Dat is inderdaad nog een dealer met fatsoen. We kwamen er ook vaak met ons bedrijf voor onderdelen.

Wellicht zal ik je eens tegen komen met mooi zomers weer als ik de bossen door tour van Gaasterland in mijn cabby

Ik heb zo 123 helaas maar 1 fotootje beschikbaar. Zal kijken of ik morgen nog wat kan posten.

Die kans is dan wel aanwezig, door de bossen en langs het IJsselmeer is een leuke omgeving om even te toeren.

De zilveren striping staat mooi op je auto. Als ik dat zo zie denk ik ook dat ik het erop ga plakken.

Afgelopen week de radiateur uit elkaar gehaald, en vervolgens de kap laten poedercoaten.
Vervolgens de losse onderdelen even schoongemaakt en daarna kon de radiateur weer in elkaar worden gezet, met dit als resultaat:

Mooi hoor die kan weer lekker schoon blazen zo :thumbup:

Vandaag de kabelboom verder hersteld en weer terug gelegd op z'n plaats en aangesloten.
Luchtweger weer aangesloten.

Ook nog even het koelwatersysteem zover gereed gemaakt dat de radiateur aangesloten kan worden.
Binnenkort de oliekoeler aansluiten en dan kunnen de vloeistoffen er weer in. Hopelijk wil de motor dan weer starten.

Ik zal binnenkort wel weer even wat foto's plaatsen van de vorderingen.

Gisteren de oliekoeler en de radiateur weer aangesloten en afgevuld met koelvloeistof.
Nu nog even de olie verversen en de uitlaat aansluiten en dan kunnen we testen of de motor wil lopen.




Heb ook nog even een foto gemaakt van de beide GTI's.
Niet de mooiste foto, maar kon het niet laten.

Goed bezig, leuk plaatje! :thumbup:

Goed bezig!

Ben benieuwd op de motor in 1 keer wil lopen.

Ga er wel van uit!!

Gaaf ding die groene GTI!

Heb dezelfde. 2 jaar geleden compleet gerestaureerd. Afgelopen winter omgebouwd naar 16V. Alleen de motor, bak en remmen zijn aangepast. Verder nog helemaal origineel als destijds afgeleverd.

Mooi project!

bedankt voor jullie reacties.

Hopelijk start de Golf inderdaad in 1x.
Ik ga er binnenkort achter komen.

Helaas wat kleine tegenvallers.

Afgelopen week de accu aangesloten en voor zover te beoordelen werkt alles (zelfs de MFA), maar de benzinepomp bromt niet. Helaas naar doormeten geen stroom op de benzinepomp. Dus binnenkort de stroomkabel maar even nalopen.

Verder bleef de startmotor draaien, nadat de sleutel weer terug gedraaid was. De startmotor al even los gehad en ingevet maar dat mocht nog niet helpen.
Binnenkort nog maar eens proberen. Heeft iemand hiervoor nog een tip?

Startmotor dieblijftdraaien:
Ik zou hiervoor het contactblokje Of het startrelais op de startmotor verdenken.

Geen stroom op de brandstofpomp:
Kan ook het contactblokje zijn. Die varrieert overigens ook weer per verschillende uitvoering, dus goed opletten als je die bestelt.
Anders misschien een relais dat moet geinstalleerd worden na de ombuw?

Is maar even een wilde gooi hoor.

Bedankt voor je reactie.
Ik zal ook even het contactblokje controleren. Ik heb nog één te liggen.
Ik had het relais al even verwisseld met een andere, maar geen resultaat. Als de sleutel op contact staat, kwam er wel stroom op het relais.

Gisteren weer even tijd vrij gemaakt voor de Golf.
Startmotor los gehaald en wat naar voren geschoven, tevens het contactblokje gereinigd. Hij doet het nu weer goed.

De stekker van de stroomkabels naar de benzinepomp gereinigd aan de kant van de zekeringkast. En ook nog een ander relais opgezocht. En de pomp doet het weer.

Helaas meteen weer een nieuwe uitdaging: door druk in het systeem begint een benzineleiding te lekken.
Dus de volgende klus is het vervangen van de leidingen tussen de benzinepomp en de drukaccumulator. Weet iemand of deze nog leverbaar zijn bij de dealer?

Hey, wat een superkleur!!

Maar even antwoord op je vraag, je kunt bij een landbouw mechanisatiebedrijf vaak hydraulische slangen laten persen, deze zijn flexibel en denk ook beter dat de stalen leidingen!

Helaas meteen weer een nieuwe uitdaging: door druk in het systeem begint een benzineleiding te lekken.
Dus de volgende klus is het vervangen van de leidingen tussen de benzinepomp en de drukaccumulator. Weet iemand of deze nog leverbaar zijn bij de dealer?[/QUOTE]

Hoi,mooi topic, leidingen niet meer leverbaar bij dealer,(wat nog wel) :screwy: :screwy:
heb ze bij handige hydrauliek bedrijf laten maken, omdat die zulke tonnetjes kunnen solderen in bepaalde hoek zoals ze origineel staan,maar heb ze onlangs ook online ergens tew koop gezien,succes :thumbup: :thumbup:

Hoi Vliegtuigje en BrancoMKI,

Bedankt voor jullie reacties, was er inmiddels achter gekomen dat de leidingen niet meer leverbaar zijn bij de dealer.

@Vliegtuigje; er is best nog veel leverbaar voor de MK1 bij de dealer (en ook nog vaak goedkoper dan je verwacht).

