Heb het EGR gedeelte shit verwijderd en afgedopt. :tongue:

en er een nieuwe van alu gemaakt,zonder de egr shit :D









Ook heb ik de intercooler op de juiste plek vast gehangen met wat tie raps.

Op de alu intercooler las ik nieuwe bevestigingsbeugels zodat hij vastkomt
aan het voorfront.
De radiateur van een golf2 gtd is besteld en komt er nu rechter in te staan(in lijn met voorfront.
Op deze manier past het super, en hoef ik niet te slijpen en lassen aan het
voorfront :thumbup:

Hier foto's van de intercooler,die beide aansluitingen aan één kant heeft!
Geen idee waar die vanaf komt :rolleyes:

het warmhouden klopt niet, wel is het zo dat het lang duurt voordat ze warm
zijn! vooral met het koude weer.

Ik zou er ook een andere thermostaat in doen.

Inderdaad, waarschijnlijk ook de reden dat de "nieuwere" dieseltjes uitgevoerd zijn met gloeipluggen op het koelsysteem. ;)

weet hier iemand waar mijn intercooler vanafkomt?

of een merk waar een intercooler op zit die beide aansluitingen aan de linkerkant hebben?(links als je voor de auto staat)

zag vanmiddag dat er bij mij een gaatje inzit, denk dat het materiaal te dun is om te lassen.

of weet iemand een bedrijf in friesland die ze kan reparereren en op druk kan testen?

Druk testen kan tegen over Alex Mars, als ik het goed heb is dat terpstra radiareuren ofzo.

Ik kan wel kuntsof lassen, maar geen idee of het ook tegen druk bestand is, als het m'n eigen koeler was zou ik het gewoon proberen.

het is geen kunstof, maar een gaatje in een koelbuis.

ik kan zelf wel alu lassen, maar het materiaal is te dun en vies aan de binnenkant om het te lassen.

ik heb een mailtje gestuurd naar terpstra, even afwachten wat zij zeggen, anders probeer ik hem zelf dicht te lassen.

op druk testen kan ik bij mij op het werk ook wel doen :)

Ziet er netjes uit. :D

Thnx.

vandaag geprobeerd om de intercooler dicht te lassen, maar zoals ik al
dacht was het materiaal te dun om dicht te lassen. :mad:

Omdat ik niet wist waar de intercooler vanaf kwam en er alleen een productiejaar op stond, heb ik toen even gegoogled en jahoor gevonden. :)

Hij komt van een Saab 900 turbo :thumbup: , en ook nog te koop bij een Saab sloperij. Dus meteen geld overgemaakt :D

De Gtd radiateur is binnen, en de intercoolerbuisen heb ik inmiddels in elkaar gehecht. Morgen even aflassen en dan verder met de uitlaat :thumbup:

foto's volgen

Wow die intercooler is inderdaad wel ideaal daar op die plek.
Misschien een late reactie, maar volgens mij worden radiateurs/intercoolers nog wel eens gesoldeerd en anders met vloeibaar metaal gerepareerd.
Daarna inderdaad wel op druk laten testen.
Lekker bezig zo, gaat een heeeel stuk sneller als bij mij :(.

Thnx,

Ik heb ook nog genoeg te doen hoor, ik doe alleen 's middags een paar uurtjes, dus gaat het ook niet zo snel. Maar ik heb alle tijd, heb nog andere auto's en heb deze nog niet nodig :)

Vandaag even bevestigingsbeugels gelast op de lekke intercooler zodat ik
alvast de intercoolerbuizen kon maken.
De nieuwe intercooler(zelfde)is besteld :thumbup:









hier de intercoolerbuizen die ik net afgelast heb.

Ik wil binnenkort met de rvs uitlaat beginnen, mijn vraag is welke diameter
ik het beste kan gebruiken van voor naar achter!

Netjes gelast ziet er toppie uit

60 mm is ruim voldoende en je kunt het nog makkelijk overal tussendoor frutten. ;)

Goed bezig man, dat lassen ziet er echt toppie uit. heb je dat met TIG gedaan? Ben zelf al een tijdje op zoek naar een TIG lasapparaat, welk merk gebruik je?

Is inderdaad met tig, zowel het alu als rvs laswerk.

merk lasapparaat is lincoln. :thumbup:

buizen even geborsteld en gemonteerd, past perfect :thumbup:










morgen even de sensor in de intercoolerbuis maken, en de bevestigingen
van de radiateur aanpassen.

jij kan lekker lassen,ziet er super uit.......:thumbup:

Thnx :)

vandaag de andere intercooler binnen gekregen, hier ga ik dus weer de bevestigingsbeugels erop lassen net als bij de oude.

