaar zit is geen mens die het ziet.
De slotplaat vanger is ook niet het zelfde als wat op een swallowtail zit.
Dus die hoef ik ook niet te bestellen, ik ga de oude gewoon weer gebruiken.
Moet alleen aan de uiteinden een stukje bij aan gelast worden.

En Patrick als je nog wat hebt liggen laat maar horen misschien kan ik nog wat gebruiken, maar het meeste heb ik al.
Waar ik vooral nog naar op zoek ben is de bovenrand van het binnenscherm waar als het ware de spatborden op worden geschroefd.
En dan tot aan het schutbord niet alleen het voorste gedeelte tot aan de voorpoot.

@Haraldgolf1: Waar ik goede ervaring mee heb is Winparts en Artaparts.
Niet origineel maar over de pasvorm nog nooit iets te klagen gehad.

Wat is die auto er slecht aan toe zeg!
Respect dat je gewoon doorgaat :thumbup:

Als je zover gaat ben je of gek, of geniaal. Ik geef je het voordeel van de twijfel :tongue:

Branko,

Ben vanmiddag even wezen kijken.
Ik heb nog een hele dorpel en een halve dorpel (de buitenplaat) liggen
En er ligt nog een stuk bodem plaat.

Als je er iets van kunt gebruiken hoor ik het wel.

Ik zal het onthouden wellicht dat ik er nog op terug kom.
Als ik een bodemplaat nodig ben dan hoop ik dat je een bijrijders kant hebt liggen want die is het slechts bij mij.

Respect voor al je werk!

Ik heb nog een complete voorkant liggen van een gti 1981
Compleet met krikpunten en raamhoeken, voorfront binnenschermen enz..
Weet niet of t hetzelfde is, misschien heb je er wat aan.

Groeten Johan

Bedankt Johan voor je aanbod.
De hoekstukjes (a-stylen) zijn anders bij een swallowtail.
Dus daar heb ik in ieder geval al niets aan.
Het probleem is dat ik niet het hele vooronder er af wil halen want dan
ben ik in ieder geval mijn stevigheid kwijt.
Het is wel een mooi aanbod maar heb nu ook al alle onderdelen in bestelling staan.
Deze week komen ze binnen als alles goed is.

Laat je het carrosserie nog stralen ? dan weet je pas echt welke basis je hebt.