Maar ik zal de leidingen er binnenkort afhalen en dan na laten maken.

Mocht dat niet lukken dan zijn ze te krijgen bij www.typ-17.de.

Bedankt voor de link :thumbup:

Vandaag de auto op de brug gehad bij een maat.
Oorzaak van benzine lekkage gevonden en hersteld.

Ook de lekke remleiding vervangen voor koper.

Daarna de auto gestart en na even doorstarten liep de motor.
Nog niet helemaal mooi, maar na een tijdje draaien begon de motor steeds mooier te lopen.
Even een stukje gereden :rolleyes: heerlijk :D

Nu moeten onderstaande puntjes nog worden gedaan en dan kan ie voor de APK:
-nieuwe veren achter;
-2 nieuwe lagers voor;
-Wielkuipranden erop;
-A-stijl spoiler monteren;
-achterbumper monteren; en
-van binnen en buiten schoonmaken.

Dit moet binnenkort maar even gebeuren.

Binnenkort duurt alweer een tijdje.
Te veel hobby's en te weinig tijd....

Binnenkort ga ik de auto wel afmaken, maar ik zit eraan te denken om deze GTI dan toch maar te verkopen.
Mocht iemand er al interesse in hebben, doe dan maar een berichtje.

Wel jammer maar ja ........ ik heb zelf een Golf 2 GTI gehad en nog elke dag spijt dat ik hem weg heb gedaan maar ja als je er meerdere hebt moet je soms wat :thumbup:

vind ik ook wel..heb nog een foto gevonden van deze golf op Baarlo '94 ofzo...

Klopt, het is inderdaad jammer. Maar hopelijk komt er een liefhebber voor de auto. Ik heb dit jaar amper in de andere GTI gereden en dan moet je toch keuzes gaan maken.

Ja dan is het zonde om hem te laten staan veel succes met de verkoop :thumbup:

Ik krijg er vast spijt van, maar het is ook zonde dat deze GTI maar enkele keren per jaar gebruikt gaat worden als ie klaar is.
En de bedoeling die ik met deze auto had was om ermee te rijden als ik met de andere GTI aan de gang ging. Maar dat stel ik nog een tijdje uit (tijdgebrek...).
Kun je deze foto naar me mailen? Ik heb tot nu toe 1 foto van een vorige eigenaar en ben wel benieuwd hoe deze GTI er toen uit zag.

Bedankt :thumbup:

Gisteravond weer even bezig geweest met de GTI.
Beide voorste wiellagers vervangen en de remmen nagelopen.

Vervolgens de Pirelli's eronder gedaan.

Nu nog de wielkuiplijsten en de achterbumper.

Heb nog even een foto geschoten, maar het was al te donker + regen.

Afgelopen zaterdag nog even wat foto's van de GTI gemaakt.
Ik heb afgelopen week, mede dankzij een mede forumlid, besloten om de GTI definitief te verkopen. Zal binnenkort een verkooptopic aanmaken.

Hierbij enkele foto's, zoals de GTI er nu bij staat:

Super velgjes!
Mooi projectje in zn geheel ook hoor! ;)

Hoop dat ie een goede nieuwe eigenaar vind.

Heel mooi projectje! Aparte maar heel mooie kleur!
Staat perfect met de Pirelli velgjes.. Waar heb je trouwens de wieldeksels voor de pirelli's gevonden? Wel spijtig dat je hem weg doet...

Bedankt voor jullie reactie mr. sopkip en tommyboy.

De pirelli velgen zijn geen origineel voor VW geleverde velgen.
Deze hebben een andere uitsparing voor de naafdeksels en passen dus niet op alle Pirelli velgen. Helaas zijn ze bijna niet te vinden.

Het is inderdaad wel spijtig dat ik de GTI verkoop, maar ik hoop iemand anders te vinden die er blij mee is.

dit zijn zeker de 15inch 4x98?

Nee, dit zijn wel 14inch 4x100, maar voor een japans automerk.
Laatste heb ik me laten vertellen...

Ik ben ook eigenaar geweest van deze auto. Moet ff graven maar heb hen destijds in Noord Brabant gekocht. Heb hem opnieuw laten spuiten en een nieuwe achter plaatwerk in laten lassen. Dakje lekte inderdaad af en toe en dat alarm (wat er al in zat bij aankoop) heeft mij veel koppijn opgeleverd. Zat een brandgat van een peuk op de bestuurders stoel en een achterlijk snel blok in. Die 14 inch wielen heb ik ooit nog gekocht. Heb afscheid moeten nemen van deze auto vanwege vertrek naar het buitenland. Verkocht aan m'n neef wonend in de buurt van Zwolle. Ik heb nog foto's liggen in Indonesië. Ben nu in Australië maar ben volgende werk terug. Zal kijken of ik wat foto's kan plaatsen. Ben eventueel geïnteresseerd om hem weer terug te kopen mocht de prijs redelijk zijn. Houdt me op de hoogte.

Hallo, dit is leuk om te lezen.
Alarm was er al uit, maar in de draadboom was het nog wel een drama. Gelukkig allemaal kunnen herstellen. Ik heb de auto zonder interieur, blok en velgen gekocht.
Ik zou wat foto's van toen leuk vinden om te krijgen.
Ik heb net een verkoop topic aangemaakt, maar als je interesse hebt kun je wel een pm sturen.

Inmiddels is de Golf verkocht.
De Pirelli's niet verkocht, zodat deze zo nu en dan onder de witte GTI kunnen.