De bevestiging van de sensor op de intercoolerbuis vandaag klaar gemaakt.

mooi project, ziet er allemaal goed uit!

Mooi wark :thumbup:

Mooi project dit :thumbup:

thnx.

gisteren bezig geweest om de gtd radiateur ervoor te krijgen, maar dit gaat
helaas niet passen.

de onderste koelslangaansluiting komt dan bijna tegen de dynamo. :mad:

een gti radiateur past beter, dus die maandag maar bestellen :rolleyes:

dus als er hier nog iemand een nieuwe gtd radiateur met dubbel fan nodig heeft, heb ik die wel liggen :thumbup:

zal morgen met de remleidingen beginnen te leggen,

mijn vraag is moeten ze enkel gefelsd worden(volgens mij is origineel dat ook) of is
dubbel felsen beter?

inmiddels heb ik bijna alle koperen remleidingen aangesloten,en staat de auto
sinds maanden weer op alle wielen :)

de nieuwe intercooler voorzien van nieuwe bevestigingsbeugels, en gespoten.
en nu defenitief gemonteerd.

de gtd radiateur heb ik terug gestuurd, en heb nu een gti radiateur ervoor met
een spalfan. past perfect :thumbup:

volgende week ga ik met de uitlaat beginnen,rond 60 en compleet van RVS :thumbup:

ook heb ik 2 gave voorspatborden gevonden van een oud type golf, dus hoef
ik geen gaten dicht te lassen van de stootstrippen.

het tdi project moet maar even wachten, vandaag begon de bak van mijn
daily gti te gieren, en toen uit werk zou ik even kijken of er genoeg bakolie in zat.

Mijn vraag werd als snel beantwoord :)

3 gaten in het dif :rolleyes:




meteen maar begonnen te demonteren,

alles is al los, morgen de bak erachter weg.
en meteen ook maar nieuwe koppeling en drukgroep monteren :thumbup:
gelukkig heb ik nog een bak liggen ;)

intercooler
 

hej,
goed bezig met je project.
Had een vraagje, waar kan ik die intercooler voor de saab vinden?
Ben zelf nog op zoek naar een intercooler voor mijn golf 1 tdi project en deze intercooler wil ik ook:).

m vr gr martijn

Haha,

grappig hoeveel mailtjes ik al gekregen heb over de intercooler.

maar de intercoolers zijn wel te vinden op saab sloperijen.

heb de mijne via internet gevonden bij een sloperij.

s6.

mvg. Johan

Zo eerst even het stof afblazen van dit topic :tongue:

Door het koude weer hen ik de laatste tijd niet heel veel gedaan, maar sinds kort toch weer de moed gevonden om er mee verder te gaan.

Motorisch is hij bijna klaar, nog wat kleine dingetjes.

Ben eerst begonnen met een nieuwe downpipe te maken van RVS.







Nadat deze klaar was, begonnen met de rest van de uitlaat, ook van RVS uiteraard :)





















uitlaat is nu geheel in elkaar gehecht, morgen ga ik deze aflassen :thumbup:

knap pijpje,netjes man.

Welke diameter en wanddikte gebruik je?
En waar heb je de materialen vandaan gehaald?

Ziet er netjes uit allemaal!

Materiaal heb ik van mijn werk :)

Werk zelf met Alu en RVS :thumbup:

Thnx :thumbup:

Ik werkte er mee :thumbup:
Kan het ook via mijn werk krijgen, ik dacht aan 2" (60.3mm)
Alleen hebben wij dit alleen in 2mm dik te liggen.

Vandaar mijn vraag welke maten jij hebt gebruikt.

Ik heb ook 60,3 in 2 mm gebruikt :thumbup:

Deze wordt bij ons op werk heel veel gebruikt en is dus altijd op voorraad :)
Anders zou ik voor 1,5 mm wanddikte gaan. Maar 2mm is prima.
Wordt vaak gebruikt voor rvs uitlaten.

Tis bij ons ook in ruime mate voorhanden gelukkig!
Thnx voor de info.

Ff het stof eraf..... :) Heb je er al km mee gemaakt?

Haha, nee nog niet. :)

Ben van het zomer met mijn garage bezig geweest, heb nu thuis een brug :thumbup:

Als er weer updates zijn dan meld ik me hier weer.

Leuk project!